Водитель в ГРУЗОВИЧКОФ в Санкт-Петербурге: отзывы о работе. Зарплаты.

Таксовичкоф, Грузовичкоф они же Бизнесфон. Набирают удалённых операторов на дому по всей стране. Сама организация из г Санкт-Петербурга. Не работайте у них. Зарплату задерживают на 3 месяца! Не платят! Операторы приходят и уходят не дождавшись оплаты. В общем кидалово. Далее →

Проработал в компании месяц в должности логист, уволили сославшись на то что не, справляюсь, в офисе ужасная атмосфера, постоянный мат и унижение сотрудников со стороны руководства, (все сидят и впитывает ни слова сказать не мог в то время как их называют, ссаные псы уроды и дебилы, и такое отношение к логистам, а водителей и за людей не считают, могут в легкую закрыть заказ на нем в результате водитель на сдаче платит из своего кармана… Полный бардак буквально во всем не говоря уже о графике, водителей заставляют работать сутками, в логистики люди тоже сидят как рабы, Всем новеньким рекомендую задуматься, могут кинуть так же.. Буду писать заявление в прокуратуру и трудовую инспекцию. На зп кинули. [А.] Сторонкин. Далее →

Если вы когда-нибудь искали работу на самых популярных сайтах вакансий, то наверняка видели постоянно актуальное объявление о работе оператором (диспетчером, логистом и т.п) в компании Таксовичкоф (Грузовичкоф). Предложение устроиться оператором на дому выглядит очень «вкусным». Ведь это здорово, не выходя из дома, работать в любом удобном графике, в любом количестве часов и получать, при этом, весьма неплохие деньги. Ежедневно сотни людей покупаются на эту удочку, не становитесь одним из них. Не повторяйте мою ошибку. Дело в том, что в марте этого года, когда я искала работу, отрицательных отзывов о работе оператора на дому в Таксовичкофе почти не было, только от таксистов. Я отправила свое резюме и с нетерпением ждала отклика. Он не заставил себя ждать. Вскорости перезвонили, легкий опрос и вот я уже записана на обучение. Меня почему-то не смутило, что на одном только сайте постоянно актуально 1500 вакансий от этой компании. Смутило только, что обучение на диспетчера длится всего один день! Представляете, громадный город, огромный пригород, куча неповторимых особенностей, таких как разводные мосты, острова внутри города и т.д. А Таксовичкоф имеет самый большой автопарк в Санкт-Петербурге, там машины от Логанов до лимузинов и всему этому научиться можно за один день? ??? Все... Далее →

Не занимаюсь такой ерундой как оставлять отзывы, но тут просто не стерпел. До этого отработав в госкомпании со всеми вытекающими последствиями (отпуска, больничный, выходные, белая зп, если что-то не устраивает можешь документально изложить свою жалобу и ее рассмотрят) пришел в эту компанию. Хочу посвятить этот отзыв начальнице московского филиала Красюк С. В. Это не начальник, а какая-то [censored] Хороших слов о ней сказать не открывается рот. О понятии «нормы корпоративной этики» она никогда и не слышала. Своих сотрудников не ставит абсолютно ни во что. Она орет так, что содрогаются стены, орет по поводу и без. Я сначала не мог понять, почему такая текучка, поработав небольшое кол-во времени, я увидел, что людей она выгоняет на раз-два, естественно ничего не заплатив. Об официальном трудоустройстве и речи не ведется. Смена длится 13 часов, но на работу ты должен приходить с какой-то стати на 30 минут раньше. То есть ты отрабатываешь как [censored] на плантации у барина пару месяцев, потом можешь запросто быть послан на все 4 стороны, и на твое место уже обучают других временных работников. Перерывов никаких нет. До обеда, когда идет основной поток звонков, тебе категорически запрещено вставать со стула, хочешь ли ты писать, какать, или пить, без... Далее →

Судя по тому, как много и хорошего, и нехорошего сказано о Таксовичкове, нужно и мне внести свою лепту. Итак, у меня машина класса комфорт, хороший комфорт. Думаю, тут есть владельцы таких же машин, которые размышляют о карьере в Таксовичкове. Ну, что же: читайте. Для начала предлагаю рассмотреть аспект экономический: Итак, один день в Таксовискове. Начало смены в 11:00, окончание смены в 23:00. 12 часов за рулем. За день выполнено 9 заказов от Таксовичкова и один заказ от другой компании. И 9 заказов от Таксовичкова 8 были в классе эконом (не смотря на то, что машина — комфорт), при этот заказ в классе комфорт был копеечным. Суточный пробег за день 240 км. - расход бензина 15 л / 100 км. 2,4 х 15 х 38 = 1368 руб. - обслуживание машины такого класса — 4 руб / 1 км. 240 х 4 = 960 руб. - выручка за смену: 4360 руб, или с чаевыми 4640 руб. - комиссия таксивочкова: 4360 x 15% = 645 руб. Итого, считаем остаток: 4640 —... Далее →

Все отрицательные отзывы-правда. Заказы распределяются только на машины компании. Водителям со своим а/м там делать нечего. За три недели после трудоустройства-был на линии всего два раза, и то по безналу. Про заработки-врут. Зачем людей зазывать на работу, если постоянно держать их в резерве. Могли бы для приличия хоть одну заявочку по району и давать. Хочу работать, заключил договор, причём 35% от заказа уходит фирме, я ж не бесплатно. Так нет, приходит заказ по программе на телефоне, но тут же перезванивает диспетчер и его отменяет. Результат — за три недели работы 2500 руб безналички. Ещё и не знаю как теперь деньги забрать. Звонил логистам-диспетчерам, они мне говорят: ну подожди, вот сейчас тебе будет сразу два заказа, но ничего не происходит. Каждый день звонит ночной логист, спрашивает, готов ли я работать, я то готов, только они не желают днлиться заказами. Разговаривал с водилами на а/м фирмы, так они говорят, что работы очень много, даже ни пообедать, ни в туалет сходить не успевают. Сделал вывод: вся работа распределяется между машинами фирмы, а я так — на подхвате. Далее →

Проработал водителем полтора года уволился, больше нет сил терпеть маразм руководства, нет работы, едь к супермаркету строительному с табличкой свободен, сфотографируй машину и вышли им, да подавитесь столько ММС вам слать каждый день.. Единый номер логистов вааще х… я полная, никогда не дозвонишься хоть подыхать будешь не ответят… Хамство логистов выше предела, водителей за [censored] держат.. Логистика как таковая ваабще не работает, где логика, когда стоит три машины у адреса заказа, а меня гонят по пробкам через весь город на этот адрес, ну и само собой я туда опаздываю, и выслушиваю от клиента кучу [censored] в адрес фирмы и свой, хотя я тут ваабще не виноват, потому что логист говорит, что я единственный ближайший, а ближайший я только потому, что заказ на нашей колонне, а те кто там стоят свободные просто из других колонн.. Короче пока заказы кидаются по колоннам будут опоздания на заказы.., и пока руководство не пересмотрит решение о том что дома без заказа сидеть нельзя, будет в этой компании [censored] поувольнялось за последнии 2 месяца куча, машин стоит свободных на и у ремзоны сотня, работают водители однодневки, текучка бешенная., где логика люди дома рассредоточены по городу, а в место... Далее →

Прочитав много отзывов о данной компании, я всё же решил рискнуть. Не смотря на то, что такие люди как я читавшие отзывы тоже тратили своё время зря. Опишу с своей точки зрения. 1) Когда я пришел на собеседование. Был очень удивлён количеством людей. Их было довольно много, а точнее все сидячие места были заняты. Заполнив анкету. Сразу же сделали ксерокопии имеющихся документов (у меня на руках была трудовая и паспорт. Далее попросили пройти в переговорную в порядке очереди. Само собеседование мне не очень понравилось задавали много вопросов не относящихся к работе. ощущалось давление, в интонации дамы проводившей собеседование. Уходя из кабинета мне сказали что со мной свяжутся до 7 часов вечера. Связались после 8. Далее →

Добрый день! Пришла моя очередь рассказать об этой славной компании! Москвичи — это раз, на.бут и не заметят! Про безнал что написано выше — полная правда! Депозитной системы как в любой таксе — НЕТ! На своей машине можно конечно подкалымить — в один день поднял около 7тыр, но это было от отсутствия сдачи, щедрости клиентов, которые давали по 500 на чай. Ушёл потому что маршрут Стройки-Квартиры-Дачи-Мусор выдерживать не было сил — мыть машину 3 раза в день — увольте! Всем кто в этой струе желаю удачи! Далее →

Все [censored] которое написано это правда. Водителей держат за скот. Цель одна-не заплатить, а то и повесить не существующий долг. Отработал в компании 3 месяца водителем. По началу не так плохо, пока не нарвался на безнал. заказ. Проработал двое суток — 48час. не вылезая из-за руля. Мало того что ничего не получил, при попытке прояснить ситуацию и получить своё чуть не получил в лицо. Почувствовал себя в кабинете у оперов. Морально прессовали и угрожали физ. расправой если буду дальше продолжать пытаться выяснять правду. Очень интересно кто стоит за этой компанией раз они чувствуют себя безнаказанными. Далее →