Работа водителем: отзывы и зарплаты в Москве
Ищете работу водителем в Москве? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа водителем в Москве для соискателя часто содержит риски, поэтому чужой опыт вдвойне ценен.
Чтобы не ошибиться в выборе работодателя, рекомендуем ознакомиться с отзывами! Здесь собраны мнения бывших сотрудников о преимуществах, недостатках, зарплатах в лучших и худших организациях в Москве
💲 Какая зарплата у ВОДИТЕЛЬ в Москве?
Сотрудники указывают зарплаты от 15 000 до 180 000 руб.
Средняя зарплата 42 500 руб. в месяцЭто на 49% меньше средней зарплаты по стране
Сколько получают водителем? Статистика зарплат →
Работали ВОДИТЕЛЕМ? Накипело? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Города:
Отзывы (1510)
-
Жду рейса на Москву и домой, баста. Работать за бесплатно пусть сами работают. Для них водитель не имеет значения, понятие дальнобойщик тоже, а вот водитель-батрак — самое то. Нет зарплаты за три месяца. На звонки не отвечают, а диспетчер не при делах. Тут про договор пишут, что дают, так вот не дают никому. Далее →
-
«Накипело» Работаю в компании Ангстрем продавцом более 6 лет и очень горько видеть, как за последний год была полностью загублена репутация компании, которая нарабатывалась много лет. Катастрофические изменения удивительным образом совпали со сменой руководства Московского филиала. Рьяно взявшись за дело, новый руководитель [Ц.] А.В. пообещала научить всех «правильно работать» (как будто до этого 30 лет никто не умел). В результате не выдержали этого «замечательного» руководства и уволились (в том числе уйдя к прямым конкурентам) менеджеры с 15-летним стажем и лучшие продавцы, к которым клиенты приходили и доверяли в течение многих лет, а также полностью была парализована работа службы сервиса. Напрашивается вопрос: не работает ли [Ц.] А.В. в интересах конкурентов «Ангстрем»? Кроме этого, вызывает большие вопросы и её моральный облик. Ни для кого не секрет, что эта престарелая модель умудрилась завести служебный роман с водителем, который младше неё на 15 лет. Это, конечно, не так смешно, как семейная жизнь [П.] и [Г.], но тоже вызывает у всего персонала улыбки и смех за спиной. При этом следует отметить, что предыдущий руководитель службы сервиса, отвергнувший домогательства [Ц.] А.В., был уволен. Очень горько видеть, как... Далее →
-
По зарплате обманывает начальник склада А. сейчас он и начальник транспортного управления говорит, что он нежный и пушистый. Я на самом деле агрессивный, неадекватный и общается с водителем как с быдлом, повышает на них голос. Есть у него два приближенных, которые возят лёгкие точки: начальник склада и транспортного А. Далее →
-
По факту рабочий день оказался 12−16 часовым. При этом оплата осталась прежней, хотя в договоре указано, что каждый час сверх 10 часов должен оплачиваться. Кстати, пробег за МКАД тоже не считают и не оплачивают. Лобня, Зеленоград, Солнечногорск — всё входит в фиксированную стоимость. Пытаются загрузить по максимуму. Если скажешь, что можешь возить на газели до 3т, то могут впихнуть от 2, 8 до 3, 2т. И хотят, чтобы развёз быстро и без пробок, как на вертолёте. Логистика у них не выстроена, к слову, вообще. Совмещают точки в Балашихе, Реутове, на Щёлковском шоссе в Москве, на Бабушкинской и в Медведково в один маршрут, с загрузкой на Кутузовском, и возврат туда же. Кто ездит — тот поймёт. Оплачивают по безналу только спустя неделю. Выставил счёт в понедельник за 3 недели, отработанные до этого дня с расчётом, что оплатят до среды. В итоге оплатили только в пятницу после скандала, так как хотели всё отложить на следующий понедельник. (Сначала потребовали какую-то справку из налоговой, потом сказали, что с четверга директор на даче и вернется только в понедельник, а кроме директора никто не оплатит). Любую недостачу товара вешают на водителя, при этом палеты с товаром уже подготовлены к отправке и запалечены. Проверять на складе... Далее →
-
Пригласили на собеседование, приехал, пообщались, сказали, что завтра на стажировку надо выйти покататься с водителем. Катался весь день, хотя работу знаю, уже работал в этой сфере. Позвонил механнику, что дальше, какие действия? Сказал, что надо с С.Б. пообщаться. Вопросы, допросы одни и те же задают. В общем, говорит, что все нормально, ждите, вам позвонят и выходите на работу. Жду 2 дня, присылают сообщения, что нет, вы не подходите, почему — непонятно. Вопрос, зачем надо было выходить на стажировку, если С.Б. что-то не понравилось. Далее →
-
Судя по всему, такая же шарага, как и ЦУМ (в который так же пытался устроиться водителем), прошел все этапы собеседования (онлайн, встреча на Киевской, полиграф + тесты), но перезвонили и сказали, что пока не готовы предложить с ними сотрудничать. Судя по количеству вакансий одной и второй компании, походу HR тупо отрабатывают свою зарплату перед руководством. Зря потраченное время.. Далее →
-
Получил приглашение на собеседование от ООО «Фокси» (Кантимировская 59а). Специально уточнил, не агентство ли, а прямой работодатель? Сказали, прямой. Соврали! Оказывается, набирают водителей со своим транспортом в большую транспортную компанию «ЗЕСТ-экспресс» (Дорожная ул. дом 3). Выписали договор и дали доверенность на работу от какой-то фирмы «ФАСТ Деливери». Какая связь у «Фокси» с «ФАСТ Деливери» и тем более с «ЗЕСТ-экспрессом» [А.] ступила и объяснить не смогла. На вопрос, кто будет производить расчеты за работу, сказали, что [И.] какой-то на банковскую карту. Но в договор даже не внесли реквизиты расчетного счета, куда перечислять зарплату. Сразу стало понятно, что это им не надо, потому что они делать и не собираются вовсе. На вопрос, где находится [И.] и как с ним поговорить, сказали, что он есть виртуально и у него нет места для встреч. Вывод: это [censored] для дураков. Далее →
-
Мой муж оказался очередным кинутым водителем этой компанией. За 1.5 месяца работы не заплатили ни одного рубля. Так и не дождался никаких документов от работодателя. Работодатель скрылся: поменял офис и номер телефона. Нашли еще 15 таких кинутых водителей. Подавали и в суд, и в прокуратуру, все без толку. Без документов они ничем заниматься не хотят. А документы мы подписали, а они якобы на подпись директору, но так и не дали ни договор, ни один акт выполненных работ. Ни в коем случае не устраивайтесь. Топливо из своего кармана было потрачено около 20 000 руб. Вот так. Далее →
-
-
Всем доброго времени суток! Работал в этой гиблой фирме, склад находится на (шоссейной 4д)! По началу вам говорят одно, по факту другое! Кидают из маршрута на маршрут, ничего не работает, ни программа, ни логистика! Тебе постоянно надо звонить клиентам и выяснять, где и когда он примет заказ, хотя этим должны заниматься колл-центр! От слова совсем! Постоянно недоплачивают, начальству все равно! Там каждый за свою ж. у.! Если хотите поработать с 7 утра до 11 вечера и получить 40 с натяжкой, то вам однозначно сюда! Обещают доплатить в следующем месяце, не доплачивают! Прям из кармана воруют! Когда же там заинтересуется трудовая инспекция! До нового года закрывали зп с 20 числа каждого месяца, а после нового года решили аванс с зарплатой поменять!) Хахахах) В итоге при увольнении куда-то делась премия 30 тыс. и остаток по окладу приблизительно тыс 15, но это мы еще выясним в трудовой инспекции и в прокуратуре! Для водителей нет места, даже присесть негде, стоишь по 12 часов в одном месте и пачки сигарет скуриваешь одну за одной! Лишали премии 2 месяца подряд! За каждую мелочь надо писать объяснительную, 2 объяснительных за месяц и попадаешь в лист депримирования на ... Далее →
-
Сразу видно, что руководство начало читать отзывы, раз дало задание логистам писать хвалебные. Вот еще бы начало платить вовремя и не скрываться от разговоров с водителями. Раз читаете, то наведите порядок в работе и с документами. К кому не обратишься — все от себя откидывают, не хотят решать проблемы. Есть хорошие моменты в работе, но все перекрывают задержки ЗП. Народ уже начинает уходить. Далее →
-
Пришел на собеседование, посмотрели документы, пообщались, сказали: подходите, предложили проехаться типа на стажировку и вообще посмотреть работу. Единственное, спросил, могут ли начислять зарплату на мою карту, мне так удобнее. Потратил день, посмотрел, что к чему, поспрашивал у нескольких водителей и кладовщиков про работу — никто ничего не знает, типа я тут месяц, полтора или недели две. Хотя машины с их рекламой вижу давно (живу рядом). На следующий день позвонил, типа устраиваться, сказали: не подходите, на вашу карту начислять не хотим! С кем контактировал, сразу для меня стал занятой, несколько раз звонил! Блин, что за бред. Потратил 2 дня на них, а там динамо. А в бухгалтерии обязаны по закону на любую карту оплату скидывать. Вот у меня и вопросы: почему у них куча персонала, новые сотрудники, отчего такая текучка. Отказ в работе по причине нежелания бухгалтерии начислять на мою карту. Что там вообще происходит, может, и хорошо, что не взяли, если у них такие тараканы! Далее →
-
Начнём с главного, зарплата — 1800 за смену на испытательном сроке, длится может сколько угодно, месяцами в общем. Далее переводят с испытательного, но зарплата не особо лучше, ведь за твою работу ставят оценку, как в школе и исходя из этого платят зарплату. Больничные, отпуск, праздничные дни, дни, когда тебя просто не ставят на съёмку, не оплачиваются. Могут в неделю два раза поставить, а могут 5, а могут вообще не поставить. График — не нормированный! Быть на съёмке в 8 утра нужно, обед — это если повезёт, если нет, то без обеда и отдыха, или на ходу, пока бежишь в туалет, кушай бутерброд. Конец рабочего дня как получится, может быть в 13:00 (это 5% из 100%), в основном до 6–7 вечера, потом собираешь оборудование, добираешься домой. Место работы — каждый раз разное! И все бы ничего, движение — это жизнь, как говорится, но ехать нужно обычно очень далеко и неудобно. Если ты живёшь, к примеру, в Одинцово, тебя могут поставить работать метро Щелково, это в лучшем случае. Если живёшь в Королеве, могут поставить в Солнцево, хотя говорят, что стараются ставить рядом. Смешно! В итоге добираешься до сада 2... Далее →
-
08.03.2021. ЯНАО, Сабетта, салмановское месторождение, отсыпка кустов, строительство отсыпки месторождений. Заказчик ООО «Нова», исполнитель ООО «РесурсАвто», Москва, ул. Щепкина, дом 49, оф 425. Ген. Директор [С.] А. Ю. Специалист по кадрам [Р.] К. Приезжаешь в рабство! Обещают вагон и маленькую тележку! Если приехал, не факт, что сядешь сразу на машину, могут загнать под ржавый мерин, ремонты чинить, денег заработать! Ага, держи карман шире, мы тебе туда [censored] отсыпем, раб! По факту машины [censored] 80% машин ушатанки, холодно, ездят в валенках и варёжках! Постоянно ломаются из-за перегруза! Рессоры, балансир, штоки на подъём кузова! КПП и движки перебирают на улице! ВЕСЬ ремонт НА улице, НА лебёдке, В МОРОЗ И ветер! Мерседесы Актросы не выдерживают! Мужики обмораживаются, у одного ноги отморозили, увезли! Условий никаких, только обещания! гулаг! Условия эксплуатации очень жёсткие, машины эбашут в две смены! Ремонт на коленках на улице, на семи ветрах, ямы нет! 8 часов при -46! Бокса нет, инструмента нет, минимум 10 рейсов за смену или штраф! ЕСТЬ ТАМ НАЧ. колоны Бэндэра Лебедь Аркадий! Лишает ЗА ВСЁ! НИ ЗА ЧТО НЕ отвечает «ОН ТАМ... Далее →💬3 комментария
-
Приезжаешь в рабство! Обещают вагон и маленькую тележку! Ага, держи карман шире, мы тебе туда [censored] отсыпем, раб! По факту машины [censored] 80% машин ушатанные, холодно, ездят в валенках и варежках! Постоянно ломаются из-за перегруза! Рессоры, балансиры, штоки на подъём кузова! КПП и движки перебирают на улице! ВЕСЬ ремонт НА УЛИЦЕ НА лебёдке, В МОРОЗ И ветер! Мерседесы Актросы не выдерживают! Мужики обмораживаются, у одного ноги отмораживают, увезли! Условий никаких, только обещания! Гулаг! Условия эксплуатации очень жёсткие, машины эбашут в две смены! Ремонт на коленках, на улице, на семи ветрах, ямы нет! 8 часов при -46! Бокса нет, инструмента нет, минимум 10 рейсов за смену или штраф! ЕСТЬ ТАМ НАЧ. колонны Б.Л. А. лишает ЗА ВСЁ! Над мужиками глумится, смеётся и издевается! Это существо уже не раз за грудки таскали, так оно, животное, скрытую камеру у себя в балке поставил, выродок! Стукачи всё этому выродку постоянно за зарплату всё сливают, быть надо на чеку постоянно, иначе яйца отрежут! Чтобы откатать норму по рейсам, начинаешь летать по зимнику и улетать с него, машины опрокидывают и ломают из-за спешки, особенно рессоры; бывает, что через день на одной... Далее →
-
Отвратительные логисты, девочки, которым пофиг на водителей. Абсолютное непонимание, что такое затраты на рейс. Верить руководству нельзя, ни в коем случае, мы одна команда до возникновения проблем. Оплата ещё страннее: сначала выплачивают деньги, потом в следующем месяце начинают вычитать, типа им чего-то там заказчик не подтвердил. Категорически не советую связываться с этой контрой.. Далее →
-
Водитель, не вздумай сюда идти. Домой приезжаешь только поспать 3−4 часа, чтобы хоть что-то заработать, надо грузить 2,5 тонны и с утра до ночи накатывать огромный километраж. При таких перегрузах и километражах заработать получится едва ли на ремонт.. Далее →
-
-
Никогда не устраивайтесь в Сбербанк водителем-инкассатором. Начальство обманывает с зарплатой, премию вы можете не получить за малейшую, глупую, незначительную провинность. Шикарно живут [censored] и стукачи. Переработки постоянные, домой никогда вовремя не уйти. А их потом спишут, выгоняя тебя на ненужный выходной. Отношение такое, типа радуйтесь, что мы вам работу даем. Заставляют перекрывать машиной людей. Со спиной от банкоматов у каждого второго грыжа или проблемы иного характера. Далее →
-
Здравствуйте. Раз при приглашении на собеседование не договаривают и дают неверную информацию, сделаю это за них. По телефону говорят 45+15, по факту 40+10 и испытательный срок 3 месяца))). Да, 40 это зарплата водителя-экспедитора, а 10 это премия за то, что вам придется поднимать на этаж комоды, кровати… да все, чем загрузят. График не только 2/2 с 08 до последнего клиента, но и 2/2 с 16 до 04. Сомневаюсь, что на выбор. Оставил свой отзыв, а решать вам.. Далее →
-
Юридическая, организационная и техническая сторона работы во многом пущена на самотёк. Карты не проработаны, по всем вопросам воровства, грабежа, приставаний, неуплат водителям — посыл к местной полиции. Неурегулированы юридические вопросы по налогам в местную казну. Водителей штрафует и полиция, и сама контора (по разным причинам). Нагрузка работы такая, что если из двоих в смене напарник заболел, то весь объём работы ложится на тебя (если тебе, конечно, не пох на работу и клиентов конторы). Тот самый случай, когда с трудом получается добежать по маленькому (о больших победах речи не идёт!) 1 раз (!) в смену! Постоянно претензии водителей о неоправданно долгой проверке документов — логично, при таком маленьком штате Техподдержки! Экономят даже на ней, жалобы) Несмотря на вышесказанное, уволить могут даже не за ошибку — за неосторожность. Это та контора, где ваши мозги не нужны, ваш роботизм приветствуется, и лучше быть чересчур осторожным, тупым и действовать сообразно инструкции, чем проявить хоть маленькую, но инициативу и не вмастить в широкоохватные требования к сотрудникам этой далеко не во всех аспектах продуманной конторы. Стартап в его худших проявлениях (всё гламурно только сверху). Скрипты — дурацкие. Правила — жёсткие к водителям. Ночные смены оформляются как дневные, работа в праздники без всяких коэффициентов. . Далее →
-
Когда проходил собеседование, специально спрашивал про обслуживание машин в сервисе. Сказали, что все работы делают мастера на СТО. Как показала практика, контора удавится за каждую копейку: замена резины, колодок, фильтра — всё сами. Спрашивал про переработки и оплату их, ответ был, что они есть, но не много. По итогу они не то что есть — работаешь в постоянной переработке. Раньше 18:00 заезжал пару раз на базу, в основном в 19:00–21:30. Есть такая штука — инвентаризация борта, рабочий момент, если бы не одно, но когда чего-то не хватает, с тебя и торгового представителя взымают сумму товара. [В.] вопрос: торговый устраивает махинации, в курсе которых только он. С чего должен платить я? Ну и, конечно же, загрузка авто полностью на водителе. По з.п. у вас есть оклад и два бонуса. Первый бонус зависит от торгового, второй — от вас: если пропустите хоть один день (даже если по уважительной причине и подтвердили документально) — он сгорает. Те деньги, что обещают на досках объявлений — это максимум. Далее →