Работа водителем: отзывы и зарплаты

Не советую работать в этой конторе. ЗП не платят, все обман. При оформлении не отдают трудовые договора на руки. По факту вы оформлены на 0,5 ставки на 9000 руб. Это то, что вы будете получать вовремя, остальное задерживают на 3 месяца и более. И не факт, что получите. При увольнении не получите ничего. То есть задолженность по ЗП вам не отдадут. Только белые 9000 руб. Водители вынуждены писать заявления на выдачу ЗП, например, в январе просят за октябрь. Автопарк — убитый. Водителей штрафуют на ровном месте. Текучка постоянная. В офисе оргтехника старая, грязная, подобранная. Очень холодно, в ногах батареи, но они не спасают. Семья Ц. (директор) бессовестные и жулики. Люди, бегите оттуда! . Далее →

Приехал в этом сезоне на Бурхалу. Водителем вахты. Вахтовка год без тормозов. Ни одной колодки. С гура масло ручьём. 1 контур воздуха ноль, и уже год как нет его. Бессменный водитель этой машины [А.] говорит: ничего нет. А зачем там механик??? Я успел только поменять балансир, благо рессоры изношены и встали на своё место. Меня в командировку на Глухари на перегон МАЗа. Приезжаю. Кораблёв дал упоротый МАЗ, с которого и [censored] то не слили в прошлом сезоне. Залить удалось только литров 15. И то пришлось прочистить горловину. Там то ли солидол, то ли эмульсия. Был забит. Кипела, видимо. Масла на щупе было выше низшего уровня, завели. Проработал минуты две и всё. Таблетка на фильтре встала колом. Вода или соляра такая, что туда залили, кто знает. Кораблёв тут же мне пиняет, что машина без масла была. И отстраняется меня от работы. Я вытаскиваю щуп, снимаю видео. Подскакивает Кораблёв. Орёт. Снимаю и его. Видео это успел отправить [Р.] своему механику. Кораблёв тут же идёт к айтишнику, рубит мне связь. И за спиной, пользуясь своим служебным положением, гадит мне как может. Звонит и пишет в контору, наговаривает [Р.]. В итоге я отправился домой.... Далее →

Пришел на собеседование, посмотрели документы, пообщались, сказали: подходите, предложили проехаться типа на стажировку и вообще посмотреть работу. Единственное, спросил, могут ли начислять зарплату на мою карту, мне так удобнее. Потратил день, посмотрел, что к чему, поспрашивал у нескольких водителей и кладовщиков про работу — никто ничего не знает, типа я тут месяц, полтора или недели две. Хотя машины с их рекламой вижу давно (живу рядом). На следующий день позвонил, типа устраиваться, сказали: не подходите, на вашу карту начислять не хотим! С кем контактировал, сразу для меня стал занятой, несколько раз звонил! Блин, что за бред. Потратил 2 дня на них, а там динамо. А в бухгалтерии обязаны по закону на любую карту оплату скидывать. Вот у меня и вопросы: почему у них куча персонала, новые сотрудники, отчего такая текучка. Отказ в работе по причине нежелания бухгалтерии начислять на мою карту. Что там вообще происходит, может, и хорошо, что не взяли, если у них такие тараканы! Далее →

Отвратительная контора, скотское отношение. Особенно от [П.] [А.]. Вообще за людей никого не считают и думают, что з/п в 35 тыс. руб. это достойно. В компании Отис Лифт… Считают всех людей за рабов. Далее →

Начнём с главного, зарплата — 1800 за смену на испытательном сроке, длится может сколько угодно, месяцами в общем. Далее переводят с испытательного, но зарплата не особо лучше, ведь за твою работу ставят оценку, как в школе и исходя из этого платят зарплату. Больничные, отпуск, праздничные дни, дни, когда тебя просто не ставят на съёмку, не оплачиваются. Могут в неделю два раза поставить, а могут 5, а могут вообще не поставить. График — не нормированный! Быть на съёмке в 8 утра нужно, обед — это если повезёт, если нет, то без обеда и отдыха, или на ходу, пока бежишь в туалет, кушай бутерброд. Конец рабочего дня как получится, может быть в 13:00 (это 5% из 100%), в основном до 6–7 вечера, потом собираешь оборудование, добираешься домой. Место работы — каждый раз разное! И все бы ничего, движение — это жизнь, как говорится, но ехать нужно обычно очень далеко и неудобно. Если ты живёшь, к примеру, в Одинцово, тебя могут поставить работать метро Щелково, это в лучшем случае. Если живёшь в Королеве, могут поставить в Солнцево, хотя говорят, что стараются ставить рядом. Смешно! В итоге добираешься до сада 2... Далее →

Проработал почти полтора года. Был водителем-курьером, грузчиком, кассиром и бухгалтером. Логистика слабая. Склад вообще отдельный разговор. Но самая интересная часть — оплата! Считают какими-то формулами и не поймешь, где собака зарыта. По факту так: впахиваешь как папа Карло 3/1 или 5/2 по 12−14 часов в смену по 40+ заказов, если рейтинг профи, то под 1000−1200 заработаешь. Чтобы достичь такого уровня, надо справлять нужду в бутылку, перекусывать на ходу прямо за рулём холодным бутиком (про горячее питание забудьте) и не дай бог, какой-нибудь клиент, будучи в плохом настроении, поставит не высший бал за обслуживание. Если за месяц больше двух таких отзывов, всё — ты уже не профи, а специалист, и зарплата уже будет порядка 850. Если забить на все эти «крысиные бега» и работать по графику 2/2, то делая заказов 30+, ниже 750 р не получалось ни разу! То есть если перевести на часы, то как бы ты не старался, нет никакой разницы в оплате. Потому как если выходит выше тысячи, то сразу откуда-то прилетают штрафы за пережег топлива. А если ниже 700, то получаешь надбавку в виде премий и дотаций. Где логика — непонятно… Короче, развиваться в данной компании... Далее →

Склад продуктов и бытовой химии «Инес» находится на базе Кристал, Устраивался экспедитором, говорил сразу, что опыта в данной профессии не имею, На что они ответили, обучим, все будет хорошо, На протяжении 3-х месяцев никто не обучал, ничего не рассказывал, водитель старый Крыс, который в лицо ничего не говорит, а бежит шефу говорить, какой экспедитор плохой, не знает точек, (шеф его одноклассник и друг). Водитель ничего не рассказывал и не показывал, все время молчал, а при заданном вопросе ему насчёт точек, уходил от вопроса, отговоркой «потом скажу». Через 3 месяца уволили, а мужик, который пьет, прямо там на работе, для них эта норма, ЗП — обман, почти каждый день до 20:00 с графиком 6/1 выходила 22 тыс. Работают все по блату там. Кроме [А.], который заслуживает уважения. Не советую туда идти .. Далее →

Добрый вечер. Заварите чашечку и пригответесь: это не фантастический блогбастер в кино, а реальность. Это история реальна и произошла она со мной под Новый год. Из-за пандемии я остался без работы. И так как есть права, решил устроиться водителем-экспедитором. И якобы доход 80, как я увидел на сайте. Перед этим я зашел сюда и почитал отзывы, но моя бывшая сказала (на тот момент девушка), что везде отзывы плохие пишут. Я это понимал. И позвонил по объявлению. И попал в отдел кадров у метро Черная речка, запись там идет по четным часам с 12 до 14, до 16 и до 18.00. Со мной были 5 человек, граждан СНГ. Там была девушка, которая нам проводила первичный инструктаж и рассказывала про успешный успех и о том, как мы будем зарабатывать, и о ставках: 2800 — это просто водитель, 4 с чем-то — это водитель и грузчик, и успешный успех от 6.800 по-моему — водитель и 3 грузчика. Мотивируют они это тем, что ты украдешь их авто и т.д. (Запомните: где требуют деньги за работу, это уже развод.) Предварительно оплатив и ознакомившись с условиями договора, меня забрал снабженец. Он, кстати,... Далее →

Нанимает на работу в качестве водителя на своем авто. Деньги не платит. Далее →

Пишу этот отзыв от своего имени, как человек, который в итоге за все платил, хотя муж честно устроился на работу, работал и в итоге остался должен! опыт работы в этом автопарке почти 3 месяца. [Д.] [К.] (или кто за ним стоит) держит парк автомобилей, если корыта, которые он предоставляет для работы, можно так назвать, которые находятся в Киеве на ул. Здолбуновская. Офис расположен в строительном вагончике, персонал состоит из нескольких сотрудников, которые никогда ничего не знают, денег нет… или просто неквалифицированные, будь то механики или другие «специалисты». Машины предоставляются для работы в такси или доставке. При приеме на работу озвучиваются условия и истории (я думаю, что тот, кто это будет читать, понимает, какие яркие перспективы работы вам рисует работодатель), которые на практике выглядят так: - автомобили в аварийном состоянии (сильный запах газа в салоне, поломки в салоне, технические неисправности — глохнет автомобиль от поворота руля) и чтобы вы понимали, я это говорю как минимум про 4 автомобиля, на которых работал мой муж! Автомобиль выдается для работы грязный, неисправный и после отправляется на ремонт за ваше «рабочее время», которое не компенсируется и после еще вычитается из вашей... Далее →