Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты в Екатеринбурге
Ищете работу для мужчин водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работали на мужской професии? Добавьте отзыв!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (287)
-
Транспортная компания, пассажирские перевозки (не такси, обслуживание корпоративных клиентов). Набирают водителей, в объявлении: оклад 60 000 рублей (в декабре), сейчас 55 000 рублей. Оформление в соответствии с ТК, машина домашняя и прочие плюшки. По факту: никакого оклада нет, процент от выполненных заказов, график 6/1 по 12 часов. При оформлении требуют написать расписку без даты о том, что к компании претензий нет и все положенные деньги выплачены, договор на руки не отдают. По факту, при увольнении стараются расчет не выплачивать. Оклад по договору в пределах двадцатки. Далее →
-
Работаю в компании не так давно. Вначале все нравилось, чувствовалась перспектива. Сейчас понимаю, что руководство заводит компанию в тупик и ведёт к развалу. Настроение сотрудников из-за этого депрессивное, работать никто не хочет, потому что по факту зарабатываешь одну зарплату, а в конверт тебе вкладывают намного меньше, приходится идти выпрашивать, доказывать, что не сам деньги из конверта выложил, унизительно все это. Руководительница грязными способами увольняет хороших сотрудников, запугивает, может наорать. Работает куча людей, которые попросту компанию разворовывают, такие схемы разрабатывают, при чем есть доказательства, все знают об этом. Люди имеют по 25 000, покупают по две, три новые машины за год, строят дома, квартиры, ремонты, одни в семье, работая, так что кто хочет лёгких денег — вам сюда. Поражает все это. Скорее всего, руководительница сама не чиста на руку. Не понятно ещё: вот работаешь месяц, продаёшь, считаешь, что зарплата будет одна, а в конце месяца совсем другие данные в 1С, меньше. Ещё плюс в том, что можно комплектовать товар, тоже выгодно для менеджеров, вот тебе и ремонт в новой квартире за так был готов. Над руководительницей компании либо смеются,... Далее →
-
26.01.2021.11:06 поступил звонок из отдела кадров Опора Инжиниринг. Номер +7 (xxx-xxx) 09−25, сотрудник отдела кадров по имени [Е.] предложила пройти собеседование на должность водителя погрузчика. Прибыл на указанный адрес Тула, ул. Железнодорожная, 56а. На КПП предъявил удостоверение личности, сотрудник охраны сделал соответствующую запись в журнале пропускного контроля КПП. После этого был направлен к сотруднице отдела кадров. Далее без инцидентов. Примерно с 12:45 находился на территории предприятия Опора Инжиниринг. Вышел через пост КПП с записью в журнале о нахождении на территории в 14:30. В итоге, 1: я соискатель на должность водитель погрузчика. 2: прошел собеседование, заполнил анкету с данными о трудоустройствах, пройденных ранее, с трудовой книжкой, так и без неё с 2000 по 2020. 3: отказался проходить дальнейшее затянувшееся собеседование по причине отсутствия нахождения на территории начальника охраны. Отдел кадров не компетентен. Далее →
-
Я расскажу всю кухню работы экспедитором. Работа д.б. с 9-до 18.00, час обеда. По факту на работе надо было быть с 8.30, а домой уходила и в 19.00, и в 20.00, зависит от того, как водители развезут грузы. Захаровой ср…ть на то, что у тебя семья и дети, ты должна сидеть на работе, пока водители ездят, а их у тебя будет минимум штук 9, максимум 15. После этого ты должна еще 150 отчётов сделать, прежде чем пойдешь домой. Постоянные придирки со стороны руководства, что не успеваешь отвечать на звонки. Лишний раз в туалет не выйдешь, не говоря уже о том, чтобы кофе попить или на обед сходить. Очень много лишней работы, которую каждый день надо делать: отчеты по водителям (если их 15 чел, то 15 отчетов), отчёты по пункту выдачи посылок, отчёты по кассе и терминалу, каждую бумажку набрать и распечатать. Но если у тебя косяк — лишают за всё, наказывают и тебя, и водителя. Еще бы говорили в открытую, в глаза, а так обсирают за спиной и узнаешь через третьи лица. Вывод: работа мне нравилась,... Далее →
-
У компании несколько названий, нацеленных на разный бизнес. Из-за малограмотности вышестоящих руководителей толку мало, так как последние, в свою очередь, принимают на работу людей, чья мозговая активность уснула, ну или не просыпалась. Если вдруг попадает к ним толковый, то всем гниловатым коллективом начинают разрабатывать схему избавления от него. От непрохождения испытательного срока до оценки качества 360. В последнем варианте вообще группа беспринципных людей во главе с директором по персоналу поливает тебя грязью. Естественно, что любой, уважающий себя человек, сам встаёт и пишет заявление. Там это называется не прошёл аттестацию, хотя к аттестации это никаким образом не имеет отношение. Ещё вариант — перенести твоё рабочее место в другой регион, так как компания не готова сокращать твоё рабочее место и производить положенные выплаты. Зарплата персонала маленькая, особенно у категории водители и ремонтники. Чтобы водитель получал нормальную зарплату, ему надо жить в машине, причём в прямом смысле слова. Офисный сотрудник получает больше, но всё зависит от «дружбы». Зарплату легализовали, теперь она не серая. Больничный и отпуск оплачиваются. Про ДМС, которым компания пытается завлекать. Он не для всех и с ограниченными по лечению, как в суммах, так и процедурах. Если ищете... Далее →
-
Постоянно текучесть сотрудников, постоянно требуется водитель директора библиотеки ЦНСХБ на Орликов переулок 3Б на служебное авто Nissan Teana, никому не советую туда идти работать, минусы: 1. Ненормированный рабочий день 2. Зарплата 35 000 рублей на руки в 2021 году — она состоит из маленького оклада и остальное премия на усмотрение руководства. Часто премиальную часть не платят. Повременно-премиальная оплата труда.. Далее →
-
З.п. серая кидают по черному! Водителем на вахту в данную контору идти работать очень не рекомендую. Далее →
-
Пишу отзыв только для того, чтобы соискатели знали всю правду об этой шараж-монтаж конторе… И так, по вакансии водитель-экспедитор… приезжать на склад надо к 6 утра, разбираете все короба и сортируете товар по точкам. Будьте готовы к постоянным звонкам менеджеров, которые будут вас подгонять и говорить, что к этому клиенту надо срочно поставить товар, им плевать на ваш маршрут… коробки, мешки таскать будете сами, грузчиков нет ни на складе, ни у клиентов, потери будут списывать с вашей зп, штрафы тоже. Работа для рабов, приезжаете к 6 утра, освобождаетесь в 7−8-9 вечера, зимой ещё позже. А теперь самое вкусное… с 6-ти дневным графиком ЗП больше 40 тысяч на газели вам не видать, а если решите уволиться, то за месяц вам выплатят 15−20 тыс. По поводу белой зп, то забудьте… есть какая-то часть, но в основном выплаты в чёрную… Машины ломаются, а значит, не по своей воле вы остаётесь без работы, но склад посещать обязаны каждое утро, грузить машины коллег (бесплатно), вам, конечно, будут говорить, что поставят смену, но за это вы не получите ни копейки. Одним словом, [П.] как конь, но с выплатами зп все плохо. Заработать не получится. В декабре... Далее →
-
-
Бывшая автоколонна ржд… Под внешним управлением аутсорсинговой организации… Контора тотально экономящая на всем… На ремонтах на зарплатах… На людях… Водители в массе своей предпенсионного или пенсионного возраста… Молодых очень мало… Техника по большей части требует списания (некоторые экземпляры имеют пробег за 2 млн км и без слез на них больно смотреть) … Ремонтируется полумерами… Нормальным считается загнать машину на ремонт подвески и не делать после этого развал-схождение или менять две тормозные колодки из четырёх… В общем экономят на всем… Зарплаты в массе своей копеечные… Водитель при нормальном 5 дневном графике редко получает более 23 тысяч… В руководстве адекватных представителей практически нет… Если начальники не очень высокого ранга ещё как-то пытаются исправить ситуацию, то представители так называемого филиала аутсорсинговой организации просто оторваны от жизни… Документооборот в этой организации это просто ужас на любое самое простое действие необходимо заполнить такое документов и табличек, что просто диву даёшься как они все ещё не утонули в собственной макулатуре… В массе своей коллектив просто мерзок… Но некоторые личности выделяются, особенно в руководстве. Директор филиала бывший военный все еще считает что на службе в связи с чем... Далее →💬2 комментария
-
ооо карат по улице фрунзе екатеринбург! не вздумайте тратить на этих [censored] время! не выплатят сколько обещали! выплатят только то что написали в договоре ито со штрафами! договор на 15 тыщ. р. коллектив калдыри могут украсть телефон или деньги! руководство их прикрывает! лицо одному разбил сразу вернул что украл! директор ледовский сергей дмитриевич и демина антонина николаевна! смотрите связанные компаний с этим мошенником! в эти конторы лучше не суваться! Далее →
-
В вакансиях наглое вранье. Никакого цехового питания нет, перерывов нет независимо от длительности смены и главный обман: обещают 50 р/час+55 за заказ, но по факту вы будете получать 40+40, ибо повышенная ставка только в том случае, если вы доставляете все вовремя, что невозможно, ибо в их гениальном приложении время на доставку = времени на дорогу по навигатору без учета того, что вам внезапно нужно найти подъезд, подняться, рассчитаться с клиентом. Для примера: заказ в 500 метрах, 20 этаж, на доставку вам отводится 7 минут. при том даже если вы будете бежать бегом, все равно не успеете, ибо клиент перепутал адрес/нерабочий домофон и т. д. и вам придется тратить время не по своей вине. Очень часто заказы в 2.5 км в одну сторону, видимо водителей им не хватает (там тоже скотские условия). Короче готовитесь за нон-стоп ходьбу в любую погоду получать минималку 100р/час, чего вам возможно хватит на еду т.к. работа очень энергозатратная. За 8 часов скинул полтора кг, так что если хотите похудеть — отличный вариант для вас. Далее →
-
данный человек является ИП занимается грузоперевозками по екатеринбургу, может спокойно отказаться от рейса в последний момент подставив при этом своих заказчиков, работает плохо, не советую с ним связываться Далее →
-
Не надёжная организация: грязная з.п, начисление зарплаты по настроению, постоянные задержки з.п, НЕ ЦЕНЯТ сотрудников, постоянная текучка рабочих. Одним словом дыра! Далее →
-
Шараге где не платят водителям, кидают на зарплату, машины все лизинговые, денег у них нет даже на топливо Далее →
-
Ни за что больше не вернусь в эту компанию. Начальству глубоко наплевать на водителей! Прикрывают всегда водителями. Особенно [Д.] Дудер считает себя белым и пушистым, много парней подходило из-за него. Директор вообще не видит что творится у него в компании. Одни обещания, а действий ни каких Далее →
-
Всем привет, работал в компании ООО"Френда», юр.адрес, а Екатеринбурге, водителем. Директор [К.] [С.] [С.] менеджер по логистике Штрахов Димитрий. Суть работы, перевозка металлолома по маршруту Первоуральск-Челябинск., Челябинск-Первоуральск. В Челябу везли заготовку 20т. обратно на ПНТЗ везли лом по 40т. Трудоустройство в лучшем случае запись в трудовую, трудовой договор на руки не дают соответственно размер оплаты труда ни где не зафиксировано, только подписывая приказ я увидел что оклад 15000р. Пока ездишь вроде нормально, только задержка по З/П месяц. Из-за перегруза хлопают колеса на телеге часто, [К.] вроде молчит меняет, но если ты увольняешься с тебя выдерут за все, то есть при увольнении если ты месяц отработал тебе получать будет не чего и доказать проблемотично потомучто ни где не указано как начисляется З/П. Меня уволили задним числом, я даже не знал, из 30 000 заплатили только 7000 остальныевыдрали якобыза испорченое колесо. Я написал заявление в прокуратуру и трудовую инспекцию, буду с ними судится. Так что я не советую идти на работу ООО"Френда». Да просто посмотрите на фамилию директора и все поймете.. Далее →
-
Мой отзыв для водителей рефрижераторов. ИП [С.] находится на базе Изумруд, занимается развозом Новоуральской колбасы и Чебаркульской курицы, постоянные задержки з/п менеджер [А.] обьясняет не оплатой транспортных услуг заводами производителями, если все после кучи звонков и приездов в эту организацию, Вам собрались заплатить, то тут Вы увидите претензию где указан брак который был Вами сдан на склад с соответствующим актом из магазина, но ни кем не учтен, им это не надо, и успешно включен в вычет из Вашей з/п. Вообщем не советую работать с ними. Далее →
-
Накипело… Хочу рассказать о работе водителей в компании Шате-м Екатеринбург! До недавнего времени всё было терпимо (высокая заработная плата), поэтому на многое закрывали глаза, но то что произошло несколько дней назад заставило по-другому взглянуть на ситуацию в целом. Начнём с того, что это не фирма, а семейный подряд, родственники и хорошие знакомые [Ф.] и [Ж.] уселись на теплые местечки и не напрягаясь получают заработную плату. Второе это то, что у одного из начальников есть в нашем городе собственный магазин автозапчастей, что в корне противоречит условиям работы в данной фирме. В третьих это постоянно заставленная парковка для посетителей дорогими внедорожниками, сами понимаете чьи это авто. Ну, а теперь о последних событиях на работе. Указом сверху было назначено понижение оплаты труда водителям, понизили процентов на 20 минимум, аргументируя это тем, что теперь у нас будет мотивация работать больше. Вот у меня вопрос, я что работаю менеджером и должен выполнять какой-то план продаж? Я водитель, мне что отгрузили со склада, то и развожу! А если тебе на складе отгрузили сломанную деталь (так бывает часто), то потом мы обязаны платить за нее из своего кармана, и ничего что нас торопят с отгрузкой и возможности просмотреть весь... Далее →
-
С апреля 2019 года на Северной аэрационной станции (САС) МУП «Водоканал» Екатеринбурга поменяли начальника. Новым начальником САС стал господин с внешностью, манерами, речью, матерого уголовника. У нас в управлении Водоканала его за глаза называют «Начальник прачечной» (по отмыву д денег). У этого господина три предприятия, в которых он значится учредителем. Это фирмы: ООО «ГК”Титан», ООО «ПК Элит-Бетон», ЗАО «Техводсервис», с годовым оборотом в сотни миллионов рублей. На протяжении более десятка лет [П.] через личные компании «отмывал» деньги МУП «Водоканал» с целью как личного обогащения, так и высших руководителей Водоканала. Заступив на работу на САС, [П.] занялся демонтажем и вывозкой бетонного завода, находившегося на территории САСа несколько лет. Этот завод, производивший до двух тысяч кубов бетона в месяц, принадлежит [П.] Вывезя разобранный бетонный завод, [П] перебирался к нам на Царскую, в управление МУП «Водоканал». Сейчас он заместитель технического директора МУП «Водоканал». Финансовый аферист, без технического образования, ничего не смыслящий в технике, сейчас разъезжает по подразделениям МУПа с инспектирующими проверками. Давеча он был в гараже МУПа, поймал там водителей, моющих автотехнику водой их системы отопления. Ай да герой! Чем же им еще мыть зимой, если подогретой воды нет? Вообще-то удивляет другое:... Далее →
-
Работал водителем -экспедитором, когда устроился, это был 2017 год, было хорошо, зп была большая и стабильная, ни кто не жаловался, но потом пришло смена руководства, и начались проблемы, зп упала в разы, а Работы прибавилось. Появились смешанные маршруты. Стало просто ужасно и тяжко работать за 20 тыс руб. Обманывают за всё, придумывают какие-то вычеты подоходного налога, ндфл и Тому подобного! Директор компании из Саратова, прошу проследить за действиями [П.] Обидно за других, кто там спины надрывает за копейки! Далее →