Работа в компаниях вахтовым методом водителем: отзывы, зарплаты
Ищете работу в компаниях вахтовым методом водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работали вахтой? Обманул работодатель? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (696)
-
Я проробив 2 місяці, заплатили за пів місяця. При мені втекло 2 людини без зарплати, брешуть за харчування. Відділяють на місяць на людину 700 гривень, це 28 гривень на день. Постійні штрафи, водіям за непомиту машину 300 гривень. Справляє шиномонтаж, дрібні ремонти, ремонтуй сам і за свої гроші. В житлі живеш, як в бараках. Після роботи потрапив в лікарню, до людей ставляться, як до рабів. Все, що викладають, це брехня, хліб купуєш, цукор купуєш, чай, сигарети і т.д. Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиДаже не думайте соваться в эту фирму. Деньги не платят совсем. На ваши вопросы у директора будет миллион отговорок, причём каждый день новые. За три месяца получил 25 000. Постоянные переработки. Запчастей нет, колёс нет, все клеенные переклеены, все в грыжах. Может называться Беренг, ИП [В.]. Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиЗарплату задерживают стабильно больше месяца. Водителям и машинистам должны всем по несколько миллионов. Мастера СМР идиоты, всю работу делают по 5−6 раз, если повезет, нет никакого порядка выполнения работ. По приезду всем рассказывают про 120 тысяч в месяц, на деле мастер закрывает 100−110, потом руководитель проекта списывает еще тысяч 10 по непонятным причинам, просто потому что ему кажется, что не работал никто. Заселяют в квартиры 3-комнатные по 9 человек. Бытовки дырявые, протекающие, если сломается чайник и микроволновка, может быть, через месяц привезут новую технику. Воды на объекте почти никогда нет, потому что водитель катается с начальством. Никогда у фирмы денег нет, зато машины каждый раз новые. Бухгалтерия почти никогда ничего не знает. Суточные тоже задерживают как могут. Билеты обратно покупают самые дешевые, какие можно купить, с максимальным количеством пересадок. Инструмента на объекте на 50 человек, это 4 сварочных, 2 дрели, 1 перфоратор, 2 молотка, 1 шуруповерт. Каждый раз приходится между собой договариваться. Далее →
-
✓ ПреимуществаУчасток хаканджа в Охотске, жит быт хороший, хорошая столовая, хорошие комнаты в общаге, спортзал,библиотека.эта заслуга заказчика, на этом плюсы кончаются. Далее →✗ НедостаткиСама контора Регион до того прогнившая изнутри — просто ужас. Зазывают, конечно, красиво, обещают реки с кисельными берегами, теплые боксы, новую технику, слесаря. По приезду были в шоке: машины убиты в хлам, хотя пробега по 30 000. Зарплату задерживают, могут и не заплатить; многие мужики так и не дождались ее, все ремонты на улице, под открытым небом, ни инструмента, ни спецодежды ничего нет, хотя уверяли, что все есть. Все руководство полный отстой, постоянно врут, кормят обещаниями. А самое главное, отсюда не выберешься: билеты на самолет раскуплены за 1,5 месяца вперед. Работать приходится по 18 часов, чтобы сделать норму 2 рейса, еще и сам машину ремонтируешь. Короче, мужики, обходите эту контору стороной. Далее →💬1 комментарий
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиДаже не думайте соваться в эту фирму. Деньги не платят совсем. На ваши вопросы у директора будет миллион отговорок, причём каждый день новые. За три месяца получил 25 000. Постоянные переработки. Запчастей нет, колёс нет, все клеенные, переклеенные, все в грыжах. Далее →
-
✓ ПреимуществаОплата проезда до работы и обратно. Далее →✗ НедостаткиПриехав на место, понимаешь, что ты не к ИТР, а ко всем остальным рабам относишься, но только у них смены 8 или 12 часов, а у тебя 24 часа. Газпром оплачивал 2 мл руб за медпункт в месяц, и, соответственно, он за эти деньги хочет многое, а раскидав 150 тыс (24 часа дежурство на 30 дней, получаем 720 часов. 300 тыс, которые заработал, дели на четыре месяца… выходит около 100 руб/час ваш доход, и он явно не тянет на прогиб перед ферзями Сибмеда и Газпрома. Учитывая, что пол вахты нет воды в вагончике (в туалет, мыться будете ходить с рабочими, а до меня врач походу ходил и не смывал, так как в общий идти было влом, то приезжаете в зассанный и вонючий вагончик с аналогичными матрацами и подушками), кормежка (один раз в обед или врач, или фельдшер едет и привозит второму) — постоянно просишь привезти еды, кофе и т.п. водителей, которые, отработав свои 8 часов, спят в коттедже и свободно ходят в спортзал, сауну и магазины, ну и получают з.п. как ты (на фоне их чувствуешь себя [censored] с высшим образованием) + отсутствие интернета и другие вроде мелочи, но работая на невысокооплачиваемой работе, хочется хотя бы нормального быта. Прямо на вахте написал заявление... Далее →
-
-
Сложный график работы, всё время в пути. Приехал с рейса и снова в рейс. Семью не вижу уже год. Да, платят нормально, но дочь растёт, а меня нет рядом. Серая ЗП, высокая ответственность. Машину хоть и чинят, и они на ходу, но парк не самый новый. С коллективом так и не познакомился за год, всё время в рейсе. Далее →
-
-
✓ ПреимуществаНикаких Далее →✗ НедостаткиОтвратительная контора, трудовой договор не выпросишь, расчётки сколько ни просите, на руки не дадут, никто вечно ничего не знает. Штрафы за всё (суммы немаленькие), причём добиться, из-за чего штраф и за какое число, тоже невозможно. Постоянно какие-то удержания, штрафы и т.д., с тем что за рулём находиться приходится иногда сутками. Так как ЗРП чёрно-белая, то будьте готовы, что отпускные ваши вычтут из чёрной зарплаты, никто вам отпуск не оплатит (хотя и сумма смешная отпускных). Вашему руководству по факту на вас по барабану, самое главное рейсы чтобы были каждый день. Готовьтесь к тому, что при увольнении не выплатят чёрную зарплату, а она составляет более 70% от всей зарплаты. Обещают горы, а по факту руины, в которые лучше не соваться. Далее →
-
Единственный плюс — деньги платят вовремя. Жильё — клоповник с текущими крышами. Удобства во дворе — покосившийся залитый по самое очко водой и фекалиями сортир. В здании в сортир не пускают — он только для начальства и для своих. На производстве грязища по колено после любого дождичка и пылища в сухие дни, груды строительного мусора и торчащей из земли арматуры, чтобы покрасить колёса, за которые и будешь платить. Территория распланирована так, что фактически невозможно заехать для погрузки или разгрузки, не [censored] полмашины. Заезд на весы после дождя — это вообще квест и занятие для безумных с непредсказуемым итогом. По начальству: механик и А. его сынок-кладовщик легко подставят и выставят на ровном месте на серьёзные деньги, на чём, в общем-то, и специализируются. Второй механик, С., вменяемый мужик. Логист В., вменяемый профессионал, с которым хорошо можно сработаться. Но не дай бог попасть к логисту В. — подставы и надуманные поводы для штрафов обеспечены. Лучше сразу с ходу уволиться, чем тратить нервы и остаться без денег. А вообще штрафы, штрафы, штрафы… это то, о чём больше всего придётся здесь слышать и думать. Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиВычеты за повреждение авто. Повреждение на 30 евро тебе считают на 432 евро, и это только половина. Если говоришь, что плохие загрузки, ты уже плохой. С заменами проблемно, обычно задержки на неделю. Каско не оформляют. Не отдали зарплату, обращался в трудовую инспекцию, только тогда вернули с процентами. Работать в данной компании не рекомендую: много шестерок и лизунов. Далее →
-
✓ Преимуществатолько новые машины Далее →✗ НедостаткиВычеты за топливо, за повреждение авто каско не оформляется, с заменами проблемно. Директор очень хитрый, двуличный человек. Работать в данной компании не рекомендую. Я отработал год и стал неугоден руководству благодаря шестёркам и лизунам. Далее →
-
-
✓ ПреимуществаДля вахты не плохо, за месяц привожу три месячных зарплаты для нашего города. Парк свой, сами чинят. Жилье предоставляют, питание оплачивают. Далее →✗ НедостаткиМного писанины, бумажная волокита огромная. За всем нужно следить: и как груз погрузили, и какие накладные выдали, и маршрутники. Всё на тебе. Прозивал и попал. Большая ответственность, нет времени отдохнуть на вахте хотя бы пару деньков. Далее →
-
✓ ПреимуществаНет! Далее →✗ НедостаткиВ данной шарашкиной конторе одни минусы! Начиная с руководства, лживые людишки — бывшие водилы, сейчас возомнившие себя боссами, лживые беспринципные хапуги, нашедшие тёплое место, где погреть руки! Воруют с объектов, сообща с водителями, за приличный откат со стороны водителей, за что начальство их отправляет на определённые точки заведомо известные, что там можно навариться! Зарплата, а точнее гроши (самые низкие расценки), и те задерживают на 3−4 месяца. Оффициалку 40 000 вычитают из наката, что не прописано в трудовом договоре! Машины разворованы, грязные, убитые. Обходите стороной данную шарашку! Так как при первом собеседовании с вами будут общаться умственно отсталые люди — вечно улыбающиеся без повода, а потом покажут себя во всей красе! И при расчёте вы не дождётесь своих денег! Далее →
-
✓ ПреимуществаВсем на все наплевать Далее →✗ Недостаткикидают на ЗП. Кто сейчас ищет работу и вдруг наткнется на объявление СКА «водитель самосвала» с ЗП 150 000 рублей, просто проигнорируйте и смотрите другие объявления. Позвоните по телефону, вам вежливо ответит [А.] и красиво всё расскажет о работе, даст номер руководителя [Ф.] С.Ю., он в свою очередь будет напевать вам, как всё прекрасно, и ЗП от выработки. По факту будет выглядеть всё иначе, купят вам билеты, скорее всего, до Северобайкальска, вы туда приедете по адресу железнодорожная 1а, встретите [О.] [В.] (кадровика), далее дадут вам трудовой договор, но не с ООО «ска», а с ООО «СТЛ» с ЗП 25 000 рублей. Потом отправят на базу, где стоят вагончики, дадут какую-нибудь [censored] по телефону вам скажут 21−22 года выпуска), и будете крутить гайки в лучшем случае за 2000 в день. Приедете на следующую вахту и опять всё по новой, только [censored] дадут другую. В итоге полмесяца ремонта (если запчасти есть) и половину может за рулём проведёте, в итоге ни о каких 150 000 и речи быть не может. (От 150 000 получают только родственники начальства) [Р.] почти на всех авто убитая, та, что новая, приходит, по несколько штук заберут себе всякие зятьки руководства и их дружки, так что... Далее →
-
Техника отжатая, запчастей не допросишься. Работа на износ (начните пораньше, закончите попозже). На межвахту не отпускают, а если и отпустят, то поедешь без денег. Далее →