Работа для мужчин: отзывы в Екатеринбурге
Ищете работу для мужчин в Екатеринбурге? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа для мужчин в Екатеринбурге - это всегда риски.
🔴 В списке 504 отзыва отчетов о занятости для мужчин по городу Екатеринбург с рейтингом 1.6 из 5, плюсы-минусы, уровень реального дохода, штрафы и премии
Работали на мужской професии? Добавьте отзыв!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (504)
-
Проработал в данной организации 3 месяца в должности эл. механика. Увольнялся по собственному желанию. Руководство решает, как тебя уволить по-хорошему (с полной выплатой) или по-плохому (только белая зп). Меня уволили по «плохому». Заявления в трудовую инспекцию и прокуратуру ничего не дали. Ведут себя по-хамски, так как знают, что факт выплаты заработной платы в конверте не доказать. Прежде чем устраиваться в Гиперболу, рекомендую настоятельно подумать! Далее →
-
Для желающих потягать строительные смеси за 2 рубля в час. Условий никаких, за счёт того, что работа тяжёлая физически. День не нормирован. Из плюсов: не все мешки по 50кг, есть и по 25. Далее →
-
Работаю до сих пор водителем, думаю, на долго меня не хватит, надоело… Пробеги дикие, график от рассвета до заката, платят с задержками. Народ бежит, не советую, в общем. Хорошо стелят, но спать очень жестко. Постоянные переработки и дополнительные адреса! Далее →💬1 комментарий
-
ооо Буревестник занимается пассажирскими и заказными перевозками. Позиционируют себя «абсолютно» соблюдающими нормы трудового права, обратите внимание на слово «абсолютно»))) это слово они применяют в объявлениях, когда набирают водителей автобусов. По факту обычная шарага, обернутая блестящим фантиком. Наедят по отработанным часам, зарплате, премиям, сверхурочным, оплате в праздники и выходные, хотя в ТД об этом сами четко прописывают. РТО и подавно не соблюдают. В сезон, когда не хватает водителей, такие сказки понарасскажут, лишь бы жил в автобусе и приносил им деньги; по окончании сезона, когда работы становится меньше, следят правильно ли ты пернул, чтобы от человека избавиться. Не советовал бы там терять мое время, неся огромную ответственность за людей; ничего там не заработаете, кроме головных болей. Далее →
-
если хотите бесплатно работать, ТОГДА ВАМ туда.. Далее →
-
Машины дают убитые, ремонт осуществляет водитель каждый день, а это зарплата -300 рублей в день, нереально что-то заработать! Получается, работаешь за тарелку супа, без сна и без отдыха практически. Зато выдали спецовку почти за 8 тысяч, за которую высчитают с зарплаты. Проезд за свой счет, столовая платная, постирать вещи проблема, в вагончиках, как кильки в банке. В общем, условия работы чудовищные. А начальство — твари конченые, им, по моему, только в радость, что ты ничего не заработаешь. Они на нас как на рабов смотрят. Делайте выводы .. Далее →
-
Проработал в данной компании с января 2021 г. по апрель месяц, ничего положительного сказать не могу. Нач. участка [С.] обещал т. ставку 300 р. час. Испытательный срок — месяц, потом 330. Официально никто нас не устроил — пришли звеном 2 монтажника и сварщик, зарплата черная, с большой задержкой. Как закончился объем работ, заставили написать заявление на увольнение под предлогом, что это для Газпрома. Сидели дома, нас кормили завтраками, сейчас объем возьмут, вызовем на работу. Просидели с 20 марта, уехали сами на север 15 апреля, денег за март не получили. Ещё никаких. И политика у них интересная: стоишь, ведёшь монтаж, рядом стоит такой же монтажник, который даже не знает, с какой стороны к болгарке подойти, в носу ковыряет. Приближенный к [С]. У него 350 р. час, а у тебя 300. Есть там такая группа людей, приближенных к начальнику, которые выходят на работу до обеда, х. Пинают, в обед сваливают, а он им по 10 часов ставит, а ты пашешь по 10 часов. Если отпроситься раньше, часы срежут. Как пропал объем, на работу вызывают только приближенных. Они тупо ничегонеделанием занимаются, часы набивают, а мы дома сидим, хотя можно было чередовать... Далее →
-
Тоже поработал в этих конторах. Как они вообще существуют и почему так мало отзывов о их махинациях и схемах. Они тупо кидают сотрудников, отработал три месяца на буровой в Удмуртнефть Бурение, получил 9000, и это в 2020 году. Ремонт на улице, спецодежду не выдают, текучка.. Далее →
-
-
Руководство ниже плинтуса. Не устраивайтесь туда работать, люди. Там одни %удалено% работают. Это руководство высшего звена. Самым хорошим руководителем на складе был Г. А. После него все [censored]. Особенно И. Я. Это не человек, это просто [censored]. Переработку не оплачивают вообще никак. Раньше с начальниками смены у водителей погрузчиков была зп разница в 20 тыс., сейчас в 60 почти. Эти [censored] не хотят платить работягам. Вызывают с других городов погрузчиков, при этом затрачивая в два, а то и в три раза больше. Убрали таких людей хороших, которые абсолютно все знали на своём месте работы. Приехал черт, Г. вроде и начал [censored] качать, черт.. Далее →
-
В общем, не компания, а [censored] полное. Далее →
-
Охранная деятельность, ЧОП «Борс» Севастополь, ул. Шабалина 19 оф. 15. Директор данного предприятия выступает посредником материковых фирм, заключает от их имени договора, а ответственности за действия этих фирм не несет. Фирмы задерживают зарплату на несколько месяцев, не выплачивают расчет при увольнении, на связь не выходят, контакты блокируются, письма возвращаются. Человек, на которого он ссылается — https://zachestnyibiznes.ru/fl/47 (xxx-xxx) 27−42 ЧОП «Борс» г. Санкт-Петербург. Данный товарищ, пообщавшись со мной единожды в телефонном режиме и пообещав мне выплатить расчет когда-нибудь, благополучно заблокировал мой контакт, чтобы в будущем предотвратить моё назойливое общение по поводу невыплаченной зарплаты. Это фактический работодатель, юридический работодатель по трудовому договору — ООО «Стройконтакт» г. Санкт-Петербург, основным видом деятельности компании является производство прочих отделочных и завершительных работ. Такой договор предусмотрен при приёме на работу охранником лица, не имеющего права работать в ЧОПе, т.е. не имеющего лицензии частного охранника. Таких людей принимают на должность администратора в фирмы типа «Стройконтакт». То есть, числясь в договоре администратором, фактически выполняешь функции охранника, в т.ч. имеешь при себе спецсредства. Хитроумная схема, в которой у меня нет желания разбираться, на это есть соответствующие инстанции. При увольнении мне не выплатили расчет, включая... Далее →
-
Ничего суперплохого сказать не могу. Я люблю ездить по трассе, но бывают командировки в Москву. Начальники крутые, всегда поймут, если вдруг что случилось. На зарплату не жалуюсь, все в срок. Рейсы между водителями раздают справедливо, любимчиков не выделяют. Далее →
-
Есть такая мышь [С.] А.А. в АТУ-1, из-за кого все проблемы. Под его руководством, когда он 1 на объекте, то все люди — это никто, он хозяин всех жизней. Одни маты и лишения денежных средств. А работать будете сутками. Знайте, кто пойдёт работать в АТУ-1, то которую зп обещают, отнимайте смело 40% от зп месячной, что получите. А если попадёте в ИТР, то сначала отзывы почитайте, все бегут. Текучка кадров (механиков), так как получают за месяц 50-60 тр, работая в Якутии на 72 км. Ищите правду, другую организацию не суйтесь туда. А [С.] А.А. давно уже пора выловить в Уфе… (за унижения, которые он позволяет делать на объектах…) Далее →
-
Работаю с новосибирскнефтепродуктом. С приходом Газпрома условия с каждым годом все хуже и хуже. Зарплата на уровне 2013 года, хотя почти ежегодно отчитываются об индексации. ЧТС добавляют, но при этом сотрудники теряют премии. Из Газпромнефть-Транспорта перешли в Газпромнефть-Терминал. Это жадная организация. Потеряли в зарплате. Руководители в головной компании получают только годовые премии по несколько миллионов, а отношение к рядовым сотрудникам в регионах как к рабам. Придумали дурацкий СУОД, текучка кадров. На людей повесили все, что можно и нельзя: водитель, он же оператор нефтебазы, оператор АЗС, экспедитор, слесарь. Механик работает за отдел кадров, за бухгалтерию, за юристов. Мотивации никакой. Отобрали последние премии. Далее →
-
Как-то сходил на собеседование на должность водителя и ошалел. Оказывается, если устраиваешься водителем, то должен с собой привести и грузчика на полный рабочий день и сам ему платить зарплату! Зарплата грузчику получается с денег, которые платят клиенты за подъем мебели на этажи, и размер её такой, что за день работы он её всю и проест. И где найти грузчика-альтруиста? В объявлении о работе ни слова не указано о таких условиях сотрудничества. Получается, компания за одну зарплату (далеко не самую высокую) хочет нанять 2 человек и изначально обманывает соискателей об условиях сотрудничества. Представляю, что будет, когда устроишься к ним! На возникший вопрос отвечают: но люди же работают! Интересно, что за контингент там работает на таких условиях? Далее →
-
Сплошные недостатки. Народ, я даже не думал, что такие разводы есть на работе! Это просто нечто; Устраивался водителем в Газелькин на их машину — все началось с вранья: газ за их счет / по факту пополам, договора не было (боятся, просят, если поймают, то говори, мол, свою мебель везешь или в аренду авто взял), деньги надо СВОИ на счет положить. Сначала сказали, чтобы не меньше 2-ух тыщ, иначе штраф / по факту 4500 СВОИХ ДЕНЕГ должно БЫТЬ постоянно НА счету. Зачем? Вот здесь начинается самое разводилово: ты кладешь на счет 4500. Тебе дают заказ, и после сразу с твоего счета снимают 60% (их комиссионные). А заказы дают 2500 т., макс 3000 т. т.е. с этого заказа ты получишь 1300 как водитель, не грузчик. Заказ длится плюс-минус два часа. Потом еще заказ и опять также, и еще третий. К примеру, три заказа. Они сразу забирают свои деньги. Ты заработал плюс-минус около 4000 — 5000 т. р. НО! На счете денег опять нет! То есть ты должен опять положить туда 4500! Из своих заработанных денег! Если меньше, например, 3000 т., то они начинают снимать каждый час штраф... Далее →
-
Кантора рога и копыта, люди для них быдло. Отработав вахту в 15 дней, наруки получил 280 рублей. К сделанной работе претензий не было. Расценки ниже плинтуса. Качество хотят евростандарт. Текучка страшная. После двухнедельной вахты некто не возвращается. Есть особо приближенный круг, которые могут рассказать сказки о том, как всё у них круто. Далее →
-
Увидел рекламу о наличии мест водителя-курьера в моем городе. Позвонил, предложили на выбор две точки, Метро и мегамарт, выбрал первый вариант, т.к. ближе добираться. Назначили встречу с наставником через два дня в 15:00. Приехал за полчаса до назначенного времени, созвонился с наставником и, шок, штат водителей-курьеров в этой точке уже сформирован, а вакантные должности здесь ничто иное, как ошибка системы. Позвонил в службу поддержки, извинились, обещали найти что-то подходящее, перезвонили через день, предложили работать в Мегамарте, назначили встречу через пару дней в 10:00. Приехал, наставник телефон не брал, зашёл в магазин, работники в недоумении, ни о каком Сбермаркете у них даже и не слышали. Ну просто представьте ситуацию. Перезвонил в тот же вечер в службу поддержки, снова извинились, обещали подыскать что-то новое. На следующий день переназначили встречу в тот же магазин Метро, что указан выше, и дали телефон все того же наставника. Позвонил ему, вместе посмеялись, после этого я прекратил все попытки устроиться на работу в Сбермаркет. Как вам такое?). Далее →
-
Устроился в данную компанию аферистов и подонков, которые нагло обманывают и кидают всех и всюду. Сначала мне вполне все устраивало — я работал в автосервисе с О. — работал заставляли много и везде, и тут, и там. А как пришло порадовать, то денег мне не дали — кинули и выгнали. Да еще угрожал мне старый лифтеришка С., что меня посадит, и что сейчас его зять ему там кругом и всюду помогать станет. В общем, Семен этот мерзкий подонок, чему и сынка своего неполноумного учит — всех кидать. Он будет кассу снимать, то он станет деньги забирать — побольше надо головой думать старому, а не бредятину нести. Позор! Пускай тебе все оставшееся время пусто станет — проклятия тебе, скотине… Далее →
-
Не в коем случае не идите работать в эти ИП. Это шайка-лейка семейного подряда, занимающаяся грузоперевозками. Водителей используют как рабов. Заставляют нарушать режим труда и отдыха, считают, что два часа отдыха — это много. Поставили во все машины обманки для тахографа. Вообще творят, что хотят. Нарушения с их стороны сплошные. Не мешало бы трудовой инспекции проверить их деятельность. Далее →