Работа водителем: отзывы и зарплаты

Остерегайтесь – мошенник! Никогда не писал отзывы, но в данной ситуации моему возмущению нет предела. Довелось работать в этой ужасной организации! Размещает объявления на авито. Бардак полный! Текучка это вообще кошмар! Идиотизм короче говоря. Директор бикмухаметов ТИМУР фаритович, самонадеянный хам! И грубиян! Сам толком ничего решить не может! Слышал не раз как он оскорбляет своих сотрудников…Придумают любой повод чтобы не платить, а лучше всего для них избавиться от вас до первой зарплаты! Как и многие неблагонадёжные конторы рассчитывают на то что работник не будет жаловаться в инспекцию и обращаться в суд за взысканием заработной платы! Кто чем занимается не понятно, у кого что не спросишь, никто не знает! Зарплату не платит! внимание! и то что обещает заплатить, НЕ платит! Эта фирма вообще не понятно чем занимается…Говорит одно, потом выясняется совсем другое! Народ, будьте бдительны! Не устраивайтесь туда на работу! Потеряете время и деньги..Особенно касается водителей… Далее →

Эта гнилая компания. Предприятие не соблюдает законы. Огромные штрафы у предприятия, задержки зарплаты 2−3 месяца, обещают большие горы зарплаты, а эти горы идут в корман руководителей предприятия. Кушнир и его команда — это бездействие и неадекватная оценка водителей. Водители приезжают из других областей в надежде что они заработают деньги. Из зарплаты водителей высчитывают ГСМ. Что это за произвол судьбы? На них даже не действует Москва. Следовательно надо обратиться в Европейский суд и этот суд оценит предприятие по достоинству господа директора и замы! Поэтому, не устраивайтесь в эту компанию. Далее →

Политика компании такова, что текучка кадров является чуть ли не главным критерием, благодаря которому компания держится на плаву. При увольнении задолженность контрагентов вешается на торгового представителя. Как дополнительный рычаг для манипуляций служит оборудование, фотографировать его необходимо ежемесячно, как и устанавливать. В случае утерянной или сломанной стойки сотруднику не выплачивается заработная плата, в некоторых случаях в полном объеме. Уволить беременную девушку и не заплатить зарплату-обычное дело. Руководство прямым текстом заявляет что таков регламент компании. Девяностые, иначе не скажешь. По сути, как выглядит работа в компании ОАО Прогресс-вы работаете на нас за свой счет. Бензин в компании оплачивается с задержкой в полтора, а то и два месяца. То же самое касается зарплаты. Ее задерживают, регулярно. При приеме на работу отработана легенда о полной смене штата в связи с недобросовестностью предыдущих работников. Логистика в отвратительном состоянии. Механик может запросто нагрубить, наемные водители нецензурно обращаться. В случае пересорта или недовоза найти концы крайне сложно. Ни водителям ни механику ни руководителям эти моменты не интересны. Ах да, из плюсов-у вас будет возможность пить просроченный сок. Много сока. Далее →

Чудо-чудо компания! Вот я так и не поняла кто они такие? ИП Лесникова или ооо «Альбатрос»? Зарплата чёрная, оформление на 4500, то есть на 1/2 ставки! Все постоянно меняются, все! Продавцов не запомнишь, водителей и подавно! Штрафы просто дикие какие-то! Про тк рф может и слышали, но все разводят руками, типа ну вот так вот! Но апогей всего это шеф который зовет симпатичных, молоденьких девушек-продавцов на кофе, чай, текилу. А дома жена «заместитель директора» которая ранее была продавцом, но обзавелась ребёнком от него и мы так понимаем, что как и все в этой «компании» на должности «жена-заместитель» тоже текучка кадров Далее →

Мошенник! обходите эту шарагу стороной! Не выплачивают кровно заработанные.. Найдут 1001 причину.. Неприятные господа Один из них Карельцев Константин Юрьевич является директором данной фирмы.. Не хочет выплачивать деньги за рейс Курган-Владивосток и обратно, пишу это для водителей дальнобойщиков! Машины в ужасном состоянии, при разговоре о ремонте становится либо глухим либо откладывает на потом, так что приходилось лелать машину в тайге, если бы не коллеги наверное не вернулся бы… Далее →

Частная компания, точнее группа компаний (ООО «Деловой дом СПб», ООО «Нева Авто Спб» и ООО «Торговый Дом «Нева спб»), владелец один (Слизский а.ф.), данные компании позиционируют себя как стабильные и законные фирмы. По сути совершенно противоположно, зарплата серая, при приеме на работу обещают производить все расчеты из серого заработка, мол белая з/п только для отчисления налогов. Но «серая» часть не выплачивается вообще или по личному усмотрению директора. При увольнении, если отпуск неотгулен, то на компенсацию можно не рассчитывать. Фирма приобрела и во все стороны хвастается тем, что имеет «Сертификат добросовестного поставщика», а данные сертификаты приобретены за кругленькую сумму у компании МЦИК, которая специализируется на их продаже, т.е. по факту данная бумажка имеет только крутое название, но никакой юридической силы не имеет, так как никаких подтверждающих материалов и документов «добросовестного поставщика» нет. Бумажка только для украшения офиса и понтов, приобрести которую может любой желающий, имея деньги (всего 20 000 руб. в год). Кстати, поставщик по факту не очень-то и добросовестный, перекупает просрочку и на складе гастарбайтеры клеят новые этикетки на тушенку и прочее… С подчиненными начальство не церемонится, позиционирует себя как «царь и бог», не стесняется в выражениях... Далее →

Устроился водителем-экспедитором вахтой,2недели через 2.Изначально обещали ЗП 15 000 тыс. в неделю, а по факту получалось около 25 000 за две недели без выходных, дак из этих 25 каждый раз вычитали за перерасход солярки 5−8 тыс.руб. И еще если у них не было водителя кем заткнуть дырку, просто по факту говорили что работаешь дальше. Когда сказал, что увольняюсь из-за зарплаты, на меня вылили столько грязи и причем начальник не стеснялся в своих выражениях. Далее →

Работал в этой конторе 8 месяцев. Отношение к работникам на первый взгляд слащаво панибратское, но потом… Готовьтесь — вы рабы китайцев! Даже и не думайте о том чтоб высказывать хоть и в полне обоснованные претензии. Снимут с маршрута и еще и виноватым останетесь! Если Вы готовы работать бесплатно (все ремонты не оплачиваются) и при этом находится обязательно в любое время суток при ремонте автобуса обязан! Плюс доставка запчастей на вашем транспорте и за ваши же деньги! Выходных нет! Автобусы в крайне запущенном состоянии! Есть там старший водитель Гена Климов…гнида! Подставит обязательно верить нельзя ни одному слову! В ход идут любые способы вплоть до откровенного вранья. Владелец Журавская К. А. В вопросах организации работ по обслуживанию и ремонту подвижного состава — меньше чем ноль. И бог бы с ней…ну теряет человек свои деньги из-за своей глупости так что там… Только и ваши доходы сильно от этого страдать будут. При увольнении откровенное кидалово. Попытался забрать то что положенно по закону, так еще и в прокуратуру вызвали якобы за вымогательство… Вывод: хотите работать за бесплатно вас в Драйв Тур! Да! За время работы на пяти автобусах (это весь парк) Сменилось 12 человек! Далее →

Людей хотят бросить в полынью, чтоб они были наемными рабами в аренде. Хотят присоединить к Зиту насильно не спрашивая хотят люди этого или нет. Снимают контракты, платят меньше. Половину уволили без объяснений. Руководство одно и тоже, что на Зит, что на Магнето. Правит ген. директор с психическим отклонением и второй первый его зам Козин, не дружит с головой. А главный бухгалтер Магнето в хорошей упряжке с главной бухгалтершей Зита, подмяла под себя и теперь дает ей указания… Скоро все развалят и станет не акционерное общество, а публичное… Люди, проснитесь, надо бастовать, чтоб уволили этих руками водителей… Они все развалят и нам с Вами негде будет работать. Далее →

Очень поганое начальство и зарплату задерживают на несколько месяцев, к работникам отношение как к рабам и зарплату обещают одну, а платят меньше на половину, штрафуют не за что просто чтоб платить меньше, а в командировку лучше не ездить, мало того что заплатят тысяч 10 и то за ней полгода бегать будешь и получишь не всю. При увольнении расчёт дают по минималке и то если выходишь. Ни при каких условиях не идите туда работать, за машины в ГБР с водителей высчитывают, а старшего экипажа на ползарплаты наказывают. Далее →