Работа для мужчин водителем: отзывы, зарплаты
Ищете работу для мужчин водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работали на мужской професии? Добавьте отзыв!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (6905)
-
Работал водителем после поездки на дальний восток пришёл за зарплатой, но мне её не отдали пообщался с другими водителями они мне сказали что я не один такой постоянно такое безобразие творится люди работают у него, а зарплату не получают огромная просьба опубликуйте и занесите в чёрный список чтобы никто больше не попался на их удочку Далее →
-
О ректоре МГИУ Кошкине. КОШКИН ДВОР. Прощальные записки профессоров, поставленных к стенке. ЗАПИСКА ПЕРВАЯ Уже известно о предстоящих увольнениях профессоров и преподавателей. Потому что денег нет. Но в то же время, вот совокупный годовой доход приближенных ректора Кошкина в 2012 г., принятых на созданные им НОВЫЕ должности, после того как он занял свой пост в МГИУ и его расходы: Ремонт кабинета Ректора и его приближенных — 9,0 млн. руб. Покупка мебели, техники, телевизоров, аудио- и видеосистем в кабинеты, ноутбуков и гаджетов в личное пользование — 7,0 млн. руб. Бензин на персональные автомобили — 6,5 млн. руб. Расходы на обучение в «Сколково» и повышение квалификации команды — 1,5 млн. руб. ИТОГО: 24 000 000 руб. 1. Боровин Ю. М. Проректор 3 300 000 руб 2. Пастухова Л. С. Проректор 1 700 000 руб 3. Руденко И. Б. Проректор 2 700 000 руб 4. Масютина О. К. Помощник ректора 1 450 000 руб 5. Тихонов С. А. Помощник ректора 600 000 руб 6. Попова Е. П. Директор института 1 800 000 руб 7. Рыбальченко В. В. Директор центра 2 500 000 руб 8. Нижник В. А. Начальник управления 2 450 000 руб 9.... Далее →
-
Набирают водителей, заставляют работать два месяца до первого расчета и оплачивать бензин из своего кармана, типа потом возместят. На самом деле потом не берут рубку и не возвращают денег. http://ljob.ru/vacancy/transport/voditeli_na_lichnom_.. Телефон: 8 963 344 19 42 Контактное лицо: Кильдеев Ринат Далее →
-
Отрицательные стороны компании Неотлаженная логистика, отсутствие корпоративной культуры, коррупция и кумовство внутри компании, некомпетентные сотрудники отдела кадров и многое, многое другое. Структура корпорации явно придумывалась фанатами феодализма: каждый магазин — это маленькое царство со своими князьками, товаром, своими водителями, акциями и прочим. Между отделами идут какие-то скандалы, интриги, сражения. Общего во всё этом [censored] — только дань центральному офису. :) Лучшей мотивацией считается кнут, а ещё лучше — с оскорблениями старшего надсмотрщика. Да, матом разговаривают почти все руководители, не исключая «высших». Объём работы невозможный, не преувеличение — как бы ни старался человек, выполнить положенное на день нереально, в первую очередь из-за нехватки операторов. К тому же, электронная торговля (а в работу оператора входит исполнение функций менеджера интернет-магазина) упирается в работу магазинов, откуда остатки бракованного хлама не списываются годами (!), чтобы не уменьшать товарное разнообразие на бумаге. Ассортимент таков, что из числящихся 15 ванн нужного размера, в гипермаркете нет ни одной, которую можно было бы предложить на замену клиенту — битые все! Зарплата серая: МРОТ + остальное в конверте. Выплаты регулярные, но рассчитываются по какой-то странной схеме (конвертная часть, белая фиксирована), вероятно зависящей от того,... Далее →
-
Ужасная фирма, работал водителем-экспедитором,машины советские-убитые,механики считают себя богами-жулики,за все высчитывают, на запчастях экономят! по зарплате бухгалтерия дурит, авось прокатит! плотят копейки за тяжелую работу и при этом пытаются надурить! вечная текучка персонала, месяц,два поработали-убежали.несерьезная контора! Далее →
-
Работал 1/5 месяца каждую смену при сдаче плана обсчитывали на 150-200руб. хотел добиться правды — не получилось. оказывается надобыло «задабривать» кассиршу. А отношение к водилам поганое за людей не считают. постоянные клиенты прикормлены так, что ведут себя в салоне авто как им захочется — таксисту приходится терпеть или увольнение. Далее →
-
Компания «Суперстрой» относится к работникам как к быдлу, нарушает права работника при трудоустройстве и увольнении. Необоснованные вычеты при проведении ревизии. Начальство всегда старается делать крайними продавцов, кладавщиков, водителей. Ибо по другому руководящий персонал уже свою жизнь не воспринимает. Далее →
-
Сначала обещают хорошую работу, приличную з/п, говорят что оформят через 1 день работы. Потом всячески отмазываются — еще пару дней, недельку, 2 недели. В общем при любом раскладе не подпишут договора и з/п не заплатят ни копейки. При мне 3 мужиков развели, двое рабочих мебель делали 3 недели бесплатно, 1 водитель газельку ихнюю ремонтировал, 2 недели бесплатно работал плюс штрафы за косячную газельку оплатил. В общем обходите далеко стороной и мебель у них паскудная! Далее →
-
-
Предупреждение тем водителям, которые купятся на обещания руководства этого транспортного предприятия. Проработал там 2 мес. Ну во-первых автобусы полный хлам и новых они не купят никогда, т.к для них это жутко дорого. В ремонтном боксе царит бардак. Тьма, по колено в мазуте плаваешь, холод неимоверный. Нужно иметь полностью свой инструмент для работы. Если чего-то нужно, то идешь и снимаешь это со списанных автобусов. О соцпакете там даже и не слышали. Что сможешь заработать помимо плана и солярки и зарплату кондуктору — то и твое. Не факт, что вообще заработаешь. При устройстве у меня забрали трудовую. А при увольнении там не оказалось ни одной записи. Т.е. случись чего — ты как бы тут и не работал! А как сладко поют при устройстве на работу! В общем обходите стороной данную контору. Далее →
-
Полностью согласна. По ним плачет трудовая и налоговая инспекция, а так же суд. Мне тоже довелось работать в этой шаражке. Хамское отношение, задержка з/ платы, да и то не в полном объеме, трудовой договор вообще подписан не был. Увольняет без расчета. У них начальник отдела продаж А.В. сидит не на своем месте, мало того, что без высшего образования, так еще дура дурой — истеричка, «жопу» свою прикрывает за счет супервайзеров и тор. представителей, а ее муж там же работает псевдо логистом, а з/ плата у него 80 тыс рублей, бывший водитель-эспедитор 7 классов образования. Что касается Н.В. — так это недалекий во всех отношениях «обезьяна», человеком назвать ее трудно. Н.В. ненавидит всех и вся, а особенно красивых и молодых девушек, потому что гнилая уродина… Жизнь как бумеранг — все возвращается. Далее →
-
Транспортная компания заключает договоры на перевозку продукции фирмы нанимателя. Официально рабочий день с 06.00 ч до 15.00 ч, фактически рабочий день начинается в 06.00 и до 19.00 — 22.00 ч, переработки отдельно не оплачиваются, уже заложены в з/плату. З/плату обещают от 45 000 руб., фактич. платят не более 27 000 руб. Зарплата с постоянными задержками. Постоянные всевозможные штрафы за счет водителей. Людей больше одного-трех месяцев не держат. Текучка ужасная, увольняют без причин. Если Вам не нужны деньги, очень много свободного времени, то эта работа для Вас. Далее →
-
Викитранс «кидает» водителей на зарплату за последний отработанный месяц. Командировочных нет, стоянки не оплачивают, предлагают осуществлять ремонт авто за счет водителя. Люди, кто еще работает там — бегите! Директор (или хозяин?) блажит, как может. Далее →
-
У них четыре дафа. Водителей меняют примерно от месяца до трех, я за год был 8 на машине, так мне сказали на вимм-биль-дане, где они грузятся, потом под предлогом того, что не смотришь за машиной предлагают уйти, при этом кидают на зарплату за полмесяца. При приеме машины указывайте все мелочи в акте, иначе это и будет предлогом, а лучше перед уходом продайте соляры на заработанные деньги. Далее →
-
Текучка кадров водителей, низкая заработная плата, много ходок, ненормированный рабочий день, на собеседование рассказывают все расплывчато! Много обещают — ничего не дают. Бардак, каждый сам за себя … заработная плата официальная 13 000, из них платят 5 000 тр. Далее →
-
Работал наёмным водителем на своей машине в данной компании. Никакие договора о работе не заключаются, всё на словах, систематические накладки с развозом по адресам, то не тот адрес, то не всё загрузили, простой не оплачивают, мотивируя, что простоев не бывает, на деле ждёшь заказчика по 2 часа. Последующий довоз недоложенной накануне продукции неоплачивается, катаешь свой бензин. За работу пока не получил, но два дня пытаюсь это сделать. Обещали позвонить, сказать в какой из их салонов приехать за деньгами, так как у них налички нет. Итог: стою с пустым баком, заправить не на что, работать, соответственно, не на чем. Далее →
-
Внимание! Работодатели-мошенники! В октябре-декабре 2013 г. (т. е. сейчас) в СПб действует большая группа мошенников, якобы предоставляющая официальную работу водителем на казенной машине (микроавтобусе) и экспедитором по ввозу продуктов из Финляндии. Предлагают оформить рабочую визу, берут 3600 рублей, дают липовые бумаги: квитанцию и договор. Когда приходишь в назначенный день за визой, либо в офисе никого нет, либо говорят прийти в другой день. Пришел в другой день — офис заколочен. Встретил во дворе множество таких же обманутых бедолаг, среди них — люди без опыта работы на микроавтобусах, гастарбайтеры и т. д. Подонки собирают деньги со всех. Посчитал: за три недели такого «бизнеса» с одного офиса они могут собирать по 3−4 млн рублей. Они размещают объявления в Интернете на сайтах, посвященных работе, указывают разные телефоны: 8 952−225-14−07 (Кирилл), 8952−225-14−04 (Анджела), 8 981−112-04−33 (Александр) и др. Снимают целый ряд офисов: на Захарьевской, д. 16; на 2-й Советской, д. 8; на Расстанной и в др. местах. Якобы это посредники фирмы ООО «Кристалл». Полиции и прокуратуре СПб стоит обратить внимание на эту «лавочку». Далее →
-
ооо «ОРИМИ ТРЭЙД» (производство чая, кофе) стаж работы — 7 месяцев должность — водитель штабелера отзыв — отрицательный! Проработал с марта по октябрь 2013 года, отношение сложилось категорически отрицательное. Начальство, во главе которого Куранов, использует подчиненных в качестве материала, с которого тупо все высасывается. Будьте уверены, с вас поимеют точно. Ну, а теперь о сути. Если вы устраиваетесь водителем штабелера или погрузчика, то сразу на проходной КПП обратите внимание на объявление о наборе водителей штабелера и погрузчиков. Спросите у охраны сколько оно висит? Когда в марте я устраивался мне сказали, что уже тогда оно висело не меньше полгода! И ничего сейчас не изменилось)) Текучка кадров постоянная, это касается и сборщиков. Политика такая — берем человека, обещаем много, платим мало и высасываем по максимуму — «себя-то нищего кормить -то надо…» Испытательный срок это вообще волшебная история … вроде 3 месяца, но тебе говорят, что выйдешь на положенную выработку, раньше устроим и получать будешь больше. Но почему-то странно получается, что ты ее не можешь выполнить, соответственно, ни о каком переводе речи не может быть. Да просто не сезон (лето, кому надо чай и кофе?) да и главное, вы будете работать на том участке где выработка мала, все... Далее →
-
В компании «Транстехнологии» вам никогда не заплатят ни 60 000, ни 50 000 рублей, это замануха! Люди уходят! Директор Дейс кидает всех водителей, ремонт делать не дает, и ремонт не оплачивает! З.п задерживает на 2−3 месяца! Расход требует 29 л — это по нашим-то дорогам! Вешает на водителей все, что захочет! На Владик вообще не ходите — там нет стоянок, магазинов, еда очень дорогая! Подумайте, прежде чем к нему наниматься! Далее →
-
Самая плохая контора (язык не поворачивается назвать фирмой) в которой, мне приходилось работать. Ни один водитель не уволился без боя. Автопарк — одни помойки. Водителей в грош не ставят, работать приходилось по 16-ть часов, выходные не выпросишь. Директор, человек настроения, упертый, как баран, даже не хочет слышать, что говорят ему водители, для улучшения работы и ремонта, деньги жмёт на запчасти. Рем.зона полный отстой, как и сама территория автобазы, в чистых ботинках туда не зайдёшь. Полностью автобус в бокс не помещается, хвост торчит на улице. Зарплату выдаёт в лучшем случае числа 15-го, а то и в самом конце месяца. Самые низкие расценки водителей в Москве. Так, что если кто хочет попробовать милости прошу, приходите. Далее →
-
Организация нормальная и руководитель нормальный мужик, но есть там один работник от которого все стреляются. Водителей нормальных разогнал, причем такими мерзкими способами. Легко может на непонравившего ему водителя вылить кучу грязи и доказывать всем, что все уволенные им подлецы. А сам белый и пушистый, как мутил раньше, так и мутит сейчас. А директору все как преподносит и как он его раскусить не может. Ну да ладно, Димон бог то видит все. Вот развалит коллектив, тогда может глаза откроются у директора. Далее →