Работа курьером: отзывы и зарплаты в Москве

Их нет от слова «совсем». Далее →

Компания [Д.] (доставка еды) г. Москва, ул. Орджоникидзе Отработал у них курьером на личном авто один день (полная смена), выполнил 13 заказов, пробег за смену составил около 150 км. Оплачиваются только выполненные заказы из расчета 215 руб. за заказ, ни бензин, ни мобильную связь они не оплачивают и даже не компенсируют. Хочешь ты или не хочешь, а звонить клиентам все равно приходится. Даже если вы прокатились до адреса клиента, поцеловали дверь и вернулись обратно с заказом на производство (и такое тоже бывает), то вам это никак не зачтется. В общем, позвонил на следующий день и сказал, что работать не буду. А теперь еще свои заработанные за смену получить не могу. Вот уже больше месяца кормят меня так называемыми завтраками, всячески отфутболивают (то нужно за деньгами приехать на производство, то в главный офис) и даже выставляют тебя виноватым, но денег так и не дают. В заключении: Денег в данной конторе не заработаешь, а вот машину угробишь, это как говорится, даже к бабке не ходи. А так вообще, кто хочет покататься по Москве день, два или неделю (за просто так) полностью за свой счет и на своем авто, тогда вам в Достоевский, потому как не думаю, что они с вами расплатятся. Далее →

Заработки для мелких расходов Далее →

Здравствуйте. Один раз взял слот в Папа Джонс ТЦ Горбушка, по правилам сервиса менеджеры ресторана должны были предоставить место для курьера и машины. Но так не случилось, сказали заезжать на территорию торгового центра и там ожидать заказа. На территории торгового центра стоять бесплатно час можно, и чтобы подъехать к ресторану, нужно проехать под знак «Кирпич». Увидев данное нарушение, обратился несколько раз с вопросами к диспетчерам в поддержку и объяснил ситуацию. Ответ был, конечно, ожидаемым — это типа ваши проблемы, вы должны быть возле ресторана. Посоветовали, какие дворы. Да, если бы дворы были без шлагбаума, было бы, может, проще только. Соответственно, начались споры по данной ситуации, конфликты и т. д. Встал я в 5 минутах от ресторана, мне стали приходить заказы с других ресторанов, потом, когда начинаешь ехать к ним, они отменяются, на вопросы, почему так, диспетчера не отвечают, компенсации за такие телодвижения нет. Прожили этот день. Просыпаюсь с утра и что я вижу? Вы заблокированы навсегда. И ты понимаешь, что ты встрял с машиной, которая в кредите, встрял с деньгами, которые заработал (из месяца выбивал). Спешу сообщить, что с данным сервисом невозможно как-то связаться, кроме как по электронной почте. Людей просто кидают,... Далее →

Даже не успел узнать. Далее →

Пригласили на собеседование на вакансию Курьера. Позвонила девушка, и договорились про собеседование по адресу улица Дорожная, дом 6. Сказала приехать к 11:00, и на КПП сказать, что на собеседование. Сказали, на охране пропустят, и будет возможность поставить авто. По приезду охрана сказала, что на территорию только по пропускам, и их не колышет, кто на собеседование. Нужно пешком проходить. Позвонил HR-менеджеру, и услышал, что всё правильно мне ответили. Ведь вы же ещё не сотрудник компании. Поставьте авто где-нибудь и проходите пешком. Я так и не понял, за каким (действием) было говорить, что можно приехать на авто. Вот как можно заключать какие-либо отношения с такой безответственной компанией. Желаю удачи в поиске сотрудников этому HR-менеджеру.. Далее →

Вывод через парк Далее →

Из плюсов: при работе через пару вывод сразу можно сделать, минус комиссия 1% но не менее 30. МИНУСЫ!: Никогда не даёт заказы рядом, всегда нужно минимум 30 мин потратить, чтобы добраться до магазина выдачи, даже если ты будешь облеплён (а) весь фиолетовыми ромбиками. Если заказов рядом нет: ответ СП: двигайтесь к другим ромбикам. (Умора) Время прибытия к магазину или покупателю по таймеру. Ответ: на таймер не смотрите, штрафа не будет. Если ты прибыл (а) в магазин с опозданием, и заказ вдруг отменили, то компенсация будет 0. Километраж от заявленного отличается. К примеру, до 2 км, а в реале может быть все 4 км. Ответ СП: у нас все верно, перерасчёта не будет. Теперь тарифы: Вкусвил: было 149, стало 135. Расстояние от километра до 12 км. Кулклевер: было 149, стало 135. Х5 групп: было 159, стало 145. [цензура] с расстоянием и визги, что это экспресс-заказ, и ты должен [censored], но доставить его в течение 30 мин, тариф, естественно, не меняется. В Х5 групп предусмотрено ожидание бесплатное 30 мин! В общем, ПРИ хорошей... Далее →

ем бесплатно пицу с помидорами и грибами и ношу дамой. Далее →

Я [А.] работаю в этой пиццерии не первый год. Тут меня унижают, бьют [censored] и постоянно пинают то туда, то сюда. Мне надоело такое дело, я жаловался менеджеру, но он послал меня на пенис. Я в разочаровании, скоро уйду, если не смогу найти работу другую. Я курьер на велосипеде. Далее →

Вообще работа довольно простая, физически только утомляет, но это если работать целый день, а если по паре-тройке в день то уставать наверное сильно не успеваешь. Поначалу старался брать максимальное количество часов, но быстро выжался и теперь стараюсь как-то балансировать свой гграфик чтоб и не на износ, но и норм по деньгам было. Вообще вот в этом как раз и кайф что ты можешь сам себе строить график и ни от кого не зависеть, все от потребностей зависит поэтому тут индвидуально. Далее →

Не было такого. Далее →

Я работал с потрясающими людьми: честными, ответственными, добрыми и отзывчивыми. Простые русские (и нерусские) люди, которые просто хотят заработать немного на жизнь, которые приехали в Москву за приличными по их понятиям деньгам, начитавшись новостей о средней зарплате в Москве в 80 000 р. (Какая лукавая цифра!) И как же страдали коллеги из соседних магазинов, когда к ним приходил какой-нибудь тип, отказывавшийся убираться, общаться с покупателями, выпивающий, приворовывавший на кассе и т.д. Т.е. здесь, как повезёт. Огромный плюс сети АМ в том, что все зп абсолютно белые! И сама фирма полностью белая, насколько я могу знать с позиции продавца. Берут в АМ практически всех. Это может, конечно, быть и минусом. Но меня взяли быстро, не морочили голову. В других фирмах проводят бесконечные собеседования, тесты, а потом ещё и не говорят результат. В АМ всё просто: позвонил, пришёл, заполнил анкету, переговорил с кадрами, на другой день уже вышел на стажировку, оплачиваемую также по отработанным часам. А медкнижку получаешь уже после обследования в хорошем медцентре. Совершенно бесплатно АМ учит работников технике продаж, а также знакомит со сферой виноделия. Правда, на лекции и дегустации надо ходить в свои выходные. И к 10.00. Стоит отметить профессионализм, глубокие знания тренинг-менеджеров [С.] и П.Конюхова. Оба, к сожалению, уже не работают в АМ. Мне... Далее →

1. Работал в магазине АМ в Москве в 2017−2018 гг. Сначала расскажу о негативных моментах со стороны продавца, потом остановлюсь на несомненных плюсах работы в сети и покупках алкоголя. Всё нижеследующее моё личное мнение, сложившееся за время работы в магазине. 2. Все 160 магазинов АМ в Москве разделены на четыре категории в зависимости от месячной выручки, количества чеков, поставляемого ассортимента, местоположения, площади, контингента покупателей. Магазинов первой категории немного: 20 — 25. Сразу скажу, что зарплата продавца (и всего персонала) зависит от общей месячной выручки магазина, т.е. от его категории. Понятно, что лучше всего в плане денег работать в магазинах первой категории, но там все сидят плотно, держатся за свои места, работают по несколько лет. Именно к этим магазинам у начальства особое внимание, так как в первую очередь от них зависит общая выручка сети. Персоналом именно этих магазинов, как считаю, руководство дорожит, а вот персоналом других магазинов не очень. Я работал в магазине далеко не первой категории. С точки зрения выручки сети руководство, конечно, поступает логично. Но мне, продавцу, от этой логичности совсем не сладко. Как узнать, какой категории магазин. В поиске на сайте или приложении АМ вбиваете дорогой... Далее →

хорошие отношения между сотрудниками ОЗОН Далее →

03.10 понедельник, сц. Химки — ознакомительный день работы в Озон — курьером на личном автомобиле. В 10.00 курьер Озона забрал меня и еще одного соискателя с собой на Форд Транзит (озоновский), мы получили 2 сетки с посылками со склада, загрузили их в машину и поехали развозить. К 21.00 мы закончили втроем развоз и прибыли на склад. При общении с курьером в 21.00 на мой вопрос, есть ли какие-либо претензии к моей работе, он сказал: все нормально — я даю вам положительный отзыв, ждите ответа от Озона. Во вторник звоню супервайзеру, А — его ответ: в базе вы есть, мы все необходимые документы подали, ждите либо смс, что вы приняты, либо вас не пропустила служба безопасности. Среда — супервайзер Д — в базе не подана по вам информация, буду разбираться, перезвоните в четверг. Четверг — супервайзер Д — в базе по вам стоит отметка, что вы не прибыли на ознакомительный день, буду созваниваться с курьером — перезвоните в пятницу. Звоню сегодня (07.10) — супервайзер Д — вы не прошли испытательный день — на мой вопрос, какие причины, ответ: я не знаю, нас здесь 8 человек, кто может вносить данные в базу. Кто-то внес. Я разбираться не буду. Отбор... Далее →

хорошая и своевременная зп Далее →

Работаю курьером в данной компании. В первую очередь хочу сказать, что руководитель [М.] А. никак не соответствует своей должности. За что он берется, все становится хуже в несколько раз. 1) Нашел склад на Вятской. Он очень неудобный, нет парковочных мест. Пускают по волнам (по 15 машин). Курьеры ожидают своей очереди за шлагбаумом, тем самым затрудняют движение остальным участникам дорожного движения. 2) Логистика. Маршрутизатор Яндекс очень неудобен для курьеров. (Разброс заказов может быть на половину Москвы на одного курьера!) Когда говоришь об этом [М.], он всегда говорит: «Не нравится — увольняйся». Вот что мешает взять в штат несколько логистов, чтобы они составляли маршрут для каждого курьера (чтобы к одному клиенту не приезжали несколько курьеров в одно время)? Для этого «руководителя» курьеры — не люди. Он их постоянно выгоняет на улицу из теплого помещения, видите ли, они разговаривают громко и толпятся возле входа. На улице осень, дожди и на улице холодно. Даже воду из кулера запрещает пить и грозится увольнением! Отгрузка — это отдельная тема. Когда он у руля, отгрузка заказов происходит всегда очень поздно. Плановая отгрузка у нас до 9 утра, а когда он на смене — нас отгружает в начале 11... Далее →

быстрые деньги Далее →

Заказы надо брать по пути. В итоге, когда ждешь, когда соберут заказ, остается мало времени на первый. Сотрудники всегда вынуждают ждать (вдруг заказ по пути будет). Отработал примерно неделю, и меня уволили. В том же Деливери Клаб у меня всего 3 опоздания на 15 заказов было. В Самокате же 60% опозданий, а все почему? Нужно ждать. Рельеф был холмистый, из-за чего много горок, от которых устаешь. Иногда нужно возить тяжелые заказы (вода, арбузы и т.д.) и может все весить 10−30 кг. Честно говоря, я несерьезно относился к этой работе, з.п. 235 в час, а с вас требуют: соблюдать ПДД, вовремя все развозить (нет электровелосипеда? Ну вам гг). Я совсем не жалею, что потерял такую работу. Сейчас работы курьером просто море, можно работать, не парясь до самого увольнения))). Далее →