Работа водителем-экспедитором: отзывы и зарплаты
Ищете работу водителем-экспедитором? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа водителем-экспедитором для соискателя часто содержит риски, поэтому чужой опыт вдвойне ценен.
Чтобы не ошибиться в выборе работодателя, рекомендуем ознакомиться с отзывами! Здесь собраны мнения бывших сотрудников о преимуществах, недостатках, зарплатах в лучших и худших организациях
💲 Какая зарплата у ВОДИТЕЛЬ-ЭКСПЕДИТОР?
Сотрудники указывают зарплаты от 15 000 до 160 000 руб.
Средняя зарплата 38 500 руб. в месяцЭто на 54% меньше средней зарплаты по стране
Сколько получают водителем-экспедитором? Статистика зарплат →
Работали ВОДИТЕЛЕМ-ЭКСПЕДИТОРОМ? Накипело? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Города:
Отзывы (242)
-
Работаю в компании 10 лет, на должности экспедитора. Контролирую отгрузки/погрузки, оформляю документы, контролирую процессы, представляю компанию. Был на таких объектах, как Зарядье, больницы, метро, очень интересны этапы строительства. Были тренинги от компании по товару. В работе мне все нравится: коллектив, клиенты, специфика работы, руководство. О компании только положительные отзывы, лично мне и моей семье компания оказала помощь, когда требовалось, за что я благодарен. Сейчас перехожу на другую должность в этой компании, уверен, что будет так же интересно, как и сейчас. Работы много, главное хорошо работать и получать за работу хорошие деньги. Далее →
-
✓ ПреимуществаЕсли есть, то их раз два и обчелся. Далее →✗ НедостаткиЗа полтора года три раза обманули. В 2020 полгода обещали 13-ю зарплату, за неделю до нового года — ребята, ничего не получите! Оклад 60 000 руб., через год, после того как набрали нужное количество людей, решили вдвое срезать, периодически вносят изменения в договор, поправки, кисе не нравится, можете валить. Всё, что обещали, ничего не выполнили, бесплатное корпоративное питание продлилось с февраля по май в 2021, потом сказали оплатить задним числом — ей Богу, люди, вы в своём уме? За последние 2 месяца получил 70 тыс. рублей, хотя отработал без нарушений. Увольняющимся сотрудникам не выплачивают зарплату, это уже проверено, товарищам до меня также не доплатили заработанные деньги. Будем писать в госинстанции и разбираться. Отвратительная компания, категорически не советую связываться. Далее →💬1 комментарий
-
✓ ПреимуществаБелая зп Далее →✗ НедостаткиИтак, не работал, проходил собеседование. На ХХ указана одна зарплата, на Авито другая, но так как не далеко от моего местоположения, решил откликнуться. Пригласили, приятная женщина с интересными надутыми губами… Удивил график работы с 7 до 19, далее смутил вопрос о, смогу ли я выполнять просьбы в нерабочее время. Извините, после 19 часов??? И смогу ли я давать своё личное авто для нужд компании??? Далее перезвон и приглашение на второе собеседование с замом технического отдела. Толковый, интересный дядька, опять перезвон и приглашение на третье собеседование. К тому времени я уже был трудоустроен и тупо было интересно увидеть, что дальше. Встретил распухший молокосос, который, не представившись, попросил проследовать за ним. Задавал странные вопросы о зарплате в 2000 году, о том, могу ли я строить и делать ремонт квартир))) Не понятно, каким боком это касалось водителя-экспедитора. После моих слов «давайте по резюме», обиделся и спросил, есть ли вопросы к нему… Но кто ты есть такой вообще? Ответил, что нач. тех. отдела, знать бы ещё, каким образом пересекаются отделы логистики и технический, таков вопрос и был задан, на что последовал ответ о многоступенчатом собеседовании. Соответственно, никто более не перезвонил и не позвал далее. Думаю, им нужны роботы, которые... Далее →
-
✓ ПреимуществаДостоинство белая ЗП. И то обещали ЗП 35 тыс, а по офиц окладу 26 тыс Далее →✗ НедостаткиТ.к. я работал на складе 7 на Ярославском шоссе, писать буду по этому складу 1. Сам начальник [М.] [С.] [Н.] — деспот, вечно недовольный крикун, который впаривает спецодежду за деньги, которая по пункту 9.1 Трудового договора — предоставляется бесплатно. 2. ЗП оплачивается налом, вследствие чего начальник присваивает часть заработанной платы. 3. Стоянка для служебного автомобиля находится далеко (возле ТЦ Ханой). 4. Также при собеседовании не уведомляют о ношении и поднятии тяжелых чемоданов (пешком без лифта). 5. В случае поломки или переобувания машины сервис находится в г. Подольск. Вечером отгоняешь машину в Подольск, а утром забираешь. При этом затраты на дорогу не возмещаются. 6. По ЗП обманывают. Оклад 26 тыс. руб. официально. Отработав 8 дней, при увольнении выплатили 6400 (по 800 руб. за раб. день). 7. Необходимо самостоятельно производить обработку бактерицидными средствами и отправлять видео начальнику. Никому не советую эту мрак-компанию. Далее →
-
В Москве начальник колонны занимается геноцидом славянского населения. Потихоньку заполняется дагестаном эта компания. Работа и выходные за откаты, думаю. А кто будет работать после них, машины не обслуживаются, да еще и чабаны с аулов за рулем. Да вот еще, если вам скажут, что тут зарабатывают и назовут фамилию [Б.], не обольщайтесь, это друг колонного. А дальше Казбек и со товарищи. Вывод: не рекомендую, оставьте людям из аулов надежду на трудоустройство, ибо в другие компании их не берут… Далее →
-
✓ ПреимуществаСвоевременная зарплата Далее →✗ НедостаткиОтработал продолжительное время и что можно сказать?! Нет ремонтной базы, машину ремонтируешь под открытым небом и в свои выходные, постоянный перегруз автомобиля, от того постоянно под ней. Старый, очень старый автопарк. Переработки и тяжёлый физический труд. Из года в год увеличивается оборот доставок. Постоянный ор начальства (если оно на работе) на тебя или товарища. Помещение для приёма пищи не вмещает всех желающих, грязь в дождь, летом пыльные бури по территории, шланги или инструмент для заправки азотом, кислородом в сильном дефиците, серьёзный риск получить травму баллонами, особенно аммиаком. На работе не искупаться, ведь нет воды, а та, что со скважины идёт еле-еле и можно помыть лишь ладоши. Как ни оберегай руки, или тело, всё равно получишь травму, кто-то лишился пучки пальца, у кого-то проломило ребро баллоном, кому-то дал по горбу стоячий баллон (ведь полы на эстакаде совсем не ровные), а их там сотни и какой упадет неизвестно, кто-то уходит, подрывая спину. С ожогами будешь иметь дело постоянно, вопрос только в степени самого ожога. Так что поработать можно, но желательно недолго.. Далее →
-
Зарплату, которую указывают в объявлении, не получишь! Всё обман! Суточные платят кое-как, могут не платить несколько дней! Автомобиль не предназначен для длительных поездок, так же выпускают автомобили в рейс без должного ТО! Логист постоянно гонит на загрузки-разгрузки, из-за этого нарушаешь режим работы и отдыха, но их это не волнует! Документы забирают, как только устраиваешься к ним, и не отдают по требованию, если захочешь уйти, придётся побегать за ними! Платить они совсем не собираются ни за что! Никому не советую туда устраиваться! Далее →
-
✓ Преимуществанет Далее →✗ НедостаткиПредложили работу, все по Ватсап, даже не успел ознакомиться с договором, как сразу завалили предложениями выполнить заказ. На третий день понял, что тут что-то нечисто. Договор по Ватсап… короче, [censored] идет третья неделя после исполненных заказов, а вместо оплаты одни отписки, ничего внятного… Далее →
-
-
✓ Преимуществакорпоративный транспорт. Далее →✗ НедостаткиГенеральный директор Ж. А. А. Дурит с зарплатой каждый месяц, такой наглости и бесстыдства я не встречал никогда и нигде. Кто хоть немного себя уважает, убежали все, остались только пенсионеры, которым некуда деться, чему Ж. А. А. несказанно рад, набивая свой карман. Крайне не рекомендую устраиваться в компанию Тайпит под руководством Ж. А. А. Далее →
-
✓ ПреимуществаО Далее →✗ НедостаткиКидалово Искал работу, решил идти экспедитором. И что произошло? Отработал 3 испытательных дня, и сказали, ну, служба безопасности решила вас не устраивать на работу))) Просто конченные люди, И начальник там какой-то нерусский. 3 дня ездил и разгружал товар. Ни копейки не заплатили.. Далее →
-
✓ ПреимуществаКомпания развивается Далее →✗ НедостаткиПри принятии на работу подписывал офер на 45 000 рублей в месяц, по факту заплатили 18 000 рублей + ГСМ 5800. Это за то, что носишь и пачкаешь салон и машину. Носишь коробки по торговым центрам и выполняешь заявки АХО. Могут отправить в командировку с инструментом на поезде, оплата такси в чужом городе под вопросом, возможно, будете кататься на автобусах и метро. Вакансия техника-экспедитора рассчитана на текучку: вышел, месяц отработал, заявки закрыл и недовольный з.п. уволился. Кстати, официально не хотят устраивать. Рабочее общение по аське)). Далее →
-
Добрый день! Хочу рассказать про компанию Альфа (Астра)! Работал в должности экспедитора. По увольнению начинается трэш! Не рассчитывают, парят мозг, какие-то хвосты говорят, что надо закрыть, хотя их не было, пока работал! (Химию) своим клиентам продают просроченную! Не трудоустраивают! Так что если хотите бесплатно поработать, это прямо сюда. Мне только остаётся в Роспотребнадзор обратиться! Адрес 60 лет Октября 162 www.astra24.ru. Далее →
-
По зп обманывают, обещают зп не меньше 40−50 тыс., по итогу платят не больше 30 тыс., на которые прожить просто невозможно, а работать надо с 5:30 утра и до позднего вечера (22:00−23:00). Трудовой инспекции пора бы заняться этой компанией. Работал водителем-экспедитором (ещё и бесплатно грузчиком, типа это входит в обязанности, никто за это не платит) в этой компании не так долго, так как сразу понял, что делать там нечего, паши как ишак, а получай гроши. Постоянная смена руководства (от парней, кто там подольше (долго там никто не работает, максимум год и валят), наслышан, что очень часто это происходило у них) она так и будет, пока грамотный человек не займёт место начальника. Но в этой компании нет карьерного роста, соответственно нормального начальника там не будет, это бы тоже руководству свыше взять на заметку. Хороший начальник — это тот, кто прошёл с низов. Короче, никому не советую работать в этой компании, это полнейший шлак! За ту работу, которую нужно выполнять, 25−30 тыс. — ничего, такая работа стоит не меньше 50 тыс. в Екатеринбурге. Парни, валите оттуда. Особенно кто давно там работает, как... Далее →
-
Худшей компании не существует. Экспедиторов в этой компании за людей не считают. При приёме на работу обещают зарплату от 30 000, в итоге получите максимум 25 000. Слишком много требований для такой зарплаты. В обязанности входит не только приёмка, сопровождение груза, но ещё и наборка товара по накладным с дальнейшей его погрузкой. Не пожелаю и врагу такую работу. Коллектива здесь нет. Взаимопомощи тоже. Далее →
-
Три раза ездил устраиваться на должность водитель-экспедитор, устроился 8 декабря, увольняться ездил два раза,8 и 11 февраля, так и ни разу не вызывали на работу за этот период. Звонил периодически механику — говорил, пока тишина. Отношение сотрудников очень безответственное. Далее →
-
Начал работать водителем-экспедитером с осени 2020 на складе в Москве (вешки). Сначала это была самая шоколадная работа, возили до 20 точек, и то когда давали 20 точек, все охали, как это много. Сейчас мужики возят по 30 точек, бывало такое, что и 35. На работе ты находишься по 15 часов в сутки, за рулём часов 13–14, а простое как 11. Переработку тебе никто не оплачивает, объясняют это тем, что загрузка машины не входит в время работы, а время, которое ты едешь с последней точки на базу, якобы просчитывается программой, но это не так. В итоге выходит так, что работать приходится по 15 часов. Начальство вообще отдельная история, выслуживаются перед высшим руководством, а до простых работяг нет дела. Обманывают водителей как хотят, штрафы БДД у водителей вычитают с з.п. с накруткой, то есть, штраф на 500 рублей по факту можно оплатить за 250 в первые 10 дней по закону, а в перекрёстке свои законы, там с твоей з.п. спишут 600. Разбил оборудование, оплачиваешь по двойному тарифу. Попал в ДТП, штраф от перекрёстка 5000 т.р., и это только начало. Ещё один момент: водитель у них... Далее →
-
Не повезло мне устроиться на работу в Деловые линии (ООО Дл-Транс) в августе 2020 года водителем-экспедитором. Обучения никакого не было, но зато на стадии трудоустройства приходилось бесплатно кататься с другими водителями, чтобы якобы изучать маршрут. Только вот в чем нюанс: тебе попадает маршрут как захочет логист, и маршрут этот, если логист не хочет, у тебя меняться не будет. Расскажу для тех, кто все-таки решит устроиться в эту шарашкину контору работать. По трудовому договору установлен часовой тариф, у меня это было 74 рубля в час, думаю, в регионах он может колебаться плюс-минус. Все остальное по трудовому договору — это премия. Как рассчитывается зп? Предположим, автодоставка до адреса стоит 300 рублей, что вы с этого заработаете: 300 рублей делим пополам, получается 150. Эту сумму умножаем на коэффициент 0.32, получаем 48 рублей, из которых вычитаем НДФЛ 13%, остается 41.76 рубля. Это то, что вы заработаете с данной доставки, независимо от того, как далеко это будет и сколько времени вам придется потратить на то, чтобы ее сделать. Только вот это все в теории, а по факту вам никто и никогда не расскажет, были ли учтены все... Далее →
-
Я работал в ал-ко «Крюгер Хаус» два года водителем-экспедитором, круглосуточно, без выходных, без отпуска; больничный и отпускные не оплачиваются. Отношение к водителям, грузчикам свинское; ко всем свинское, кто ниже по статусу, как им так кажется. Не советую туда идти. Когда я стал спрашивать о заработной плате, меня обозвали наркоманом. При этом директор знал, что я не пью и не курю, не говоря уже о другом. Зарплату не дали, расчёт дали маленький. Вот так как отблагодарили за работу. Далее →
-
Дитрейд — это то же ТОВ «стс»… конкретное кидалово… не выплачивают зарплату… задерживают… штрафуют по бешеному… условий труда нет… работа склада… лотерея, в которой постоянно проигрываешь… постоянный недогруз и штрафы за бой товара… везде бардак, а платить приходится одним и тем же людям… чувствуешь себя рабом… а разве рабам положена зарплата… даже и не думайте туда идти работать… по-любому денег не будет… напрасная трата времени… Далее →
-
Происходит обман работников… а именно не доплачивают зп… задержки… неадекватные штрафы… условий для труда просто не существует… на складе бардак… постоянно не догружают товар… воруют у экспедиторов… приходится иметь дело с черной кассой… постоянно продается водка за наличку… по второй форме… передвижной состав весь в аварийном состоянии… уровень зарплаты… каждый месяц занижается… и теперь составляет от 9000 до 13 000… если без штрафов… официальная часть вообще непонятная… выплата раз в месяц… и без аванса… увольняют задними числами… без выплат зарплат… очень большая нагрузка и неадекватные нереальные требования и штрафы за невыполнение до 3000 гривен… высчеты непонятные… заставляют работать по выходным и без оплаты труда под страхом штрафов… Далее →