Аэрофлот: отзыв сотрудника
Очень тяжелый график работы, работаешь 6 дней в неделю, выходных практически нет, только отсыпные. В рейсе надо носиться разносить питание и напитки, потом собирать мусор, и ходить на вызовы пассажиров, в общем очень тяжелый физический труд. В офисе мелькисарово вообще сплошное хамство, унижения, оскорбления, отношение как к челяди, быдлу без имени, там ты просто порядковый номер, телефоны доставать нельзя-наказание, офисный стиль белый верх черный низ, если по другому то наказание, если ты будешь высказывать свое мнение то исчезнешь с этой конторы, так как там не принято чтобы рядовой работник что-то говорил, в целом просто дичь там. Мед центр сокол большие очереди можно простоять 5 часов к одному врачу, узкий коридор, там все больные, кашляющие, чихающие, духота человек 70 а может и больше, врачей мало, а бортпроводников много. Со следующего года вообще хотят ввести уборку на рейсах менее 2 часов, своими силами, это уже слишком по моему мнению. Это мое видение ситуации которая происходит, кого-то это устраивает, кого-то нет. Все равно туда будут идти работать, так как к сожалению для регионов 50 тыс это большие деньги, так и есть по сути то. В заключении хочу сказать, чтобы руководство поменяло отношение к простым работникам, так как на них все и держится, ведь это люди, а не единицы. Это мое видение ситуации, и каждый сам для себя решит его это или нет.
-
✓ Преимуществасоц. пакет .больше нет Далее →✗ НедостаткиРуководство, начиная с ведущих инженеров и до гендиректора, полный ноль: интерес их только о своём кармане, о безопасности полётов они не знают ничего и знать не хотят. Каков поп, таков и приход. С. В. интересовали только деньги, пиар и медальки на посту ген. директора, и как у государства деньги выбить, на остальное забивал. Первое, что он сделал, это сократил техников (первая волна, не считая, как он говорил, лифтерш и уборщиц). Уничтожение Аэрофлота продолжается и с его уходом. [А.] в своей бывшей авиакомпании Россия сохранил своих авиатехников, там другое, там своё, а в Аэрофлоте просто взял и уволил. До его прихода отечественные самолеты давали прибыль, строился свой терминал, свой учебный бесплатный центр, нормальная спецодежда (меховые куртки, удобная обувь, спецовки, у которых нормальные молнии и не расходятся швы после первой стирки). В общем, натворил он делов. На 100 лет Аэрофлота следующий удар по авиакомпании — сокращение авиатехников (увольнение), аутсорсинг — в наше сегодняшнее время это просто вредительство (посмотрите, кто в совете директоров частной компании Аэрофлот-Техникс, те же менеджеры Аэрофлота). Отодвинули производство МС-21 своим решением закупить еще 100 аэробусов. Почему не дали деньги нашим авиастроителям? Все очень просто: там нет откатов. В общем, 28... Далее →💬2 комментария