Работа водителем: отзывы и зарплаты
Ищете работу водителем? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа водителем для соискателя часто содержит риски, поэтому чужой опыт вдвойне ценен.
Чтобы не ошибиться в выборе работодателя, рекомендуем ознакомиться с отзывами! Здесь собраны мнения бывших сотрудников о преимуществах, недостатках, зарплатах в лучших и худших организациях
💲 Какая зарплата у ВОДИТЕЛЬ?
Сотрудники указывают зарплаты от 15 000 до 180 000 руб.
Средняя зарплата 36 900 руб. в месяцЭто на 56% меньше средней зарплаты по стране
Сколько получают водителем? Статистика зарплат →
Работали ВОДИТЕЛЕМ? Накипело? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Города:
Отзывы (7548)
-
Добрый день! Хочу написать про таксопарк Инфокар Санкт-Петербург. Условия нормальные, платят все вовремя, но отношение начальства как к скоту, потому 10 раз подумайте. Во-вторых, если вы не устраиваете, вам предложат уехать в тот час и при этом скажут, что вызовы ППС. Все остальное понятно. Далее →
-
Работал водителем на общем прайсе, обещали зарплату 40 тыс. По окончанию месяца получил 28 тыс, ушел на салаты и охлаждёнку, по зарплате выходило 35−37 тыс. У второго водителя 40 тыс. Получалось в субботу был рабочий день до обеда, потом на нас нагрузили фрукты и доставку. Отработал почти 6 месяцев, написал заявление на увольнение, по полному месяцу не хватило 6 дней. Получил расчёт 15 тыс аванса, 13.800 белой зарплаты и 5700 наличкой, и это с компенсацией за отпуск. По факту меньше, чем за месяц! Не советую туда идти. Далее →
-
Работал в ООО «Дженерал Пласт» водителем-экспедитором, но по мнению руководителя, водитель должен делать всё: и водитель, и грузчик, и логист, и экспедитор. Испытательный срок, установленный директором, длится от 1 месяца до 3. Зарплата разделена на 4 части. 2 раза — 15 и 30 числа по 9000 тыс. выплачивает бухгалтерия по договору, оклад 20.000 р, и остальную часть выплачивает директор И.В. со своей карты, выплату которой задерживает до 10 дней. Имеет свойство по любой ситуации вычитать из зарплаты деньги за испорченный груз, который повредила транспортная компания: высчитывает с водителя, якобы тот доставил до транспортной и повредил, либо с грузчика, у которого зарплата 25 тыс. Руководитель — человек непорядочный, учитывая какой-то свой огрех, старается повесить его на своих сотрудников, любит искать крайнего, ровно так же, как и менеджер [И.]. Работая водителем, нет времени на обед. Рабочий день до 18, а заканчиваешь и в 19, и 20 часов. Шарашкина контора, в общем, закупают материал оптом подешевле и сбывают в розницу подороже. Коммерсант — барыга. Всё делается только под заказ, заказов нет, и зарплату можно не ждать неделю, а то и больше. Зарплата для... Далее →
-
Работал [Т.] у данного Монополиста [М.] В.И. Данный Рабовладелец заколачивает миллионное состояние на доверчивых граждан (у которых безвыходное положение), обещая им хорошую з/п, условия … Гл. Механик [М.] Д.В. — вообразил себя «Пупом Мира» — унижает подчинённых, у которых 40 лет стажа работы на тракторной технике (они ему в отцы годятся) … Четыре дня отработал в этом «Колониальном, Буржуазном Рабстве» — Четыре дня крутил Мазы на коленях, в ручную бартерил колёса, закручивал воротком раздолбанным удлинённым 2-х метровым рычагом (трубой). Домкраты текут, инвентаря нет (ключей), спецодежду не выдают, даже хоз. мыло не выдают. Слесаря сами себе вынуждены покупать инвентарь (ключи). Что же касается всех остальных: [Т.], водителей — даже если не по твоей вине произошла поломка, вычитывают из з/п. Кормят комбикормом, проживание в каплёвниках, в которых тараканы … [В.] [И.] — любит кататься на Toyota Hilux стоимостью ~2 619 000 Мл.р. Разнося подчинённых вопросами: «Чем занимаетесь, что делаете?!» И не важно, что ты крутил Маз в ручную, решил немного передохнуть, значит прощай дневная ставка … Хорошо там работают подхалимы и женщины на должностях: бухгалтеров, кладовщиков — вот им работать не плохо, работают 10 лет.... Далее →
-
Кидают на зарплату, начисление не понятно, как происходит, размер зарплаты зависит от настроения [Н.] и цифры, которую подаст ему на подпись главный бухгалтер. При чем так называемый оплачиваемый отпуск каждый месяц удерживается из твоей же зарплаты. Да еще подоходный исправно удерживают со всей суммы зарплаты, но ни в пенсионный фонд, ни в фонд социального страхования деньги в полном объеме не доходят, видимо, оседают в своих карманах. Далее →
-
Работал водителем, приходишь на собеседование, говорят, зарплата от 40 и выше. Чтобы такую зарплату получить, нужно работать практически без выходных. На складе машину грузят хрен пойми как, что после этого ты ищешь заказ клиента, полный разброс, теряешь время на это, много штрафов. Диспетчера ничего не знают, работаешь на износ. Не рекомендую данную компанию, я ушел давно оттуда и счастлив. Уровень зарплаты в среднем до 40 тыс. рублей (пробеги большие, спишь в машине). Много штрафов. Уволиться можете в день обращения. Окладная часть офиц. 17 тыс. остальное в конверте. Далее →
-
Недавно уволился из этой горе-конторы. Работать невозможно! Со сменой начальства все надеялись, что станет лучше, чем было прежде! Но… До тех пор, пока логистов будут набирать с улицы без умения составлять логичные территориально и по времени маршруты, народ будет убегать и дальше. Логистика — это от слова логика! А у этих логистов, например, логиста [С.], логика только одна: или ты делаешь то, что они надумали, как им захотелось, или… а другого варианта нет, потому что мозгов и логики у них нет! Господа начальники! Научите логистов составлять нормальные (территориально и по времени) маршруты, уважать водителей, не угрожать им за нежелание ехать по дурацкому маршруту, а самим логистам выполнять СВОЮ работу добросовестно и ответственно! А то один маршрут раскидывают на пол-Москвы, по времени не выстраивают, мотаешься туда-сюда по несколько раз в день! И это все за свой счет: бензин не оплачивается дополнительно, а входит в зарплату! И еще удивляются, почему никто не хочет по этому маршруту работать! Отношение клиентов к Далли-сервису очень пренебрежительное, нам отдают свой товар в самую последнюю очередь, после всех аналогичных фирм. Торчишь на некоторых точках до позднего времени! И никто не хочет решать эту проблему! В общем, унижают везде, где можно и где нельзя, и свои, и чужие.... Далее →
-
Парни, не устраивайтесь в эту [censored]. Техника на коленях, заставляют глонасить сутками на неисправной технике. Если отказываешься, лишают премии. Рулит там всем глава управы Марьиной Рощи, а директор так там для галочки. В общаге крысы, бегают клопы и тараканы. Нач города [censored] длинный и лысый тоже там для галочки. Никто ничего не решает, кроме главы управы — старый нудный пёс, который гребет бюджетные деньги лопатой! Короче говоря, [censored] контора! Далее →
-
-
Не ходите туда, там полный обзац, а не работа. Зарплату не платят, ходишь, свои деньги вымаливаешь, когда получаешь кусками. Потом приходишь, ещё и должен остаёшься там. Такая [Т.] бухгалтер ушла, мозги так запарит, что сам не понимаешь, за что. Далее →
-
Работал водителем. Обманывают на всем, предлагают договор подряда и тянут с контрактом. Штрафы за всё. В день заработок составляет час за 10 часов 35 рублей. Тут навряд ли надурят — не все деньги отдают: 100 рублей на карту, остальное наличкой. Правды нет, машины добиты до ручки, ремонта нет, за простой не платят. Грузии сам машину. Далее →
-
Это не прямой работодатель, а кадровое агентство. Пообещали хорошую зарплату, когда приехал — подписали договор на 12 900 в месяц, все остальное — премии и надбавки, которые платить они в принципе и не обязаны. Приходит аванс в 5 тыр, а когда остальное — загадка. У многих задержка зарплаты месяц-два, уезжают на межвахту, зарплаты так и не увидев, и как ее потом извлечь — неизвестно. Отношение к работе пофигистическое, машины ездят со здоровенным перегрузом, техника сыпется. С дальних карьеров мало того, что на обед не забирают, так вахтовка может и в конце смены не приехать, ребята по холоду 5 км пешком чешут. Это вам информация с полей, так сказать, а не заказные отзывы, как ниже. Можно приехать поработать за еду. Если собираетесь ехать на вахту за заработком — вам точно не сюда. Далее →
-
Работодатель очень плохой, заправляют всем механики [Р.] [Р.] [В.]. Собственно, он и является генеральным директором, но только на бумаге! Они так ушли от налогов. Так вот, там будут на вас орать по любому поводу и без! Зарплату дают, отталкиваясь от рейсов, но рейсы рисуют как хотят, некоторые получают зарплату 80, а есть люди, которым 30–40 платят. Сказать, что там текучка, ничего не сказать: за 10 мес на 3 экскаваторах поменялось 46 человек. Это не говоря про водителей самосвалов. Вот такого я еще не видел! Жаль трех потерянных месяцев.. Далее →
-
Устроился на работу, с первых дней заказов подавали по 35 штук в день. С базы выезжаешь поздно, как можно развести заказы вовремя. Клиенты звонят, ругаются. Логисты работают ужасно, все не продумано, когда принимают заказы. В начале мне очень понравилось, а потом зам. начальника транспортного отдела К.[М.][В.] его отношение к людям скотское, как будто мы не люди, а роботы. Не рекомендую в этой компании работать! Далее →
-
Отзыв для сантехников сварщиков. Работая в 1 МПЗ им. В. А. Козакова в дирекции по эксплуатации, я увидел ржавые трубы и двери. Дирекция не заинтересована в рабочих, не ориентирована на рабочих. Постоянно увольняются сотрудники, маленькая зарплата и т.д. В недружной бригаде Главного механика постоянные пьянки, постоянные сплетни за спиной рабочих. Безосновательные обвинения во всем, в воровстве, в подсыпанной сахара в канистры с бензином, в замене газовых баллонов по ночам типа: пустые оставляют, полные забирают, хотя везде камеры видеонаблюдения висят. В общем, одно враньё и обвинения безосновательные и т.д. Постоянные ругательства Главного механика с матами на рабочих. Постоянные пьяные рассказы Главного механика, как он катает на авто по вечерам ребят из следственного комитета и наркоконтроля по району. Постоянные поборы на дни рождения и т.д., и постоянный шантаж во всем, даже в том, что дирекция может запретить приезжать на работу на собственном авто, объясняя это тем, что рабочую одежду выдали, а впускать на территорию на личном авто не обязаны. Приближённый собутыльник Главного механика может обматерить с угрозами только за то, что покрасишь заготовки труб до обеденного перерыва в сварочном помещении, где он (приближённый) спит в обед, и ему будет пахнуть краской. Директор дирекции по эксплуатации рабочими не интересуется и в ситуациях не разбирается, а верит тому, что наврёт... Далее →
-
Проработав там месяц, заработная плата минимальная, ниже заявленной в 2 раза. Автомобили не ремонтируются, в рейс отправляют на неисправных. Штрафы на водителей. Мужики, не лезьте в это [censored]. Далее →
-
Авто перевозки. Далее →
-
-
Мне предложили работу диспетчером в Яндекс Такси (удаленную). Необходимо просто оформлять заказы, клиент называет точку, А и точку Б. Ничего сложного. Я изучила все материалы, которые мне отправили, и ответила на вопросы. Мне написали: «Окей, отправлю на проверку», уже через час мне пришел отказ. Я весь день убила на изучение должности, на прохождение тестов и сдачу экзамена (и это я ещё не работаю в компании!). Яндекс, откройте глаза! К вам никто не придет работать за копейки… Кстати, оплата 2 рубля за 1 оформленный заказ. Они сказали, что заказов 450–700 в день, хотя сейчас все пользуются приложением, а не звонят диспетчеру. Хорошо подумайте, прежде чем устраиваться в эту контору, стоит ли тратить свое время… Далее →
-
Это просто кидалово, не ходите там, не платят зарплату вовремя, да и очень мало. Машины старые, убитые. Хозяева жадные, затраты на авто считают с водителей. Короче, бегите подальше от этой фирмы. Зарплата в конверте в обход налога. Далее →💬4 комментария
-
Начальники колонны не хотят улучшать условия для сотрудников площадок. Автобусы старые и убитые, выжимают из них все соки. Ремонт видят редко, очень часто приходится давать деньги, чтобы сделали быстрее. Нормы топлива маленькие, топливная система изношена, пережог топлива удерживают с водителя в полном объеме. Колесо взорвалось, удерживают с водителя. В парке на Гусарской 16 в Пушкине грязно, здание старое, в ремзоне грязно, слесаря все грязные. На площадке дорога, как после бомбардировок, мойка автобусов может затянуться на 2 часа из-за очередей. Автобусы бросают как попало, часто бьют их прямо в парке из-за этого. За рулем автобусов очень много приезжих из Азии, некомпетентных, свою работу не зная, от этого огромное количество ДТП. Зарплата ниже заявленной, водителей не хватает, люди приходят и уходят, отношение к водителям как к рабам, текучка бешеная. Постоянно просят выйти в выходной поработать. В общем, не рекомендую сюда идти работать. Улучшать что-то в компании надо начинать с грамотного руководства, директоров площадок и компетентных начальников колонн. Далее →
-
Внимание соискателям. Данная компания не снимает вакансию Водитель погрузчика, так как у них работать очень сложно. Медкомиссию вы проходите за свой счет. Кладовщицы — это редкостные хамки, мат стоит как на зоне. Спецодежды нет, обеда нет при з/п в 35 000 рублей. Атмосфера как в местах лишения свободы. Ты грузчик, кладовщик и механик. Остерегайтесь данного работодателя. Далее →