Работа в DELKO: отзывы сотрудников

Их нет Далее →

Не советую работать на перегоне китайского хлама! Мой родной погиб в этой машине смерти под фирмой sitrak! Настоящая китайская на букву Х. Ня. Подушек безопасности нет! Рам тоже! И вообще машина полностью пластик! Не советую! Организация даже доставку тела не оплатила нормально! Так что подумайте, прежде чем идти и перегонять этот хлам! А человека не вернуть, а мне с этой болью жить! Далее →

Не знаю Далее →

Увидела, что компания Delko ищет бухгалтера, отправила своё резюме. Позже увидела, что одновременно они ищут ещё в один и тот же офис 3-х разных бухгалтеров, по зарплате, по первичке и зама. Спросила у менеджера по персоналу, в чём причина, куда все сотрудники бухгалтерии делись, в ответ молчание. Только им можно спрашивать по резюме миллион вопросов)) Потом отказ пришёл) Не серьёзно как-то.. Далее →

В принципе в АТП Екатеринбург [Б.] можно работать. Хорошее расположение АТП, парковка охраняемая, платная. Пересменки так же в берёзе, на базе ресурс Далее →

1. Суеты много (ее просто ДО#УЯ): а) документы трн, ТТН сдавать раз 3-5 дн и заезжать в любой город (и не понятно будет ли время на это). б) График (нет стабильности в графике вообще). в) допустим: хочешь что-то установить на машину (та же рация), покупаешь и устанавливаешь за свой счёт, и не факт, что тебе полную стоимость возвратят, и получится так, что тебе штрафами перекроют (нету доверия) это дело. И будет ли на это время (чтобы заехать на установку). Машины не оборудованы. г) программ много, и чтобы найти нужное, надо потратить время, чтобы найти. И причем на ночлег в одну прогу заходишь, на шинку чтобы заехать в другую. д) по заправкам (машины в основном газо-дизельная) В сторону Красноярска иди дальше. Не везде есть заправки и газовые, и дизельные. И если тебе не хватает на обратную дорогу, надо опять искать нужный номер телефона и звонить, узнавать на какой можно заправляться. е) есть заправки разного цвета: Красного цвета — можно заправиться не максимум 200-300л, чтобы доехать до синей или фиолетовой заправки) это метки у них на карте на сайте. И %удалено% лагает из-за этого карта. Далее →

Из достоинств только машины свежии Далее →

Используют как раба, с пересменками проблема сменщика началась, колонны ищет по месяцу, это с учетом того, что ему заказываешь пересменку за месяц, потом ещё месяц катаешься по зарплате. Режут во всем почти год назад придумали бальную систему. ЗП упала так как сократили операторов. ТТН сдать не где, вовремя за это минус в ЗП, хотя это не вина водителя, но руководство и слышать не желает. Логисты — это вообще из контекста выходящее, когда им надо, то находят, как связаться с водителем, пока ты не приехал на адрес выгрузки. Там все логисты пропадают, и получается все проблемы по выгрузке решает водитель, хотя это груз доставки. Да и ещё программа «коргоран», пока дождёшься ответа от оператора, может и 5 минут — это крайне редко, в основном по 2−3 часа ждешь ответа. Почему-то «ОЗОН — вайлдберриз» работает на прямую с логистами, а коммерция через оператора. ЦУП — это очень замедляет работу водителя, то есть оператор ЦУП — это прокладка между логистом и водителем. ЗП серая, расчётный лист непонятный, особенно те пункты, где начисляются баллы: один месяц по первому классу закрываешь, другой месяц по второму классу, хотя не было ни одного нарушения. Далее →

Суточные, зарплата вовремя, машины хорошие. Далее →

З/п при увольнении отдали через 2.5 месяца! Очень много лишних телодвижений, бумаги, несколько приложений для работы, много работы с бумагами. Для новичка очень сложно разобраться! Некоторые вещи бесполезно дублируются! Логисты всегда разные, могут попасться грубияны, оружие и пугающие штрафами! Далее →

Никаких Далее →

Обманывают в зарплате как сотрудников, так и водителей (знаю так как работала в расчетном отделе) добраться до офиса своим ходом не возможно, потому что офис находится на трассе. по началу подключают корпоративное такси, но через месяц отключает, говорят у компании сложности Далее →

Новый пвтопарк Далее →

Я проработал в компании более 5 лет, начинал с водителя, затем руководству среднего звена предоставил свой проект по расширению компании и руководство оценив мой проект, повысили меня в должности, до начальника автоколонны, затем руководство среднего звена поменялось, новое руководство не заинтересовоно в развитие, расширении и получении еще больше прибыли и меня попросили уволится и так ещё многих сотрудников которые были патриотами компании и поднимали её, сейчас в компании большой кризис, сокращение зарплаты, сокращение штата сотрудников, очень сильно страдают водители зарплату снизили дважды, а это снизили ставку за пройденый километраж и сам километраж из-за кризиса в стране и спадада грузоперевозок, снизился, нужно менять схему работы, но среднее звено в этом не заинтересовано, мне жаль наблюдать сейчас со стороны что творится с компанией, советовать никому ничего не буду, решайте сами связывать свою жизнь с этой компанией или нет, всем удачи. Далее →

Официальное трудоустройство, свежий автопарк — больше никаких плюсов нет Далее →

Забудьте про график какой обещают при трудоустройстве, руководству надо чтобы вы работали 365 дней в году, когда сидите дома (на своих законных выходных) постоянно названивают и говорят что пора выходить на работу. Ввели ЦУП вместо логистов, в этот ЦУП не дозвониться, сообщения не читают, так что если какие-то вопросы возникают вовремя рейса, то решаются очень долго (чтобы подписать какой-нибудь акт, то надо разрешение ЦУП, ждёшь 1−2 суток когда соизволит ответить). Пересменка в городе где колонна в какой работаешь — это лотерея (пересменка может быть в любом городе РФ, через пол страны с сумками). Зарплата чёрная, а при увольнении вам заплатят только белую (про остальное можете забыть, чёрная зарплата это 75% от общей суммы). Далее →

Добрый день! Все по порядку. 1.Отдельный кабинет 8км2  2. Чтобы улучшить условия, мне пришлось просить, чайник, стол, стул, микроволновку. (прислали все новое спасибо. 3.Командировка обучение в набережные челны 4.Ремонт в планах начальство, но это байки, логично что если бы хотели комфорт для работника и себя, не арендовали бы офис, без отопления, без нормального человеческого туалета, за 10 000 рублей в месяц. Вот и все. Что еще сказать комп, клава, сканер-штрих кода, принтер, все новое. Далее →

Добрый день! А вот тут, конечно же серая з/п, на все мои вопросы касаемо з/п прозвучал игнор, я отработала в компании 1,5 месяца получила 10,000 тыс з/п, 3,000 аванс, когда я устраивалась в компанию сказали что з/п будет 50,000−67,000т.р., то есть работодатель заключает с сотрудником договор, на 20,000т.р. но при этом говорит что будете получать з/п 67,000 по факту, вы будете получать что в договоре, за облачных сумм, не ждите, ничего не получите, работать предстоит с водителями, работы много, по мимо этого нужно вести документооборот, реестры, отправлять почту, из коллег для помощи свяжутся единицы, остальные как «эти» будут игнорить, работы много, платят за это 13,000, для Москвы, это смешно, обещают, горы, по факту, ноль. ДМС даже и не знают что это такое. Итог 1. З/п серая что будет в договоре то и будите получать 2. В офисе нет отопления 3. Нет удобств, (Нормальный человеческий туалет, обогреватель, нужно покупать самой, глючат розетки, офис требует основательного ремонта.) 4. График работы... Далее →