Устраивался на должность водителя-экспедитора в данную компанию. По телефону все было хорошо, обещали 5500 рублей за первую погрузку и 2500 за вторую, все устроило. приехал на собеседование к менеджеру отдела кадров, он подтвердил вышесказанные слова об оплате труда, озвучил график работы и условия оформления. Заполнив короткую анкету о себе и тест по тех устройству автомобиля «Газель» я был направлен на устный экзамен к механикам. Во время проверки моего теста, мне был задан вопрос, что я буду делать если на полностью исправном автомобиле вдруг не сработает зажигание, в ответ на что я ответил, что проверю питание от АКБ и тп. и свяжусь с дежурным механиком для получения дальнейших инструкций, так как я водитель, а не механик. За такой ответ получил море критики и негодований с последующими вопросами по ремонту автомобиля. (что я должен разбирать стартер и устранять причину в нем на месте?) В кабинете так же находился старший механик, по имени [Д.] (как я слышал), который подхватил эту тему и стал углубленно расспрашивать меня о частях внутренних агрегатов автомобиля. В ответ на что я ответил, что я устраиваюсь на должность водителя-экспедитора, а не механика или шофера, что имею поверхностное понятие и знаю что делать, что бы с машиной проблем не было, а как устранять неисправность могу не знать. От души поглумившись, они... Далее →
Работа в ЮВЕНТА: отзывы сотрудников
Изучаете независимые мнения о работе в ЮВЕНТА с описанием вакансий и доходов?
🔴 В базе Nahjob 7 отзывов и мнений бывших и действующих работников про ЮВЕНТА. Это реальные отклики про зп, атмосферу, штрафы.
При поиске новой работы важно уделить время на чтение отзывов и вопросов-ответов про ЮВЕНТА, чтобы осознать: стоит ли работать в компании. Вы можете рассказать о карьере в ЮВЕНТА — это поможет другим кандидатам сделать правильный выбор и избежать необдуманных решений.
Работали в ЮВЕНТА? Накипело? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (7)
-
-
Постоянная текучка, связанная с тем, что сначала прикармливают людей, 2−3 месяца могут дать тебе подзаработать, затем избавляются от сотрудников, накладывая на них огромные, ни чем не обоснованные штрафы. И это не 2−5 тысяч, а сразу 40−60 тысяч суммарно. Знайте! Каждого, кто устроится в эту фирму, ожидает один и тот же финал! Увольнение с огромными штрафами. Поэтому, прежде чем устраиваться в данную компанию, 10 раз подумайте, а оно вам надо? Что начальство пополняет себе карман за счёт ваших невыплаченных зарплат. Далее →
-
Постоянная задержка зарплаты, штрафы по 50−60 тысяч, якобы за слив топлива, без оснований и фактов. Далее →
-
✓ ПреимуществаТрудно сказать, есть ли положительные стороны… Далее →✗ НедостаткиБольше половины машин — убитый хлам, ремзона с ремонтом не справляется, логисты в основном дебилы, часто кидают с проекта на проект, часто приходится менять машины, зарплату платят с задержкой в полтора месяца, постоянно штрафуют непонятно за что все кому не лень, большая текучка, много понабрали всяких [censored] Далее →
-
✓ Преимуществанет Далее →✗ НедостаткиВ декабре 2021 устраивался на вакансию водитель. Адрес Краснобогатырская 44. Набирали сотрудников из Калуги для перевозок Кондрово-Москва-МО. В объявлении и даже на первом собеседовании был обещан новый домашний Форд, утренняя загрузка, одна точка выгрузки. Заработная плата составляла от 4 до 6 тыс.рублей в день, в зависимости от удаленности конечного пункта. Скрины прилагаю. Лично я приехал один раз на собеседование, потом для оформления на работу, потратив на это 6 т.р.,медкнижка была мной оформлена заранее. При устройстве выяснилось, что график будет 2/2 работаем по два человека на одном авто (новый Транзит все таки дали) как мы будем передавать машину, проживая в 50 км от сменщика никого не волновало. У меня это бы выходило 5 т.р. за месяц на бензин. Но у нас же зарплата в среднем 5 тысяч рейс, потерпим. В первый же рабочий день выяснилось что загрузка в ночь и точки выгрузки уже четыре! То есть получалось работа двое суток подряд, но обещанные 5−6 тысяч грели душу. Удивлению не было предела, когда в первый же свой выходной получил сообщение «просьба завтра приехать в офис, проект закрывается, для вас работы больше нет»! Приехав уже в третий раз за неделю в офис узнал что информация о зарплате неверная и составляет 3 тысячи за рейс! Естественно сразу же написал заявление по собственному, хотя... Далее →💬1 комментарий
-
Дезинформируют об объёмах работ. Сомнительная схема для работника при трудоустройстве. Делают «крайним» работника в любой спорной ситуации. Бесплатная стажировка (4 дня) в случае не устройства на работу по любой причине. В Ноябре 2020 года проходил собеседование на должность «Водитель-экспедитор» на их машине «Газель Next», с уровнем зарплаты 70 — 95 т.р. Назначает собеседование офис в Питере, что уже не сулило ничего хорошего — вместо обещанного индивидуального собеседования, было групповое. Компания набирала в штат водителей для обслуживания сети магазинов «Перекрёсток» — так было сказано на собеседовании. Оформление отношений с работниками следующее — на первый месяц срочный трудовой договор на 16 000 рублей. Затем, бессрочный трудовой договор на 30 000 рублей в месяц. Все путёвки, а Акты нужно еженедельно привозить на Краснобогатырскую, 44, оттуда их для расчёта отправляют в головной офис, в Питер. Сколько будет производится подсчёт и что войдёт в очередную оплату — загадка? Оплата сдельная, зависит от количества точек (15−30 в день). Всё, что свыше договора — «в конверте». Работа физически тяжёлая. Участие в погрузке на всём протяжении рабочего дня, хотя на собеседовании говорят, что на базе машину грузят. Заказы клиентов доставляются на любой этаж, даже без лифта. Оцените свои физические возможности заранее. Предлагались различные графики — 2/2, 5/2.... Далее →
-
ооо «Ювента», г.д. Мишина Н.И. (поставляют продукты питания для д/садов и больниц). Семейная контора — мама и два сына. При устройстве на работу обещают полный соц. пакет, отпуск, больничный лист и т.д. На деле — никакого оформления, никаких отчислений, никак больничных листов, з/п задерживается постоянно. График — ненормирован, обязанности — «за меня и за того парня». Отношение, как к рабам. Мишина с подчиненными «разговаривает» только на повышенных тонах, за исключением случаев, когда ей очень что-то от вас нужно. Водителей нанимают на работу, как водителей, а в итоге они работают и за грузчиков на одну зарплату. Если водитель требует грузчика, то ему рекомендуют нанять грузчика за собственные деньги. И немаловажное — автомобили, на которых работают водители. Авто все старые, как они проходят ТО — не понятно. При мне у нашего водителя 2 раза отказывали тормоза на одной машине, на другой отказал руль! Водители долго не задерживаются. При увольнении не только не выплачивают компенсацию за неиспользованный отпуск, так еще и за отработанное время могут не выдать. Почти все уходят со скандалом! Проходите мимо этой конторки. Далее →