Работа моряком: отзывы и зарплаты в Ростове-на-дону
Ищете работу моряком в Ростове-на-дону? 🔥 Изучаете вакансии и зарплаты?
Работа моряком в Ростове-на-дону для соискателя часто содержит риски, поэтому чужой опыт вдвойне ценен.
Чтобы не ошибиться в выборе работодателя, рекомендуем ознакомиться с отзывами! Здесь собраны мнения бывших сотрудников о преимуществах, недостатках, зарплатах в лучших и худших организациях в Ростове-на-дону
Работали МОРЯКОМ? Накипело? Расскажите правду!
Добавить отзыв
Города:
Отзывы (3)
-
С этой конторой столкнулся дважды, сначала в 2024 году, потом снова в 2026-м. И если кто-то сейчас рассматривает трудоустройство через крюинг «Малое море», советую хорошо подумать, прежде чем соглашаться. За это время лучше там, по моему опыту, не стало. Сам крюинг занимается подбором экипажей, а оператор находится в Турции. Когда возникают проблемы, добиться внятного ответа трудно. С зарплатой вообще беда: деньги приходится ждать по 3–4 месяца и буквально выбивать. Это не только мои претензии. Экипаж теплохода «Шелехов» смог получить задолженность после обращения в Межрегиональный морской профсоюз и задержания судна портовым надзором в Туапсе. Насколько знаю, похожие проблемы есть и на других судах. Отдельная тема — рейсы по Чёрному морю. Суда продолжают ходить в Туапсе, хотя риски сейчас серьёзные. За работу в зоне военных действий предусмотрена надбавка 35% от оклада, но, по нашему опыту, считают её только за несколько дней перехода, например, из Туапсе в Самсун. А если потом две недели стоишь в дрейфе в нейтральных водах, за это время ничего не начисляют. Лично для меня 35% и так не те деньги, ради которых стоит рисковать жизнью. Ещё есть сообщения о нападениях на «Улан-Удэ»... Далее →
-
Всем привет! Хочу поделиться своим отзывом о работе в компании «Агроэкспорт». Может, кому-то пригодится, особенно если сейчас рассматриваете туда трудоустройство. Начну с того, что с зарплатой были задержки, и это уже само по себе напрягало. Но дело не только в деньгах. Техническое состояние судов вызывает много вопросов, особенно навигационное оборудование. По моему мнению, на такие вещи нельзя просто закрывать глаза. В портах регулярно приходила служба безопасности, проверяли экипаж на алкоголь и наркотики. К самим проверкам претензий нет, это нормально. Но когда вдобавок постоянно придираются по разным поводам и давят на людей, работать становится некомфортно. Вместо спокойной обстановки на борту сплошное напряжение. С отношениями в экипаже тоже всё непросто. У меня сложилось впечатление, что к приближённым к руководству и тем, кто докладывает наверх о происходящем на судне, отношение особое. Из-за этого доверия между людьми практически нет. А когда работаешь вместе месяцами, такая обстановка только мешает. Это мой личный опыт, у других, возможно, было иначе. Но лично я больше связываться с этой компанией не хочу и коллегам не советую, даже если с работой сейчас туго. Зарплата должна приходить вовремя, техника должна быть в порядке, а к экипажу нужно относиться по-человечески. Ничего сверхъестественного мы ведь... Далее →
-
Обходите стороной ростовскую крюинговую фирму Малое Море! Работал в фирме МАЛОЕ МОРЕ 2 мех (сажают только на суда одной фирмы) из отдела кадров Т. и А. (злопамятная) Ивановна, под флаг не РФ. Обещают горы золотые. По факту, приехав на судно, я был удивлен, как оно на воде стоит. Сварщики не вылезают с этих судов. По всей настройке тараканы, снабжения 0. Экипаж либо малолетки, либо алкаши со стажем, либо старые дедки. Но самое дно, когда тебя кидают на бонус, а он составляет ползарплаты. Докапываются до мелочей. Если не хотите тратить свои нервы и деньги, то ищите получше фирмы. Также заходят грузиться в опасные территории рядом с Украиной. Далее →💬1 комментарий