Отзывы водителей такси в Москве

Машину беру в аренду, цена приемлемая, зарабатываю не плохо, огромный плюс удобный график, все дела успеваешь поделать Далее →

Нет Далее →

Нет Далее →

Когда пик час заказы не поступают так как высокие цены, но при этом заказов в пик час много, видимо в яндексе хорошие заказы перенаправляют своим, как только пик час проходит, цены падают и тебя за копейки начинают гонять заказ за заказом. Был у меня один случай в пик час, стою четверг время с 18:10 до 18:50 стоял мол заказов нет, подходят ко мне люди и спрашивают вы свободны я говорю что да так как я уже сорок минут стою и заказы не получаю, я спрашиваю, а почему через яндекс не заказываете они мне говорят, мы пытались заказать, но им отвечали в вашем районе нет свободных машин, а эти люди стояли в пятидесяти метрах от меня. Яндекс специально делает в пик час, отсеивает большую часть машин, и поэтому цены поднимаются. Далее →

ИХ НЕТ!!! БЕРЕМЕННУЮ, МНОГОДЕТНУЮ МАМУ С НЕСОВЕРШЕННОЛЕТНИМИ ДЕТЬМИ компания BLAUBERG GROUP оставила без выплат и рабочего места на улице, только предложили незаконно уволиться задним числом и без всяких выплат и сохранения рабочего места!!!. Далее →

беременную, многодетную МАМУ С несовершеннолетними детьми компания blauberg GROUP оставила без выплат и рабочего места на улице, только предложили незаконно уволиться задним числом и без всяких выплат и сохранения рабочего места! Лист о нетрудоспособности меня [З.] [М.] [В.] по ЭЛН № 910 219 215 239 был отправлен вам как работодателю 27.02.2024г .Больничный готов, а вы как руководитель не оплачиваете мне отпуск по беременности и родам за 140 дней уже который день и не передаете данные в ОСФР для выплат. Я официально трудоустроена в вашей компании с 15.04.2019 г, в 2021г ушла в декрет, написала как положено заявление по уходу за ребенком до 1.6лет и позже так же написала до 3лет заявление по уходу за ребенком. 14.03.2024, я должна была приступить к работе, выйти со второго декрета на свое рабочее место в Хабаровске. НО сейчас в 2024г я перехожу из второго декрета в новый третий декрет, пока старый еще не окончен .Звоню в компанию спросить почему вы не передаете мои данные в ОСФР и не производите расчет, а мне ваша бухгалтерия отвечает что: 1) Компании нет в Хабаровске больше еще с мая 2023г, а так же в мае 2023г вы и вовсе переименовались в Хабаровске,... Далее →

НЕ ВЗДУМАЙТЕ ИДТИ ТУДА НА СОБЕСЕДОВАНИЕ И ТЕМ БОЛЕЕ РАБОТАТЬ!!! Далее →

Руководитель данной организации, который любит представляться разными именами, неадекватный от слова совсем. Постоянно орет на сотрудников, в том числе и матом, при малейших проблемах, посылает всех, хлопает дверью и уходит, заставляя людей задерживаться после работы, вместо того, чтоб как руководитель остаться вместе со всеми и решать проблемы этой шарашкиной конторы. От офиса там одно название, жалкая комнатушка с пола до потолка погрязшая в грязи. Штрафов в месяц вы получите больше чем оклад, по итогу еще и должны останетесь, все что он платит это жалкие 10−15000₽, чтоб на дорогу до «офиса» хватало. При увольнении вы НЕ получите ничего! Он был должен более 50к, в итоге не выплатил ни копейки. На одного человека занимающую определенную должность логиста могут повесить обязанности механика, руководителя и всё это бесплатно, так же как и переработки в будние дни и работа в выходные дни также не оплачивалась. Данную контору НЕ рекомендую! Набирает туда детей по 20 лет, которые ничего не понимают и как рабы на плантации работают за 40000, из этой суммы в течении месяца минимум тысяч 20 будут штрафы. Но самое ужасное во всей этой истории то, что вы не только потеряете зря время и останетесь без денег, он ушатает вам всю психику. Бегите как можно... Далее →

Нет преимуществ! Далее →

Отвратительный парк. Рабские условия работы. В парке только старые, аварийные автомобили. Владелец [И.] делает вид, что не понимает того момента, что водители по специфике своей работы возят людей, в том числе и детей. На таких аварийных автомобилях нельзя в принципе ездить. Ремонтом ни кто не занимается. Заставляют ремонтировать этот хлам водителей. И плати и занимайся ремонтом сам, так предлагает руководство этой компании. К тому-же, обманывают по выплатам. Приписывают долги, которых в действительности нет. Размещают очень плохие, лживые комментарии, при желании водителя уйти в другую компанию. На вопрос «зачем вы это делаете?», получен ответ, что мол, если ты не будешь работать рабом у нас, то не сможешь работать ни в одном таксопарке. Очень отвратительное руководство, возомнившее себя рабовладельцем! Не работайте там, для вас это выльется боком, как хорошо бы вы не работали. Мой комментарий не голословный. У меня есть много подтверждений того, что я написал выше. Всем удачи! Далее →

Удалённый формат. На этом плюсы заканчиваются. Далее →

1.Обучение. Оно никакое. Вам высылают электронный учебник и тренажёр. Учишься, пока не будешь готов сдать тест. Никакого преподавателя нет, спросить нет возможности. Вобщем, шикарно Яндекс экономит на обучении. Правильно! А зачем тратиться на персонал? Всё равно текучка страшная. 2.Оплата. Вся система в Яндексе устроена так, чтобы как можно меньше вам заплатить. В час-пик использовали не тот скрипт — штраф. На звонок потратили больше 40 секунд — штраф. Чуть-чуть отступили от скрипта — штраф. И никого не волнует, что люди невнятно говорят или говорят с диким акцентом, звонят из метро или с шумной улицы. 3.Перерывы. Перерывы каждый день вам выдаёт бот. Уйти даже на 3 минуты в другое время нельзя, иначе штраф. Никого не волнует, что вам надо в туалет или выпить таблетку. 4.Интенсивность работы. Звонки поступают без перерыва (не понимаю, почему люди мало пользуются приложением?). Некогда даже воды глотнуть. Один звонок завершили — сразу поступает следующий. 5.Стресс. Люди звонят разные. Много хороших, культурных и вежливых граждан. Но также достаточно откровенных психопатов, по которым психушка плачет. Вроде бы, стараешься не принимать негатив на свой счёт, но всё равно нервы страдают. 6.Рабочие чатики. Вас сразу включают в сто пятьсот рабочих чатов,... Далее →

Только закончился испытательный срок и по итогу я поняла, что хочу тут работать долго — и коллектив, и начальство, и условия работы — абсолютно замечательное. Далее →

По звездочкам: Социальный пакет и льготы на четверочку, т.к. нет бесплатных обедов, не дают спортзала или ДМС. Перспективы работы в компании тоже на 4, т.к. на бентли я не скоплю в ближайшее никогда) но в целом рост как специалиста заметен и присутствует. Далее →

Никаких Далее →

Поработал 5 дней. рабский труд некомпетентность руководства, сплошное вранье! Не одно слово, условие прописанное в договоре и так далее, не соответствует! Деньги за выполненую работу в полном объеме не выплатили! Лично общался по телефону с руковоителями якобы директором, человек не умеет разговаривать ведёт себя нагло вызывающе, подчинённые логисты механики менеджеры врут по указке высшего руководства. Далее →

Никаких, работа садовая! Далее →

Сам яндекс просто даёт заказ и берёт 25% с заказа плюс парки 5% + заправка и мойка, локация в яндекс работает плохо за что такой процент дерут совсем не понятно! Ещё в парках дебилов не одекватных в сб набрали Драйвер, ред такси Далее →

Нет плюсов от слова совсеи Далее →

Сегодня получил заказ, навигатор показал ОДИН маршрут, по Багратиона, платка новая! В итоге я приехал до клиента мне пришло сообщение что я должен 1200 за проезд по платке! А теперь вопрос: почему я получил оплату 1150 за заказ??? Мне даже не хватает на оплату проезда по платке мля… Совет, не ездите на такси по платке. То что они писали, типа проезд по платке включён в стоймость заказа, всё это хрень. И на мой вопрос, что происходит, мне ответили, чтобы яв дольнейшем избегал платных дорог. Далее →

Все понятно. по простому. Машины есть и много и можно менять класс авто. штрафов нет совсем. Отношение к тебе позитивное. Всем сюда! Далее →

Работают не круглосуточно. Далее →

Свободный график. Далее →

Аннулировал лицензию совсем недавно. Работал на автомобиле skoda. Цены на автомобили взлетели, цены на бензин, расходники, осаго взлетели и только цены на яндекс такси у нас в городе как были ~ 100 рублей так и остались. Все взвесив получилось что работать не рентабельно. Единственное что меняется в яндекс про дак это все больше пытаются с водителя взять урвать. Было принято решение распрощаться с этой компанией, аанулировать лицензию. Не рекомендую вообще идти работать сюда особенно на своем автомобиле, иначе рискуете остаться у разбитого корыта. Далее →

Плюсов нет машина моя чиню сам заправляю сам вожу сам пассажир, а Яндекс при этом имеет больше чем пассажир 24% это грабеж Далее →

Берет конские проценты ещё придумали рейтинг баллы короче чтоб получить 1 балла надо чтоб 150 пассажир написали про тебя хорошие отзывы, а вот из-за одного неадекватного пассажира могут снять 6 балла, а это означает что будут давать долгие подачи до пассажир 4 км минимум ещё и заказы будут дешёвыми короче Яндекс специально понижает рейтинг водителям чтоб удешевить заказы не когла не один оператор не ответит и не решит проблему не кому не советую не пассажирам не водителям этот сервис! Далее →

Свободный график Далее →

Давно хотел написать и вот после очередного кидка яндекса время появилось. Это отзыв будет полезен в первую очередь тем, кто собирается работать в такси с «сервисом» яндекса.Просто для понимания, что я не новичок, неумеющий водить машину, а тем более возить пассажиров, привожу пару скриншотов со своего аккаунта в яндекспро. Добавлю, что по статистике из 3 пассажиров один ставит мне пятёрку и двое остальных не ставят ничего. И на яндекс я работаю чуть более 2-х лет. С перерывами, конечно.Итак, будущие таксисты, приготовьтесь к тому, что вас будут постоянно кидать на деньги. Это касается в первую очередь заказов «за наличный расчёт». Пассажир может уйти не заплатив. Можно конечно в этом случае решить вопрос «силовым» путём, но как по мне ни один неоплаченный заказ не стоит перспективы загреметь в тюрьму. Кроме того, в случае недовольства пассажира поездкой, например этими «заказами с попутчиками», которые я лично принципиально не беру, и звонком пассажира в поддержку, поддержка посоветует пассажиру просто не платить вам деньги за поездку. При всём этом, вы деньги не получили, но яндекс исправно вычтет с вас свои проценты за заказ и никакие ваши аргументы не сработают. Никаких действий к неплательщикам яндекс не применяет. Исключительно одно бла-бла-бла про проверки и лишения доступа.... Далее →

Спокойная работа, пассажиры тоже. Молодцы! Идёте навстречу водителям. Проводите опросы. Генерируете свою работу, в лучшую сторону. Прекрасно! Это радует!!! Далее →

Предварительный заказ — нельзя поставить себя по адресу раньше контрольного времени. Как правило, пассажиры едут в порт или на вокзал. Я переживаю, что пассажиры тоже переживают. Где машина? Хотя приложение показывает моё местоположение. Немного некомфортно Далее →

Нет Далее →

Проходила собеседование в данной компании. Сложилось отвратительное впечатление от их hr «директора», которая совершенно непонятным образом попала на эту должность. Человек не разбирается в направлении подбора персонала, кривит лицо, не слушает ответы соискателя и переспрашивает по несколько раз, потому что сама занята другими делами. В очень грубом тоне общается на собеседовании, сразу складывается все впечатление о компании. И оно далеко не положительное. Не рекомендую тратить время на подобные собеседования. Корпоративная культура и отношение к компании будет такое до тех пор, пока есть такие «директора», которые слишком много из себя строят. Далее →

Нет Далее →

Уволилась недавно, а зарплаты нет, из всех сил старалась, но так водители по русски не говорят восновном срываются заказы, а значит зп мне за обучение заплатили 1960р и все судя по тзывам я денег не дождусь. Там оклад меньше прожиточного минимума в два раза все остальное плюшки обман чистой Воды Далее →

Компания на рынке услуг присутствует достаточно давно. Ее учредители и руководители на местах сделали достаточно прочной, узнаваемой и крепко стоящей на ногах. Водителю предлагается достаточно широкий комплекс услуг, который рубится на местах многими сотрудниками исполнителями (по моему субъективному оценочному взгляду). Отлично работает парк со всей своей транспортной инфраструктурой. В этом огромная заслуга директора по транспорту, ибо у него все находятся на своих местах. Вопросы непосредственно с транспортом, как и со всеми механизмами с ним связанными (обслуживание, оплата, замена, документация и т.п.) решаются достаточно быстро и стороны всегда приходят к решению всех устраивающему. Сотрудники компетентны в вопросах касающихся транспорта и водителю всегда есть куда обратиться с этим. Поэтому пользоваться услугами компании в части аренды транспортного средства (такси) очень рекомендую. Рассматривая с позиции цена/качество недовольств не будет. Многие водители годами ведут свое сотрудничество с РИТМ, арендуя и выкупая автомобили. Это достаточно сильное обоснование для обращения к ним. Далее →

Недостатки есть, их тоже не мало и все они в том самом «широком комплексе услуг», которые пытается компания предложить. Это не касается транспорта, аренды авто и всего что с этим связано. В компании напрочь отсутствует обратная связь с водителем в части решения его рабочего вопроса по выполнению заказов. Любых. Можно наверное годами писать в так называемый Личный кабинет (который тоже работает из рук вон), и максимум (дней через три-пять) получите отговорку, а не ответ по существу на свой вопрос. Т.е. поддержки водителя (тем более круглосуточной) либо его сопровождения в работе нет совсем никакой. Подробной информации по работе с приложением, которое РИТМ предлагает водителю, нет. Поэтому что и как там работает, это останется загадкой. Можно экспериментировать путем проб и ошибок, самостоятельно выясняя что, когда и как может вам оказать помощь в части выполнения заказов компании. Сведения о тарифах на некоторых проектах скрываются, либо их нет желания доводить до водителя. При повторно задаваемых вопросах можно просто улететь в блок, чтобы больше от водителя их не слышать. Что, собственно, чаще всего и происходит. Как итог : Арендовать автомобиль рекомендую. Транспортная структура... Далее →

недалеко от метро Далее →

Офис уровня- бичёвня (даже мусор будете по очереди выбрасывать) уборка раз в неделю. HR  (Снежана)не компетентная, не блещет умом офисная интриганка, которая с порога будет врать про условия и все остальное, потому что такая установка дана от собственника. Сам же собственник Мурид (он же [А.] он же может представится другим именем ибо свое имя видимо давно запятнано) скользкий врун, врет клиентам, врет сотрудникам на чем и держится этот паршивый бизнес. Как в предыдущем комментарии не заплатил, положенное, а именно в ТРИ раза меньше. Вообщем проходимец еще коих поискать. Обходите, не пожалеете. Далее →

Проходил собеседование (через Google Meet) в компании GetTransfer с [Д.] [П.] и [О.] [Р.] название вакансии: Account Manager (работа только удаленная). Компания предлагает услуги по бронированию транспорта через приложение GetTransfer.com. Далее →

Условия сотрудничества следующие: требуется оформить самозанятость или ИП. Рабочий день в среднем 6 часов, оплата: 4, 5 евро в час + KPI (ок. 270−280 евро) при хороших показателях. Раньше условия были совсем ущербные: 258 руб. в час. Если интересно, то пишите или звоните: +7 (921) 8 951 290 [П.] [Д.] [М.] или +7 (916) 9 982 666 (Булейко [К.] Далее →