Работа вахтой. Отзывы и зарплаты

Кидают на зарплату! Кормёжка ужас, отношение скотское! Работал в Сызрани на мосту у них! Хуже я не видел ещё компаний! Слышал, на некоторых объектах двухъярусные нары, как в тюрьме, куча народу в одной комнате (камере). Работали на улице в любую погоду по 11 часов! Автобус до объекта 70 км! Иногда из-за гололёда по 3 часа в один конец! Проработал полтора месяца, за полмесяца только заплатили! Работали мужики от Партнёра на Чукотке, им сначала платили два месяца, а кто после них приехали, тех кинули в ноль. Заболеешь — можешь ехать домой за свой счёт или больным ходить на работу, как я две недели! Назад билеты за свой счёт! Одного уволили старика, он плохо работал, 65 лет не вывез! Так он возле церкви милостыню просил, чтобы домой уехать! Прошу всех распространить информацию про этих Ганов! Далее →

Не вздумайте даже сюда ехать, потратите время и деньги, работаешь за 10 должностей, не по специальности! Зарплата смешная, в общагах вонища канализацией. Если хочешь быть бульдозеристом, то будешь, но только через год. А для начала разнорабочий у комендантши, выносить помой, чистить очко мусорки и т.д. Я сразу же уволился [censored] отсюда с этого дурдома! В объявлении пишут заоблачные зарплаты, рассказывают красиво. А по факту на вахте 12 часов по бездорожью и вышеуказанные условия. Сининда-1. Бурятия, пгт. Нижнеангарск, даже не вздумайте ехать в этот долбоебизм! Далее →

Проживание на Удокане в вагон-городке. Вагончики на 6−8 человек. Если балок на 6 чел. — проживают в основном по 4−5 чел. В 8-ми местных — по 6−7 чел. Но вагончики неудобные сами по себе. Туалеты (модули — по 6−8 кабинок) и душевые тоже модульные. Зимой идти по улице в мороз как-то не очень. Участок сам небольшой, конечно, все рядом, живет 300−350 человек. Да и у девочек, поваров и уборщиц тоже туалеты и душевые отдельно. Вода есть всегда. Только ИТР живут с условиями: по 2−4 чел. в вагоне, с удобствами. Питание наше, обслуживает сам Земтек. В принципе, нормально. Не сказать, что фруктами балуют, но бывают. Мясо обязательно. По проживанию на Удокане — конечно, тяжеловато. Честно! На Удокане есть также костяк — мужики работают по 4−5 лет. С открытия участка. Было такое, что мужики приезжали и увольнялись практически сразу же. Трудовой договор официальный, зарплата вовремя. Далее →

Здравствуйте. О работе в ГСП-1… Жит-быт 4 из 5. Очереди везде, вплоть до WC. Столовая неплохая. Дорога пойдет, нормально, в общем… Техника разная, много дров, от механиков ничего не зависит, были случаи, когда прорабы машинистов на ходу пересаживали. Спецтехнику ремонтируют, как правило, слесаря. Зарплата вовремя, иногда даже чуть раньше, а вот размер её не соответствует, зачастую, тому, что они пишут в объявлениях. Я устраивался к ним в 21-м году (СГК-1) директором [Ю.] (не помню, как зовут, в СТНГ сейчас, вроде). Вскоре пришёл [С.] М.С. И механизаторы сразу ощутили удар по карману и не 2−3 т.р., а 20−30… От чего это зависит, я так и не понял… В общем, своеобразная контора. Но далеко не худшая, если нужно опыта набраться, не нужны миллионы и у кого стальные нервы — можно устраиваться. Далее →

Отзыв про контору УК ТрансСтрой-Путь (Тайшет). Армянская шарага. Каждый армян как президент, бог, царь и профессионал. С подрядчиками не рассчитываются, они забастовали и бросили работу. Своим работникам не платят зарплату и плевать хотели на всё. Косяк на косяке, то на ж. д. путь скалу или сваю уронят, то у них дизельного топлива нет, то инертных материалов для отсыпки ж. д. полотна нет, то дождь, то снег. В общем шараж-монтаж. Работают в Тайшете, контора в Красноярске и Тюмени. За 4 месяца люди з/п видели один раз. На технику вообще наплевать. Кучу подрядчиков перекидали. Далее →

Работал под КХМ, но не напрямую, насмотрелся. Была когда-то одна контора КХМ, но потом разделились они, но принцип тот же остался и политика партии. Многие и сейчас там продолжают работать. Зарплата белая, но при увольнении и непонимании с начальством минималку оклад заплатят и все. Политика конторы не нравится — пошел вон, могут пообещать, а заплатить копейки. Как говорил один начальник участка этой конторы — не важно, сколько у тебя часов в смене, главное, сколько я закрою часовую ставку, а режут на раз-два под разным предлогом и без. Работяги до последнего не знают, сколько им зарплату закроют в конце месяца. Далее →

Все очень печально, ни в коем случае не надо ехать сюда. Водители и машинисты увольняются пачками! Условий нет, а требуют по самые-самые! Ездить нужно стоя, чтобы хотя бы чуть-чуть приблизиться к их поставленному плану. Элементарно в туалет, чтобы остановиться, нужно спросить разрешения! Руководство все из АО «Павлик», поэтому гнут здесь правила оттуда! По факту смена плюс дорога до общаги в сутки занимает 14−16 часов. Поэтому думайте сами — нужно оно вам или нет. При мне уволилось 11 человек (вся дневная смена), но ничего не изменилось, других набрали. Но никто не останется, чисто вахту доработать, не более того. Дырявая контора. Далее →

Плюсы: Вовремя платят зарплату. Минусы: Их много. 1. Проблемы с вызовами, можно по 3–4 месяца сидеть, ждать вызова на вахту, при звонке говорят: ждите, и всё. Если и вызовут, на отправном пункте можете по 2 недели сидеть, ждать, когда увезут, также и на объекте, когда закончится вахта, можно ждать до месяца, когда вывезут. 2. Зарплату платят меньше, чем обещают. 3. Техника в хлам, запчастей нет. 4. Кормят в столовой очень плохо. 5. Вахтовка вечно сломана, до объекта можете и пешком добираться. Не советую данную контору для трудоустройства. Далее →

Из плюсов: уровень зарплаты. Из минусов: в компании наблюдается ситуация, где руководство пытается контролировать сотрудников, создавая у них страх потерять работу. Это приводит к напряженной обстановке, в которой люди готовы пожертвовать своими принципами ради денег. Рабочий процесс хаотичен, отсутствует организация, и сотрудники не могут сосредоточиться на работе из-за постоянного страха быть уволенными. Руководители проявляют неуверенность в себе, избегают профессионалов и испытывают антипатию к сильным личностям. В компании царит атмосфера доносительства и двурушничества. Рабочий день часто растягивается до 12 часов за фиксированную оплату (вместо обычных 8 часов). Высказав «а», через неделю можно столкнуться с неприятными последствиями, вызывающими шок. Возможно, при смене руководства компания вернется к привлекательным стандартам работы, как это было ранее. Далее →

ВостокСибНефтегаз — это дочка Роснефти. Работал на Юрубчено-Тохомском месторождении. Вахта 28/28. Оформление в Красноярске. Заработная плата, конечно, вовремя. Проживание в общежитии, но питание за свой счёт. Условия проживания хорошие, добавить нечего. Стандарты Роснефти, чего уж. Кому и как, но з/п для тех краёв очень скудненькая! Еда за свой счёт минус 10 000 от з/п. Устройство обычное, как в Роснефть: с хорошей родословной и без судимостей, а также задолженностей по кредитам, алиментам, ипотекам! Прикол, что звонили прошлым работодателям на предмет моей конфликтности в коллективе))) Далее →