ЕвроХим: Плохие условия для вахтовиков, текучка кадров.
Преимущества:
вовремя зп, но иногда обсчитывают тысяч та на 20−30
Недостатки:Ковдорский ГОК — это дно, особенно для вахтовиков, их там за людей не считают.
Никаких условий ни в быту, ни на производстве.
Всё, что пообещали при трудоустройстве, почти всё — ложь. Все блага, что обещали, — это всё для местных, «вахте не положено» — у них один ответ.
Среди водителей постоянная текучка кадров.
В столовой еда ужасная и очень дорогая, поэтому все готовят сами себе.
Начальство — наглое хамло, к местным работникам относятся совсем иначе, чем к вахте и постоянно пытаются выжить и ищут повод уволить, не понятно, зачем тогда вообще принимали?
НЕ рекомендую!
👉 Работа в ЕВРОХИМ в Ковдоре (6 отзывов) →- ❓ Стоит ли работать в ЕВРОХИМ водителем? →
- 👨🏭 Работа для мужчин: отзывы о работе в Ковдоре (2 отзыва) →
- 🚗 Работа водителем: отзывы и зарплаты в Ковдоре (1 отзыв) →
- Работа в Ковдоре (8 отзывов) →
Комментарии (1)
-
✓ ПреимуществаУстроилась сюда после вуза — не пожалела. Лаборатория оснащена всем необходимым, работа интересная. Коллеги помогают, начальство не давит. Зарплата как для молодого специалиста нормальная, плюс есть льготы. Главное — чувствуешь, что твоя работа нужна. Далее →✗ НедостаткиДля себя не обнаружила. Далее →
-
✓ ПреимуществаБелая ЗП Доставка на самолёте Далее →✗ НедостаткиОтзыв для тех, кто собрался ехать работать вахтовым методом в компанию ЕвроХим (г. Ковдор), работать вахтовым методом, прочитайте и поймёте, нужна ли она вам такая вахта. По приезду вас трудоустроят, это займет на всё про всё полдня, потом вас отпустят на квартиру или в общежитие, смотря куда поселят. На следующий день вам выдадут спецодежду, в целом набор по спецовке неплохой, это +. После получения спецодежды вам нужно будет читать литературу, которую в дальнейшем нужно будет практически дословно пересказать заместителю начальника автоколонны (человек своеобразный, складывается ощущение, что с тобой постоянно общаются свысока и надменным видом). Скажу сразу: есть люди, которые не могут сдать эту охрану труда, и после этого увольнялись, кто-то ходит по три, четыре, пять раз, но рекорд был, человек сдавал 9 раз. Далее стажировка: если не работал на БелАЗе, сначала посадят на 130-тонный, если работал на сотках, пойдёшь стажироваться на 220−240-тонный. Стажировка занимает 4 дня. Если отстажировался на 220−240, то потом посадят ещё на 130-тонные, так как сотки работают на руде, и это тоже займет 4 дня. После того как вы прошли стажировку, идёте сдавать экзамен, сдали —... Далее →
Максим
22.02.2025 03:05
Так и есть, подписываюсь под каждым словом, устроился сюда в это дно, начальник тбу кобосов старый маразматик , слесарей нету , весь ремонт, т о и и ремонты чужих машин вы будете делать сами , как слесарь, а так же менять лезвия на бкльдозерах и протяжка сегментов и прочая хрень и подметание бокса