Деловые линии: Проблемы с транспортом и переработками

1. Без машины не доберешься. Это факт. Находится в промзоне, на отшибе. Корпоративный транспорт есть, вернее, был. Его отменили, и людям приходилось вызывать такси за свой счет.2. Оклад в трудовом договоре — 16 тр. Я понимаю, что с этих копеек и идет оплата больничных, отчисления в пенсионный и т. д., и так многие делают, но я только от этого ушла и хотела именно честного белого оклада.3. Зона отдыха — это отдельный разговор. Там бомж ночевать побрезгует. И дело не в чистоте — там чисто. Просто это настолько ветхое, убогое, обшарпанное помещение, что вгоняет в депрессию одним своим видом. Впрочем, находиться там все равно некогда, потому что …4. Обед 30 минут. Строго по времени. Потом 2 раза по 15 минут на туалет. И это компания с 11 местом в рейтинге лучших условий для сотрудников? Ничего так, что у крепостных больше свободы было?5. Переработки. Это не то что есть — это неотъемлемая часть. Так как грузоперевозками занимаются нифига не директора компаний — они это отдают на аутсорс по доверенностям водителям. Водители утверждаются за счет операторов. Хамят, орут, переходят на личности. Стрессоустойчивость и так трещит по швам, а тут еще и ты уйти ровно в 6 не можешь. Поток не прекращается. И все сидят. И сидят не по одному году. И вроде отличные люди, я очень хочу, чтобы у них все было хорошо, но мне их натурально жалко. Нельзя так с сотрудниками. Может и соглашаются работать за МРОТ, но это же не значит, что они не люди и можно так с ними.