Работа моряком: отзывы и зарплаты

Warning! Danger! Кидают на деньги! Компания ARIS shipmanagement, они же АС-Танкер. Судно разваливается, ужасные условия работы, невыдача СИЗ, робы, отсутствие норм. питания. НО — Самое главное — не платят ЗП! Просто не платят несколько месяцев и [censored] им на всех. С судна убыли, не получив зарплату, ком. состав, а также машина. Как оказалось, это не первый экипаж, который убывает без получения заработной платы с этой дырявой банки. От кадров — Гоцкина, заманивает всеми неправдами, не верьте. Судно: Александр Невский ИМО 9 648 685 (Oil Tanker). Далее →

Сделал 2 контракта на одном судне, танкер. Судно 21 года. Экипажи русскоговорящие. С капитанами везло. С продуктами проблем не было. В зависимости от страны закупки и цен выходило 12−15$ на человека. Зарплату присылают либо на шипмани, либо по предоставленным вами реквизитам банка. Приходит обычно раньше времени, числах в двадцатых. По зарплате имеется тарифная сетка. Чем больше опыта и контрактов в компании, тем больше зарплата. Контракт 6 +/- 1. Меня меняли на 5, 3 и ровно на 5 месяцах. В офисе в принципе идут навстречу, если есть необходимость, могут поменять на 5 месяцах без проблем, либо при желании продлиться на 7. Снабжение среднее. Воскресенье — выходной. Интернет 1100 МБ на месяц бесплатно, далее 10$ — 2 ГБ. Старлинк. Дедушка сделал достойный спортзал. До этого работал на греков, но тут уровень выше, по ряду параметров. Работать можно. Многое, как всегда, зависит от окружающих людей. Далее →

Хочу написать отзыв о компании ООО «Тарк», находящейся во Владивостоке. Владелец данной компании — частное лицо. Когда устраивался, был другой директор (Тихонов), сейчас (Марухелин). Чудным образом последний лист контракта стал с его подписью, просто магия. Кстати, контракт хранится у капитана, твой же (не помню даже, как он оказался у него, но это ладно, упустим момент). Суть данного отзыва в том, что в данной конторе не платят зарплату по полгода (особенно рядовым). Комсоставу заплатили за прошлый год и за этот немного, чтобы экипаж не бунтовал весь. Ну, а рядовой состав просто кинули за борт! Судно у данной компании одно, это рефка с названием «Комбриг Мальченко». Так вот, если увидите анкету на Фарпосте или ещё где-то от данной компании, лучше сто раз подумайте. P.S: Ходил слух, что она обанкротится, поэтому название поменяется, но суть будет та же.. Далее →

5,5 месяцев заточения, 6 заходов в месяц и выходов из порта! Часовой пояс сдвигается до 3 часов в день по часу! Мне не понравилось. Не доработала 2 недели, сорвала спину (4 и 6 позвонок сместились, и так я на уколах 2 месяца работала с болями)! Не буду выносить сор из бы что происходит на таких судах! Очень жалею, что пошла в мореходное училище и отучилась. Прошла комиссию, что в Софкомфлоте, женский отбор! За посадку не платила, заработала 12 000 евро. Не рекомендую, спокойней сухогрузы! Далее →

Мошенник! В. Д. Работал с ним на одном судне. По истечении некоторого времени он обратился ко мне с просьбой одолжить ему деньги с условием, что вернёт на следующий день. Спустя полтора месяца деньги так и не вернул, на звонки и сообщения не отвечает! В одном из сообщений на мою просьбу вернуть долг ответил «делай что хочешь». Если будете работать с данным человеком на одном судне, не давайте в долг, тем самым сохраните свои деньги. Далее →

Приветствую! Судоходная Компания «Фили» месяцами не выплачивает положенную зарплату, объясняя задержки своими внутренними проблемами, по типу банкротства и прочего. Очень трудно выбить свои честно заработанные деньги. НЕ ведитесь! Далее →

Внимание, коллеги! Компания ООО «Метелица» набирает экипаж на рефрижератор «Посьет». Компания кидает на деньги, а именно премиальную и бонусную часть. Получите по договору 60 т.р. после списания экипажей с их судов. Генеральный директор а.а.а. говорит, что денег нет и не ждите! Не вздумайте идти! Под конец контракта начнут е…ть мозги с зарплатой. Часть экипажей с мая месяца не получила зарплату даже по договору. Идёт суд. Будьте осторожны, не совершайте наших ошибок! Далее →

Если кто-то сейчас смотрит в сторону «Трансоптимал СПб», я бы сначала внимательно прочитал трудовой договор и уточнил, сколько будет выходить на руки без бонусов. За последнее время отношение к экипажу там сильно поменялось. В 2025 году зарплату всему экипажу снизили, при этом постоянно звучало, что позже всё поднимут, просто сейчас денег нет. Отдельная история с 10 процентами, которые подаются как доплата. По факту ими могут распоряжаться как хотят и лишать по своему усмотрению. Поэтому ориентироваться лучше только на сумму, которая прямо стоит в трудовом договоре. Уже отработанный месяц могут оплатить именно по ней. Ещё 1 процент зарплаты обязательно уходит в профсоюз, но лично я пользы от него не увидел. Из заметного был разве что детский подарок перед Новым годом из Fix Price. Со снабжением тоже всё печально. Экономят буквально на всём. Вместо нормального средства могут привезти десятилитровую баклаху какой-то разбавленной [censored] с Ozon, и это не единичный пример, а общий подход. Колпит по Каспию, насколько видел, один из самых низких, а как экипаж должен укладываться в реальные цены, берег особо не волнует. Раньше компанию действительно можно было назвать нормальной и честной. Сейчас... Далее →

Хотел бы предостеречь людей от недобросовестных работодателей, а именно ООО «компания ЛКТ». Был в рейсе на MK 0362 «Форпост» матросом-уборщиком с 3 августа по 21 октября 2022 года. При трудоустройстве заместитель директора по кадрам господин и.п.в. лично мне обещал заработную плату от 160 000 ₽ независимо от вылова рыбы. По факту получил за почти 3 месяца 302 842,47 ₽. На мои возмущения и вопросы «как же так получилось», отвечал, что планировалось поймать совершенно другое количество рыбы. Некрасиво, П.В., людей обманывать. На будущее называйте ту сумму, которую человек гарантированно получит на руки независимо от вылова. У всех свои проблемы, семьи и дети. И все хотят кушать независимо от вашего вылова. Никогда ни при каких обстоятельствах не устраивайтесь на работу в ООО «компания ЛКТ», расположенную по адресу: город Мурманск, ул. Декабристов, дом 1. Себе дороже выйдет. В Мурманске достаточно хороших организаций, где регулярно и платят столько, сколько обещают. Далее →

Хочу предупредить моряков о том, чтобы не связывались с ООО Судоходная компания Алькантара, которая имеет офис в Нижнем Новгороде. Имел «счастье» поработать на них и хочу сказать следующее: у компании большая задолженность перед турецким судоремонтным заводом за ремонт двух судов. За ремонт первого судна у них судовладелец не расплатился, т.к. была договорённость с руководством завода о том, что загонят на ремонт второе судно и он рассчитается сразу за ремонт двух судов, но денег у конторы нет, и второе судно продолжает стоять у стенки, удерживаемое турками. Экипаж второго судна, на котором я сейчас работал, не получает зарплату с декабря прошлого года, 3-му механику, которого я менял, после окончания контракта не до конца выдали зарплату, объясняя это тем, что в компании нет денег. В договоре прописан оклад 19 300, это касается всех: от капитана до матроса. Зарплату выплачивают наличными на руки в российском порту — компания уклоняется от уплаты налогов. Я поработал в этой конторе 4 дня и уехал за свой счёт, причём контракта даже не успел подписать, т.к. он не был завизирован капитаном. Далее →