МОСКОВСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН: отзывы сотрудников в Москве

Свободный график день ночь. Удобно. Далее →

Не отработав официально 3 стажировочных месяца, заставляют отрабатывать две недели. И когда пишешь заявление на увольнение, то дата увольнения откладывается из-за того что в пятницу, субботу и воскресенье мне никто ничего не подпишет. То есть написала на увольнение 13 числа, а работать придётся до 31! Далее →

Отсутствуют. Далее →

Отправил резюме через HeadHunter на должность мойщика подвижного состава. На следующий день пришло приглашение, в котором отмечалось, что я должен привезти с собой все документы, необходимые для оформления, т.е. трудовую, ИНН, снилс, военный билет и т.д. Я удивился, но взял с собой. Мало ли как там устроено. Время назначено не было — просто приехать в центр занятости в течение рабочего дня. Приехал на Выставочную, захожу в центр занятости, подхожу к девочкам на ресепшн. Мне дают анкету. Ок, у нас в 2021 анкеты, при том что большая часть нужной информации находится в резюме, которое можно тупо распечатать. Догадываюсь, что набор идет потоками в несколько этапов. Ну ладно, не убудет, заполняю. Пока не дохожу до листа согласия на обработку данных. И тут выясняется, что, во-первых, я даю согласие на обработку, включая передачу третьим лицам, включая банки и партнеров, не только данных из анкеты, но и из всех упомянутых выше документов. Право это я даю на 75 лет независимо от того, буду принят или нет. Конечно, я вправе письменно потребовать уничтожения, но лишний геморрой, да и по сливам баз госпредприятий в даркнет ясно, что проконтролировать это невозможно. А во-вторых, я даю добровольное согласие на прохождение опроса «с использованием полиграфа и применением аудио- и видеофиксации... Далее →

Хорошие сотрудники центра подбора персонала, своевременная заработная плата, неплохой соц.пакет. Далее →

Устраивался в Московский метрополитен на новую дистанцию (10), так как изначально был заключен временный трудовой договор, действие которого закончилось. [М.] [И.] [Н.] начальник 10 дистанции пути, через которого непосредственно происходило мое трудоустройство на одну из станций БКЛ, абсолютно некомпетентный сотрудник, не имеющий знаний, как руководитель, о таком понятии, как этикет и манера общения с будущими сотрудниками. Банальный пример: назначают одно время собеседования — по факту приходится неизвестно сколько еще ждать у двери, пока данная «личность» не решит все свои дела, а то, что у людей, которые туда приехали, есть свое личное время — это не учитывается. Очень неохотно берут студентов, в прямом смысле слова «топят» на пустом месте. Будь начальник дистанции вежливее, у человека не пропадало бы желание туда устраиваться, но с таким свинским отношением.. Есть те, кто проглотят, безусловно, дело каждого. Но когда ты занял такую должность, в твоих интересах должно быть создание максимально комфортной обстановки для будущих сотрудников; показать себя с хорошей стороны и выполнить свои прямые обязанности, в частности — зачитать инструктаж по технике безопасности самостоятельно, как это требуется, и уж тем более не выносить свое плохое настроение из-за... Далее →

Белая зарплата Всё официально Отпуск 5 недель Далее →

Могу об этой должности многое рассказать, инспектор Д.З. никто и нечто, нет никаких прав. Если случится какое-нибудь ЧП с пассажирами на станции (а точнее в зоне ответственности инспектора), то его сделают крайним во всём. Нехватка кадров, просто некому работать, условия труда не лучшие, а со временем, когда я работал, только хуже и хуже. Поддержки от полиции никакой, у них и так дел без этого хватает. Коллектив 50/50: есть и хорошие люди, есть и не очень. Ужасный график работы, день-ночь, отсыпной выходной. С работы отпроситься нереально, всё по графику, заставляют работать стоя, не дай бог ты присядешь. Постоянно бессмысленные и бесполезные проверки того, как мы работаем, и т.п. Работать в последнее время стало просто невыносимо, вот и уволился. Дурдом, одним словом. Далее →

Для меня, рядом с домом. Вовремя нищенская зарплата. Далее →

Во всем и везде. Одно право — выполнять свои обязанности. Чем дальше, тем маразм руководства крепчает. Далее →

ЗП выше чем где-то относительно. Иногородним оплата проезда. Вовремя ЗП. Далее →

Начальство от верхов до мастеров и механиков ставленники одни. Не важно, тупые или ленивые. Даже за разряд [censored] подставляй. Ночью вообще труба, что творится. Механику жарко, так он в помещениях ходит в одних трусах и всем свои банки показывает и хвалится. Отмудохал механика другого участка, так, между прочим. Уронил его и сверху добивался, как грушу. Подчиненных х*ми кроет, унижает, обзывает, а те терпят. Ребята, кто надумает в ДО-2 попасть, упаси вас Господь на Таганско-Краснопресненскую линию угодить, или повеситесь, или грохнете этого дебила. Кто там работал, тот знает такого, с третьего участка дебила. Его пожалели, дурака, видео его подвигов в сети не выложили, а надо. Как руководитель минус 100, как специалист — дурак дураком, всё пускатели на стене рисует. А как человек это вообще жалкий завистливый, злопамятный маленький бородатый тролль, которого ещё в школе задрочили. Думаем, К. плохо кончит. Всем удачи и добра. Не тратьте своё здоровье в сегодняшнем метро. Далее →