Работа для мужчин: отзывы в Санкт-Петербурге

Можно улучшить трудовой договор. трудовой договор трудовой договор № {{Труд.дог}} г. Липецк {{Дата документа}} Общество с ограниченной ответственностью «Компания Принтград Липецк» (ооо «кпл», именуемое в дальнейшем «работодатель» или «Сторона»), в лице генерального директора ФИО, действующего на основании Устава, с одной стороны, и гражданин РФ {{Работн. ФИО им.п}}, именуемый (ая) в дальнейшем «работник» или «Сторона», с другой стороны, именуемые совместно «стороны», заключили настоящий Договор о нижеследующем: 1. предмет договора и основные принципы 1.1 В соответствии с условиями договора Работодатель (местонахождение: г. Липецк) принимает работника на должность: «{{Должность}}». 1.2. Настоящий трудовой договор заключается для выполнения дистанционной работы (гл. 49.1. Трудового Кодекса Российской Федерации). 1.3. Работа по настоящему Договору является для работника основной. 1.4. Взаимодействие между работником и РАБОТОДАТЕЛЕМ осуществляется путем обмена электронными документами с использованием усиленной квалифицированной электронной подписи посредством сети Интернет для установления электронного документооборота. 1.5. Договор составлен с учетом взаимного признания его Сторонами всех требований действующего законодательства РФ, Устава работодателя, Правил внутреннего... Далее →

Руководство Армяне, непорядочные. Отношение к водителям скотское, нечеловеческое. Деньги приходится выпрашивать, вымаливать буквально. Задержка з/п на два месяца и более (Причем тебе присылают постоянно смс, мол, ждите, собираем деньги на вашу зарплату, проявите терпение). Либо грубо отвечают: я тебе что, Казначейство? Авто в плачевном состоянии и не обслуживается. Лысая летняя резина в зимний период. Ненормированный режим, зачастую без выходных. Если попросил подработку, потом эта подработка выстреливает в постоянку. И ты превращаешься в Папо Карло. Омывайка в зимний период за свой счет. Мойка авто за свой счет. Не оплачиваются отпуск и больничный. Далее →

В Брандт я проработал почти три года, работал дворником. На фирму я пришёл, когда офис переехал с Красного Курсанта на Софийскую 79, тогда вся территория площадью примерно в гектар была в грязи, кругом были бутылки, бумажки, прошлогодняя листва на газонах и прочая дрянь. Убирать приходилось и чужую прилегающую к нашей территорию, потому что шеф любит, чтобы было чисто и рядом, но там никто не убирался. Чтобы всё привести в нормальный вид, ушло месяца два. После того как отмыл [censored] асфальт и бетонку, трудно сосчитать сколько после этого было вывезено грязи. В обязанности входило всё: встреча и подъем обедов на сорок человек, подъем коробок с моющими средствами и канцтоварами на этажи и т.п., в том числе регулярное мытьё триста квадратов крыши с мягким покрытием типа Технониколь с весны по осень, оттирал её вручную до бела щеткой с химией и стиральным порошком, отмывая после [censored]. Как-то шеф послал мыть крышу в октябре, хорошо, что было потепление, и за эти три дня успел всё сделать, не купаясь на ветру при пяти градусах тепла в холодной воде. Также в обязанности входила стрижка своих и соседних газонов, потому что средние, опять же, никто не стриг, а красиво и чисто... Далее →

Самое основное для любого человека — это заработок. В Форсаде это тайное слово и практически незнакомое. Если раньше серую зарплату давали в офисе на малом проспекте Петроградской стороны 19, то сейчас перебежками М. с Р. и А. приносят на объект. При выдаче сначала требуют выключить телефон, чтобы не дай бог не записали видео о выдаче денег. Затем начинаются качели. Что нарушил в течение месяца, почему форму новую не купил, в итоге торг: распишись за тридцать тысяч, получи пополам. Самое простое — переведите деньги на карту, и тема закрыта. Напрашивается вывод… ЧОП работает незаконно! Так что решайте сами. Но мне сказать хорошего о Форсаде нечего! Далее →

Работал в этой шаражке грузчиком в СПб. Объявление нашёл на сайте, но сама компания была под другим именем. Перед Новым годом срочно нужны были деньги любые, идти работать было особо некуда. Думал, может, у них заказов побольше будет, чем у менеджеров частных. Когда позвонил в отдел кадров, сказали, что трудоустройство официальное, ну я удивился. Когда пришёл на собеседование, мне даже на руки не хотели отдавать трудовой договор, нужно было требовать. Спросил, зачем нужен этот депозит, нигде ведь его нет, на что они нехотя ответили, мол, так надо, вернём сразу. Поработал у них дней 10 в общем, и по началу было не совсем уж плохо, но заказы прилетали редко. Начальники колонны распределяют их как хотят, не так, как было бы удобно для водителей и грузчиков с ними. Менеджеры и начальники колонны трубку не берут частенько, ничего толком не объясняют (один даже по-русски толком объяснить ничего не мог). А объяснять им все проблемы, которые происходят во время работы, нужно как тупеньким. Делают вид, что ничего не понимают, хотя сталкиваются с такими проблемами постоянно, ссылаясь на то, что это не их проблемы, позвоните в другой отдел, ничего не объясняют и сбрасывают. Другие не берут... Далее →

Распалась конторка. [Р.] сгнила головой, которой была [К.] [К.] [Т.], человек, не понимающий в работе абсолютно ничего, только делающий вид, что она знает все)). Обман, лесть, лицемерие, заискивание вот что стояло в основе работы. Неуважение к водителям, неуважение к коллегам. Компания не считалась на хорошем счету, работать с ней никто не хотел. Сотрудников увольняли по любому поводу без выплаты зарплаты. Результат не заставил себя долго ждать. Таким людям нельзя руководить, они разваливают компанию. Далее →

В Санкт-Петербурге есть транспортная компания ООО «Г.П.Логистика», ул. Заставская 14а, оф 216. Я в этой фирме отработал 2 месяца водителем. При устройстве на работу, как я уже в дальнейшем понял, сталкиваешься со сплошным враньем в лице механика [А.] (потенциальный лгун, он сам уже не знает, где врет, а где правду говорит). По зарплате — часть это % 20 от основной белой, которая выплачивается четко. Остальная часть — это черная (идет от колеса, первые два месяца 5.50 р.), которая выплачивается на усмотрение руководства. Могут вам приписать несуществующий пережог диз. топлива (подсчет идет, не заглядывая в путевой лист), а техника крутит спидометр на полтора миллиона пробега. Так что прежде чем идти к ним на работу, подумайте, а стоит ли! А если хотите более подробно узнать об этой фирме, звоните 7 (xxx-xxx) 91−44 [А.]. Далее →

Занимается контейнерными перевозками Питер-Москва, находятся на Волхонском шоссе, парк Вольво FH, за рейс от 6−7500 + 1000 командировочные. А теперь о главном, начальник [А.] [В.] обещает платить вовремя, работой завалить, по факту, 2 месяца надо отработать, чтобы получить за первый, рейсы то есть, то нет, ремзоны нет, механика тоже, ковыряетесь на улице, что-то серьёзное в сервисе. Но самое главное, он оказался бухариком, запойным, поэтому к этим 2 месяцам добавляйте ещё 1−2 месяца запоя, работы нет, денег нет, только кормёжка завтраками. Уволился я и ещё несколько человек через 2 недели после запоя, з/п так и не увидели! Гнилой тип, ездит на синем транспортёре, с мигалками жёлтыми, обходите эту контору стороной! Далее →

Одним общим словом — стадо борбосов, чертей. Мужики, даже не думайте устраиваться в эту дрявую шарагу. Далее →

чоп Агис — это одна и та же малина с фирмой Онэкс или Оникс. Они под одной крышей на улице Радищева, дом 34. Станция метро Чернышевская. Об Ониксе все говорят плохо. А Агис — зарплата меньше среднего. Работать надо много. Объект самому не выбрать, а куда пошлют. Пришел — дежурные пьяные неряхи немытые. Собеседование зимой в холодном гараже! В анкете идиотские вопросы и зам. директора задает не менее идиотские. Бюрократы все эти частные фирмы! Работаем на буржуев! Попадись только таким в лапы и из тебя будут веревки вить! Далее →