Работа для мужчин: отзывы в Екатеринбурге
Ищете работу для мужчин в Екатеринбурге? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа для мужчин в Екатеринбурге - это всегда риски.
🔴 В списке 504 отзыва отчетов о занятости для мужчин по городу Екатеринбург с рейтингом 1.6 из 5, плюсы-минусы, уровень реального дохода, штрафы и премии
Работали на мужской професии? Добавьте отзыв!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (504)
-
Один из руководителей-псевдоним «Рафаэль», на самом деле Р. не выплатил зарплату (20 000 р.) за честно отработанный месяц. Проступок я совершил в середине следующего месяца, но, несмотря на это, он меня просто уволил и не выплатил ни копейки денег. Надо ещё отметить, что зарплата выплачивалась переводом на карту, т.е. никакие налоги не платились. Далее →
-
Отзыв аннулирован по решению суда 4146-a860−3b3d36ec2027/A60-44 638-2023_20240529_Reshenija_i_postanovlenija.pdf?isAddStamp=True"Ссылка на документ. Далее →
-
💬1 комментарий
-
Работа водителем в основном ночью, частые задержки по документам и за простой не оплачивают, нет обещанного графика. Водителей за людей не считают, в любых проблемных ситуациях перекладывают вину на водителя, вместо защиты и помощи. Образование и умственные способности руководства ДДиА не соответствуют занимаемой должности, большая текучка работников, ведь нормальные люди с тупым руководством работать не будут. Далее →
-
✓ ПреимуществаБерут всех Далее →✗ НедостаткиЯндексу плевать на мнение, возможности, желание и мнение как таксистов, так и пассажиров. Любой конфликт — и они убегают на третий ряд как «связующее звено». Почувствовав полную монополизацию данной отрасли такси, начали плевать на все условия. Точка Б теперь закрыта, а если хочешь получить её, то доплачивай. Отдельная тема — это бесполезная поддержка, которая ничего, кроме «активности» (и то не всегда), может вернуть. Перестала отсутствовать покупка смены, ЯША латает дыры за счёт таксистов, полностью наплевав на ТО машины и прочее. Таксопарки в скором времени обанкротятся и лишат этого позорного агрегатора заработка. Далее →
-
✓ ПреимуществаОтсутствуют Далее →✗ НедостаткиПереработка (обещают вахту 3 месяца, а по факту выходит все 5−6 месяцев). Крайне маленькая зарплата для работы в таких условиях (Магадан). Отсутствуют северные надбавки (то есть северный стаж не насчитывается, ибо это не вахта, а обычная командировка). Контора чистый [censored], про начальство без мата сказать ничего не могу. Далее →
-
-
-
✓ ПреимуществаНикаких Далее →✗ НедостаткиТупое руководство подыскивает любую мелочь, чтобы лишить премии. Графика нет, машины старьё, отношение к водителям как к мусору. Текучка огромная. ЗП не соответствует описанию, не верьте. Таких тупых руководителей ещё надо поискать. Ездить в основном ночью, а ЗП больше не оплачивается. Не советую работать в Ленте. Много хороших шофёров ушли только из-за этого неадекватного руководства с нетрадиционной сексуальной ориентацией. Далее →
-
✓ ПреимуществаПортят во время Далее →✗ НедостаткиПолная задница. Если попадете в Усть-Кут, там начальник участка полный идиот. Короче, я сварщик, обещали 450 руб./час, закрывают 10 часов. Послал начальника участка на… Так как говорил крутить болты вместо сварки. Нервы сдали, я уволился, закрыл этот пед… Ла 200 руб./час и КТУ 0.75. Решайте сами, ехать или нет — за полмесяца 27 тысяч и куча нервов. Далее →
-
✓ Преимущества1. Приложение. 2. Логистика. 3. Простота регистрации. Далее →✗ НедостаткиОчень запоминающееся знакомство получилось у меня с Яндекс ПРО. Из положительного: 1. зарегистрировали полностью дистанционно (никуда даже не пришлось ехать); 2. Приложение оставляет массу приятных впечатлений, все интуитивно и понятно (видно хороший состав программистов); 3. Хорошая загруженность работой (много заказов); 4. С логистикой все отлично (не успел освободиться, как тебе предлагают следующий заказ). Из минусов, из-за которых никому не пожелаю работать на эту контору (конечно, если политика компании не поменяется): 1. Не видно точки Б (назначения), хотя есть пункт о её отображении, который нивелируется коммерческой целесообразностью (высокая комиссия); 2. Видимо, из-за выживания конкурентов, стоимость заказов близка к границе рентабельности (амортизация, ГСМ, страховки, стоимость труда (руб/час (она у каждого своя)). 3. Эта компания предоставляет информационные услуги и работодателем не является со всеми вытекающими обязанностями в соблюдении ТК РФ (обед, продолжительность рабочего дня и т. д.), попробуй заболеть или ещё что похуже (работа постоянно сидя, здоровья не прибавляет). 4. Вызывают противоречивые чувства отзывы на сайте компании, как кто-то работает на Яндекс-такси и чуть не познал дзен (возможно работа маркетологов для привлечения неокрепших умом... Далее →
-
✓ ПреимуществаНеплохая столовая. Далее →✗ НедостаткиОтработал сварщиком три вахты, претензий по качеству работы и дисциплине не имел. Обещают устроить на постоянку по ТК РФ с вредными условиями труда, на самом деле будут предлагать договор ГПХ. Требования к качеству сварки весьма серьёзные, всё-таки КСМ, объемы работы у сварщиков тоже очень немалые. Смены с семи до семи, день/ночь, в ночь можно ходить по нескольку недель. ГПО убитое в хлам, тормозов нет ни на одной кран-балке, ресурс, соответственно, тоже выработан многократно, та же ситуация и с захватами и стропами. За питание высчитывают из зп, в сутки выходит рублей 400 за обед и ужин. Альтернативы столовой в виде кухоньки в общаге нет. Ночью столовая не работает. Тариф от 305 и до 350 рублей в час «чистыми». В планах у руководства был перевод на сдельную оплату, при ней не будет выходить и того, что было на почасовой. Брака и низкоквалифицированных работников хватает. Текучка кадров огромная, некоторые просто приезжают, смотрят, где предлагается жить и работать, разворачиваются и сваливают. Сварщики по приезду все варят образец и сдают экзамен, стоящих очень мало, но работают со всеми, кто есть, не отказывают даже полным профанам. Специалисты надолго не задерживаются, оплата труда смешная, а требования высокие. Сильно не рекомендую.. Далее →
-
✓ ПреимуществаНет их Далее →✗ НедостаткиРаботал водителем на своём личном грузовике. Сначала на ИП М., официальное устройство — это единственный плюс. Зарплату урезали ежегодно, ссылаясь на Москву. Были написаны жалобы в Москву, реакции ноль, приехала [М.] на собрание, пальцем погрозила, что писать письма в Москву нельзя, иначе все вы летите, ну и на этом всё. Работать на своём грузовике за 100 тыс. в месяц (учесть нынешние цены на запчасти), а после такой работенки без выходных и праздников вы каждый месяц будете на ремонте. Жалуйся не жалуйся, всем пофиг на тебя, главное, что [М.] карман набила. Далее пришёл новый ИП [Ш.] [С.] К., ничего не поменялось от слова совсем, если и хуже не стало, теперь ты уже официально не устроен, а будешь самозанятым, следует, что и налог со своей копеечной зарплаты платить будешь сам. Работать будете без выходных и праздников, за копейки от зарплаты до зарплаты, сломаетесь — будете сами искать машину, на тот момент, пока вы на ремонте, ну и платить тоже сами. Трехтонник работает по ставке газели (утром уехал, ночью приехал). Зарплату поднимать отказывается, хотя Москва подняла её уже не один раз, ссылается на то, что денег нет, но вы держитесь, за хлеб и кашу. Возить будете продукцию «Ермолино» — сами загружать и сами выгружать. Ибо с вас... Далее →
-
✓ Преимуществабелая зарплата Далее →✗ НедостаткиРаботаю меньше года в АТП Север, Шелепаново, водителем в «Пятерочка». Не рекомендую. Бардак полнейший. н.а.к., начальник автоколонны [С.], возомнил себя царём, пользуясь тем, что новый начальник АТП еще не вник во все дела. Любое движение со стороны водителя, по его мнению, должно оплачиваться. Перевод в другое подразделение, на другую машину, отпуск, подработка, выход на работу — всё должно пополнять карман [С.]. Рыба, мясо, колбаса, а сейчас уже деньги. Водителей много, машин мало — этим и пользуется. Куда смотрит руководство и С.Б.? Любимая фраза «Мне такие работники не нужны» дискредитирует Компанию. Я устраивался работать в Компанию, а не в ИП Сережа. Кнут и пряник, разделяй и властвуй. Буду увольняться. Далее →
-
✓ ПреимуществаРаботала на Ямале «Новый Порт», специалистом: — хорошие условия проживания; — оборудованные места общего пользования (мыло, туалетная бумага и т.д.); — трех разовое бесплатное питание в столовой предприятия (лично я не могла потратить весь лимит на день). Зарплата достойная, 100% официальная. Полностью оплатили проезд, предварительный медицинский осмотр, и другие выплаты. Благодарна компании, рекомендую работодателя! Далее →✗ НедостаткиПри проведении аудитов по охране труда, которые я обязана осуществлять в рамках своей деятельности по подразделениям «Новый Порт», автотранспорт приходилось ждать по 90 минут и более (не всегда в благоприятных погодных условиях) — очевидно, что менеджер [П.] [М.] [К.] не компетентна для создания наиболее эффективной деятельности по обеспечению работы автотранспорта. Стоит отметить, что водитель субподрядной организации ООО «Нанострой» Чистяков [Р.] [М.] при осуществлении работы, связанной с движением автотранспорта, постоянно находится в нестабильном心理ологическом состоянии (неадекватно реагирует на вопросы, нервничает, кричит на пассажиров, резко тормозит), что создает опасность дорожно-транспортного происшествия. Далее →
-
✓ ПреимуществаЕдинственное, что зп всегда вовремя. Далее →✗ НедостаткиРаботал в этой компании водителем-экспедитором. Хочу сказать одно, м.п.т. в Екатеринбурге просто безграмотные и некомпетентные, все машины в плачевном состоянии, так как эти два начальничка воруют, у них особая договоренность с сервисом в Березовском, загоняют сломанную газель в сервис, типа на замену коробки, в итоге коробка старая красится и ставится как будто бы новая, и не только коробки, прошу заметить, деньги, перечисленные на счёт сервиса, потом, за вычетом своей доли, отдают этим ворюгам. Служба безопасности головного офиса, проверьте этих двух м.п.т. [А.] и [Р.], у вас из-под носа миллионы тянут! По этим двум личностям тюрьма плачет, да и как м.п.т. они не справляются со своими обязанностями, тут явно нужен человек с опытом и знающим эту сферу работы, а эти только воровать научились и больше ничего. Есть видео подтверждение моих слов. Напишите мне в ответе адрес электронной почты, и я вам скину все доказательства. Не место этим [censored] на этой должности! Далее →
-
✓ ПреимуществаОсобо не заметил Далее →✗ НедостаткиНе устраивайтесь на объект «Ozon» г. Екатеринбурга ООО ЧОП «Император»! В публичном пространстве интернета на соответствующих площадках с объявлениями работодателей существует предложение о вахте в 15/15 ОТ 30 тыс. руб. вышеуказанного охранного предприятия. Позвонив по указанному телефону или скинув резюме, с вами пообщается оператор, который подтвердит, что действительно 125 руб. в час. Человек приезжает в указанное место и время. Там вахтовики любого разлива: от уголовников с неснятими или не погашенными уголовными статьями, в том числе и тяжкими (их правда отсеивают, но не представители ЧОП, а Заказчик охранных услуг, но оставляют с кучей административок), кто не имеет правового статуса частного охранника, до охранников, у которых все документы в порядке. Есть и вполне достойные ребята. До последнего тебе говорят, что 30 тыс. руб. за 15 дн. Лично начальник охраны, смакуя этот момент, говорит, что после двух недель интенсивной работы, получив 30 тыс., пивко с рыбкой и все земные удовольствия, которые укладываются в эту сумму. Потом, когда уже вроде все последние организационные вопросы по «трудоустройству» закончены (как могут официально устроить человека без удостоверения частного охранника — непонятно!?) Тебя готовят к мысли, что у тебя вычтут некие налоги и за форму (хотя... Далее →
-
✓ ПреимуществаНа еду можно заработать. Далее →✗ НедостаткиТак сложилась жизненная ситуация, пришлось уволиться с работы. Пока не нашёл новую, решил подработать в Яндекс Такси, благо есть свой новый автомобиль. Нашёл таксопарк, 3% комиссия, Яндекс 22%, комиссия. Ну ладно, думаю, попробую. Отьездил неделю и понял, что работаю практически за бесплатно, зато кормлю и Яндекс, и Газпром, и гибдд. Вот итоги за неделю: Заработок грязными 27 600, 6200 — забрал Яндекс, 800 — автопарк, 8900 — топливо, 1500 — штраф гибдд. В итоге осталось чуть больше 10 тысяч, и это не считая амортизации, 2 мойки авто по 350 рублей, испачканного салона (рыба протекла на сиденье) и адского труда по 12 часов. И это на своём авто, я не понимаю, как ребята на арендованных ездят, если вычесть аренду, то вообще беда получается. Вообще, уже нашёл другую работу, в Яндекс Такси больше не ногой, это полная ж… Далее →