Что рассказывают о работе ночью?

Довелось поработать три года в сети «Две палочки» водителем доставки (с момента запуска сервиса в 2012 году), попутно наблюдая за деятельностью ресторана изнутри. Первые два года работа, в целом, устраивала: кол-во заказов увеличивалось, доход был на нормальном уровне для доставки, коллектив работал чаще слаженно и, можно даже сказать, дружно) На третий год начались перемены в худшую сторону. Доход достиг своего потолка при том, что кол-во заказов было на довольно высоком уровне постоянно. Руководство отказалось хоть сколько-нибудь индексировать зарплату, система начисления которой так и оставалась на уровне 2012 года, хотя инфляция основательно подъела реальные цифры. После моего увольнения, по рассказам бывших коллег, были введены новые штрафы и изменена система начисления дохода за процент выполненных заказов — все это только сократило и без того уже скромный доход. Кол-во заказов довольно высокое, но ты должен умудриться уложиться в высокий процент, чтобы они оплачивались тебе все. Поскольку людей обычно не хватает, да и работа кухни не всегда отличается оперативностью, плюс пробки — заказов вам придется брать по нескольку штук за раз и вовремя довезти получиться только первые два. Все, что сверх... Далее →

Объект работы в Сколково, собственно это объявление уже год постоянно висит на всех сайтах, потому что текучка огромнейшая. Выдают несколько видов форм, но потом из зарплаты при увольнении вычтут втройне. Платят действительно 3100 сутки, но за такую работу это ничтожная плата. Работа в костюме, постом является будка 1.5*1.5 метра, обязанность бегать до «фишек" (стоек), они метрах в 15 от будки и открывать их подъезжающим машинам (клиентам).На бегу необходимо опознать, есть ли машина в списках или нет, (по регламенту машина не должна стоять перед фишками более 3 секунд) одновременно с этим передать по рации видеооператору кто приехал и сразу после этого записать в несколько списков время прибытия фамилию и т.д. Повезет если это одна машина заехала, а если несколько машин на въезд и выезд??? Положено усиление на пост, но его обычно не дают, так как старший смены занят своими делами, когда менеджер на объекте, тогда да — усиление есть. Обед действительно есть, если с собой привезете, положенный час. Набегавшись и истрепав нервы на этом посту (с 9 до 21−00), вам предоставляют возможность переодеться в обычную форму и продолжить... Далее →

ооо «КТК Ярославль» (также РТК, Актив Групп) это непрекращающийся кошмар (и днем и вечером и даже ночью). Режим работы с 08.00 и до …сколько времени в сутках. Любимый график руководства 24 через 0))))). Заработная плата, конечно великолепная, но…ни какие деньги не могут заменить уважения и здоровья. Уважения к самому себе т.к. сотрудника постоянно ну или периодически унижают, даже могут звучать слова не очень цензурные, а здоровье портится от постоянных нервов …З/п официальная, но маленькая часть по договору, большая часть премиальная …на усмотрения барина… Далее →

Здравствуйте! Хочу предупредить людей, желающих заработать или устроиться к ним официально, невозможно ни то, ни другое. Сам пробовал. Оформив ночью автобус, узнал со слов менеджера через 20 дней, что работал бесплатно… Директор озвучила, что две ночи работаешь просто так. «У нас такие правила». Хотел подработать). И дело не в качестве, хорошо или плохо «накатано» (рекламщики поймут) -«правила», причем забывают об этом предупредить! Предложив директору «не выносить сор из избы» и рассчитаться по честному, был обвинен в невнимательности при прочтении договора, хотя я увидел его после потраченной зря ночи. Ещё из доводов: " Вы были на стажировке, и вообще Вы у нас не работаете! " И слава Богу! Монтажники на своих авто передвигаются без каких-либо доплат за амортизацию и бензин, видимо в офисе знают секрет появления ГСМ из воздуха. Неудивительно, что примерно раз в квартал вижу объявления этой фирмы на сайтах о вакансиях. Пока вопрос об оплате не поднял, и не слышно было, что транспорт «наклеен некачественно», наоборот, звали через 2 дня (был напарник и предлагали стажёра, поучить), отказался. Делить небольшую сумму на троих и ночью учить новичка некогда… Смс переписка с менеджером сохранена. Несколько слов рекламодателям. Надо ли заказывать оформление... Далее →

Пишу как бывший сотрудник, отработавший в этой шмoнькe не один год: ни в коем случае не идите туда работать, а тем-более покупать топливо. Это худшая компания, за последние годы! Топливо очень низкого качества, грузовые танки в ужасном состоянии. С целью своего обогащения (увеличения объёма груза) идут на преступление — нормальное диз. топливо смешивают с остатками, которые покупают у др. компаний, не считая своих. Порожняк, который они там готовят под названием мазут флотский Ф-5 — не соответствует и мизерным требованиям к своему качеству, даже судовой котёл на этом топливе с трудом зажигается для обогрева их грузовых танков и постоянно выходит из строя. А в представители и донкерманы берут только своих родственников, чтобы никто не знал чем они там занимаются. Вот почему в этой «компашке» топливо именно такого убогово содержания. Руководство не соответствует занимаемым должностям и далеки от этого, например групмех по образованию какой-нибудь кулинар или продюсер, (ибо чей-то родственник), а горе-директор по флоту у них вообще механик)))))) О специфике своей работы даже и понятия не имеют, о чём свидетельствуют регулярные проливы топлива за борт при бункеровке судов. Напрочь оборзевшее начальство не видит перед собой границ, разогнали много перспективных работников старожил, а вместо... Далее →

Проработала в данной компании достаточно долгое время. Все что пишут люди здесь и на других сайтах чистейшая правда. Начну с самого начала…Стажировка три дня по 8 часов+2 перерыва по пол часа, в принципе терпимо, ноги и спина конечно ломит страшно, но хочу сказать что потом не так тяжело (после месяца-двух),просто привыкаешь. Оформляют с первого дня, а иногда просят принести документы с первого дня стажировки, что должно людей настораживать. Когда подписываете договор внимательно его прочтите и конечно потребуйте копию. Значит по зп, если вы устраиваетесь консультантом то, ваша зп будет уже вроде 16 500,но в договоре у вас будет сумма стоять 5500,так как это оклад, то что они рассказывают про белую зп это правда, только не договаривают, что когда вы будете увольняться вам заплатят ваш голый оклад (5500),а премиальную часть снимут, так как по договору имеют полное право вам ее не платить, и еще на сколько я знаю в Ростовском филиале директор практикует это со всем персоналом, во главе и с региональными директорами. Так что пять раз подумайте стоит это ваших сил, что бы отработать один месяц и получить 5500 на руки и море... Далее →

Хочу предостеречь новичков кто хочет попробовать себя в качестве «трезвого водителя». Данная услуга для конечного пользователя безусловно выгодна и удобна — чего не скажешь о «трезвом водителе». Хочу привести конкретный пример из своей практики. От диспетчера около 23:45 вам поступает заказ выдвинуться по такому-то адресу центра Москвы. Например, адрес расположен в ночном-развлекательном районе Москвы (Болотная, Берсеневская набережная например). Прибыв на место, с трудом находите для своего авто место даже на платной парковке (цена — от 80 руб в час). Сумеете найти бесплатное место для парковки своего авто — значит вам «повезло», но временно так как эвакуаторы в ЭТИХ местах тоже хотят заработать. Отыскав на парковке ночного клуба авто клиента вы его везёте на окраину Москвы в спальный район (чаще всего именно так и происходит, но случается что отвозить приходиться и в область). Цена услуги — 1500 руб (треть из которой вы будете должны отдать диспетчеру). Доставив клиента по адресу (в пределах Москвы например), вы попадете как раз к моменту закрытия метро, а значит обратно к своей машине вернуться вы сможете лишь на такси (чаще всего цена их услуг по Москве ночью из спального района в центр составляет от ... Далее →

Работала на точке на Торжковской. Коллектив отвратительный. Админ постоянно ходила за мной и доводила своими «Предлагай посетителям то да сё» Люди заходили на 20 минут просто попить кофе (постоянные клиенты и я знаю, что они всегда берут) а я должна и втюхать еду, десерт и пр. которое им не нужно. Ночные смены ещё хуже (работа с 9 вечера до 9 утра, должна быть, но чаще всего пока не придут опоздавшие и мы вместе не примем у всех заказы часов до 11 где-то) — продукты не всегда все есть и постоянно надо предлагать то, чего больше всего в наличии. На 45 столов 1 официант и 1 бармен. Админ занимается инвентаризацией и ему на всё пофиг (но была там пара хороших людей, которые реально помогали). Нельзя продавать свежие продукты, которые только привезли, надо сбагривать старое и почти просроченное. Поесть можно сесть только когда никого не будет (а в ночь с пятницы на субботу удаётся в лучшем случае в 8 утра). Работать тяжело за смену иногда даже не сесть. Наводить порядок нужно одновременно с приёмами заказов, что иногда физически не получается. По деньгам — никаких 20 000 — 25 000 нет. ЗП 75 р/час (в ... Далее →

Рабочий персонал не обеспечен спецодеждой. В расчете зарплаты допускают «ошибки» (иногда в 10 тыс.руб.). Присутствует вахтовый метод нелегально. Работать приходится практически на улице, если работник идет как «сутки-трое». Начальство говорит, разбирайся сам. А как сам-то? Дом на базе построить??? Нет компьютеров, канцелярии. Если работаешь сверхурочно, не платят. Не платят ночные. Неоднократно жаловались в отдел кадров- а там- мы Вам все равно не заплатим и точка. Не советую эту «богатую» организацию. Начальство на мерсах, а люди в грязи. Далее →

в компании хаос, доставка работает плохо, в ночное время довозят только до 3х остановок и выкидывают на улице, добирайся дальше как хочешь, так что если вздумаете там работать, уточняйте как вас будут развозить, особенно ночью. Супервайзеры некомпетентные, наладить работу не могут, пашешь за троих, а платят за одного, Далее →