Работа в компаниях вахтовым методом водителем: отзывы, зарплаты в Минске
Ищете работу в компаниях вахтовым методом водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работали вахтой? Обманул работодатель? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (17)
-
💬1 комментарий
-
✓ ПреимуществаНЕТ Далее →✗ Недостаткиюпин (также ранее называлась и искала сотрудников под названием Автомегаплюс, Софтфруктторг, АВК Транзит, Три моста). Возможно, ещё как-то пытается называться. Постоянно меняет названия, как засветится в отвратительном качестве. Или захочет избежать налогов. Зато в чем эта фирма постоянна, так это ушатанный автопарк, подлец директор и его зам (он же логист), обман с зарплатой и налогами. Регистрация у фирмы и автопарка Минск, фактическое местонахождение Фаниполь, ул. Заводская. Прятались. Пришлось потрудиться поискать эту фирму контролирующим органам и налоговой, когда бывшие работники накатали на неё коллективное письмо. Налоговая так вроде до сих пор её трясёт. Не платили налоги и взносы в ФСЗН. Руководство. Директор С.П., мастер разговорного жанра, редкий подлец, лжец и клеветник. Говорит (лжет!) убедительно, как всё у них прекрасно, рисует перспективы, но правда совсем иная. Вы для него, по его собственным словам, расходный материал. За глаза клевещет на своих бывших сотрудников. Всё своё общение по рабочим вопросам с вами он записывает на диктофон, замаскированный под брелок от автомобиля. Берет расписки за аванс, выданный в рейс, бланки (дозвола) и автомобиль. После рейса не возвращает их. И если вы на него пожалуетесь в контролирующие органы, когда после рейса он вам не отдаст зарплату или... Далее →
-
✓ ПреимуществаРаботал два года. Компания большая, серьезная, все процессы работают. Мне нравилось, что техника новая, всегда можно рассчитывать на поддержку ведущего. Работы много, рейсы длинные, для опыта это хороший вариант. Ушел, потому что захотел сменить сферу. Далее →✗ Недостаткидлинные поездки — но это наверное и минус и плюс Далее →
-
✓ ПреимуществаНет и небудет Можешь рано освободиться Далее →✗ НедостаткиМашины ушатаны, начальство ведет себя на первый взгляд отлично, а потом начинается. Ремонт автомобилей либо сам якобы за доплату: в минус 20 на морозе поменял генератор, в итоге заработал 15 рублей. Начальство только и знает, как деньги ложить себе в карман, водитель — это дешевая рабсила. Далее →
-
✓ ПреимуществаМожно устроиться на работу не имея опыта, крутой офис, довольно информативное теоретическое обучение, обновляют парк автомобилей. Далее →✗ НедостаткиПришел работать в белорусскую компанию, по итогу устраиваю в Россию, Казахстан, Монголию. Норма суточного пробега 800 км, РТО не соблюдается, пережог топлива за счет водителя, резина недопрошла нормативный пробег, водитель доплачивает из своего кармана, постоянные проблемы с ремонтом авто, приходится с пеной у рта отстаивать необходимость ремонта авто, смены по всей России, ну, а в целом, народ копейку всегда требуется, за 55 евро по 800 ложи, и все будет хорошо. Далее →
-
✓ ПреимуществаНовые машины Далее →✗ НедостаткиРуководство постоянно врёт. Компания зарегистрирована в г.Калининград. Перевозка наливных грузов.90% рейсов Россия -Узбекистан. По договору аванс 25-го числа, зарплата 10-го. числа +700 руб. суточные. Суточные иногда выплачивают. Зарплату можно выбить только во время нахождения на вахте. Если вы ушли в отпуск-про зарплату можно забыть, ни кто вам ни чего не отдаст. На вахту везут из Минска. С вахты будете добираться за свои деньги которые вам конечно же ни кто не вернёт. Стоянки, простои не оплачивают (но при трудоустройстве обещают возвращать деньги) .Управляет всем бывший колонный компании PROLIVE.Обходите стороной эту конторку ФЛАСК транс. Далее →
-
✓ ПреимуществаОбщагу дают в которой холодно зимой. Далее →✗ НедостаткиСистематизация в организации на уровне райпо. Сам приходишь и грузишь машину, сам себе составляешь маршрут. На складе постоянные косяки, товар никогда не собирается должным образом. В кучу как мусор на помойке. Нужно за комплектовщиков переделывать работу. Товар считать не должны, но пытаются заставлять. Кто боится, считает. По поводу предстоящих рейсов логисты не предупреждают. Даже если нет работы, не предупреждают. По поводу зарплаты также врут! Крайне не советую сюда идти работать! Далее →
-
✓ ПреимуществаНЕТ Далее →✗ Недостаткиюпин, она же автомегаплюс, она же АВК-транзит, она же софтфруктторг, она же ТЧУП ТРИ моста. Может, еще как называлась. Находится Фаниполь, ул. Заводская, 33. Директор фактический С… [П.] [П.] мастер разговорного жанра. Вас убедит, как у них круто. НО, в реальности, ДНО фирма! Машины докатывают за дети и они по своему тех состоянию годны только на металлолом в Гатово, директор крайней подлости и лживости человек, деньги платить не хотят, выбивать их придется через суды. Категорически не советую. Лучше поискать что-то более адекватное. Если же вы все-таки решили поработать бесплатно и на укатанном металлоломе с подлецом начальником, то мой вам совет: все разговоры с ним записывать (он любит на суде заявить, что такое не говорил/не имело место быть), снимать ксерокопии чеков и отчетов, что ему сдаете (он любит их выкинуть и на суде заявить, что отчет и/или чеки не сдавались), внимательно читать, что подписываете перед рейсом (этот жадный и подлый персонаж, С… [П.], любит всякую ерунду подсунуть на подпись, а потом, не заплатив вам деньги, еще и попробовать вас оклеветать), осматривать и фотографировать машины перед рейсом, особенно резину. Вообще этот человек, САДОВ павел, очень любит оклеветать своих бывших... Далее →
-
-
Директор этой конторы неадекватный. Зарплату не отдаёт, за рейс машинам ремонтировать не хочет. Он всем должен. На какой сервис не приедешь, только скажешь: Автотрэк Логистик, он нам денег должен, не рассчитывается. Так что, пацаны, обходите эту фирму стороной, не тратьте зря время. Далее →
-
✓ ПреимуществаНет. Далее →✗ НедостаткиКомпания «Болото». 2 машины, а у директора [А.] [А.] амбиций как у его их 2000. Сам он говорит: «Ты водитель — я директор». Обман по контракту, оплату не забрать, и тупые задания типа линейкой мерить топливо, как ставить штанги в рефрижераторе. Водитель всегда во всем виноват. Оплаты за простой нет, хотя стоишь всегда и везде. Вопросы по разгрузке и загрузке скидывает на водителя и трубку не поднимает. Никому не советую эту контору. Далее →
-
Низкая оплата труда (13% от фрахта, на внутри республиканских перевозках ещё и НДС от фрахта минусуют перед подсчётом процентного заработка). Постоянные «канители» с топливом (вычитывают разницу в стоимости топлива, если на момент пересечения границы в баках было не строго обозначенное количество топлива). Штрафы транспортников не пропускают (хотя в начале обещают всё пропускать). Своего гаража (парк около 10 машин) нет, парковки не арендуют, штраф за парковку грузовика в городской черте не оплачивают (особенно касается тех, кто на своём легковом автомобиле). Частые простои на выгрузках (по 2 суток) неоплачиваемые и т.д. и ещё очень много нюансов (есть желание, пишите volot-mzkt@rambler.ru, отвечу). Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ Недостатки[О.] обещает много, рассказывает складно, но косаемо зп…якобы платит среднее от колеса и пробега, а по факту не выходит не то не то.за 4000−5000 км и неделю+ в рф (+3−4 дня загр/выгр в рб) насчитает долларов 300 и скажет какая у тебя хорошая зп))парк состоит из 3х авто — 15я атега, аксор на автомате паравоз и аксор восьмитонка будка.на последнем довелось съездить в рейс и мне.машина вся на изоленте))сопсно и забирал я ее сразу с сто.в первый же день сломался в двери ключ, на гравейке (потому что м1 объезжаем чтоб не платить) отвалился передний поворотник (нашел его на ступеньке под дверью), через 3 минуты отвалилось весло стеклоподъемника (ранее электро ремонтировать не стали и воткнули самые дешманские китайские весла).на обратном пути в потемках на объездной дороге тупо улетело со стойки правое зеркало))обо всем сообщил…в общем всего жалко, но что поделать? какую машину дали на той и полетел…в самой дороге едешь пока тупо не свалишься.за раз готовься к плечу в 1200-1500км при скорости не более 80км.стать передохнуть никто не даст.перед следующим рейсом приезжает олег с инструментом (я сразу сказал что свой тащить по работам не намерен) и начинает иметь мозг (когда не отвечаешь это его еще больше заводит) мол дир, а не водитель... Далее →
-
✓ ПреимуществаДают второй шанс людям, даже если те сильно накосячили. Регулярно предлагают подзаработать, выйти на дополнительную смену, по возможности предоставляют материалы для работы Далее →✗ НедостаткиНе знаю почему, но иногда получаю зп немного меньше обычного, хотелось бы чуть-чуть улучшить свои условия труда, например, разжиться вентилятором в машине Далее →
-
✓ ПреимуществаДанный организации нет никаких преимуществ работы, кроме социальных гарантий. Далее →✗ НедостаткиДля тех кто хочет здесь работать, не стоит лезть, зарплата за одного работника, а работаешь за 5,например водители делают всю черновую работу, вплоть до чистки канализации, работают почти все пенсионеры, либо почти, от бызисходности. Трактористы тоже самое. Зарплата начальника лаборатории 850 руб, хотя обещали 1.000, работа и водителем будешь получать зарплату 850 максимум 900, обещать будут тоже где-то около 1.000, но за эти 900 ты будешь работать и вальщиком деревьев, и уборщиком территории, заниматься посадкой деревьев, кустов, травы, а также заниматься ремонтом техники любой, даже той которая ничья, и е.ездят все кому не день. Будут много чего обещать хорошего и перспективного в данной организации, но после первого дня работы вы всё поймёте и захотите убежать. Далее →
-
-
Расскажу вам вкратце о профессии Водитель- Слесарь (водитель- ремонтник). Начну с того, что вначале вас ждет общение с директором [Н.] [П.] которая самую малость расскажет вам об этой профессии, а остальное будет ездить по ушам, как она заботится о своих сотрудниках и байки всякие травить будет. Потом, вы едете в Россию за свои деньги (Питер или Москву), где вас, встретят и обучат всем тонкостям мастерства по вскрытию замков. У меня обучение длилось 4 дня (максимум что может быть неделя), представьте, чему вас обучат за такой короткий срок. Еще прикол: мне уже после первого месяца работы дали ученика, чтобы я его обучил))), а ему в уши насцли, что его обучит первоклассный мастер по вскрытию замков! По окончанию обучения перед оформлением, вам дадут список что строго запрещено в этой фирме делать и за что увольняют. Прочитав этот список понимаешь, что это дырявая контора, но что поделать не ехать же домой с пустыми руками. И ты оформляешься на эту работу. После тебе дают в долг 20 т. Рос. Руб. и ты едешь покупаешь инструмент. Этих денег хватает впритык, чтобы купить основной инструмент, остальное ты будешь еще долго докупать... Далее →