Специалист в МОСКОВСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН в Москве: отзывы о работе. Зарплаты.

Оплата проезда на Ж/Д транспорте от дома до работы. Тринадцатая зарплата, хоть и небольшая но приятно.

Всё, что касается негатива, тут соглашусь с вышенаписанными комментариями. Начальники по больше своей части 95% хамы и быдло. Все должности исключительно по блату. Начальники дистанций, заместители - эти должности исключительно из рук в руки переходят или по звонку. Инженеры на дистанциях и прочий контингент на ул. Щепкина, в подавляющей своей массе - это любовницы, жены, дети, племянники или по звонку! Стаж работы, опыт и образование в Службе безопасности не нужное приложение. Особо явно это стало при руководстве с 2017 года нынешнего заместителя начальника Службы [Е.] д.в. Этот экземпляр заступив на должность уволил всех опытных и толковых сотрудников - начиная с начальников дистанций, замов, инженеров и начальников объектов станций. Сейчас, при его руководстве, должность старшего инспектора в 20 с небольшим лет,Далее →

(руководителя над инспекторским составом) можно получить за секс с более высоким руководителем, что имеет место в едц и на [Щ.] Или наоборот уволится в случае отказа переспать с кем нибудь из желающих. Также можно получить должность за то, что ничего не знаешь, нарушаешь трудовую дисциплину, но ты просто друг аышестоящего или просто нужен вышестоящему за свою тупость и недальновидность. Потому что с таким легче работать! Это в едц и на [Щ.] И вот такие "специалисты" без опыта и понятия, некоторые вчера закончившие бухать кладя плитку на шабашке, начинают руководить людьми с образованием и в погонах!

Бесплтный проезд на метро, зп 2 раза в месяц. Это все.

В организации больше 10 лет. Никакого продвижения по службе, карьерный рост здесь маловероятен. Основное пополнение руководителей через систему привода "своих", часто некомпетентных и "левых" специалистов не из сфера транспорта: половину привели из Мэрии после сокращений. В итоге незнание специальных терминов и определений, птэ, технических инструкций. Отдел контроля - натуральная "изба-читальня" с переписыванием "недолитераторами" основополагающих для работы метрополитена документов. Все все терпят, лишь бы согласовали, и документ дальше пошел в работу. Переписывание должностных инструкций в угоду начальству с наделением обязанностей, не соответствующих квалификации работников, или перекладыванеи своих обязанностей на плечи подчиненных. Психологическое давление и незнание законодательства рф в решениях в отношении проступков сотрудников. Руководство не в состоянии организовать профессиональные взаимоотношения с подчинеными: полностью отсутствует диалог со стороны начальников. Развита система объяснительных, угроз, выговоров и т.д. В итоге неадекватная и не соответствующая трудовому законодательству система дисциплинарных взысканий. Коррупция в чистом открытом виде: процветает сбор денег на дни рождения руководителей. Необходимо провестиДалее →

профилактику и обучить нормам трудового законодательства руководителей: нигде не зафиксированные и неоплачиваемые бестолковые дежурства, нарушение инструкций предприятия, подталкивание подчиненных к нарушениям и последующее наказание за них. Трудовая инспекция вообще не в курсе, что там происходит. И это в Управлении метрополитена. Отсутствует дмс в принципе. Такая большая организация и не обеспечивает работников своим мед.учреждением и оказанием мед. помощи. Неконкуретная по сравнению с рынком труда Москвы оплата труда простых специалистов. После ухода из метрополитена практически все работники находят работы с уровнем зарплат, превышающий зарплаты метрополитена на 50-100 % с таким же и меньше объемом работы. Концлагерь, а не государственное учреждение.