Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты в Казани
Ищете работу для мужчин водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работали на мужской професии? Добавьте отзыв!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (85)
-
Внимание всех швей и закройщиков! Ни в коем случае не работайте с этой компанией! Бухгалтерия черная, официально оформлен только водитель и закройщица. Дают объявление, где указывают зарплату 50−100 тыс., в реальности максимум 25, если работать с 8.00 до 20.00 без выходных и даже ночевать. Постоянные скандалы с заказчиками, так как большую часть вещей шьют надомники, за которыми швеи переделывают вещи бесплатно. Уходят люди со скандалом, многим не выплачивают деньги вообще, еще и угрожают расправиться, хозяйка — персонаж из 90-х. Работающие там постоянно две швеи очень сильно запуганы, но все-таки сказали, что им категорически запрещено говорить вновь пришедшим обо всех нарушениях и беспределе, творящемся в цехе. Далее →
-
Кидалы, они с водителей высчитывают за Платон. Сладко поют в начале. Машины хлам, прицепы и резина хлам, зарплату не доплачивают. Работали, знаем мы. Далее →💬3 комментария
-
Пыталась устроиться оператором в Яндекс Такси, ну, во-первых, вся информация у них в Телеграмме уже подозрительная. Прошла тесты, собеседование, потом присылают странную анкету (хотя до этого озвучивали, что оформляют через офис), нужно заполнить все данные (ИНН, паспорт, снилс, ну, все что можно), и в самом конце указано, куда все это передаётся, в очень странную компанию ЭЛИТ Секьюрити Консалтинг. Причём тут эта компания вообще непонятно. Дальше заполнять не стала: вроде в Яндекс обратилась, а тут компания с другим названием. Зачем куда попала отправлять свои персональные данные? Далее →
-
Там только одни минусы. Очень много печатать, но не хочу. Опишу ситуацию, произошедшую пару дней назад. В зал парочку с одного конца города и у ВАЗ в другой конец города поездка была на 462 рубля. Пассажир сказал, переводим, можно? Я сказал, да, Сбербанк. Он вбил перевод, сказал и перевёл. Я попросил показать чек, они молча вышли и ушли, не заплатив. Я обратился в службу поддержки, они мне ответили, что они поставили их на учёт и сказали спасибо. Я спросил, а кто мне оплатит поездку, а то Яндекс комиссию за поездку снял в размере 100 рублей. Они сказали, что никто не оплатит. Я поставил им 3 звезды и что проблема не решена. После этого через пару дней у меня упал рейтинг с 4.96 до 4.5, но эти дни я не выходил на рейсы. Делаем выводы, что операторы службы поддержки могут снять рейтинги, когда они захотят или если им не понравится водитель, что он жалуется. В общем, это параша. Не советую там работать. И вообще в суд на них надо подавать за такое обращение с водителями. Спасибо всем). Далее →
-
Яндекс Такси — это воры, которые должны сидеть, мошенники! Улучшить можно, чтобы их гнали с Российского государства в шею, а лучше на зону! Далее →
-
В Казани не так давно решили открыть у авто рынка на амирхана, филиал китайской компании OXilift — производитель погрузчиков и складского оборудования. И не скажу что оклад обещали хороший, но директор филиала представившийся Ильдаром, очень долго и красочно расписывал прелести компании, официальное оформление итд. По звонку вышел на работу — обещанная должность руководитель склада. Что вышло по факту: руководитель склада по нению этого Ильдара это и грузчик и уборщик склада и сборщик тележек и водитель погрузчик. Про официальное трудоустройство и трудовую книжку он забыл сразу после того как соврал об официальном трудоустройстве! Я уж не знаю откуда москвичи нашли этого импотента, и как отбирали, но, ни одного вопроса он решить не в состоянии! Элементарные вещи — покупка спецковки работнику перекладывается на самого работника! Тебе надо — иди покупай. Нужен туалет на складе? А что кусты или забор тебя не устраивают за складом? Питаться негде? сходи у соседей попроси стул и микроволновку! Я не знаю как москвичи товар продвигать будут в казани, но этот 60 летний кадр которого они наняли директором больше всего похож на могильщика чем на продажника. Кто хочет терять время oxlift это как раз самое место. Далее →
-
Созванивались с отделом кадров и механиком, все берут на работу служба безопасности проверила, приезжайте, устроитесь машину дадим и сразу в рейс. В итоге приехали с другого региона, пол дня мутозили из кабнета в кабинет тоскали, сказали проходить стажировку за 500 рублей в день, отказались, механик сразу хамить стал. Ужасная контора нет уважения к водителям. Потратили деньги на дорогу, за хамское отношение. Не убедитесь на зарплату будете как рабы, тякучка огромная у них. Далее →
-
Еще то логово жадных скупердяев, больных садистов и наплевательских идиотов уж поверьте. Конкретно один из таких зам. И. Н. (особые приметы очки, педантичность и дотошность в документах, показушная вежливость, крайне скрытый, строит из себя серого кардинала) издевается над подчиненными как может, водителей гоняет за ламбруско в зеленый из-за выгоды в 3 копейки, штрафы за главбуха на служебной платят обычные рядовые сотрудники. На письменные обращения в свой адрес не отвечает, от слова вообще. Про лаве в чемоданчиках я молчу официальных доказательств нет. И здесь всего не опишешь. Не любят работать по закону все стараются делать устно без приказов, но если надо сделать выговор бумаги не пожалеют. Все нормальные Люди уходят, нормальный главбух ушла в 2018, все остальные замы стараются не спорить с кардиналом, а начальник бабай за 65 которому по… На всё, во всю гоняет на служебном авто с личным водилой только по семейным нуждам. Отзыв честный без преукрас, просто накипело простите. Для первого опыта рядового сотрудника сойдёт, но я предупредила. Далее →
-
-
Работал водителем! Обманывают по зарплате! Уволился вообще ни чего не выплатили! Зарплата черная! Механики блокируют телефоны, чтобы им не звонили! отношения по скотски! подали в прокуратуру на эту компанию! Далее →
-
Чтоб понять весь отвратительный настрой руководства к сотрудникам нужно отработать не менее года, вот уж где Я явно убедился, что водитель работает за кашу… с официальной зп вроде, как все нормально, так как зп состовляет 12000р без налогов, а вот с остальной частью (черной) начнутся проблемы, будете их вымаливать или отрабатывать… в отпуск здесь не ходят, (в официальный), только в межвахтовый за свой счет, стоимость км пробега (черная зп)4.5р, суточные600р… месячный пробег 11 000 км, вот и считайте. Работа для инвалидов, пенсионеров и остального необразованного быдла… Далее →
-
Текучка бешеная, не дорожат ни одним сотрудником, сами логистов не увольняют, но создают все условия чтоб люди сами бежали оттуда. На шкаф вывешивают табличку доходности каждый день, где видны зарплаты старых логистов по 100−150 тыщ рублей, но всё это не правда и к вам никак не относится! Первые полгода вы будете иметь в этой виртуальной табличке доходность 10−40 тысяч рублей в лучшем случае, но когда дело дойдёт до получения з/п, то выяснится, что по факту к получению вы будете иметь 3 — 8 тысяч рублей в лучшем случае, на протяжении 6 месяцев. Но вероятнее всего будет ещё хуже, за это время у вас накопится дебиторская задолженность и вашу зарплату поставят в стоп, до тех пор пока все должники не оплатят деньги за выполненные перевозки, а если они не заплатят, то вы будете работать бесплатно до тех пор, пока не выплатите все долги из своей заработной платы. Оклада нет никакого, кроме 1400 руб/мес за каждую фуру. И не надейтесь получить больше. Работать придётся много, за всё взимают Штрафы, потому что сами не готовы платить ни за что. Требуют работать 6−7 дней в неделю без выходных, соблюдать сумасшедшую дисциплину, одеваться в нарядные костюмы с галстуком, штрафуют за неисполнение хоть одного из этого... Далее →
-
Через некоторое время после моего прихода в эту компанию, а работал я в службе поддержки Яндекс. Такси, всё пошло по одному месту. БОльшая часть капитанов моего отдела были поставлены в должность, так как являлись друзьями руководства отдела, вырасти тут никому не дадут, а если вы стали не угодны (задаёте много вопросов, возмущаетесь чем-то) вас сольют. Вот буквально будут собирать за вами любые ошибки, даже самые мелкие. Ещё большинство обычных саппортов переводят на сдельную зп. И условия там такие конченные, что люди просто бегут оттуда. Сливы информации носят массовый характер, бывает сливают за деньги, за деньги разблокируют водителей и называют причину блокировки (утверждать не могу, сам не видел, но от коллег слышал о таком не однократно), есть личности, которые торгуют промокодами и отлично себя чувствуют. Некоторые «пилят» деньги, как только выдаётся такая возможность. В общем подразделение гнилое с ног до головы, рука руку моет. Если вы цените своё время даже не рассматривайте работу в этом го***. Далее →
-
Угораздило связаться с этой недоконторой. Рельеф-Центр — это непрофессионализм руководства, стрелочничество, бардак и показуха. Кредо компании — прикрыть свой зад, остальное безоазлично. 95% начальства — полоумные неучи с манией величия. Что такое водитель-экспедитор в рельефе? с точки зрения руководства — не более чем раб или животное. Правильнее будет назвать водитель-грузчик. Да, затащить пару тонн ина 20 этаж — ваш святой долг. Причем работа грузчиком здесь не оплачивается. Иногда выделяют стажера, чтоб сторожил авто, пока коробки таскаешь. Грузить авто тоже своими силами. Складские грузчики грузят только наемный транспорт. Рабочий день 12−15 частов — это норма, а не исключение. Причем на тахограф боссам положить. Отвечать водителю. Полностью неадекватный график работы. Сегодня выход на 8 утра, завтра 3 ночи, послезавтра на 6. Закончил в 8 вечера -а вышел в 3 ночи — регулярно. По мнению рязанских князьков, у водителей личных дел нет и быть не может. Забрать детей из школы, съездить в магазин, приготовить ужин — на это времени не остается. Толькоработа и немного сна перед работой чтоб за рулем не заснуть (такие прицеденты тут бывали). Водители хронически не отдохнувшие, что... Далее →
-
Ооо груззовик и груззовик рядом занимающаяся транспортными перевозками по межгороду сплошной обман и неуважение к сотрудникам. Директор вечно придумывает какие-то нелепые отмазки, чтоб не заплатить зарплату и суточные водителям. В глаза говорит одно, а за спиной обсирает тебя. Короче говоря не ходите работать туда. Если увольняться, то зарплату не увидите от слова совсем Далее →
-
Ужасное место, не ходите туда и не верьте рекламе в автобусах о высокой зарплате! Работала там кондуктором 3 месяца, зарплату в лучшем случае получите 6−7 т. р. график драконовский, будете работать 1 через 1 по 14−16 часов, вахты до работы тоже нет, при заезде в гараж везде нужно платить. Отдельное хочу рассказать про водителей, с первого дня мне открыто дали понять, что я в конце смены должна водителю дать от 1000 до 1700 р. (сами понимаете от куда я эти деньги должна взять). Некоторые водители, а меня постоянно ставили с разными, вообще заставляют продавать фальшивые билеты. План на смену не выполнимый и если ты его не привозишь, то платишь из своего кармана. Отношение к работникам вообще не выдерживает ни какой критики, орут, матерят, посылают навсе места! В общем если хотите там работать, то надо свыкнуться с мыслью, что придётся воровать и мухлевать с билетами, на зарплату даже и не надейтесь. Далее →
-
ооо «Строй Групп», адрес: город Казань, ул. Спартаковская д.23. Директор [Ш.] Муниб [Х.] Строй Групп — строительная компания. Хотя назвать ее строительной компанией можно с трудом. Так как основной доход компании приносят построенные ранее обьекты: Отель и ресторан «АРТ» (г.Казань, ул. Островского, 33) и офисный центр «бенгези» (г.Казань, ул. Спартаковская, 23. В этих компаниях такая же текучка кадров. Руководит компанией [Ш.] Муниб [Х.] и заместитель директора его сын [Ш.] [Б.] Мунибович. Текучка в компании страшная, только за два месяца директор поменял 4 (четверых) водителей, это уже о чем-то говорит. На собеседование к директору уже наверное ездили все специалисты Казани, кто-то уже услышав название Строй Групп отворачиваются. Строящиеся обьекты компании: 1) жилой дом ул. Волкова, 12. 2) Гостиница по ул. Ульянова-Ленина, 11. Прорабы (производители работ) меняются как перчатки, только на обьекте (долгострое города Казани) гостинице по ул. Ульянова-Ленина с начала строительства (2016 год) поменялось 19 прорабов. Не говоря уже о рабочих и подрядных организациях. Нормальных специалистов (Главного инженера, инженеров ПТО, и т.д. в компании не имеется. Строительные нормы и правила не соблюдаются,... Далее →
-
-
Даже не думайте туда устраиваться. Начальник колонны [Д.] обещал разобраться за вычет из зарплаты за топливо, а сам уже 1, 5 мес.скидывает звонки, за мед комиссию деньги сказали при устройстве что вернут, но так и не вернули. Перед устройством в итеко читал негативные отзывы, но всё равно устроился думал что в Казани такого нет, а тут оказывается ещё хуже. Списали еще и за опоздание на выгрузку хотя никакого опоздания не было. Одним словом шарашкина контора. Не тратьте своё время. Далее →
-
В патепе действует ОПГ из натурализованных инностранцев, которые обагащаются на разворовании патп, лизинге автобусов, жесточайшей эксплуатации и грабеже и оборе водителей и кондукторов, работают под опекой сверху. Далее →
-
ооо «Удача Казань», входящая в группу компаний «Удача», в лице директора [Х.] [Р.] к работникам относится как рабам, которые должны работать бесплатно на благо повелителя. Зарплату урезают и выдают копейки. А обещаниями кормят при приеме. При увольнении кидают по зарплате. Трудовые отношения хотят оформляют, хотят нет. Человек, проработавший даже больше года может оказаться не оформленным и узнает об этом при увольнении. А задним числом оформлять не хотят, т.к. отчеты сданы. Удержания из зарплаты производят за все, что им не нравится. [Р.] стерта, водитель виноват, плати. За платон тоже с водителя собирают. Просто ужасная организация. Хуже нет. Далее →
-
Компания ООО Ситигрупп или ООО гк СитиГрупп директором которой номинально является [Т.] [Э.] [Р.] а на Самом деле ведет все дела [Т.] [К.] [А.] Занимаются кидаловом работников и клиентов. Приходя устраиваться на работу в 2017 году уже был наслышан как Этот [К.] ведет дела. Но все же устроился на работу на условиях 40% от прибыли моих заявок + 12 000 оклада, через 3 месяца меня лишили оклада под предлогом «ты и так хорошо зарабатываешь на своих клиентах» Проработав полтора года меня трудоустроили официально с грязным окладом 15 000 рублей, а проценты все те же. Но спустя выше указанные полтора года, стали выясняться подробности черных схем ухода от налогов ухода оплаты партнерам-попросту кидалово. Проработав еще 8 месяцев я получал лишь оклад 15 000 -13% на карту официалку, а процент товарищ [К.] решил себе оставить- ему было мало того что он кидает партнеров исполнителей. И так к Сентябрю месяцу у компании ООО ГК ситиГрупп есть 3 тягача с тралами, есть масса долгов и невыплаченные зарплаты не Менеджеру т.е мне и Водителям так же не выплачивается зп за 6 месяцев минимум. Далее →
