Работа для мужчин: отзывы

Обычная контора. Все как у всех. Офис в одном месте, производство в другом. Время собеседования соблюли точно. Во сколько назначили-во столько и началось. Информацию по схеме проезда выслали. Обратную связь в виде отказа выслали. Далее →

Нужен мне работник: повар, конюх и плотник ©. К проводившему собеседование руководителю у меня вообще нет никаких претензий. Просто у нас разный взгляд на функционал КИПовца. Судя по всему, в компании Акситех просто не знают, что водитель, водитель-дальнобойщик, электромонтажник, слесарь, инженер КИП — это разные профессии и платить собираются как за одну. При всем при этом никакой социалки. Теперь я не удивлен тому, что вполне приличные вакансии висят годами. Прекрасно подойдет для любителей водить машину по Москве. Для людей, готовых пропадать в командировках неделями, и чтоб они обязательно знали диаметр диска болгарки и умели на вид определять ток защиты автомата и напряжение батареи питания, без мультиметра. Далее →

Зарплата, в туалете «Зева» Далее →

Чапко высокомерное г… о, постоянно самоутверждается за счёт своих сотрудников, диалогов нет, только его монологи! Парни, механик и т.д., молчат, языки в ж ему не перечат. Есть два мнения: его и неправильное. Постоянно хвалит себя: я отличник, я психолог и бухгалтер и т.д., смешно)) В общем, если хотите посидеть под камерой и послушать, что вы никто, а он царь, вам туда. Норм только [М.], но он молчит как рыба, никогда не заступился, даже если хочет! 3 диспетчера за год сменилось. Это о чем-то говорит?! Думаю, да. А ещё: если вас уважали и с вами считались раньше, то, придя туда, вы поймёте, что вы пустое место, через вас сквозь вас пройдут, залезут, не спросив, в ваши вещи и ваш ящик, возьмут вашу еду из холодильника, и это норма. Ваш обед — это ваши проблемы, вы едите, закрылись, а им [censored] ногой открывают и спрашивают, хоть и видят, что вы типа едите, и рот и руки заняты. Бл, это пиз… ц! Машины ведра старые, планы огромные, водители просто ничего там не зарабатывают. Это квест, прошёл, покатал пару дней [censored] и утопал в др. парк. Далее →

Их просто нет. Далее →

Проработал водителем около года в данной компании и скажу одно, обходите её стороной. Водителей там не ценят, рабочий день начинается с 7−8 и до позднего вечера. Логисты [А.] и [Д.] составляют маршрут через одно место, точки, которые находятся в соседних домах, могут быть в начале и в конце маршрута. Склад закрывает недостачи за счёт водителей. Если вы всё-таки решите устроиться, будьте готовы стабильно 5−15 тысяч платить за товар, который вам просто не загрузили. Далее →

1) Белая з.п. 2) Хорошая спец.одежда 3) обновляемый парк качественных автомобилей 4) Хорошие суточные, достойные гостиницы во время командировок 5) есть возможность подтянуть свои знания через ПК 6) ДМС Далее →

Не могу говорить за весь филиал, скажу отдельно про д.с.т. Это экспериментальный отдел, куда сумитек пихает бренды: Атлас Копко, Айрман, Риджид, Идемитсу, Бомаг, Сеннебоген, Дойтц, конечно же Коматсу Форест, а теперь ещё и Бауер. Глядишь, какой-нибудь из них стрельнет и получится хорошая сделка. Естественно, заниматься всем сразу на высшем уровне не получается, и случаются накладки, в которых винят обычных трудяг. Начальник отдела великий человек — не может отказать клиенту, что бы он не притащил: от древнего редуктора до пятитонного гидромолота, ремонтировать который нет тех. возможностей. Эта задача ложится на второго руководителя (поддержки оборудования), который не имеет ни знаний, ни образования (ветеринар), и естественно у него во всем виноваты подчиненные. На них же спихивают ответственность, когда нужно принять важное решение. Не хочет или не умеет организовывать ремзону. Не любит, когда с ним спорят, и быстро закипает. Механикам, которые сюда собираются, скажу: ездить по краю вы будете много и по разным машинам. Вахтовый метод покажется сказкой, потому что там есть межвахта, а тут её нет))) Приехал с командировки и опять в бой. Так что все ещё раз взвесьте. Удачи всем.. Далее →

Нет Далее →

ИП осуществляет перевозку больных на гемодиализ и обратно до дома, занимается этим М.[Д.] и его зам М.[С.]. Фамилию не помню (у него Шкода Октавия, номер 180). Так вот, они набирают водителей, обещают хорошую з/п, но деньги платят частями с задержкой и не в полном объёме, а где-то в два, а то и в три раза меньше. Хотя сами шикуют: покупают машины, квартиры, катаются по заграницам. За перевозку больных государство платит большие деньги по федеральной программе, а водителям говорят, что деньги не переводят на их счёт больше месяца, двух. Водители бегут от них, жалко пациентов. Я вот у них год выдержал, тоже ушёл. Так с января 2021 года мне до сих пор не заплатили больше 10 тысяч рублей. Дозвониться не могу, внесли в чёрный список, с других номеров звоню — как узнают, что это я, тут же банят. Договора не заключают, мотивируя, что налоги большие. Далее →

Нет Далее →

Ребята, не вздумайте в эту контору, кидалово, задержки по зарплате 4 месяца. Далее →

- Далее →

Добрый день. Хочу рассказать, как я попала на мошенников. Этот [И.] якобы устраивает людей по всей Европе. Естественно, за деньги, где вакансия от 200 евро и выше. Вот и я решила в Германию ехать, со мной ещё 2 девочки. Мы отправили переводом в Украину часть денег для изготовления документов, остальные якобы можно в машине оплатить водителю. Приехали в Польшу, сутки просидели во Вроцлаве на вокзале, ждали водителя, который всё говорил «еду-еду, то на границе его задержали, то пробки». В итоге никто не приехал. И, естественно, деньги никто не вернул. Вот так лёгким путём украинец заработал по 100 евро. Мне наука, другим людям желаю не связываться с ними, в Вайбере у них группа «Работа в Европе», Инстаграм upwork_eu. Далее →

С фирмой ООО «СК Авантаж» сотрудничаю давно. Повидал и взлеты и падения. Были задержки с зарплатой, сидели без работы. Но дела в фирме нормализовались. Долги все вернули! Работаем дальше! Руководство понимающее, стоит с ними работать! Далее →

Сейчас в фирме все хорошо. Далее →

Выслуга, стабильная ЗП Далее →

Работа у пожарных и водителей по графику 1/3 (т.е. 3 дня отдыха), но это лишь по бумажке. По факту будешь пахать 24/7. Возможно, зимой полегче. Начальник [censored] за все и каждого, перед генералом и полковниками с ГУ пытается выслужиться, и это за счёт трудяг. Он считает, что за 30 тыс. зарплаты ты ему погроб жизни должен, как будто это он тебе платит. Штрафы и приказы о наказании за всякую х… Если ты ему не нравишься или пытаешься права сказать — будешь постоянно под давлением. На сутках приходится пахать на его благо, а на пожар съездить или человека спасти — это так, отдохнуть. Так что не удивляйтесь, когда пожарные на пожаре еле ноги волочат, их самих надо спасать. Ну, а какие дебильные приказы приходят с ГУ, обычный человек свихнётся от этих идей. В части будете мыть, стирать, капать в день одно и то же по несколько раз. Там техника гниёт от того, что не успевает после мойки высыхнуть — снова моют. Если ты весь и всю ночь в грязи, саже и воде проработал на пожаре, то домой отдыхать не уйдёшь, пока не отмоешь технику, подразделение, не уберёшь территорию, а также не выполнишь те задачи, которые дали ранее: красить, чинить, убирать — в общем, как балда-работник, в догонку ты получишь... Далее →