Работа для мужчин: отзывы
Ищете работу для мужчин? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа для мужчин - это всегда риски.
🔴 В списке 12366 отзывов отчетов о занятости для мужчин, плюсы-минусы, уровень реального дохода, штрафы и премии
Работали на мужской професии? Добавьте отзыв!
Добавить отзыв
Города:
По профессиям:
Отзывы (12366)
-
✓ ПреимуществаИх просто нету Далее →✗ НедостаткиЗарплату задерживают на 1.5 месяца. Чётких выплат нет, кормят авансами. Руководству на сотрудника вообще плевать. Инструмента в ремзоне нет, как и запчастей. Заставляют снимать со старых авто, ещё и не платят за съем. Никому не советую тут работать. Девиз компании: «Оставь надежду, всяк сюда входящий…» Далее →
-
💬1 комментарий
-
766 Управление производственно-технологической комплектации: Проблемы с охраной труда и медосмотрами
✓ ПреимуществаСтаж идет)) Далее →✗ НедостаткиПри трудоустройстве произошел преинтереснейший случай. В охране труда сидит женщина лет 35-ти, которая очень помешана на здоровье, и ладно бы на своем, а то ко всем лезет со своим бзиком. Пропагандировала профосмотры — считаю это личным делом каждого, да и какие профосмотры в наших поликлиниках мы знаем. Медосмотр прошел за час. За отсутствие прививки вообще намекает на увольнение. С дураками спорить бесполезно, но зачем-то ввязался в дискуссию. И тут, в том же кабинете ее коллега, старше мадам, рассказал слезливую историю о потере многодетного кормильца с ипотекой из-за не обнаруженного на ранней стадии ракового заболевания, которое якобы должен был выявить профосмотр. Если я чего-то не знаю, то утверждать не берусь. Но эти двое другое дело. Мне стало интересно, как диагностируют рак на ранней стадии, и при изучении обнаружилось одно очень важное «но» — Acute leukemia. А теперь представьте, что таких, с различными закидонами, рукой водителей и мнящих себя, довольно много. Какая уж тут работа, какой госзаказ? Далее → -
✓ ПреимуществаКорпоративный транспорт. Далее →✗ НедостаткиУстраивался туда водителем штабелёра. Склад в Домодедово, 5 склад. Проработал там один час. Перед устройством Вам нужно будет пройти медкомиссию (сдача анализов и психиатр) и полиграф. Подумал, что устраиваюсь в хорошую фирму, хотя читал эти все негативные отзывы и был небольшой дискомфорт. Ну, думаю, конкуренты пишут и не придал этому особого значения… Первый выход на работу. И так. Раздевалка находится рядом со столовой. В раздевалке шкафчики, но замок надо покупать самому. Мне дали шкаф со сломанной дверью. В столовой есть холодильник, микроволновка и чайник, всё старое, грязное, столовая похожа на хлев. Коллектив мутный, очень много нерусских. Русские есть, но сомнительные, могут что-то вякнуть человеку, которого в первый раз видят. Ладно, простим этих деревенских пацанов, им и так в детстве туго было, на обиженных не обращают внимания. Как меня заверили, текучки там нет вообще, работают там все чуть ли не по 5−10 лет. Что странно, ибо: 1. Программа на ТСД и сами ТСД просто мусор. Привет 2000 год. Серьёзно? Я был на многих складах и такие убогие ТСД увидел только тут. Программа, которая стоит на этих терминалах сбора данных, ещё хуже этих самых ТСД.... Далее →
-
✓ ПреимуществаНет их Далее →✗ НедостаткиРаботал водителем на своём личном грузовике. Сначала на ИП М., официальное устройство — это единственный плюс. Зарплату урезали ежегодно, ссылаясь на Москву. Были написаны жалобы в Москву, реакции ноль, приехала [М.] на собрание, пальцем погрозила, что писать письма в Москву нельзя, иначе все вы летите, ну и на этом всё. Работать на своём грузовике за 100 тыс. в месяц (учесть нынешние цены на запчасти), а после такой работенки без выходных и праздников вы каждый месяц будете на ремонте. Жалуйся не жалуйся, всем пофиг на тебя, главное, что [М.] карман набила. Далее пришёл новый ИП [Ш.] [С.] К., ничего не поменялось от слова совсем, если и хуже не стало, теперь ты уже официально не устроен, а будешь самозанятым, следует, что и налог со своей копеечной зарплаты платить будешь сам. Работать будете без выходных и праздников, за копейки от зарплаты до зарплаты, сломаетесь — будете сами искать машину, на тот момент, пока вы на ремонте, ну и платить тоже сами. Трехтонник работает по ставке газели (утром уехал, ночью приехал). Зарплату поднимать отказывается, хотя Москва подняла её уже не один раз, ссылается на то, что денег нет, но вы держитесь, за хлеб и кашу. Возить будете продукцию «Ермолино» — сами загружать и сами выгружать. Ибо с вас... Далее →
-
-
✓ Преимуществабелая зарплата Далее →✗ НедостаткиРаботаю меньше года в АТП Север, Шелепаново, водителем в «Пятерочка». Не рекомендую. Бардак полнейший. н.а.к., начальник автоколонны [С.], возомнил себя царём, пользуясь тем, что новый начальник АТП еще не вник во все дела. Любое движение со стороны водителя, по его мнению, должно оплачиваться. Перевод в другое подразделение, на другую машину, отпуск, подработка, выход на работу — всё должно пополнять карман [С.]. Рыба, мясо, колбаса, а сейчас уже деньги. Водителей много, машин мало — этим и пользуется. Куда смотрит руководство и С.Б.? Любимая фраза «Мне такие работники не нужны» дискредитирует Компанию. Я устраивался работать в Компанию, а не в ИП Сережа. Кнут и пряник, разделяй и властвуй. Буду увольняться. Далее →
-
✓ ПреимуществаНу просто их нет Далее →✗ НедостаткиКак-то работал в Яндексе и решил сменить сервис на более «состоятельный», пересесть с эконома на премиум, так сказать. По началу все выглядело достаточно красиво: белые рубашки, динамичные и просторные авто, приятные водители. Но уже с первого выхода на линию тебя оформляют под чужим именем (позже поймете к чему это я). И вот спустя 2-3 часа, когда тебе объяснили, что такое таксометр и что куда жать, как там все устроено, как кнопочный телефон использовать, как самому за предыдущим водителем убрать и почистить салон, жмешь кнопочку «выйти на линию» и все. Тут можно пойти поспать, так как заказ ты будешь ждать ну очень долго. К примеру, за 12 часов 4 поездки, которые в сумме на час-полтора, а остальное время ты просто сидишь как идиот и не знаешь, чем себя занять. Был случай ночью: решил попробовать, как в ночь идут дела. Согрешил, да, опоздал, но там были достаточно уважительные причины. Так вот, приезжаю к 8−9 вечера, открываю смену и просто сижу 4 часа, даже заказы не стреляли, чтобы их принять, или их было так мало, что незаметно. И я начинаю понимать, что первый... Далее →
-
-
✓ ПреимуществаПлатят часть зарплаты вовремя, для тех кто вообще на мели самое норм Далее →✗ НедостаткиПосле вахты оставляют 5000, могут оставить на подработку без твоего ведома, высчитывают сразу за форму, посты в основном на ногах. Отношение руководства к подчинённым неравнозначное, делят на любимчиков и быдло. Условия проживания желают оставлять лучшего. При увольнении можешь не досчитаться денег. Далее →
-
Поработали с напарником четыре дня, надо было переделать чужие косяки, сделали всё на совесть, все довольны. Объект приняли при нашем присутствии, работодатели чуть ли не обнимали в благодарность. Итог: уже полтора месяца не ждём оплаты труда, заплатили только аванс в процессе работы, десятую часть от всей суммы. Теперь только обещаниями кормят… Кидалы полные, +37 069 553 080 Висмантас, +37 063 744 187 Ивалдас.. Далее →
-
✓ ПреимуществаИх просто нет Далее →✗ НедостаткиЯндекс такси полное фуфло. Поддержка — пустые отписки, никаких решений не дождешься, стандартные фразы из шаблона. Поездки копеечные, подача машины 3−4 км, пассажир едет 2 км, в итоге 50−60 руб, из которых 16% минимум Яндекс, 5% парк, и что водителю? Учесть амортизацию, мойку и бензин, там еще свои добавишь. В месяц максимум 30 тыс при 12−16 часовой работе, гроши, которые остаются, это даже не поддержка штанов, они и так спадут, потому что позудеешь ты точно. Жрать ты будешь меньше, потому что заработаешь ничего, от слова совсем. Катал на своей машине, ей 3 года, комфорт и детский тариф заработал боль в пояснице, стресс месячный, каждый суслик агроном. Вообщем, ребята, не нужно туда идти, уж поверьте личному опыту. Сам сегодня удалил этот шипко умный [censored] … Далее →
-
✓ ПреимуществаИх нет, от слова совсем Далее →✗ НедостаткиВышел поработать пока неделя выходных, тем более Яндексом обещаны были горы… В итоге 89 рублей заказ за 13 км поездки??? Вы издеваетесь! Из которых 17 % комиссия Яшки + 5% комиссия «Таксопарку», все считать умеют, что осталось — 69 рубликов, причём перевести их на карту не можешь, так как вначале должен заработать несгораемый остаток 100 руб. Несгораемый для кого?! Хорошо одна, вторая, третья поездка, а вывести до сих пор нельзя, потому что снять можно только с комиссией 1,5%, но не менее 30 рублей, и только после того как на счёте будет не менее 200 руб (через долбаный «Таксиагрегатор»). Итог 69 рублей после Яшки минус 30 рублей за вывод на карту получается водителю за 13 км пути 39 российских рублей, (не доллара, рубля!) О какой заправке идёт речь, когда 92 бензин стоит 50−52 рубля??? При среднем расходе в городском цикле 12 л/км??? А посчитайте ещё мойки, амортизацию, страховку… А про заработок в 100 тыс в месяц, да это Яндекс прям гарантирует! Выполни 40 поездок в сутки и получи гарантированно 6400 руб)))) 40 поездок в среднем по ... Далее →
-
✓ Преимуществанет Далее →✗ Недостаткичоп [М.], г. Ступино действительно обманывает людей и не платит обещанную зарплату. Начальство обнаглело до такой степени, что может ни за что лишить месячной зарплаты, не ставят ни во что сотрудников, подставляют, не дают ни отпуск, ни больничный, и не платят за него соответственно. Ни в коем случае не устраивайтесь туда работать, потратите все нервы и здоровье! Фирма работает в черную, нанимают иногородних и алкоголиков. Будьте бдительны! Далее →
-
✓ ПреимуществаНужно отдать должное, пока вы не вступите в конфликт с директором, зп выплачивают вовремя, но учитывая самодурство руководителя в конфликта не избежать. Далее →✗ НедостаткиДоброго дня, уважаемые коллеги. Хочу оставить отзыв о компании «Ирикон» в городе Санкт-Петербург, ген. директор [К.] [П.]. Будьте осторожны, совершенно неадекватный директор, зарплата у водителя 25 000, остальное считается премией и выплачивается по желанию директора. При увольнении денег не увидите. На звонки и смс не отвечает. Штрафы назначает по своему усмотрению и часто аргументирует как «так хочу». Водители «дебилы, быдло и идиоты», даже если вы будете примерным водителем. Будьте осторожны и всем удачи.. Далее →
-
✓ ПреимуществаПросто Большая Компания. Где всё большое… Далее →✗ НедостаткиИщут «Инженер по эксплуатации шин (Нижний Новгород/Кстово/Дружный)». Данная должность в этой компании фактически с нуля. Сами не понимают, что хотят. Повесят всё, что связано с шинами и дисками, на этого инженера + снабжение + отчёты + договорная работа ++++. ЗП предлагают неплохую, НО: не с такой нагрузкой! В общем, всё как обычно… Далее →
-
✓ Преимуществабонусы за количество заказов Далее →✗ НедостаткиЯ — водитель данного такси. Естественно, есть плюсы и минусы. Пока держусь за него, потому что там есть определенные плюшки (скажем так) для водителей. Это: бонусные зоны и гарантии. Хотя, в последнее время с зонами Яндекс мудрит. А, если быть точнее, страдает фигней… Каждый день бонусы разные, что не очень понятно. Им бы заинтересовать водителей, чтобы у них было желание и улыбаться пассажирам, и машины мыть, и доброжелательными быть… Но, когда ты везешь по пробкам через весь город за 178 р (при цене бензина в 45 р за литр) и тратишь на это почти час времени — это совсем не та ситуация, когда хочется быть вежливым и доброжелательным. И не надо говорить: это ваш выбор, не нравится — найдите другую работу и т. д. Нет в Барнауле достойной работы! Кто может, те бегут, а остальные таксуют или подтаксовывают после работы. Вообще, в недоразумениях между водителями и пассажирами виноваты службы заказа. Они устанавливают такие условия работы, с которыми водители борются, как могут. Что тоже непонятно, кстати. При том проценте, что они берут за заказ, они должны предоставить водителю полную свободу действий во всем. А не устанавливать свои правила! Далее →
-
✓ ПреимуществаВсегда есть работа. Далее →✗ НедостаткиГениальный агрегатор с иллюзией заработка для водителей и иллюзией дешёвой поездки для пассажиров. В Барнауле программа доработана. Гарантия от Яндекса водителю за поездку 140 рублей до вычета комиссии — это среднеарифметическая цифра за сутки, т.е. куда бы ты ни повез пассажиров — тебе Яша оплатит 140 рублей минус комиссия 22%. За любую поездку зарабатываешь 112 рублей. Фотоконтроль постоянно совершенствуют, чтобы ты его не мог пройти. За инвалидные кресла, коляски, детей, инвалидов и кубометры багажа — доплат нет никаких. По факту получается: На 100% дохода — 48% бензин, 22% комиссия за заказы и 30% амортизация авто. Вот вам и получается — беспилотник! Люди для агрегаторов — никто.. Далее →
-
✓ ПреимуществаНи каких Далее →✗ НедостаткиЕсть охранник по имени [С.] светлый с короткой стрижкой, эта мадам только и высматривает, как тебя вывести из себя, а потом сделать акт, ещё и выставят тебя, что ты их избиваешь, бред. Таким нет места там работать, да и начальник караула тоже неадекват, орёт на тебя, как будто ты провинился перед ним. Да и [С.] тоже не очень хороший руководитель. Далее →