ООО ТК Алмаз: Проблемы с зарплатой и условиями работы.
Улучшить нужно все, а лучше не устраиваться туда. Думаю стоит рассмотреть другие варианты. В городе лучше работать на других. Но если же вы решили устроится, то думаю вас хватит на пол года. Потом убежите.
Недостатки:Этой компанией руководит простой ИП (х.а.). Развития нет. Руководитель часто обвиняет своих сотрудников в воровстве (причём без основания). Зарплата только чёрная, и каждый раз по-разному выдаёт. Может без причины обрезать зарплату. Х.А. человек настроения. За каждую копейку трясётся. Каждый день оскорбляет свой коллектив. Предлагает одно при трудоустройстве, а получаешь совсем другое. Офис ужасный, оргтехника старая, как и техника. Склад холодный. Учёт не ведётся. Компьютеров на складе нет. Но за недостачу режет з/п. Вахта так называемая с остановки поликлиника, забирает сам Алмаз. Часто бывает так, что обратно сам не может отвезти, приходится возвращаться с лесоцеха (авторемонтная 9) пешком. Это только верхушка айсберга всего, что там происходит. На самом деле там текучка бешеная. Работал полгода, там менеджеров поменялось при мне человек 10. С учётом того, что в организации работает человек 6−7 вместе с водителем и Алмазом. Также на складе кладовщики меняются часто. Никто не хочет при таких условиях работать. Водители в среднем каждые 3 месяца убегают. Если вы увидели этот отзыв, лучше вам обойти эту организацию стороной. ИНН 1 650 338 261 КПП 165 001 001 Общество с ограниченной ответственностью торговая компания Алмаз. Также есть сайт almazexpress.ru. Кстати, поесть там нормально на лесоцехе негде, придётся с собой еду таскать.
- 👨🏭 Работа для мужчин: отзывы о работе в Набережных челнах (105 отзывов) →
- 🚗 Работа водителем: отзывы и зарплаты в Набережных челнах (83 отзыва) →
- 🏙️ Работа в Набережных челнах (1046 отзывов) →
-
✓ ПреимуществаОтносительно живые машины и спасибо слесарям за это! Далее →✗ НедостаткиХочу написать отзыв о «Татарской мафии», конкретно ТК «Транс Групп» (г. Набережные Челны, ул. Профильная 58а). Работают под брендом ТК «Автолидер». Работал в данной автоколонне с июня 2024 года. Колонный поначалу весь такой белый, пушистый и отзывчивый, после в октябре 2024 года показал своё истинное скотское лицо вора из «лихих 90-х». Первую вахту не было проблем с оплатой суточных, авансированием и перечислением честно заработанной заработной платы. Что, к сожалению, не скажешь о крайней вахте. Крайняя вахта длилась с 13 августа по 3 октября 2024 года. Предпоследняя загрузка была в селе Новоникольск (Приморский край) — Москва. В накладной был указан вес груза 19 700 (фото накладной есть), что не является перегрузом. По пути следования через Уральские горы ближе непосредственно к Татарии груз в машине наклонился и грузом немного раздуло борт. Взорвалось колесо на одной из осей. Дождавшись помощи и запасного колеса (ездил без запаски, потому что свою запаску отдал в Чите другому водителю), после согласования по звонку с колонным, который сказал ехать на перегрузку в Набережные Челны, я выдвинулся в сторону Набережных с раздутым от груза боковым тентом. В Набережных меня перегрузили, выровняли груз, чтобы я смог спокойно... Далее →💬6 комментариев