Работа водителем: отзывы в Челябинске

В компании Автовышка 74, хамское отношение руководства, работа за копейки, которые все равно не выплатят под любым предлогом, изношенный парк техники, ремонт которой оплачивается за счет водителей, отказ заключать договор, в общем если вы мазохист то вам сюда. Далее →

ООО ЮГ-ТРАНС техснаб! НЕ устраивайтесь В ЭТУ организацию НЕ водителем НЕ машинистом КАТКА, А ТАКЖЕ экскаваторщиками И бульдозеристами! директор гостилов ЮРИЙ анатольевич кидает ЗА зарплату НЕТ уважения К СВОИМ сотрудникам ПО поводу ДЕНЕГ У НЕГО постоянно ОТ МАЗКА ТИПА ЕГО кинули НУ ВЫ работайте держитесь СКОРО ВСЕ БУДЕТ замечательно! [censored] ЕЩЕ ТОТ! ОДНУ ВАХТУ Я работал ВСЕ старые работники ПРИ МНЕ уволились Я приехал ДОМОЙ ЖДАЛ зарплату звонил директору гостилову ЮРИЮ анатольевичу спрашиваю КОГДА зарплата СКОРО НА ВАХТУ ЕХАТЬ, А ОН отвечает конечно ЕХАТЬ НА ВАХТУ кароче ЕМУ ПО [censored] ЧТО Я спрашиваю ЗА зарплату! Я ТАК ПОНЯЛ ЕГО требование работать У НЕГО ЗА бесплатно И ЗА ЕДУ! дорогие работяги обходите стороной ЭТУ организацию! НЕ советую устраиваться! Далее →

Первый рейс не оплачивают. За перерасход высчитывают по 37.90 за литр свыше 32 л/100 км. Все машины по миллиону пробега. Отправляют неисправные авто в рейс. Все машины жрут больше 32л. Меня сразу уволили, после высказывании недовольства против беспредельной политики руководства, начальнику колонны [П.] (царек) мстительный и с комплексами, самоутверждаеться унижая водителей Далее →

Постоянные задержки на работе — переработки. ЧТО такое выходные руководство не хочет знать — НО ЛУЧШЕ отпинаться словами и из ушей вату обещаний сладких вытащить, чем через руки дойдет и вдогонку потом что ты «дебил» в уши. Раньше было лучше, но деньги или время, возраст --- Портят. Кто делал авторитет этих вывесок, тот КАК расходный материал. А зарабатывали авторитет: потом, разбитыми семьями, обрубленными пальцами, разрезанными ногами, лицами, глазами, сорванными спинами, умотанными личными авто, штрафами гибдд и водительскими удостоверениями. НО ХОТЬ КТОТО пожил хорошо. В командировках — суточные в счет зарплаты, снабжение на букву. экономия подводит экономику. На конец 2016 спецов не осталось, бухгалтеров, экономистов, ПТО, рамотных ИТР. Заслуженное хорошее отношение заказчиков потеряно. адрес: брусничная (татищева). Б… [А.] [И.] Р. р. Далее →

Отработав более 3х лет водителем — экспедитором оставили без постоянной рабочей машины т.к. Не оформлено ИП, сказали оформишь будет тебе новая машина. Оформив его (сами они его оформляют, что показалось очень подозрительно, и не зря ни отчетов, ни деклараций не подавали и при закрытии ИП налетаешь на хорошие штрафы в налоговой). После открытия ничего не изменилось ни машины ни зарплаты т.к. День работаешь — день дома, а то и 2−3 дома т.к. На подменных машинах, при этом по круговой отвечаешь и за машину на которой поехал и за товар т.к. Ты теперь ИП. Зарабатывают хорошо только водители, которые «проплачивают» за северные командировки, к остальным отношение как к быдлоте со словами «не устраивает до свидания, завтра еще таких дураков наберем». Далее →

1. Зарплата серая. Официальная часть минимальная. Не поднималась уже несколько лет и не планирует. Поскольку директор решил, что 10000р вполне достаточно, чтобы не помереть с голоду. При этом ты не только продавец, но и консультант, программист, уборщица, дворник и т.д. И т.п. 2. Рабочий день продавца 11−12 часов. Без дополнительной оплаты праздничных дней. Отработав, например, 8 марта на час меньше, ты и получаешь меньше. Национальная водная компания платит большую зарплату не за проданные бутыли воды, а за сопутствующий товар. 3. Грузчики получают не за количество перелопаченных бутылок, а за часы. Если ты выносишь 100 бутылок, но работаешь 11 часов, ты получаешь меньше того, кто работает 12 часов и выносит 15 бутылок. 4. Отпуск 28 дней. Берут по 14. Потому, что сменщица работает за отпускницу без выходных. Или с одним-двумя, больше нет возможности найти подмену. 5. Водитель, который работает за своих сменщиков во время их отпуска или больничного, без выходных, получает меньше, чем работая в нормальном режиме. Потому что, успеть отвезти все заявки в срок невозможно физически, а за все опоздания начисляются «штрафы». 6. Штрафы в компании страсть, как любят. Штрафуют за дело и за всякий бред. 7. Сейчас лето, жара, а кондиционеры есть только в паре магазинов. Зимой в павильонах... Далее →

Доброго времени суток всем форумчанам. Хотелось предупредить всех, кто будет пытаться устроиться персональным водителем в учколлектор на [Э.] 16 под управлением Игнатова [В.] Михайловна. Руководитель просто мягко скажем хам и самодур. Вакансия водителя руководителя, но вы не расслабляйтесь, придётся попутно быть программистом и знать программу 1с. Автомобиль ауди Q3 новый, нужно будет вылизывать авто после собачки, которая любит попрыгать по салону и это всё под маты и ор госпожи Игнатовой. Приходилось возить руководителя высшей категории, но такого быдла ещё не приходилось встречать. Вобщем если хотите скотского отношения и ежедневного унижения вам сюда. Человек не слышит других. Для неё только два мнения, одно её, а другое не правильное. Осадок остался после собеседования такой, как будто всал в [censored] и не можешь ноги отмыть. Плевался два дня и крестился. Далее →

Кто хочет работать у них в call-центре — не теряйте своё время и нервы. Оформление неофициальное, график работы не 2/2 с чередованием ночных и дневных смен, как пишут в вакансии, а как им удобно, график составляют на неделю, могут и одних ночных наставить на протяжении 2-х недель, или 3/1 сделать, сложно планировать своё личное время, за невыход на смену 5000р штраф! Фактически почти вся зарплата. О 15-ти тысячах не мечтайте, даже 12 т.р. — это если безвылазно там жить. За всю 12-тичасовую смену только 20 минут на поесть-передохнуть и то по записи. В общем рабство. На обучении поверхностно учат принимать звонки в программе, с остальным — как работать с программой, переводить звонки, расчёт поездок, вам придётся разбираться самим. Выдадут распечатки примерных расценок и скажут обращаться к другим операторам, если возникнут вопросы. А другим это нафиг не сдалось, объяснять что да как. Но орать и штрафовать за каждую неправильно рассчитанную поездку — это они любят. С зарплатой тоже всё мутно — то за количество часов, то за принятые заявки вычисляется, то говорят оклад… совсем заврались. Далее →

На данном предприятии у меня работает муж. На предприятии принята «серая» зарплата. Официальная часть — МРОТ. Система оплаты труда не стабильная, меняется из месяца в месяц. Неофициальную часть могут вообще не выплатить. Задержка по зарплате более месяца. Потери продукции и брак всегда возмещают за счёт работников, без выяснения причин. Отпускные и больничные не выплачиваются! Зарплату не видим два месяца — ни аванса, ни зп! У нас дети. Завгару Антоше пох@й на водителей, он только рад уволить без причины любого водителя, и набрать своих с «Княжего сокольника». Сергею Владимировичу так же! Они себе деньги гребут лопатой! А на работников им чихать! Им безразлично, что у большинства на предприятии есть маленькие дети, которые хотят кушать! То что в колбасу добавляют всякую дрянь это точно! Надо коллективно написать жалобу в прокуратуру, только не в Сосновскую, где они могут подкупить, а в областную, в трудовую инспекцию! А ещё на предприятии табуном ходят тараканы и крысы! Далее →

Всеобщее приветствие. Дисклаймер: рассказ будет долгим. Хотите суть листайте до слова «СУТЬ». Хотел бы рассказать о компании известной мне как ООО М-Альтернатива (что в Челябинске по адресу Северная,56а). Осенью 15 года пришёл к ним по вакансии «Специалист по работе с клиентами». И сперва ничего не вызвало подозрений — красивый офис, адекватная анкета для соискателя. Но, к сожалению, производимое впечатление далеко отличается от реальности. В первый рабочий (обучающий) день приехал к 7:30 утра и стал дожидаться, когда подойдет руководитель (которого я так и не увидел). Дождался я «менеджера» — молодой человек лет 30 (назовём его Денис), и ещё одну «специалистку по работе с клиентами» (назовём её Юля). От «менеджера» я узнал, что работа носит разъездной характер. Это должно было быть «первым звоночком» для меня. Первая проблема возникла, когда выяснилось что водитель, который их возил, отказался работать с ними, поскольку ему не компенсировали ГСМ. Быстро найдя нового водителя через Авито. Опущу долгую историю о том, как у них не было денег, чтоб с водителем расплатиться и пришлось ехать домой к директору, чтоб занять у него денег. Перейдём к самой работе… Мы приехали, к каким-то жилым домам (улицу не помню к сожалению). Меня оставили в машине с водителем, а Денис... Далее →