Работа для мужчин: отзывы в Москве

Я водитель. Дают авто без арендной платы. Можно уволиться в любой момент, оставив машину прям там где находишься. Чёрная зп (выгодно для тех кто не хочет светить заработок) Никакой ответственности ни за что не несёшь. Что-то случилось? Теряешься и всё. Далее →

Машины часто ломаются. Регламент, установленный в компании, работает только когда от тебя что-то требуют. Водитель прав не имеет. Водитель виноват во всём. Дистанционно ни один серьёзный вопрос дистанционно не решить. Нужно обязательно ехать в офис и там ставить всех на уши. Могут кинуть на деньги. Логисты московские — днище днищенское. Начальники колонн ничего решить не могут вообще. Есть правило не отдавать груз, пока клиент не оплатит весь счёт. Буквально даже если тебя режут или стреляют в ногу, надо умереть за лишнюю тысячу для компании. Внутри компании процветает коррупция: чтобы ездить на исправном авто, получать хорошие заказы и ещё и при этом зарабатывать, надо платить. Ремзона южнопортовая — сброд алкашей. Машины загоняют на ремонт, воруют то, что лежит в салоне, и меняют под капотом всё новое на старое. Руководство может с тобой договориться, дать обещания в большом количестве и ни одного не исполнить. Ходят слухи, что кого-то избили из-за того, что он денег не донёс в кассу. Компания выигрывает за счёт послушных и ответственных людей, на них и вешает все косяки, которые оставили те водители, кто наделал [censored] и сбежал. Далее →

Вовремя зарплата Далее →

Зарплата ниже рынка, Устраиваешься водителем погрузчика, а работаешь и водителем погрузчика на дизеле 1.8 и 3 тонных, водитель электропогрузчика с ролевым захватом, а также высотным узкопроходным штабелером, и все за символическую сумму 55 т.₽ при 2/2 по 12 ч., при том, что три склада через улицу, и производство, отгрузки/погрузки фур, и других авто, а также выдача/забирание материалов, готовая продукция и т.д. Также зав. складом, мягко говоря, неадекватный элемент, женщина с завышенным ЧСВ, и обесцениванием профессии водителя погрузчика. Эта особа ценит алкашей, стукачей, лизоблюдов, и сама же вытирает о них ноги, короче кому как, а мне зарплата 55 при таком объеме не устраивает. Далее →

Нет. Далее →

Нет ничего вообще в нём хорошего. Периодичку делают в пять раз дороже: 4 р. 9 т. А 6 р. 12 т. Это, сразу говорю, обман, и вы отдаёте пол зарплаты. Справки по 2 т. Выдают зарплаты с палки за два месяца спустя. Так что, думайте, куда идёте работать. Я ушла и перекрестилась. Они между собой там не могут поладить, а вас, как за баранов, держат. Далее →

Своевременная оплата труда. Далее →

Устроился в Парламентскую газету Специалистом АХО. Мне обещали зарплату в 70 тыс. руб. на руки, хороший новый инструмент, регулярное снабжение и обеспечение расходными материалами. В итоге всё оказалось враньём. Инструмент — это шуруповёрт и две ножовки. А снабжение — это близлежащий рынок [С.] в 20 минутах ходьбы. Причём пешком. Руководитель АХО — это бывший водитель. Вернее, он и остался персональным водителем редактора, но за заслуги перед отечеством он получил должность начальника АХО. Абсолютно некомпетентный человек, занимающий должность. Не знает, как заключать договора, для чего нужны акты, не знает даже элементарной процедуры приёмки товара от поставщика. До моего прихода там сменилось большое число сотрудников. Со слов начальника АХО, двое сотрудников проворовались, а один постоянно пьяный на работу приходил, и его пришлось уволить. Сотрудница [А.], которая меня собеседовала, сказала, что я буду заниматься техническими (ремонт) и административными вопросами (ведение журналов ЭБ, ПБ, ОТ). По факту, каждое утро я занимался тем, что разносил воду по кулерам и туалетную бумагу с черкашами собирал и выкидывал. То есть, работа подсобного рабочего! За три месяца [А.] со мной ни разу не поздоровалась. Видимо, воспитание и непомерные амбиции этой женщины не позволяли ей поприветствовать человека, который каждый... Далее →

Для вахты не плохо, за месяц привожу три месячных зарплаты для нашего города. Парк свой, сами чинят. Жилье предоставляют, питание оплачивают. Далее →

Много писанины, бумажная волокита огромная. За всем нужно следить: и как груз погрузили, и какие накладные выдали, и маршрутники. Всё на тебе. Прозивал и попал. Большая ответственность, нет времени отдохнуть на вахте хотя бы пару деньков. Далее →

Красивое здание на криворожской д. 6 Далее →

Некомпетентность сотрудников. С августа 2023 года пытаюсь устроиться водителем трамвая. Каждый раз сотрудники преподносят разную информацию по справкам. Сейчас конец сентября, пришёл в очередной раз с полным пакетом документов. На что все поморгали глазками и сказали: у нас для вас плохая новость: вакансия закрыта. В общем и целом охарактеризовать я их без мата не смог, не в лицо конечно, уж очень оно милое было. Подытожим? Если вы большой фанат адских кругов, то ДОБРО пожаловать! Далее →

Химчистка рядом с метро, обещают неплохую мотивацию, молодой коллектив. Далее →

Отклик был на приёмщицу на Шаболовке, а предложили работу на выездном сервисе. Монтаж и демонтаж штор. По телефону общалась с кадровиком Д. Сказала, что работать буду в паре с водителем, он поможет, [censored], так как нужно нести стремянку и работать на ней. На месте уже сказали, что водитель отвезёт и уедет по своим делам, то есть никто помогать не будет. Такой услугой часто пользуются загородные дома, и если водитель уехал, значит, возвращайся обратно сама. Сказали, компенсируют транспорт. По зарплате выход 4000₽ и % за доп. продажи, выглядит неплохо, но почему-то называют фиксированную сумму. По телефону 4500₽, на месте сказали «5000 или 6000». Испытательный срок оплачивают единой суммой 24 000, но вы будете без оформления работать всё это время. На собеседовании был директор по выездному сервису, а вопросы задавала только кадровик. Кадровик общалась так, как будто она учредитель и она принимает все решения. Что-то постоянно записывали себе в блокноты с моих слов и вносили в компьютер. От вакансии отказалась сама, зарплата серая и непонятно вообще, как проценты могут быть фиксированной суммой. Очень неуверенно отвечали. Директор сказал, что премию заплатили от заказа 14 000 какому-то сотруднику. Откуда... Далее →

Нет Далее →

Машины убитые в хлам, был в шоке увидеть у такого крупного предприятия убитый автопарк, если честно, первый раз в жизни такое вижу, даже у любой мелкой ТК все машины свежие! Зарплату платят на усмотрение начальника колонны, график 4/2, на 4-й рабочий день позвонит начальник колонны и будет постоянно предлагать подработку от слова всегда, если не выйдешь, то будет держать обиду, возможно, премия перейдет ему, 8 часов в день, выезд 6 утра и, дай Бог, к 3−4 быть на базе, переработки не оплачивают, по факту ты водитель-экспедитор-грузчик, будешь перебирать в холодильнике коробки, чтобы найти нужную коробку, которую на складе неправильно подписали рабочие, которые окончили 2 класса, там минимум зарплата должна быть от 120 тыс, здоровье сажает ужасно, машины каждый день разные, постоянной нет, зарплата разная! Не советую никому. Далее →

В компанию пришёл в конце Ноября 2019 и не разу не пожалел о своем решение. Что хочу сказать для соискателей. Чоп Сигма -Профи где я работаю по сей день, не разу на моей памяти не задержали заработанную плату не одному сотруднику не говоря о том чтобы кому-то её не выплатили, как делают многие другие не добросовестные ЧОО. Здесь за этим строго следят, даже уволенным по залетам её отдают с учётом де премирования и других вычетов таких как аванс, но отдают .Здесь не прощают 2 проступка, нахождение в алкогольном состояние на вахте или не выход на вахту по графику по необоснованным причинам, за это увольняют. Отсутствует практика не обоснованного де премирования. Только за конкретные залёты и то как правило с последующим увольнением, ну или за недобросовестное отношение к своим обязанностям, но за четыре года такого у меня не было. Руководство более чем адекватное, всегда подскажут, помогут решить любые рабочие вопросы, поощряют материально за отличие, обеспечивают подработками, по необходимости Всегда выслушают, войдут в положение, пойдут на встречу если ты добросовестный сотрудник, у тебя не будет не каких проблем с руководством наоборот здесь всячески стараются тебя поддержать и помочь в частности мой руководитель [П.] [Д.] [А.] в свое время научил меня многому коммуникации с заказчиком, объяснил специфику работы и организации построения системы охраны и другим многим... Далее →

Здесь я их не увидел, но у каждого своё субъективное мнение. Кого-то может не устраивать режим работы, ставка, отношение заказчика, изначальные бытовые условия. Но тут мало что зависит от компании, но если есть возможность, условия руководство всегда поможет улучшить. Далее →