Работа водителем: отзывы и зарплаты

Я работала бухгалтером в этой компании очень недолго. Могу сказать одно не идите работать туда бухгалтером на участок приема документов и на участок по приему авансовых отчётов водителей. Может на других участках по- другому, но на этих постоянная текучка. На хед хантере постоянно висят вакансии на эти участки, работа дурная на них, я даже сказала бы не совсем бухгалтерская. А ещё очень большие обьемы, рабочий день до 17.30, но никто из кабинета в 17.30 не уходит, на обед сходить нормально нельзя- все бегом. Зарплата серая, официальное трудоустройство не сразу, хотя говорят с первого дня. Гнилой коллектив и молодые неопытные руководители. Далее →

Водители выполняют работу грузчика, слесаря, мойщика даже зимой. Автомобили необходимо ремонтировать или списывать. Некоторые рабочие автомобили даже разукомплектованные. Нет закрепленного автомобиля за определенным водителем. Далее →

руководитель обманшики когда на работу принимает говорят рабочее время 8 часов когда начинаешь работать начинается после выполнение 1 го заставляет 2 рейс после 3 рейс домой возвращаейся 22.30 03 часа опять на рейс водитель живет на автомобиле автомобиль принемаеш как на аренду случае аварии несешь ответственность как арендатор так не верьте они мошенники особенно юра координаторы жулик первый категории вы работаете они над вами ржет как будьто вы рабы Далее →

Вся компания вместе с коллективом и руководителем один большой недостаток! водителей обманывают, деньги не платят, а руководитель [Д.] прячется как крыса когда узнаёт что к нему едут водители разбираться! не рекомендую работать у них, а тем более наниматься водителем для их перевозок Далее →

При новом директоре Мочалине на заводе ввели феодально-рабовладельческий строй. Свое мнение иметь запрещено или сразу увольнение. Царек Мочалин возомнил себя владельцем завода. Вместо того, что бы заниматься производством его замы и преданые люди рыскают по заводу в поисках нарушителей (отсутствие распиратора, каски и т.д). Отменил доп.отпуска водителям работающим с горячими цехами. Заставляет подписать доп.соглашение по которому или переходите на другие должности или увольнение. Водители дружно отказались это подписывать, теперь по почте рассылают. Увольнения работяг без указания причины. Сейчас в Брянске наверное трудно найти человека который не прошел стальзавод, но лучше держаться от него подальше. Во всяком случае пока здесь этот «менеджер"разваливший не один завод. Собирает собрания в коллективах и всем говорит одно и тоже.» Я паровоз вы вагоны"и «Кто не со мной тот против меня».Никакого премирования, только за все одни наказания. Он знает, что в Брянске трудно с работой вот и делает, что хочет. Очень [censored] на расправу, за свои слова никогда не отвечает. Делает гадости исключительно чужими руками. Ребята обходите этот завод стороной. Да, еще,если кто смотрел клип про стальзавод (парень из третьего цеха снял) сразу же к себе его вызвал, но он и без этого увольнялся.... Далее →

Работаю водителем. Сказать что-то хорошее про нее очень трудно, разве что зп платят вовремя. Вы будите платить абсолютно за все: Ваш торгаш потерял продукцию, плати. В -30 решили прогреть машину, плати. Торгаша планшет выключился, плати. Крайне не советую Далее →

Работал водителем. Зарплата по минималке. Остальное в конверте. И то, обещали 40 000 — 60 000. По факту 25 000 — 35 000. В 6 утра я выходил из дома (до работы 15 мин) около 11 -12 ночи приходил домой., На складах работают одни киргизы — а это уже о многом говорит. Где работают киргизы — там ДНО! Наверное и проводят корпоративы, но это скорее всего для руководства. Меня даже с Новым годом не поздравили (да и не очень и надо). Отношение к водителям — никакое. Не согласен — вали! Закусился с начальником логистики, [А.] из-за графика (режима) работы — уволил. Спорить не стал, хотя можно было по законодательству наказать жестко. Свои нервы дороже! А то, что вакансии о работе висят годами, это отличный показатель, что там страшная текучка. А многие там работают только по тому, что тупо идти больше у нас в В.Пышме некуда. Резюме: если вам не на что жить, и вы готовы вкалывать за копейки — это ваш выбор. Далее →

Если бы в [С]е проводился конкурс на самое неудобное расположение офиса — компания вышла бы однозначным победителем. Богом забытая окраина Ленинского района, то ли 3, то ли 2 этаж неприметного здания магазина «Магнит». Ни вывески, никаких «опознавательных знаков», кроме листка А4 на неприметной двери сбоку. Дверь на третьем этаже гласит, что проход через второй этаж, второй этаж отправляет на третий. Это просто «форт Боярд» какой-то) Компания, которая позиционирует себя флагманом продаж не может снять офис хотя бы в районе ТАУ «Галерея». Да и не бывает у компании, которая платит стабильно высокую з/п круглогодичного набора и люди, которые там работают, как правило, «с мозгами». Учитывая, что в КЦ может работать практически любой, простите, бомж, делаю вывод, что очередной [censored] со «свистелками и перделками», иначе, весь [С.] давно уже работал на «Актион» и ездил бы на работу на мерседесах с водителем, наплевав на отвратительное территориальное расположение. Далее →

Эта контора так и будет нагревать водителей, но при этом снимать свой процент. Я бы сказал что это не такси, а бюро добрых услуг. Оплаты 17 летней давности, километраж не совпадает с оплатой звонишь в тех. поддержку …мы отправим картографом, но оплату изменить не можем… что за бред. Возим за свой счет. Срочно нужен счетчик сколько проехал столько и заплатили. И нет межгорода. Везешь из волжского в волгоград по одной и тойже цене так не должно быть. Далее →

Реквизиты ОГРН 1 193 668 020 710 ИНН 3 664 241 979 КПП 366 401 001 [О.] форма (ОПФ) Общества с ограниченной ответственностью Полное наименование юридического лица общество С ограниченной ответственностью «персида» Сокращенное наименование юридического лица ООО «персида» Регион Воронежская область Юридический адрес 394 052, Воронежская область, город Воронеж, Краснознаменная улица, дом 121, квартира 3 Типичная [censored] компания. По фактам: 1. Деньги не платят, или платят частями (когда начинаешь капать на мозги). Вечно отмазы. Сначала обещает что раз в неделю, потом говорит что ждет пока переведут заказчики (якобы от 0 до 10 дней, сразу об этом не предупреждает, элементарно для того чтобы ты рассчитывал свой бюджет, а не слушал нытье что денег якобы нет). Копит долги перед водителями 2. По их топливной карте лучше не заправляться. Вычтут по факту больше положенного. 3. Большая текучка водителей по причине невыплаты денег. 4. ООО оформлена как юр. адрес в квартире, оттуда же ведется работа. Находят грузы через АТИ. 5. Все абсолютно заявки скидывают всегда обрезанные, не видно полную информацию. 6. Владелец всего этого [Ж.] По нормальному... Далее →