Работа водителем: отзывы и зарплаты

ИП [Ю.] [А.] [И.] 17.08.1989 года рождения, ИНН 732 897 724 100, огрнип 314 732 827 500 011, 73 09 701 222, телефон 79 313 115 400, зарегистрирован по адресу: РФ, Ульяновская область, город Ульяновск, проспект Врача Сурова, дом 37, квартира 87. Фактически находится по адресу: Санкт-Петербург, улица Кораблестроителей, 30, корпус 1, 2 этаж напротив ресторана Небеса, проживает там же. Один из сайтов, где он работает — http://www.spb-911.ru/ Был ответчиком в Заволжском суде Ульяновска по иску [П.] РФ с участием ГИБДД РФ и ГКУЗ Наркологическая больница (ДЕЛО № 2−3673/2016 ~ М-3732/2016). Остаётся только догадываться, о чём был иск. В базе данных ФССП на него имеется 9 исполнительных производств по фактам неуплаты налогов, взносов и кредитных платежей. Зарегистрирован в качестве ИП в городе Ульяновске, однако в течение последнего времени осуществляет свою деятельность в городе Санкт-Петербурге. Пытался начать сотрудничать с данным, так сказать, индивидуальным предпринимателем по его же предложению и как работник, и как партнёр. В результате вышло следующее. Он дважды приглашал меня, как рассказывал, к взаимовыгодному сотрудничеству с перерывом в полгода, названивал сам. В первый раз говорил о возможности торговать... Далее →

Работала в 2016 году, были пару моментов, которые просто убили. Во- первых то, что нет вообще никакого перерыва на обед. Места для приёма пищи не было тоже. Если ты один админ на смене- выкраивай как хочешь 10 минут на еду, и кушать ты будешь в помещении, которое называется водительская, в котором до кучи стоит морозильный короб, сидит логист, висят куртки и постоянно находятся от 2х до 10 человек. Во-вторых — была ситуация, когда программисты удаленно перенастраивали терминалы оплаты картой и по какой-то причине пара чеков пробились как будто следующим днём. Такая ситуация в тот день была на нескольких точках в городе и я сидела до часу ночи НЕ ПО своей, А ПО ИХ ВИНЕ и ждала пока они разберутся, уйти было нельзя. Вот такое отношение к сотрудникам- это просто дно. В третьих — уборщица приходила на 2 часа с утра и на 2 вечером. В остальное время админ сам убирает зал. При большом потоке клиентов это физически невозможно, заказы на доставку, заказы в зале и плюс ещё уборка. Жесть. Других слов нет. Ещё потом спрашивали почему грязно, и это при том, что я не сидела на месте и работала в полную силу, активно. Далее →

Контора балансирует на грани банкротства. Обязательства по зарплате не выполняют. Работники больше 2−3 месяцев не держатся, либо сами уходят, либо их увольняют под надуманным предлогам. И всё это исключительно чтобы кинуть с деньгами. Не тратьте впустую время, если вас туда приглашают. Ничего кроме разочарования в итоге не получите. Это касается всех специальностей, а не только водителей. Нет работы — плохо, но и это не работа! Далее →

Обыкновенная посредническая шарага, коих полно в Спб. Офис грязный и тесный. Зп черная полностью, хотя на собеседовании вам будут говорить о полностью белой зп. График по 12 часов. Обед полчаса. Не факт, что вы на него успеете — единственный небольшой стол, за которым можно пообедать, занимает начальница, которая регулярно проводит там совещания с другими сотрудниками. Так что извольте обедать либо за пределами офиса, либо за своим компьютером, дамы и господа. Контора, которая позиционирует себя как экспертная служба и партнер ресторанов, на самом деле ресторанам [censored] не нужна — нормальному ресторану не нужны посредники, которые будут клянчить свои комиссионные в конце каждого месяца и мешать работе персонала ресторана, занимая линию. Огромное количество входящих звонков, большинство из них не по адресу — звонят все, кто ни попадя, от водителей, которые привезли продукты в ресторан до коллекторов (спасибо очень тупо настроенной контекстной рекламе — благодаря ей, 90 процентов людей, дозвонившихся до вас, не знают о компании ничего — изначально люди звонят в ресторан, но попадают на ресторейтинг. Преимуществ никаких в их бронировании нет — компания так же ПО телефону осуществляет бронирование, то есть убеждает человека забронировать ресторан, вешает трубку, звонит в ресторан и делает все то, что изначально хотел... Далее →

Ужасный работодатель! [Ю.] [С.] кидает водителей, после увольнения расчет не отдает! Водители работают, как рабы без отдыха. Отдыхать можно только 3 часа в сутки! Зарплата не соответствует заявленному в объявлении сумме! Подумайте прежде, чем туда устраиваться на работу! Далее →

От лица нескольких бывших поставщиков (а мы все общаемся между собой), имеем совесть предостеречь возможных будущих поставщиков (перевозчиков). Договорные обязательства по оплате оказанных услуг — не выполняются! А именно нарушение сроков оплаты (вместо 2х месяцев отсрочки — приходится ждать по 6 месяцев и более) — причем гарантии, что оплата произойдет — нет (т.к. по истечении 6 месяцев долги не оплачены — претензионные письма игнорируются, руководитель [Е.] [И.] трубки не берет, бухгалтер [А.] (святой человек) выслушивает все, но отвечает по шаблону «извините Вас в списке на оплату нет»). Далее если поставщик не желая далее терять средства (потраченные на расходы связанные с выполнением услуг для VGT) отказывается оказывать услуги в долг, то представители VGT не видят ничего зазорного, что бы самим обзванивать ваших водителей (перевозчиков) и предлагать работать напрямую (в идеале, что бы водители еще открыли свое ООО или ИП) — но тут возникает вопрос — а с ними VGT так же будут расплачиваться как и с бывшими поставщиками? Делайте выводы. Далее →

В марте 2019 года при выполнении погрузо-разгрузочных работ погиб мой отец, который работал водителем автомашины «БелАЗ» принадлежащая ООО «Соврудник" В ходе расследования следственным отделом по Северо-Енисейскому району был установлен факт несчастного случая. Мы также обращались в государственную инспекцию охраны труда, где в результате проверки были выявлены нарушения, которые могли иметь причинно-следственную связь с гибелью моего отца. Следствие не провело расследование должным образом, не были допрошены все свидетели, не проводилась полная экспертиза транспортного средства. Обращались во все инстанции, дело просто не хотят придавать огласке. А мы потеряли единственного кормильца, и для администрации человеческая жизнь ни стоит ничего. Пусть все знают и виновные понесут наказание! Далее →

Отзыв написанный ниже от 2013 года соответсвует реальности. Переработки есть, рабочий день не нормирован. Плюс 1 раз дежурство в неделю, надо встать в 04−00 утра и до 09−00 надо обзвонить всех водителей кто на линии работает. Потом ехать в офис и работать до 18,19,20. И никого не интересует, что человек столько работает именно в этот день. Про з/п правда. Нет понимания когда она будет. Отпуск всего 2 недели в году-это что вообще такое? нарушение законодательства. Оформление первичных бухг.документов, когда есть два бухгалтера в компании. Услужливать клиентам и угождать им всем прихотятм, забивания на режим работы и отдыха водителей. Вообщем, не тратье свое время на данную комранию. Пока люди будут приходить в подобные компании к подобным руководителям, бардак этот не уйдет, так как собственнику бизнеса это выгодно, человек не против работать в таких условиях как он видит, значит норм. Капитализм во всей красе! А вы тратите время свое и энергию и здоровье! Далее →

Могу сказать, что контора гнилая на людей. Коммерческий [Е.] создаёт видимость работы, пытается из себя чего-то показать, а по существу в телефоне регулярно рубится, иногда вспоминая заглядывать в почту, чтобы узнать, что там ему сверху прилетело. Если прилетело, сразу начинает движуху, штрафами стращает, потому как видимо кроме как штрафами ничем больше не умеет руководствоваться и управлять. В общем всё что связано с рублем и увольнением — это он первый, а так в принципе просиживает свою жирную Ж…Если вы [censored] то возможно сработаетесь. Если держите своё мнение и недовольство в себе, то тоже ничего. А вот логистку он уволил нормальную, опытную, со стажем в компании по личным интересам. [Ж.] ещё тот. Так её день в день не рассчитали. И как крысы глаза опускали и взгляд теряли от неё. В общем крысятничают Толстобрюхий с директором. В рознице текучка, никто не усиживает, вечные очереди из клиентов. В опте тоже текучка. У водителей тоже. На складе гастеры работают и там же живут. Работа там не пойми как налажена. Далее →

Работа для тех кому перебиться какое-то время надо. весь день всюду ор, мат,грязь и хамство руководящих должностей, штрафы от зарплаты на 2−4000 каждый месяц за коллективные косяки. Кладовщики воруют продукцию, Битое ломаное вешают на водителей и втихую подсовывают покупателям, просрочку тоже., Обеды бесплатные, но убогие (суп кислый частенько) Форма такая что ноги болят (ботинки с стальными носами за 600р) Самодурство полнейшее — никто ничего не знает, каждый говорит разное, обещают одно, на деле другое. орут на грузчиков и комплектовщиков что бы работали быстрее., вместо того что бы дать дополнительные «руки». коллеги — с уголовным прошлым или быдло после заводов. один даже испражнялся на пол на складе. У многих сорванные спины, больные ноги после такой работы. принуждают к переработке по 230 часов в месяц, иначе уволят по статье. Далее →