Сбер Сервис: Низкая зарплата и отсутствие обучения

Выплата маленькой белой зарплаты, официальное оформление

Небольшой экскурс в ад Pos терминальщика)

1. HR находится в Нижнем [Н.], офис там же, это подрядная шарага Сбера), отбор ведут дистанционно, обещают много, лишь бы завлечь.

2. Собеседование с руководителем странное, если на всё согласен, то подходишь, можешь заполнить анкету, ждать ответа от СБ, по факту из текучки кадров, берут на всё согласных, вопросы банальные: где учился, у меня высшее техническое образование, семейное положение — женат, служба в армии — служил, личный автомобиль — есть, с этим всё складно.

3. Pos терминальщик, он же по трудовой Инженер технической поддержки, по факту доставщик «багажа», суть работы заключается в доставке оборудования на ТСТ, установке, потыкать пальцами для ввода TID и прочей лабуды, подключить провода для ИКР, заполнить акт выполненных работ и всё, работа по заявкам в программе Спринт, есть таймер на выполнение, не успели — падает рейтинг, депримирование, теряется место в топе работников), есть три зоны для выплат премии: зелёная — 15 000 р, жёлтая 10 000 р, красная 5000 р до вычета НДФЛ, сама зарплата для МО маленькая 37 000 на руки с учётом премии из красной зоны.

4 Обучение ахах, его нет, самообразование в помощь, лишь портал wiki с бестолковыми тестами, пройти их легко, если разбираетесь в технике, ум технаря, тогда всё получится без проблем, есть стажировка 3 дня в формате просто смотри и мозги не епппи), объяснить не будут, за данное действие «учителю» не платят.

5. Личный автомобиль обязательно должен быть, без него работать не возьмут, плюс на него оформляют договор аренды, компенсация следующая: амортизация 0.50 коп за 1 км, бензин 10 р за 1 км, плюс после вычета 13 % НДФЛ, итого бенз 8 р за км, данной компенсации не хватает, будете тратить свои деньги, ремонт авто за свой счёт, жесть в 2021, недавно спрашивал у коллег, в 22 всё также, не верите — читайте внимательно договор аренды.

Автомобиль придётся эксплуатировать в жёстких условиях, пробки, нарушать ПДД (штрафы не оплачивают), чтобы успеть, платные парковки тоже за свой счёт, забитый багажник с коробками терминалов, расходников, считай его нет для личных дел.

6. Вы материально ответственный сотрудник, если из багажника пропадёт терминальное оборудование, придёт беда, оно стоит дорого, плюс если на ТСТ неправильно ввели TID, деньги ушли на другой счёт, платить вам, слышал от старожилов коллег такие случаи.

7. Коллеги, они же попрошайки, будут звонить и просить забрать заявку, согласитесь — и будете жалеть, если нет, то максимум здороваться не будут, пофиг, ведь работа зависит от себя.

8. После Pos терминалов из вас будут делать универсального солдата, либо банкоматы, либо онлайн-кассы, работы прибавится, а ЗП нет (

9. Обед, точнее его отсутствие, есть придётся в автомобиле, если хотите сходить в кафе на полноценный обед, тогда готовьтесь к нелицеприятному звонку от менеджера по сервису (диспетчер), типо зачем обедаешь, ведь сервис в опасности, работай раб, ужс жадности СС).

10. Выдают рабочий телефон, ноутбук, но с аккумулятором у них беда, и ещё рюкзак, отвертки, всё грязное, старое, запах плесени, провода для подключения к ПК.

11. Клиенты, большинство адекватных, но попадаются хамло, могут и матом обругать при несвоевременном приезде, ведь вы же сфера обслуживания, помните об этом, может клиенту позвонить контроль качества, а вы его нах послали, будете без премии, или угрозы увольнением выслушивать..