Работа в КОРОНА АВТО: отзывы сотрудников

Из плюсов, встретила здесь прекрасных людей — коллег по несчастью, а также пополнила базу шуток несчастных людей. Также это неоценимый опыт для резюме, у вас будут примеры решения проблем в абсолютно любых ситуациях. Далее →

Проработала здесь три года в департаменте снабжения, до сих пор вижу работу здесь в своих кошмарах. За это время застала минимум три бесполезные реорганизации и эпидемию коронавируса. Текучка огромная, драмы много. Оба менеджера, которые я застала, были с проблемами с гневом и любовью унижать подчинённых. Жёсткая иерархия, постоянные согласования согласований вплоть до эмейлов поставщикам. От сотрудников ожидаются бесплатные переработки ежедневно, быть не на связи в свободное время порицается. Есть тактика нанимать молодых специалистов с маленьким стажем, чтобы они не заподозрили, насколько ужасные условия, заманивают деньгами и бонусами, по факту ты сам составляешь мотивационный отчёт, целяясь на множество факторов, которые от тебя не зависят, но повлияют на твою з/п с маржой около 20 тысяч. Также есть практика штрафов, в том числе от бухгалтерии за несвоевременные предоставления документов. Здесь ты будешь и снабженцем, и бухгалтером, и таможенным специалистом, и кем угодно тебя захотят видеть, вся работа на тебе. Есть множество отчётов, которые постоянно надо заполнять. Нагрузка такая огромная, что за три года я не встретила ни одного человека, который бы смог сделать все задачи вовремя. Если не выполняешь задачи вовремя, начинаются именуемые отделом «присаживания» у начальства, смысл, думаю, понятен. Недавно введённые медстраховка и бонусы... Далее →

Проходила практику здесь. Очень интересный опыт. Сотрудники все доброжелательные и открытые, всегда помогут и ответят на любые вопросы. Коллектив очень сплоченный, развивают свою корпоративную культуру. Классно, что пытаются разнообразить монотонную работу большим количеством активностей и корпоративных мероприятий, сплочающих сотрудников. Когда пришла все доступно объяснили и ввели в курс дела, показали, как все работает, объяснили все тонкости работы менеджера по персоналу. Очень комфортно работать: дают свободу и не контролируют, а аккуратно сопровождают, чтобы мы сами всему учились и набивали руку-мне это очень понравилось. Помимо основной работы по подбору персонала давали различные креативные задания, которые помогают отвлечься проявить творческое мышление. На практике было действительно полезно, узнала много нового и получила практические навыки. Далее →

Если говорить про то, что можно бы улучшить, то было бы классно, если бы сделали зону отдыха для сотрудников и расширили офис в перспективах. И так как много сотрудников и отделов, можно было бы сделать именные карточки (бейджи), так как я никого не знала и просто интересно, кто из какого отдела. . Далее →

Корпоративная культура, много интересного, вкусные дни (арбузные и пирожные) для детей много конкурсов. ДМС. Далее →

Работаю в компании почти с самого основания, раньше было много хорошего, доброе отношение между сотрудниками, но как только пришёл новый директор по персоналу, начали принимать неквалифицированных людей, придумывать лишние должности. Зарплату платят вовремя, но в договоре указана минимальная. Вроде всё честно, но … В компании большая текучка кадров, старички уже не устраивают и могут уволить в один момент. Прибавки нет. Кондиционеры тоже редкость. Далее →

Корона Авто — компания, в которой собрались замечательные люди, чтобы творить. Работаю здесь уже больше четырех лет, и вот что хочется отметить в первую очередь:  — Профессиональное развитие — практически каждая задача — это челлендж, даже если ты это уже когда-то делал, здесь не получится просто взять и скопировать успех, требуется индивидуальный подход;  — Обучение за счет компании. Можно повысить свой уровень компетенций, приобрести новые навыки, которые сразу найдут применение на практике;  — Коллектив — молодые ребята и девчонки, работать с ними одно удовольствие;  — Отзывчивое руководство, на одной волне с сотрудниками;  — ДМС;  — Компенсация затрат на фитнес;  — Корпоративный праздник каждый месяц;  — Возможность работать удаленно;  — ЗП хоть и не полностью белая, но всегда выплачивается в установленные даты и в полном объеме, компания честная в этом плане;  — Все, что предусмотрено ТК РФ выполняется безукоризненно Далее →

- Тк компания небольшая, возможностей для вертикального карьерного роста не так много, зато есть возможность развиваться профессионально, переходить из одного департамента в другой;  — Рабочие места не самые комфортные (макбук не выдают, к сожалению), стандартное оснащение, но во-первых, ситуация потихонечку меняется, во-вторых, всегда можно уйти в удаленный формат;  — Заработная плата в целом в рынке, но ежегодной индексации нет. Правда, руководство адекватное и возможности повышения обсуждаются и решаются в индивидуальном порядке;  — Баланс работы и личной жизни: здесь скорее зависит от самого сотрудника и его расстановки приоритетов, в моем случае работа на первом месте, поэтому баланс не всегда соблюдается. Хочешь больше, делай больше.  — Социальный пакет хочется более объемный Далее →

С 2017 до 2019 года, в компании все было более менее спокойно и даже интересно. Мы (сотрудники из разных департаментов и отделов) собирались для обсуждения и планирования праздников, сами все организовывали что и влияло на дружный коллектив. Ранее колектив был на много человечным и дружелюбным. Исключения остались ит, мко, Бухг. Компания не обижает сотрудников, но в зависимости опять же, смотря в каком департаменте ты работаешь… Нравилось работать в данной компании, предлагала различные идеи для развития не только внутри компании, но и внешне, и конечно идти с ней вперед. В целом, еще есть шанс все исправить, но необходимо выполнить рокировки и почистить компанию от «паразитов». Далее →

Мне очень жаль компанию, так как к сожалению собственник многое не знает, и каждое совещание директора департаментов ему вешают лапшу на уши, особенно все что касается логистики. На самом деле, компания еще может сделать рывок на рынке, но для этого необходимо либо вернуть тех людей которые были заинтересованы и много хорошего оставили после себя, и конечно сделать инверсию директоров и их «замов». Логистика как департамент на очень низком организационном уровне. Складская логистика держится на трех сотрудниках, которые уже устали на себе тащить то, что должен выполнять директор или его зам., а транспортная логистика — её вообще нет, так как руководитель по транспорту простой менеджер, которому важна только зарплата. Я даже не удивлюсь, если он станет зам. дирек. по транспорту, человек без опыта в логистики так же как и сам директор им это будет только на руку. Уверенные в себе люди, которые имитируют работу уже на протяжении нескольких лет, и у них это не плохо получается, только вот компании пользу не приносят. Очень большая текучка в логистики, и дело не в компании, дело только в руководстве самого департамента. Рекомендации к соискателю: Если у Вас большой опыт в логистике, Вы мудрый даже если молодой и у Вас... Далее →