Работа курьером: отзывы и зарплаты в Чите

Люди, обходите эту контору стороной, и читайте отзывы, они не просто так написаны! Сначала вы подарите пару своих дней типа «стажировки». По сути, обычные рабочие дни, только бесплатные. Потом начнется очковтирание про клиентоориентированность, заботу о сотрудниках и прочую ерунду. Приступите к работе и поймете, что все построено таким образом, чтобы сотрудники не работали и зарабатывали, а впахивали и лишались своего времени и заработка. Клиентоориентированность… Людей, которые отдали последние деньги за товар (а еще хуже, влезли в кредит), и этот товар сломался, будут швырять как котенка, показывая липовые заключения таких же сервисов «о соответствии товара ТУ». Деньги плати, а товар так и будет ездить из сервиса, на склад, и опять в сервис, пока клиент не смирится с этим… От обещанной заработной платы можете смело отнимать 200 р (кто вам такое обещал???) Работа 2 через 2 по 12 часов перерастет во всякие резервы, дополнительные смены и тому подобное, а по концовке в расчетном увидите, что работали по 10 часов (хотя таких дней по пальцам, в основном более 12 ч) и копейки, которые и зарплатой трудно назвать. А резервы и выходы в выходной оплачиваются как обычные дни. То, что человеку положен отдых и время на принятие пищи... Далее →

В работе компании полная анархия и безразличие. Устроился курьером, диспетчер [И.] на пальцах объяснила мне как пользоваться программой «ДПД Курьер». [И.] так же за меня заполнила какие-то тесты курьера, чтобы у меня был допуск к работе. Потом выясняется, что ДПД нанимает курьеров через провайдеров, а не напрямую. А провайдеры удерживают за свои услуги от 12 до 20% от заработка. Работа начинается с приездом авиачелнока (около 11 часов утра). Директор [Л.] борется за показатели филиала, заставляет обзванивать клиентов до погрузки, отматывать часы в телефоне, чтобы уложиться в интервал доставки и переносить доставку через сайт dpd.ru, что отнимает много времени. Удивил показатель «эффективность курьера», т. е. дают тебе 30 посылок на город, ты их должен все доставить. Среди этих посылок половина может быть с наложенным платежом и их получатели не выкупают. Даже в этом случае виноват курьер, т.к. привозишь много возвратов. Работа носит сдельный характер, т. е. ты можешь работать каждый день, а можешь сидеть дома до звонка диспетчера. Соответственно за время простоя ничего тебе не заплатят. Иногда отправляют в регион доставлять посылки, командировочные, питание, гостиница все за личный счет. Компания компенсирует только километры до другого населенного... Далее →