Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты в Перми
Ищете работу для мужчин водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работали на мужской професии? Добавьте отзыв!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (102)
-
✓ ПреимуществаБелая зарплата Оплачиваемый больничный Подарок новогодний на Новый год детям Обед (но только до 15 ч) я за весь месяц только 1 раз и попал на него. Далее →✗ НедостаткиВодитель: Москва В 5 утра приезжаю на базу. И до последнего магазина каждый день разные районы и разные машины, причем они все убитые (лысая резина, холодильник, нет [censored]). Часто, чтобы сдать магазин, нужно вставать под знаки, в итоге штрафы платишь сам. Если магазин не сдан, то пишешь объяснительные. Идет разбор полетов, при котором всегда виноват водитель. Накладные, которые затерялись и ты их сдавал, точно повиснут на тебе, и ты должен их закрыть в свой выходной. Заправка перед базой ежедневно. Продувка каждый день — задулся, уволен одним днем. Медицинская комиссия — около 14 дней с пробитием службы безопасности. Машину не закрепляют за тобой. Если обидишь логиста, например, не сдашь магазин, то будешь жестко ими наказан в виде резерва, т.е. сидение на базе за 800 рублей. Холодильники на всех машинах не работают — минус премия за расхождение температурного режима. Далее →
-
✓ ПреимуществаОтсутствуют от слова совсем. Снимает дешманский офис в жемчужине сибири номер 610а. Им интересуются менты насчет мошенничества по зарплате. Далее →✗ НедостаткиДоговоров с работниками не заключает под любыми предлогами: то он обосрался, то метеорит летит, кидает на деньги, пытается работать на Транснефти — там его шлют нах. Инструментов, роб, материалов у него своих нет. Это работодатель — нищеёб и лгун. Условия проживания — скотские. Суточных нет, чай — курить вам «как получится» и только самое дешманское, о жратве — свиней и то лучше кормят. Обещает 90−150 в месяц, хотя тут же сам звонит мамочке и занимает себе на зимние ботинки. Мужики, обходите его контору за пушечный выстрел! Далее →💬3 комментария
-
Работать водилой — это полбеды. Тут приходится и баранку крутить, и быть экспедитором. Бумаг дофига, а диспетчеры люди не добрые. По крайней мере, не все. В общем, есть траблы с доками. Но я молодой, разобрался. Платят по факту и не крысятничают. Правда, вахты 42/21 — это просто гемор. Общаги вполне приличные. «Коллеги» не сахар, но с некоторыми даже типа дружим. Машина вполне новая, хотя полляма уже прокатала, но даже кондюк работает. Работа не для стариков, а молодым самое то. Уже 4 года тут, полёт нормальный. . Далее →
-
Минусов здесь много, зарплата 60 т. р. считаю копейками за такой труд и ответственность. Работаю водителем и трактористом одновременно, потому что могут посадить в любой день на любую технику, у большинства водителей 3−4 категории ВУ и от 3 до 6 категорий УТМ. Но при сокращении весной людям платили компенсацию, здесь врать не надо. А вообще подумываю менять работу, как и многие коллеги. Устраивает здесь всё только пенсионеров и предпенсионеров, им, как они говорят, деваться некуда. Далее →
-
✓ ПреимуществаРабота в удобное время Далее →✗ НедостаткиУ Яндекса есть мотивации — цели и так называемые «лужи». Если бы они действительно работали, то можно было бы еще работать, но реальность такая, что и за лужи, и за достижение целей Яндекс просто не платит. Доплату за лужи просто потом вычитает, а за цели просто не платит. В обоих случаях мотивируют это тем, что якобы возишь заказы без людей! Ну то есть им так показалось, поэтому они не платят. Я сутками работал, не спал, чтобы цели выполнить, и все зря. Как итог, возил дешевые заказы, чтобы получить компенсацию, сам не заработал, потратил больше на топливо и не заплатили. Лучше идите работать на завод или еще куда, но только не к ним! Далее →
-
✓ ПреимуществаИх адрес Электродный проезд, д. 16 в Москве! + Новые кроссоверы класса Хавейл Джулион класса Комфорт. Далее →✗ Недостатки- Все остальное для меня. Теперь подробнее. Эта новая компания, которая в ноябре 2022 года закупила машины. В объявлении указано название компании как Гарант, по приезду в офис на вывеске было написано название На Линии — это же название и в таксометре. На собеседовании было сказано, что план 8000 рублей, при выполнении которого водителю 50%. Помимо этого было озвучено, что 50% от мойки и бензина получает водитель, помимо выполненного плана! Водитель отвечает своими деньгами за повреждение машины и за прокол колеса, даже если вы наехали, не увидев на гвоздь ((((Короче, водитель отвечает за все, кроме ДТП по вине другого участника. По факту, после отработки 2 смен мне не оплатили мою мойку и заправки и кинули на небольшую сумму из зарплаты ((((Не советую туда идти (((. Подробнее: https://nahjob.top/node/add/black-list. Далее →
-
✓ ПреимуществаРабота в свободное время Далее →✗ НедостаткиНе платят. Просто потому что не хотят. Пишут, якобы я нарушаю правила и вожу заказы без клиентов. Не отвечают, какие именно. Просто решили не платить, придумали какую-то ерунду про нарушение правил и не могут ответить, где, когда и как я ездил, нарушая их правила! Не работайте с ними! Далее →
-
✓ ПреимуществаПреимуществ тут нет, одни обещания. Далее →✗ НедостаткиУстраиваясь сюда работать, тысячу раз подумайте! Вам будут обещать высокую зарплату, не ведитесь на это. Будете работать от зари до зари, от темна до темна без выходных. После пары месяцев работы вам и зарплаты такой не надо будет. В общем, обходите стороной эту организацию, а также (Парк ПБИ — это всё одно и то же). Директора два брата [А.] и [А.] Погосяны О. Так же у вас не будет трудового договора, зарплата неофициально. Далее →
-
-
-
✓ ПреимуществаДают второй шанс людям, даже если те сильно накосячили. Регулярно предлагают подзаработать, выйти на дополнительную смену, по возможности предоставляют материалы для работы Далее →✗ НедостаткиНе знаю почему, но иногда получаю з.п. немного меньше обычного, хотелось бы чуть-чуть улучшить свои условия труда, например, разжиться вентилятором в машине. Далее →
-
✓ ПреимуществаОтсутствие соц пакета, маленький оклад и как следствие больничные, постоянно меняют направления рейсов. Далее →✗ НедостаткиХорошая оплата труда, вежливое общение с офисными сотрудниками, работу водителей уважают и ценят, начальство решает проблемы, а не сидит для галочки, круглосуточная поддержка в дороге, своя ремзона, свои борта, отсутствие штрафов и непонятных списаний с зп. Далее →
-
Работал в компании почти год. Самое ужасное место работы, з.п. обещали одну, по факту платят другую, вечные переработки, которые никто не оплачивает. Авиаотдел просто ужас, ведущий диспетчер конченный человек, который не считает других сотрудников своего отдела за людей, всегда найдет причину снять часть KPI, облить грязью с ног до головы. Команда, о которой кричит Биокард, просто отсутствует, каждый сам за себя, в случае чего, заложат тебя всем и преплетут еще кучу ошибок, которые не ты допустил. Лизожопы одним словом. Кроме хоть какого-то опыта больше ничего положительного нет. Служба безопасности и лицо [М.] просто смех и грех, бывший мент, именно мент, которого выгнали за профнепригодность, решил, что он может превышать свои полномочия и унижать людей, лезть не в свое дело и следить, кто из работников на какой машине ездит, подходя и спрашивая: «раз ты на такой тачке ездишь, значит, воруешь у нас», просто клиника. За смену могут и не отпустить пообедать, если в туалет выйдешь больше чем на 10 минут, этот «сбшник» начинает верещать как припадошный и докапываться, что ты там так долго делал. Деградация полная. Отдельное слово скажу о руководителях, если их так можно назвать. Татьяна [Б.] —... Далее →
-
✓ ПреимуществаНет Далее →✗ НедостаткиПроработал в компании 3 года, поначалу были интересные условия, я работал в дневную смену 2/2 с 8 до 8. Нас было пять человек в смене и водитель электрокары. Пятеро делали сборку товара, один человек занимался разгрузкой фуры. Но как бывает в больших жадных компаниях? Конечно же, нам убрали водителя кары и убрали два человека из смены. По итогу нам добавили разгрузку фур и сборку других складов. Отношение к нам было как к отбросам, за людей не принимали, общались грубо, и говорю я про Руководителя В.[Н.] [С.]. Запомните её, ибо с сотрудниками она общаться не умеет, когда с ней всегда на «вы» и уважительно, она по-хамски. Когда тебя что-то не устраивает и ты об этом говоришь, то тебе в ответ «не нравится — уходи». По любому проступку ты платишь свои деньги, по любому поводу на тебя могут повесить товар, даже если ты не виноват. Начальству самое главное спихнуть на кого-то битый или просроченный товар. И это вам скажет любой сотрудник. (К примеру, вы приняли целый поддон в фуре, его никто не вскрывает, приводите внешний осмотр и считаете количество коробок и количество килограммов, проверяя на битость вложения, но когда обнаруживается битая или порваная продукция, её обязательно повесят на одного из вас,... Далее →
-
✓ ПреимуществаИх нет. Далее →✗ НедостаткиНаняла меня на работу возить грузы из Андоры в Испанию на фургоне. Работал два месяца, ничего не заплатила. Какие-то цыгане из Болгарии обосновались в Испании в Таррагоне и Салоу. Взяла с меня за оформление болгарского паспорта 4 000 и тоже не вернула. Далее →
-
Я водитель! Меня обманули! Ищу единомышленников, чтобы вернуть деньги, заработанные честным трудом! Кто работал в этой компании, отзовитесь! ИНН 7 816 217 378 ООО «ФУРА-МКС» сейчас «Труэл Транспорт» Генеральный директор [М.] Т.А. Юридический адрес: 192 289, г. Санкт-Петербург, Складской проезд, д.4, литера А, офис 308. Далее →
-
✓ ПреимуществаРаботают над улучшением жизни коллектива (уже было предложено несколько вариантов дополнительного заработка). Очень порадовала возможность поучаствовать в летнем корпоративе. Все смогли немного расслабиться, полчше узнать друг друга. Далее →✗ НедостаткиОчень раздражает, что много халявщиков и безответственных людей. Одного из десятков ловят, увольняют, но совсем избавиться от такого отношения к работе не получается. А когда смотришь на такое отношение, то и самому работать не особо хочется. Далее →
-
✓ ПреимуществаНедлительные рейсы. Дают выходные. Далее →✗ НедостаткиДанная компания как работодатель не очень. Перспектив, работая там, вы не увидите: сначала заманка, потом кидалово! Зарплата выдаётся частями и не вовремя. Работают без трудового договора, автопарк на три балла из пяти, логистика желает лучшего. Ремонт авто своими силами — без оплаты. Водители ездят с нарушениями труда и отдыха. Далее →
-
газодизели… некоторые колонные просто ХАМЛО … логистика, которая считает водителя рабом. Ну и КамАЗы с их подвеской.. Далее →
-
✓ Преимуществанет Далее →✗ НедостаткиСамый худший сервис такси для водителей. Ни за что не отвечают, выпускают на линию без мед. осмотра, без лицензии. Никаких компенсаций водителям за ДТП, за ложные подачи, за простой, кроме бесполезных промокодов. Постоянно приходится проверять зачисление безналичной оплаты, периодически отменяют оплату за выполненные заказы, приходится писать в службу поддержки. Отсутствие голосовой связи со службой поддержки. Отсутствие мотивации самозанятых (все налоги платят за Яндекс). Кабальные условия работы, самые невыгодные цены для водителей, постоянный обман — у клиента заказ стоит 300 руб, а у водителя 200. Постоянные суды как с водителями, так и с пассажирами. Работать тут — просто издевательство над самим собой. Далее →
-
✓ Преимуществаработа по сути сидячая, в офисе, не на ногах, находится рядом с метро. Самая халява это в ночь, но туда попасть непросто. Далее →✗ НедостаткиСкидывают на тебя тонну разъярённых водителей и клиентов, которые постоянно будут давить на тебя в телефоне, а сам ты ничего сделать не можешь. Глупая система логистики, хотя это даже логистикой не назовёшь, там просто от балды скидывают и для статистики сидят ждут. Сначала обещали график 2/2 по 12 ч, затем ставят как угодно: хоть 4/2, хоть 5/1, в итоге могут и в ночную отправить, если не будет хватать сотрудников. Работаешь ты по 12 часов без перерыва в нервной обстановке, это очень плохо влияет на разум, даже если ты самый стрессоустойчивый человек, после работы будешь полностью истощён. Зарплата непонятно как выплачивается, по идее в конце месяца и в начале, но может иногда произойти так, что у них какие-то неполадки, и зарплату переносят. В среднем порядка 50 к, вроде бы неплохо, но с задержками и без договора, то есть в любой момент могут не выплатить, и сиди жди непонятно чего. Руководство постоянно будет придумывать какие-то новые правила, но в принципе все адекватно в плане отношения, все зависит от того, СПБ это или Москва. В общем, альтернативных работ, где можно получать такую же зп, много, либо работать на 2 работах в нынешнее... Далее →