Автодеталь: Низкая оплата и высокая текучесть кадров
Хороший коллектив кроме руководства, обычные дружные работяги, которых почти уже не осталось.
Недостатки:Переработка, постоянные штрафы непонятно за что, зарплата серая, работа с тяжелым грузом, низкая оплата труда, руководство максимально не лояльно.
Организация правильно называется ООО «Автодеталь» или Моторлэнд.
Работал водителем-экспедитором. г. Казань.
Скажу как есть, всё по факту.
1. Не важно, на какую должность ты устроился в данную организацию, ты будешь работать. Если ты устроился менеджером, то ты и водитель, грузчик — всё в одном. Есть переработки, причём постоянные. Можешь работать с 10 утра и до 21 и до 22. Переработка, если оплачивается, потом организация приписывает штрафы, чтобы не платить её.
2. Высокая текучесть кадров в связи с тяжкими условиями труда. Вы будете постоянно заниматься разгрузками 5-тонника с запчастями, а это двигатели, КПП и тяжёлые запчасти весом от 20 до 300 кг.
В Казани есть погрузчик, с ним полегче, в других городах отсутствует спецоборудование для разгрузки, и точки не предназначены для продажи запчастей.
3. Если вы водитель, это два раза в неделю по 4000 км в среднем, чаще больше, а это в месяц минимум 16 000 км, цена за км 5 рублей. Будете постоянно в рейсах, а ещё при приезде на точки продаж будете сами разгружать и загружать машину, так как сотрудника может и не быть на точке. Суточные 300 рублей в день. Гостиница оплачивается только один раз в сутки. Вторые или в машине, или быстрее домой. Автомобиль Ситроен Джампер и Пежо Боксер. Машины все рабочие с пробегом более 500 000, они постоянно ломаются, и 2 газона — они чистая фортуна. ЗП вся белая на карту. Касается менеджеров и грузчиков, вся премия, которую вам обещали, может быть выплачена, а может и нет. Штрафные санкции здесь есть, и понять будет трудно, за что оштрафовали.
Плюсы в работе.
Предоставление рабочего автомобиля для того чтобы добраться домой. Хорошо подумайте прежде чем идти работать, при прохождении собеседования вам станет всё сразу ясно, что и как здесь. Хороший коллектив, кроме руководства, обычные дружные работяги, которых почти уже не осталось.
- 👉 Работа в АВТОДЕТАЛЬ в Казани (1 отзыв) →
- ❓ Стоит ли работать в АВТОДЕТАЛЬ водителем-экспедитором? →
- 🚚 Отзывы о работе водителем-экспедитором в Казани (6 отзывов) →
- 🏰 Работа в Казани (4419 отзывов) →
-
Отработал в данной компании полгода. Был уволен без объяснения причин. За мной ушли следом ещё 3 сотрудника без з.п. И разумного объяснения. Компания вся в долгах. Цены на запчасти самые высокие в рыбинске. На складе ничего нет ждать заказ очень долго. Директор самодур к персоналу относится ужасно. Далее →
-
✓ ПреимуществаНет. Далее →✗ НедостаткиРасклад простой.Шарашка казанская. Производят фонарные столбы и т.п. для автодорог из чёрной стали, потом покрывают цинком эти свои изделия и продают.Оцинковку проводят в Богатых Сабах, в шарашке, принадлежащей главе Сабинского района М.И., который является братом главаря республики Татарстан.Сабинский глава имеет свой индустриальный парк в Сабах, куда и заставил перевезти половину своего производства хозяина «Металлека».В итоге «Металлек» работает на два фронта, что очень неудобно для него. Ф. зажат М. в тиски, которые вынудили его начать перевозить «Металлек». Может быть М. хочет отжать заводик?! Коллектив шарашки делится на две условные части — принятых на работу по блату и принятых по объявлениям с улицы.У тех, кто работает в этом паноптикуме по блату, с зарплатами и отношением к ним начальства всё очень хорошо. Эти работают здесь годами, и их отсюда никто не выгонит.Всё совершенно иначе у тех, кто пришёл работать сюда с улицы. Этим бедолагам всегда срезают чуть ли не ползарплаты, объясняя это тем, что новенький работник не выполнил норму, или сделал что-то некачественно, или слишком часто уходил на перекуры и т.п. Особенно преуспел в таком кидалове нач. цеха сварки. Не связывайтесь с этим лысым 3,14дором, уважаемые безработные сварщики, если не хотите... Далее →


