Работа водителем: отзывы и зарплаты в Санкт-Петербурге

Никаких Далее →

Поставили начальников из Омска, штрафы стали 20 000, т.е. лишение премии за то, что не успел собрать точки. Точек навалили, машины сыпятся, народ валит. Возможно, народ не выдержит и отправит начальство куда следует! . Далее →

В компанию Грузовичкоф я пришел на должность водителя и уже несколько месяцев работаю именно здесь. По условиям и графику полный порядок, меня все устраивает. Руководство заинтересовано в своем персонале и отсутствии текучки. Работа устраивает и планирую работать здесь и дальше. Далее →

Хотел бы корпоративные мероприятия для водителей. Далее →

Нет их! Далее →

Кидают в наглую, колонный [М.] [М.] [censored] конкретный, бабки верни! Далее →

Стабильная белая зарплата Далее →

Руководству, как и во всех госкомпаниях, нужна не работа, а чтобы «уважали». Причем доходит до того, что премии лишают, потому что не назвал руководителя по имени отчеству. Все, что касается госзадач, это все по стойке смирно. Субботники, прививки, постоянный сбор каких-то заявлений и персональных данных для отправки в какой-либо комитет. А главное, нет карьерного роста, причем причина в том, что рабочий, водитель или слесарь получает больше мастера в 2−3 раза. На должность руководителей приходят со стороны, потому что рост с понижением зарплаты никому не нужен. Далее →

Достоинства — не работать в этой компании. Далее →

Добрые начальники и руководители, объясните мне, пожалуйста, тупому водителю, который, между прочим, даже не является сотрудником Комус, а просто оказывает услуги по перевозке для вашей компании. С какого перепугу ваш персонал, а именно [Ф.] [А.], позволяет себе общаться в приказном тоне? Вести себя будто он собственник Комус. Водители не сброд, не быдло, в отличие от планёров. Прошу решить вопрос с данным сотрудником. Маршруты, которые даёт в работу этот хмырь, оставляют желать лучшего. Мы пришли к вам работать для того, чтобы зарабатывать, а не тешить самолюбие самовлюблённых, недалёких логистов. Сотрудник офиса ведёт неподобающе. Позволяет ругаться матом, вешать трубки, приказывает, тыкает. Мы не мальчики ему тут. Некоторые старше его, а он мне в трубку «ты». Я чего-то подзабыл, когда сосунку разрешали со старшими так разговаривать. Самое смешное, что совсем не отдаёт себе отчёт, что понимание выполнимого маршрута — это не программа, в которую он смотрит. Сколько будут большие тачки ездить в те места, где проще отказаться от рейса, чем заплатить штраф? Просим убрать данного сотрудника с Эльки. Просим решить вопрос с невоспитанным хамом самостоятельно. Либо придётся решить вопрос нам самим. Руки пачкать об это [censored] просто не хочется. Зачем вы держите... Далее →

Нет Далее →

Водители, если вам Е. начальник эксплуатации, скажет идти на прием в четвертую автоколонну, в которой начальник [Ц.] [Г.] [А.], этот начальник xxxxx, он проводит КТУ водителей подставным лицам, работающим в этом же парке, А/колонне! Так же лично у меня этот xxxxx каждый месяц крал по семь рабочих смен и тем самым занижал КТУ, так же экономия по топливу идет к нему в карман по той же схеме через других водителей. Это ваши заработанные деньги, из которых третья часть крадется и попадает в карман этому вору. Так же [Ц.] Г.А. вымогает деньги у работников, якобы для удобства не отписываться от жалоб пассажиров, так же чтобы получить особые преференции в виде маршрута и автобуса, а самое главное — заработной платы практически в полном, возможно даже 100% объеме. Работал с 2017 по 2022 в этом парке 1 автоколонна №4, не советую, и жду скорого ареста этого человека. То же самое ждет кандидатов в кондукторы. Далее →

нет Далее →

! ГК Далекс — шарашкина контора! Ходила на собеседование в ГК Далекс 2 недели назад на вакансию — администратор. По адресу — Санкт-Петербург, метро — Спортивная, Кадетская 29. По телефону мне объяснили, что выйти надо именно на Василеостровскую, где 2 выход на Спортивной. Надо было дойти до Хинкальной, там была дверь в подъезд в парадную, где коричневая, страшная дверь. Зайти налево от лестницы и зайти во двор и сразу же налево. Там была табличка — ГК Далекс. Это был офис ГК Далекс. По телефону меня приглашала администратор [М.]. Она сказала, что всё мне покажет, объяснит и обучит. Опыт работы не требовался. Звонили с номера телефона офиса ГК Далекс — 328−16-16. Описание Далекс: DALEX-GROUP — крупнейший сервис по предоставлению транспортных услуг в Санкт-Петербурге с 2000 года! - аренда автобусов туристического и бизнес классов; - аренда автомобилей бизнес- и премиум-классов; - экскурсионные программы для взрослых и детей; - международные перевозки; - сопровождение и охрана; - аренда речного и воздушного флота; Я слышала всякую чушь. Но чтоб администраторы мыли автобусы, такое я первый раз слышу. ГК Далекс ужас. Администратор там должен работать и за оператора, и за диспетчера, и за уборщицу, и за кассира... Далее →

нету Далее →

Я проработала в данной компании 4 месяца. На должности менеджера (диспетчера). Поводу вывоза мусора! Задача там у диспетчера: принять заказ, во что бы ни стало, ну это и понятно, как и в каждой организации. Цель диспетчера: назвать при телефонном разговоре с клиентом минимальную сумму, озвучено в районе… и сказать по минимуму. А вот когда по факту приезжают водители, то там начинается полный развод на деньги! И поднятие цен. То, что на сайте указаны цены, они абсолютно вообще не соответствуют тому, что есть по факту! У фирмы задача: обдурить голову клиенту и продать выезд! А когда уже машина приехала с огромным опозданием! (потому что машин нет, у них как обычно и трудится всего 4 водителя), то у людей просто не остается другого выхода, как оплатить то, что им скажет водитель! По поводу коллектива и начальства! И о том, как они кидают на ЗП! Коллектив там просто отвратительный, каждый друг на друга жалуется, пускают разные слухи, и это в коллективе из 5 человек! (бабский коллектив, все понимаю. НО НЕ до такой степени!))) Мне там было не до этого, я пришла работать, работала по совести, и из-за этого меня не взлюбили… Предъявляли претензии по поводу моей работы, а доказать по факту ничего не могли. Когда я отправляла отчет по моей... Далее →

Развозка. Хоть и по поводу нее было много вопросов. Об этом подробнее в недостатках Далее →

Главный недостаток — меняют мотивацию задним числом и обманывают в ЗП, не выплачивают её при увольнении. Остальные недостатки: Суть работы в том, чтобы ходить с терминалом по складу и собирать заказы. Примерно по 20−25 км в день проходил я. Для кого-то это может быть минусом, но мне было норм. Три склада с разным температурным режимом — 18 градусов, -18 градусов и около 3 градусов. Не надейтесь, теплую одежду никто не даст. В чем пришли на работу, в том и будете полдня проводить в морозилке при -18 градусах. Я был в первом наборе и при мне запускали Озон Фреш (на тот момент Озон Экспресс) в Питере. Работал на севере города, м. Парнас РАУМ Бугры. Доставляла нас туда развозка с метро Парнас. Развозка не от самой компании, а от владельца складов РАУМ Бугры. Приезжала эта развозка на 10−15 минут после начала рабочего дня Озон Фреш. Ни у кого из моего руководства (нач смены Ян, директор склада на тот момент [О.]) не было негатива по поводу постоянных опозданий сотрудников на работу из-за этой развозки. На её расписание Озон повлиять никак не мог. Но неоднократно по окончанию дня нас задерживали и заставляли работать до победного, пока ночная смена не приедет и не подменит нас. Таким... Далее →

Их просто нету Далее →

Зарплату задерживают на 1.5 месяца. Чётких выплат нет, кормят авансами. Руководству на сотрудника вообще плевать. Инструмента в ремзоне нет, как и запчастей. Заставляют снимать со старых авто, ещё и не платят за съем. Никому не советую тут работать. Девиз компании: «Оставь надежду, всяк сюда входящий…» Далее →