Работа водителем: отзывы и зарплаты в Москве

Транспортная компания Винград Краснодар, отделение в Ступино… Ребята, не связывайтесь с аферистами, одни обещания. Сообщают о приёме на работу, отправляют на медкомиссию, тратишь своё время, свои деньги, увольняешься с прежнего места работы (веря в их слова о сказочной работе, о больших бабках). А они потом отказываются тебя принимать на работу, ссылаясь на то, что якобы много вас тут таких и мы выбираем. А комиссия — это так ерунда, копейки. Причём эту самую комиссию проходишь для ИП [В.]. Далее →

Пока МИД потихоньку приходит в себя от февральских выпадов новой безумной директрисы ФГБУ УЭЗ МИД [Д.] О.К., которую легонечко пожурили наверху за интересное видео в ФОКе МИДа и отпустили ротозейничать дальше (ей даже позволили устроить к себе своего кавказского кавалера с судимостью), назревает новое масштабное и интересное действо. Мы все (сторонние наблюдатели) упустили одну важную деталь в опубликованном ранее видео от моего коллеги по дипломатии [Ф.] Ее легкомысленный образ, подкрепленный наркотическим дурманом и ароматом дешевого алкоголя прикрывал высокий молчаливый рыцарь в маске… «посторонний фигурант», как писал мой коллега. Раскрываем завесу тайны: это тот самый брат из четы [С.], которые осадили весь МИД — господин Н.А. [С.]. Да, это тот самый известный в «узких кругах», любимый друг и правая рука директора УДД [Б.] А.А. и крышующего их обоих «смотрящего» за МИДом господина [С.]. Ничем не примечательный, одетый неуместно в ляповато-брендовых вещах, с неприятной внешностью и неразборчивой речью, стеклянными глазами и зачастую странно шатающийся после наркотических тусовок, работающий «везде» в МИДе, представляющийся чуть ли не личным помощником и «решалой» самого министра. Сейчас он «прикомандирован» на заработки во ФГУП Главное управление обеспечения деятельности МИД России. Кстати, на автобазу именно... Далее →

Добрый день, уважаемые коллеги-водители! Отработал в данной «организации» и ей подобной месяц. Выполнил 8 заказов четко, без нареканий. Оплаты не поступило в полном объёме, каждый день «отпуск менеджера» и другие отмазки. Не советую и рекомендую, ребята, там работать. кидалово! Далее →

Организация ужасная, люди здесь просто не нужны, техника убитая, новых машин единицы, на территории как в тюрьме, запчастей нет, руководители сплошные хамы, по зарплате только обещания, днем в общежитие не войдёшь, наказание за всё, что не по сценарию. Но документов даже водитель по 7 бумажек писать должен. Далее →

Я заказала 19 машин (20 тонные) с 15.03.2021 по 19.03.2021 включительно. Машины арендовались почти все на 24 часа, и все машины повторялись (ездили больше разрешенного времени одни и те же водители, на одном и том же транспорте!) Логисты всё время присылали некорректные данные по транспорту, который приедет… (номер транспорта один и тот же, дублировался (= некорректный))! С первого дня начала заказов транспорта со мной связывались люди (которых я на тот момент не знала) и говорили: «куда приехать?» Они даже не представлялись: — перевозчиками Грузовечкофф! ? Вы считаете это нормальным? Со мной связывались раньше (по времени) незнакомые мне люди (ваши перевозчики) и сообщали, что они будут завтра возить мой груз) — А ВАШИ логисты в то же время не успевали мне ту же самую информацию подтвердить за 2 часа до загрузки…? У вас логисты вообще знают, что такое работа и как нужно сообщать информацию клиенту о транспорте и водителе? В общем, вы можете не поверить, но компания Грузовечкофф потеряла все транспортные накладные и начала игнорировать мои звонки! Конечно, изначально два месяца они кормили меня обещаниями и даже присылали письма с «якобы» подтверждением того, что восстановят... Далее →

Рыба гниет с головы, но чистить ее начинают с хвоста. Гендиректор — самодур с манией величия, собирает сплетни и не думает своей головой. Вся их офисная шайка-лейка нормально не дает работать, одни скандалы, интриги, расследования. Водителям зажимают зарплату, не понятно вообще, как ее начисляют. Никаких положений об оплате труда не разработано. Выходные и переработки не оплачиваются. Полное нарушение трудового законодательства. Далее →

поверьте на слово, устроишься сюда — пожалеешь, чтобы заработать чуть больше, чем платят другие фирмы, будешь перерабатывать как собака сутулая, переработки оплачиваются как обычные часы, так же как и в выходные Самое главное, твою зарплату могут регулировать как им удобно, все равно ты не узнаешь, как ее посчитать, кроме как свои нищие часы Водитель — будешь ишачить даже в воскресенье, получать то 40, то 60, не больше, там уже больше не платят Грузчик — график 12 2 и так больной, но так как у начальства отклонения в развитии, какое-то желание всех обмануть и чтобы все работали бесплатно, а любые косяки сугубо личные фирмы списываются с зарплаты сотрудников, собственно, сотрудников и не хватает, будешь ишачить и две недели без выходных, и три, а то и весь месяц, чтобы дядя [П.] и прочая поросячья бригада набила свой карман . Далее →

Устроился в компанию 17 марта 2021 как самозанятый на должность водитель. В договоре прописано, что оклад в день 4400 независимо от количества точек и времени работы. Зарплату за март получил только 27 апреля 2021 г. и как было приятно увидеть, что она не соответствует реальной. За апрель месяц ещё не получал, хотя в договоре чётко прописано, что выплаты производят 2 раза в месяц за периоды с 1−15 и с 15 по 31 спустя 15 дней с момента закрытия периода. С мая месяца в одностороннем порядке провели изменение по выплатам за рабочий день. Эта компания работает с Яндекс. Маркетом и выступает посредником в адресной доставке клиентам. Каждый раз на вопрос по выплате зарплаты прикрывает отговорка ми, что компания Яндекс не провела вовремя выплату им за услуги, и поэтому задерживают. Короче говоря, все это шляпа, и только кормят завтраками. Уже пошла вторая половина мая, а з.п. за апрель ещё так и нет. Далее →

Полное игнорирование обслуживания служебного авто, от слова совсем… (течи охлаждающей системы, течи из двигателя, гниющий кузов) и т.д… Не оплата ежедневных переработок… «0» — логистика… Неприятный «раздутый» коллектив офиса из четверых пожилых дам и руководителя — обслуживают кладовщик и водитель. Работа в праздничные дни… Отсутствие бытовых условий для переодевания и приема пищи… Не рекомендую для трудоустройства.. Далее →

Работал в ООО «Дженерал Пласт» водителем-экспедитором, но по мнению руководителя, водитель должен делать всё: и водитель, и грузчик, и логист, и экспедитор. Испытательный срок, установленный директором, длится от 1 месяца до 3. Зарплата разделена на 4 части. 2 раза — 15 и 30 числа по 9000 тыс. выплачивает бухгалтерия по договору, оклад 20.000 р, и остальную часть выплачивает директор И.В. со своей карты, выплату которой задерживает до 10 дней. Имеет свойство по любой ситуации вычитать из зарплаты деньги за испорченный груз, который повредила транспортная компания: высчитывает с водителя, якобы тот доставил до транспортной и повредил, либо с грузчика, у которого зарплата 25 тыс. Руководитель — человек непорядочный, учитывая какой-то свой огрех, старается повесить его на своих сотрудников, любит искать крайнего, ровно так же, как и менеджер [И.]. Работая водителем, нет времени на обед. Рабочий день до 18, а заканчиваешь и в 19, и 20 часов. Шарашкина контора, в общем, закупают материал оптом подешевле и сбывают в розницу подороже. Коммерсант — барыга. Всё делается только под заказ, заказов нет, и зарплату можно не ждать неделю, а то и больше. Зарплата для... Далее →