Аэрофлот: Самодурство руководство
Преимущества:
Соцпакет, больше ничего.
Недостатки:В компании не приветствуются отстаивание своих прав, по служебной лестнице двигают только блатных, руководство рекомендует омоложение коллектива, а самим далеко за……., может, начать с себя!
-
Поехала работать вахтой в аэропорт (Шереметьево, но, как я поняла, история типична и для других). По телефону обещали золотые горы: 60–90 тысяч за смены, проживание, питание, всё официально. На деле всё оказалось совсем иначе.Жильё — общежитие или хостел по 6–8 человек в комнате, тараканы, клопы. Если хочешь жить без «сюрпризов» — ищи платную общагу сама. До работы пешком минут 15–20. Кормят, да, но два раза в день — и то зависит от смены.Работа тяжёлая: по 12 часов на ногах, перекуров нет, только получасовой обед. Некоторые по состоянию здоровья просто не выдерживают. Вакансии, которые обещают (комплектовщики, упаковщики пайков, сортировщики багажа), часто оказываются заняты, а людей отправляют мыть туалеты, на мойку или ещё куда-то.Договор на руки не дают сразу, подсовывают подписывать во время смены, когда читать некогда. Там, конечно, ничего толком не прописано: ни графика выходных, ни гарантий. За «разрыв контракта» штрафуют — 15 тысяч могут удержать. Были случаи, когда людей просто выгоняли без выплат. Мне лично за пару смен так ничего и не заплатили.Зарплата в итоге выходит совсем не та, что обещали: вместо 5000 за смену — 2000–3000, и то с вычетами. У кого-то уходила половина на «условия проживания». Штрафы... Далее →
-
✓ Преимуществасоц. пакет .больше нет Далее →✗ НедостаткиРуководство, начиная с ведущих инженеров и до гендиректора, полный ноль: интерес их только о своём кармане, о безопасности полётов они не знают ничего и знать не хотят. Каков поп, таков и приход. С. В. интересовали только деньги, пиар и медальки на посту ген. директора, и как у государства деньги выбить, на остальное забивал. Первое, что он сделал, это сократил техников (первая волна, не считая, как он говорил, лифтерш и уборщиц). Уничтожение Аэрофлота продолжается и с его уходом. [А.] в своей бывшей авиакомпании Россия сохранил своих авиатехников, там другое, там своё, а в Аэрофлоте просто взял и уволил. До его прихода отечественные самолеты давали прибыль, строился свой терминал, свой учебный бесплатный центр, нормальная спецодежда (меховые куртки, удобная обувь, спецовки, у которых нормальные молнии и не расходятся швы после первой стирки). В общем, натворил он делов. На 100 лет Аэрофлота следующий удар по авиакомпании — сокращение авиатехников (увольнение), аутсорсинг — в наше сегодняшнее время это просто вредительство (посмотрите, кто в совете директоров частной компании Аэрофлот-Техникс, те же менеджеры Аэрофлота). Отодвинули производство МС-21 своим решением закупить еще 100 аэробусов. Почему не дали деньги нашим авиастроителям? Все очень просто: там нет откатов. В общем, 28... Далее →💬2 комментария
