Работа водителем: отзывы и зарплаты в Москве

Сотрудник отдела кадров [Е.] Тумасова вводит в заблуждение, что утром и вечером возит корпоративный транспорт от м.Котельники. Как добираться до промзоны? это проблема, как выясняется ваша. На станции м.Котельники ни один водитель, никто из людей не знает, где ходят указанные автобусы. Вечером, если договорится с водителями, возможно они подкинут до метро. Приглашают на интервью не читая внимательно, какие обязанности человек выполнял и что умеет. Из-за этого возникает недопонимание, так как нужны знания бухгалтерии в полном объеме. Про зарплатные ожидания сама бухгалтер не могла назвать точные цифры. Сказала что четкого оклада нет, на карту может начисляться сумма то меньше, то больше. В общем такой вот сюрпрайс по итогу вместо указанных 50 тыс на руки в вакансии. И где тут соблюдение ТК тоже очень большой вопрос. Далее →

А что улучшить? Отношение к людям. Этого сейчас не дождешься. Рынок труда переполнен. За людей не держатся. Зарплату предлагают настолько низкую, и за такой нелегкий труд, что волосы дыбом. 3750 в неделю до вычетов. И это только в случае выполнения какого-то мифического плана, на который, сразу оговаривается, выйти затруднительно. Сразу вызывает недоумение оформление до прохождения обучения. Вообще не понятно, с какой стати? Причем, за документами приедет курьер. Откуда приедет, почему я должна отдавать ему сканы и трудовую книжку? Куда это переместится, каким образом получу ее обратно в случае непрохождения обучения (причем этот случай наиболее вероятен, что также озвучено на собеседовании). График работы 2/2/3 или 5/2. Причем 12 часов — минимум. Но тогда — сколько же реально? Далее →

Слишком много вопросов, на которые нет конкретных/исчерпывающих ответов: 1. Почему при мониторинге зарплаты, в качестве предложения ставится зарплата ниже среднего? Кого вы хотите найти на эти должности? Да и мониторинг вы запускаете не предвидя проблемы, а когда филиал в ж..пе. При этом продажи требуют с директора филиала. Кого вы хотите найти при таком подходе к кадровой политики? Прошу дать исчерпывающий ответ, который будет соответствовать ответу ГД при дальнейшем обращении к нему. 2. Механик [В.] из Московского филиала. Прошу указать фамилию ИМЯ отчество сотрудника рука которого удалила премию за совмещение должности ПГД в январе. Причины удаления премии? Пострадал ли сотрудник удаливший премию в финансовом плане? 3. Наконец-то на автомобилях вновь появились наклейки о приеме на работу водителей и ТП. Вопрос тот же. Кого вы планируете найти по этим объявления? Водителей у которых нет интернета? ТП которые ходят по улицам исключительно в поисках объявлений о работе? Уже даже таксисты не работают «с обочины», хорош этими наклейками унижать Компанию то. Компания, в которой поиск персонала ведется круглогодично, в том числе и с обочины, никогда не внушала доверие. Единственный Департамент, в аббревиатуре которого присутствует слово «работа», вашими прямыми обязанностями является поиск профессиональных... Далее →

Работодатель действует по своеобразной машеннической схеме. Муж приехал после собеседования, радостный, довольный. Сказал, что завтра уже поедет на обучение. Только сначала им надо будет внести некий депозит в размере 5300 р. Говорю: какой еще нафиг депозит?! И пока я объясняла ему, что он не [censored] одновременно мониторя отзывы, убедила, что ни один честный и нормальный работодатель не станет требовать от соискателей денег! Всё, что должен соискатель работодателю, это подписать две официальные бумажки: трудовой договор и договор на мат. ответственность, т. к. берет в пользование для работы авто/ газель. Причем оба эти договора должны быть от одного и того же юр. лица. Не потребовал трудовой договор, подписал договор аренды! на машину? Ходи потом, доказывай, что ты не верблюд! Так что, уважаемые соискатели, не спешите. Узнайте прежде о работодателе, хотя бы по отзывам. А условия, в виде того же депозита, вообще должны напрячь в первую очередь! [Г.] это очень хорошо завуалированные мошенники. Запомните, вы устраиваетесь на работу, для того чтобы вам платили, но никак не наоборот! Далее →

Такого идеотизма ещё не видела. Программы не работают! Думаю это сделано специально, чтобы все было не прозрачно! Проще скрыть воровство, и финансовые махинации. К содрудникам скотское отношение! Людей не ценят, за людей не считают! [Т.] коварная интригантка и врунья! А как говорится рыба гниет с головы! Большинство лизоблюды! Если присмыкаешься перед [Т.] значит хороший и будешь на хорошем счету. Но всему своё время! И даже самый лучший лизун в скором времени будет подставлен! Не вздумайте даже думать о возможном трудоустройстве. В этой [censored] долго не задерживаются! Уважающий себя человек работать не будет в данном месте. Далее →

Рыба гниёт с головы: самый главный — учредитель ФТ К. Б. А. Соответственно все нарушения законодательства и трудовых прав в компании: обман работников в деньгах по каждой мелочи, запугивание, лицемерие, сталкивание «лбами», пустые обещания, никаких оплат за переработки при высоких требованиях, которые можно исполнить только работая круглые сутки. Нарушения трудовых прав: серо-чёрная и без того небольшая зарплата, урезание во всём, налоговые и финансовые махинации, подделка подписей, отсутствие зарплатного журнала и табеля. Размывание дохода между своими же несколькими ООО для соответствия требования законодательству о малых предприятиях и для получения льгот, субсидий, кредитов и перекидывании средств между счетами своих же компаний за фиктивные услуги для ухода от налогов. Учредитель имеет виллу в Испании, яхту, не хилый коттедж в Апрелевке и пару мерсов по 10 лямов каждый. Оборот в компании более миллиарда, финансовых махинаций море, обсчитывание, невыплата положенного законом и полное наплевательство вообще на права трудящихся и закон. Интересы тут соблюдаются только для одного человека — [К.] Б. А. Глава компании периодически заносит «суммы» в МТПП и является председателем по транспорту. Также Учредитель пользуется депутатской неприкосновенностью — единоросс! Далее →

Собеседование на должность водителя по доставке продукции длилось одну минуту. За это время сотрудник [П.] не смогла ответить на вопрос об автомобиле, особености температурного режима при транспортировке, весе коробки с продукцией, но решила, что я не смогу работать в этой организации. Далее →

Работал в данной компании водителем. Не советую устраиваться… 1. Зарплата — она состоит из оклада и сделки (бонусы) оклад оплатят 100%, а вот конверт Вас неприятно удивит отсутствием как минимум 1/3 от того, что должны были дать. Штрафы на пустом месте (без объяснения за что), недоплата за сделку и подработку. На просьбу объяснить за что и почему ответ один: не устраивает? пиши по собственному! 2. Неуважительное отношение руководства, частенько на повышенных тонах, на любое замечание/предложение/ попытку выяснения (почему не заплатили честно заработанные) ответ один — не нравится? увольняйся, тебя никто не держит. Текучка постоянная. Работают в основном приезжие Общежитие которое обещают в объявлениях- это пара строительных вагончиков. 3. Газели- все убитые. Раньше у них была своя ремзона и машины постоянно приводились в должный вид, но потом ремзону продали и все авто которые и так были не в лучшем состоянии, начали просто сыпаться. Могут дать зимой машину с неработающей печкой и сказать: извини, другой нет…И как всегда — не нравится? тебя никто не держит… 4. Маршруты составляют люди далёкие от логистики … Похоже что фирма потихонечку разваливается, водителей нет, а те что есть просто не успевают развозить... Далее →

1. Платят за 8 часов, а работаешь 10–12. 2. Очереди на приёмке материала в офисе (часто до10 вечера) 3. Каждые 2–3 дня меняют маршрут. Только узнал схему проезда, места для парковки, маршрут меняют. Вариантов бесконечно много. 4. Приложение для водителей не функционально, мешает работе (отвлекает). 5. Не улыбайтесь в лаборатории, за это могут уволить. Далее →

Итак, февраль-месяц, а зарплату за ноябрь я так и не увидел. Пришел в августе, обещали что вот вот начнется сезон, и начнётся хороший заработок, но он так и не начался. Вместо клиентских заказов в основном развозили диваны из салона в салон и со склада в ТК (бесплатно), вся эта работа входит в оклад 2400/день. Т.е. установлен оклад 2650р/день, переводят на счёт ИП, соответственно -10% за обслуживание счета и налоги выечетаем, остаётся 2400р. Далее «клиентские» заказы подъем/сборка :прямого дивана 1400 р, угловой от 2600 — 3400 р. Всё ваше. Делим на пополам с экспедитором, вычетаем бензин, и толком ничего не остается. Клиенских в день может быть от 0 до 4−5 шт. Но чаще их нет .Т.е. за день ты заработал 2400 р оклада, который приходит по безналу раз в месяц. Вычетаем топливо 1000-2000р/день и ничего не остается. Стоимость подъёма и сборки не зависит от этажа и наличия лифта. Мы с экспедитором поднимали диван, который не вошёл в лифт пешком на 14 этаж. Другая бригада поднимала огромную спинку кровати на 25 этаж, в результате она не подошла по размеру, ребята спускали обратно. Особое тема разговора это логисты, если их можно так назвать. [П.] [А.] -доставка. [К.] [А.]... Далее →