Вода ОнЛайн: Неплохая работа, но далеко добираться

20.05.2021 Москва
🚀 Должность

🚗водитель

В принципе, работа неплохая, но очень большой спрос за небольшую зарплату. Коллектив так себе, но есть свои нюансы: сотрудницы, у которых нет мужей или молодых людей, засматриваются на чужих, то есть на водителей, которые там же работают. Есть одна там [Е.] П., решила приударить за водителем, у которого, насколько я слышала, есть жена. Меня это очень возмутило, так как это работа, а не публичный дом и тем более с женатым мужчиной. Я бы советовала жёнам и девушкам своих мужчин смотреть в оба. А так в принципе неплохо, но мне довольно далеко добираться, дорога очень утомляет, очень от метро далеко.

💬 Добавить комментарий ↓

Поделиться:

👁️ 71884

 

Добавить комментарий

Укажите имя. Для создания постоянного аккаунта используйте регистрацию или войдите на сайт, если у вас есть аккаунт.

📷 Добавить файл?
Фотографии, документы, для подтверждения. Необязательное поле
CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
  • 17.02.2021 Москваводитель👍104
    Работал в данной компании водителем. Не советую устраиваться… 1. Зарплата — она состоит из оклада и сделки (бонусы) оклад оплатят 100%, а вот конверт Вас неприятно удивит отсутствием как минимум 1/3 от того, что должны были дать. Штрафы на пустом месте (без объяснения, за что), недоплата за сделку и подработку. На просьбу объяснить, за что и почему, ответ один: не устраивает? пиши по собственному! 2. Неуважительное отношение руководства, частенько на повышенных тонах. На любое замечание/предложение/попытку выяснения (почему не заплатили честно заработанные) ответ один — не нравится? увольняйся, тебя никто не держит. Текучка постоянная. Работают в основном приезжие. Общежитие, которое обещают в объявлениях — это пара строительных вагончиков. 3. Газели — все убитые. Раньше у них была своя ремзона, и машины постоянно приводились в должный вид, но потом ремзону продали, и все авто, которые и так были не в лучшем состоянии, начали просто сыпаться. Могут дать зимой машину с неработающей печкой и сказать: извини, другой нет… И, как всегда — не нравится? тебя никто не держит… 4. Маршруты составляют люди, далёкие от логистики… Похоже, что фирма потихонечку разваливается, водителей нет, а те, что есть, просто не успевают развозить... Далее →
  • 28.01.2026 Москвамонтажник
    Общая оценка:
    1
    Атмосфера:
    1
    Руководство:
    1
    ✓ Преимущества
    Какие могут быть преимущества в АО «ДиМ», которая считает, что монтажник — это общестроительный разнорабочий? Никаких. Отработав 7 месяцев с июня по декабрь 2025 убежал в диком ахе от творящегося на стройплощадке в Перми у Мостоотряд-1. С каждым месяцем по условиям питания и жилья, и соответствию работы-должности всё становилось хуже и хуже. Шумба у 46го мостоотряда тоже отстой. Процветает бесплатное совмещение профессий стропальщик+рабочий люльки + высота, никак не доплачиваемые. Не верьте ни одному написанному отзыву положительному. Либо на сотрудников надавили или что-то пообещали, либо отдел кадров пишет отзывы. При этом начальница отдела кадров несёт откровенную дичь в виде «У нас в стране дефицит, вы что не понимаете», поэтому монтажник должен вдруг красить, штукатурить, делать арматурные каркасы, ковырять землю, собирать МУСОР НА стройплощадке, слесарить ВСЮ ВАХТУ ШВЫ С УШМ ПО 3 месяца. СИЗов, реально нужных, добиться почти невозможно. Перерывов раз в час нет, рабство и хамство на линии. Питание 550 рублей в день аж смешно, суточные ныне должны быть от 1к рублей. Цимес — меня обманули на 40к зарплаты при увольнении по собственному, управу на эту Ротенб-«организацию» найти сложно. По факту ставка около 160−170 рублей в час по 5 разряду монтажника в трудовом договоре, который вам пришлют через полгода... Далее →
    ✗ Недостатки
    Вся реальная монтажная работа у своих и блатных. Первый месяц всё казалось норм, вроде минусы есть, но закрываешь глаза. Далее всё хуже и хуже. Фактическая смена — 14 часов, хотя при вахте дорога должна учитываться. Из общаги в Перми выезд в 7 часов, приезжали в 9 (неважно утра или вечера). 2 часа никак не оплачиваются, закрывают 11. На стройплощадке нет адекватных ИТР, при мне лично мастера и прорабы давали поручение взвешивать какой-то шпунт, потому что руководству надо (видимо, украли новый, привезли старый); заставляли людей лопатой скрести грязь с плит проезда, когда КДМ со щёткой ходила; на лопате раскидывать щебень и песок; балки мыть, потому что входной контроль (какое отношение входной контроль вообще имеет к монтажу? Пусть стройконтроль раз ему надо моет). То «экскаватор не заправили», то «кран не может подъехать». Тут ответили «ВЫ не справились с объёмами». Так у вас на стройплощадках материала нет, инструмента нет, элементарно ни рулеток, ни шнурков, ни маркеров, ни приспособлений для работы с трубами большого диаметра нет, гвоздей и болтов даже бывало нет! О каких объёмах вы пишете, если у вас сарай для метизов? Ходила комиссия начучастка №... Далее →