Работа водителем: отзывы и зарплаты

Работал водителем. Об условиях работы: предлагают график с 9:00 до 18:00 — враньё, будете развозить до последнего клиента. Раньше 20:00−21:00 даже не рассчитывайте. Маршрут составляют сами водители, логист этим не занимается, там сидит некая дама, зовут её [Е.] которая составляет, точнее просто от балды раскидывает точки по водителям без малейшего представления о Москве (она её просто не знает). Разговаривать с ней или решать какие-либо вопросы бесполезно, открывается поганый рот и с криками и воплями тебе говорят, что тебя одного все не устраивает и я тут решаю кто куда поедет. Человек гнилой и в своей работе некомпетентен абсолютно, одним словом — скотобаза. Из-за этого водители обязаны сами составлять свой маршрут, который разбросан по всей Москве и как следствие водители начинают смотреть друг на друга косо и практически не общаются друг с другом. Все правила поведения с водителями закрепились из-за кучки (5 человек) пенсионеров, которые работают там по 10−15 лет и молчаливо соглашаются со всеми прихотями руководства. На развозе есть частные клиенты, которым нужно все поднимать до квартиры, если вес доставки менее 50 кг.... Далее →

Об этой компании очень много отрицательных отзывов. Положительные отзывы, видимо, они о себе пишут сами. Этой компании не нужны специалисты. Им нужны новички, которые будут на них работать за копейки и их будут тыкать носом в ошибки, которые они и сами бы делали. Поэтому они и специалистов записывают в ученики. Это самодурство. Такого нигде нет, чтобы врач, водитель или повар пришел в компанию и стал учеником. А здесь — пожалуйста. Людям, уважающим свое достоинство, нечего делать в этой конторе. Обходите ее стороной! Далее →

Поработал 1 сутки и сдал их убитую газель. Дают безнальные заказы о которых ты нечего не знаешь по стоимости, нарисовали оплату как им выгодно (то есть самую минимальную) и вези себе в убыток, откажешься штраф 3000р. Все деньги по безналу остаются на депозите который вам никто не вернёт никогда. надеюсь НА банкротства ЭТОЙ компании. Далее →

1) Непонятки с первым взносом (депозитом). Мол, водитель должен сначала внести деньги на их счет, а потом уже, может быть, получит хороший заказ! При этом хорошие заказы приходят раз в неделю, а если ты решишь уволиться, деньги эта [censored] тебе не вернет. А еще за свой счет покупаешь аптечку, ремни, огнетушитель и тд.. 2) «плавающий» график. Этот сраный график иногда оказывается слишком уж плавающим, как какашка в море. В 17.00 могут поставить график на завтра с 7.00 до 21.00. А в 20.00 этого же дня переделать график с 5.00 до 19.00. И это в лучшем случае! Ведь иногда график может быть и таким — с 5.00 до 23.59. Как вам такой расклад??? 3) Разборки. Разборки со всеми и в течение всего дня. Ты разбираешься с начальником колонны по поводу графика, какого хрена поставили так, а не как ты просил, какого хрена поменяли график, когда ты уже спал и тд. Ты разбираешься с клиентами, которым обещали сумму 2.500, а по итогу выставили... Далее →

Народ кто хочет попасть в рабство добро пожаловать на фабрику. Мороженое низкого качества как написано ниже прогон по 3 раза возрат. Машины все мертвые с водителей деньги списывают за любую [censored] Обслуживающий персонал как рабы с утра до ночи [censored] При приеме на работу Сапог стуча себя в грудь говорит -премии переработки все закрываем! На самом деле они даже до бумаги не доходят. Далее →

Знаете чем отличается [censored] от пи…раса? [censored] это ориентация, а пи…рас это образ жизни. И Гондурас это не всегда географическое название. Это и многое другое узнаешь о логистике (так на минуточку, это одно из самых важных составляющих продаж),когда товар в точки приходит в 11 вечера! И это не в пик сезона! Это узнаешь от клиентов, когда пишешь до определённого времени, а привозят на часа 3 позже. И не потому, что водители медлительны. Это потому что кто-то думает что он умнее программы, которая утверждает что водитель развезет к утру. Машина может поехать в область, потом в центр, потом снова в область, а ты кормишь точки легендами о том, что сломалась машина и ещё какой-нибудь легендой. А причина тут совсем в другом. Просто кое кто отправляет своих любимчиков на идеальные маршруты, а остальным как получится. Как стать любимчиком? Нууу, можно прописать логиста и половина его выводка, или стать тем, кто просто на вес золота, которого ген директора зовут на должность водителя, а потом набрав долги, вернуться снова в то место, про которое говорил, что не место, а гэ… (продажа с борта точкам и угроза торговым физической расправой приветствуется) а в итоге страдает торговый, его продажи,... Далее →

В этой конторе кидают водителей на зарплату, будьте бдительны не попадитесь. Офис на пр. Обуховской Обороны 76 к7 лит, А ген.директор [Т.] [А.] [А.] Далее →

не советую водителям со своей машиной, а так же грузчикам. две смены логистов одни имеют с подъемщиков барыши свои, другая с водителей .а остальные как вспомогательное звено, работают на остатках. не тратьте своё вы там не чего не заработаете. логисты наглые и врут на каждом шагу. у них там своя иерархия, и компания не итересует их. у логистов итерес деньги которые можно иметь как с водителей так и с подъёмщиков. в материке большая текучесть кадров вот и думайте сопоставляйте Далее →

В силу обстоятельств была вынуждена устроиться на работу офис-менеджером в эту компанию… фактически-это была должность завхоза, в его худшем значении. Сама компания делится на две части: склады с рабочими-грузчиками, водителями погрузчиков, женщины работницы склада… Мне сразу было сказано, что рабочие-это рабочий класс глупых и недалеких людей, с ними нельзя разговаривать и не о чем разговаривать, с ними надо построже и они понимают только крик и маты. Если вы устраиваетесь на эти должности -все ещё в относительном порядке- как оказалось, именно там все-таки хорошие люди и есть психологические условия для работы… а вот все остальное, начиная с КПП, где старые развалины рассматривают в мониторы, на какой машине ты приехала и с кем, и говорят только матом и только на повышенных тонах, пытаются выведать о семье и о жизни, передав уже чью-то историю мне и запасшись моей историей для других ушей… то не советую.. Есть ещё и третий этаж, с так называемой псевдоэлитой)))))) такого ада я не видела никогда: сплетни, обсасывание всех ситуаций и ещё раз сплетни.. после еды одна кладёт голову на руки и просто спит на столе, другая пялится закрытыми глазами в монитор, сжимая мышку.. а что, в 62 года хочется поспать, но ипотека для... Далее →

Доброго времени суток! Отработал в данной компании относительно длительный срок и не рядовым сотрудником. При трудоустройстве, на собеседовании говорили что компания «чистая» и якобы все в «белую», но оказалось все далеко не так. Но обо всем по порядку. Компания создана как семейный бизнес [В]ых. Генеральный — [В.] [Ю.] [С.] коммерческим директором является младший брат, [В.] [С.] [С.] магазины контролирует, мама [В.] [Н.] [М.] Головной офис находится на Северном проезде, имеется сеть магазинов по городу и строится объект на улице Приграничная. Из минусов: -В компании нет слаженного, сработанного коллектива, все общаются своим коллективом, отделами, мелкими группками по интересам, новых сотрудников принимают с осторожностью, с опаской. К рядовым сотрудникам (наборщикам, контролерам, водителям, охранникам) отношение как к быдлу, как к скотам, как к рабам; -Зарплата выдается не в «белую». Часть перечисляется на карту банка «Акцепт», часть выдается по черной ведомости через кассу. -При собеседовании обещают, что испытательный срок три месяца, при прохождении его дальнейшая зарплата повышается, но это все сказки. Я отработал испытательный срок, но до увольнения получал зарплату как на испытательном сроке. Были различные нелепые отговорки; -В организации существует драконовская система штрафов за любую ошибку;... Далее →