Специалист в МОСКОВСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН: отзывы о работе. Зарплаты.
🔴 Изучаете вакансию специалист компании МОСКОВСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН? Почитайте 3 отзыва бывших сотрудников про работу по должности Специалист в МОСКОВСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН
Хотите знать сколько получает СПЕЦИАЛИСТ в МОСКОВСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН? Рекомендуем изучить статистику зарплат для СПЕЦИАЛИСТ (см.ниже) и отзывы сотрудников
По профессиям:
Отзывы (3)
-
✓ ПреимуществаДостоинство одно это вовремя платят копейки Далее →✗ НедостаткиДень добрый, проработал в СПО 5 лет специалистом, сейчас нашёл новую высокооплачиваемую работу и жалею, что раньше не ушёл из ГУП «тупой Московский Метрополитен». Начальник службы [П.] и всё его замы гребут денюшки лопатой с подрядчиков и работников. Требуют от работников фотографировать на личные телефоны устранения замечаний, хотя создали отделы, которые этим занимаются… Набрали туда мальчиков нетрадиционной ориентации и девочек в коротких юбочках, которые не хотят ездить и фотографировать устранение выданных ими замечаний. Материал для устранения замечаний простые рабочие вынуждены покупать сами. Создали тысячи групп в телеграмме, вотсапе, хотя пользоваться мессенджерами в ГУП ММ запрещено. Далее →
-
✓ ПреимуществаОплата проезда на Ж/Д транспорте от дома до работы. Тринадцатая зарплата, хоть и небольшая, но приятно. Далее →✗ НедостаткиВсё, что касается негатива, тут соглашусь с вышенаписанными комментариями. Начальники по большей своей части 95% хамы и быдло. Все должности исключительно по блату. Начальники дистанций, заместители — эти должности исключительно из рук в руки переходят или по звонку. Инженеры на дистанциях и прочий контингент на ул. Щепкина, в подавляющей своей массе — это любовницы, жены, дети, племянники или по звонку! Стаж работы, опыт и образование в Службе безопасности — не нужное приложение. Особо явно это стало при руководстве с 2017 года нынешнего заместителя начальника Службы [Е.] Д.В. Этот экземпляр, заступив на должность, уволил всех опытных и толковых сотрудников — начиная с начальников дистанций, замов, инженеров и начальников объектов станций. Сейчас, при его руководстве, должность старшего инспектора в 20 с небольшим лет, (руководителя над инспекторским составом) можно получить за секс с более высоким руководителем, что имеет место в ЕДЦ и на [Щ.] Или наоборот уволиться в случае отказа переспать с кем-нибудь из желающих. Также можно получить должность за то, что ничего не знаешь, нарушаешь трудовую дисциплину, но ты просто друг вышестоящего или просто нужен вышестоящему за свою тупость и недальновидность. Потому что с таким легче работать! Это в ЕДЦ и на [Щ.]... Далее →
-
✓ ПреимуществаБесплтный проезд на метро, зп 2 раза в месяц. Это все. Далее →✗ НедостаткиВ организации больше 10 лет. Никакого продвижения по службе, карьерный рост здесь маловероятен. Основное пополнение руководителей через систему привода «своих», часто некомпетентных и «левых» специалистов не из сферы транспорта: половину привели из Мэрии после сокращений. В итоге незнание специальных терминов и определений, ПТЭ, технических инструкций. Отдел контроля — натуральная «изба-читальня» с переписыванием «недолитераторами» основополагающих для работы метрополитена документов. Все все терпят, лишь бы согласовали, и документ дальше пошел в работу. Переписывание должностных инструкций в угоду начальству с наделением обязанностей, не соответствующих квалификации работников, или перекладыванием своих обязанностей на плечи подчиненных. Психологическое давление и незнание законодательства РФ в решениях в отношении проступков сотрудников. Руководство не в состоянии организовать профессиональные взаимоотношения с подчиненными: полностью отсутствует диалог со стороны начальников. Развита система объяснительных, угроз, выговоров и т.д. В итоге неадекватная и не соответствующая трудовому законодательству система дисциплинарных взысканий. Коррупция в чистом открытом виде: процветает сбор денег на дни рождения руководителей. Необходимо провести профилактику и обучить нормам трудового законодательства руководителей: нигде не зафиксированные и неоплачиваемые бестолковые дежурства, нарушение инструкций предприятия, подталкивание подчиненных к нарушениям и последующее наказание за них. Трудовая инспекция вообще не в курсе, что там происходит. И это в Управлении метрополитена. Отсутствует ДМС... Далее →