ООО "Позитив", ООО "Позитив-реклама", ООО "Проксима", ООО "Панорама": отзыв сотрудника
ооо «Позитив», ООО «Позитив-реклама», ООО «Проксима», ООО «Панорама».
На самом деле одна и та же фирма. Организация представляет собой точную иллюстрацию к выражению «отрыжка 90-х». Оформление по ТК отсутствует в принципе, зарплата платится «в чёрную», т.е. про отчисления в пенсионный фонд, оплату больничных и отпусков можете сразу забыть. Кроме того, выплачивается ЗП кусками по 2−3 тысячи в зависимости от хотелки директора, могут заработанное за июль отдать только в сентябре, а могут вообще не отдать, сославшись на штрафы, или просто «забыть». При увольнении — само собой, никакого расчёта.
Производственная травма (частое явление) — проблема исключительно работника. Штрафы широко практикуются в этой конторе, причем раздаются по поводу и без, основание для штрафа может быть придумано прямо на месте ввиду плохого настроения руководства. Более того, под конец месяца начальство начинает выискивать, кого и за что оштрафовать, типа «оптимизация расходов по заработной плате». Даже практикуется такая дурь, как контроль рабочего времени по отпечатку пальца. Неудивительно, что люди как правило сваливают после первой получки, причём не только работяги, но и ИТР, и руководство среднего звена. Текучка такая, что руководство не успевает даже запомнить всех пофамильно.
Так, например, за полгода сменилось три начальника производства. Работников не обеспечивают не то что спецодеждой и средствами индивидуальной защиты, но даже необходимым инструментом. Например, единственную на весь цех дрель могут отправить на объект, а если нужно сверлить отверстия на сборке — сверли хоть пальцем, а не сможешь — штраф. Задания на производство выдаются по принципу: «пойди туда, не знаю куда и сделай то — не знаю что». В результате — брак превышает 60% продукции, например, щели в облицовочных паннелях шириной в сантиметры замазываются силиконом, электрики путают при подключении провода и т.п. Если Вы заказчик — то будьте готовы к тому, что представителей фирмы вы будете вызывать после сдачи ещё не раз для устранения «косяков».
Вообще, бизнес-стратегия данной фирмы строится по принципу: «Найди [censored] и втюхай лажу» Готовы быть [censored] — вам туда.
-
✓ ПреимуществаИдея компании классная, теоретическая возможность зарабатывать очень хорошие деньги как бы есть, но все перечеркивает кадровые решения о назначении отдельных руководителей.Пока не будет кардинально пересмотрен кадровый вопрос, не предвзято проанализирована работа руководителя филиала, то хорошего ни чего не будет, текучка так и будет продолжаться. Далее →✗ Недостатки1. Условия труда. Стол, компьютер, рабочий телефон. Вот все условия труда. Спорт — только для избранных, фрукты и раз в год аскорбинка — даже не смешно. Open office — все прелести ощущаете моментально. Работа связана с тем, что вам надо постоянно звонить клиентам, а в офисе громко играет музыка, на повышенных тонах (чтобы перекричать музыку и разговаривающих с клиентом работников) разговоры, смех, мат. Сюда же можно отнести постановку и реализацию задач. Руководитель не доносит до вас задачи, которые ставятся на совещании с вышестоящими руководителями, спустя время вы, за то что не делали того, что вам не сказали, получаете критику. 2. Коллектив. Если вы обратитесь — вам помогут, но сделают это так, что в следующий раз сами не захотите подходить. Сплочённости, взаимовыручки никакой, ну вишенка на торте — не прекращающиеся сплетни. Поддержки и благодарности от коллектива также не ждите. При выпуске крупной гарантии или при перевыполнении плана вам даже спасибо не скажут. 3. Руководство. Во-первых, руководство надо разделить на два вида. Первый — местный руководитель филиала. Она выросла из рядового сотрудника, но лидерских и управленческих качеств у нее нет. Судя по её речи, поведению и способности излагать мысли, образование прошло мимо неё. Но с гордостью развешивает разные... Далее →💬1 комментарий
-
Отзыв в организацию «Автомолит» (г. Тверь) Пишет водитель КамАЗа с многолетним стажем. Работаю в разных компаниях, но такое «человеческое» отношение вижу впервые. Сплошной беспредел и неуважение к людям, которые фактически приносят вам прибыль. 1. Постоянные «карьерные» игры. Водителей постоянно кидают по разным карьерам без предупреждения. Сегодня ты в одном месте, завтра — в другом, причём часто без нормального отдыха: «Переезд с объекта на объект, нет времени отдохнуть, с ночи весь день катают, в ночь садись за руль». Никакого графика, никакого уважения к личному времени. 2. Сдирают деньги за лопнувшие колёса. Это вообще отдельная песня. За то, что лопаются колёса на нашей работе, где дороги далеки от идеала, сумму вычитают из зарплаты водителей. Хотя по всем нормам это должны списывать на износ или производственные расходы, а не вешать на плечи рядового сотрудника. 3. Кормёжка ужасная. Питание — это вообще издевательство. «Еда — какие-то объедки, прокисшие со столовой». Как можно так относиться к людям, которые проводят за рулём по 12−14 часов? Вместо нормального горячего обеда — непонятно что. Это не просто неуважение, это удар по здоровью. 4. С мастерами невозможно разговаривать. Мастера идут на контакт, как... Далее →