Трансстроймеханизация: Неадекватный сотрудник с завышенной зарплатой
Преимущества:
Нет.
Недостатки:Главная беда в компании — это [К.]. Я не могу понять, как можно держать такое г… на такой должности, да еще и с зарплатой под полмиллиона. Вы просто послушайте разок его фантазии в кулуарах. Этот персонаж (сатана) ничего так сильно не желает, как место генерального директора, а для этого он готов [М.] чем угодно напоить)))). Постоянно что-то с компа у себя скачивает на флешку, запирается в одиночку. Будьте повнимательнее к этому паразиту.
👉 Работа в ТРАНССТРОЙМЕХАНИЗАЦИЯ в Москве (17 отзывов) →- ❓ Стоит ли работать в ТРАНССТРОЙМЕХАНИЗАЦИЯ генеральным директором? →
- 👉 Отзывы о работе генеральным директором в Москве (3 отзыва) →
- 🫒 Работа в Москве (73262 отзыва) →
Комментарии (1)
-
✓ ПреимуществаПлюсы: дружный коллектив, удобное расположение офиса, уровень заработной платы в рынке. Далее →✗ НедостаткиМинусы: некомпетентное и небрежное руководство, а именно В.! нарушает всевозможные правила деловой этики, абсолютно не понимает механики выстраивания рабочих процессов и работы с коллективом. Кроме того, позволяет себе нецензурно выражаться в адрес подчиненных, которым делегирует свои же задачи, а после представляет результаты работы как свои. Большую часть времени отсутствует на рабочем месте, либо максимально отвлечен от исполнения служебных обязанностей игрой в телефон. Во время прохождения собеседования также играл в телефон, что было крайне неприятно. На этапе собеседования был озвучен один уровень заработной оплаты, премии, по факту оказалось все далеко не так. По факту премии не предусмотрены, уровень з.п. отличается на значительную сумму. Из-за него сменили место работы очень хорошие и порядочные специалисты. Очень жаль, что такому человеку доверили руководство. Далее →
-
Скажу прямо — накипело! Недостатки? Их, если разобраться, тьма! Участок «Щучье озеро»: Настоящих специалистов немного и море «проходных» с [censored] амбициями и высокомерием, творят чушь с умным выражением лица. Водителей-профи также не так много, море «водятлов». Со смены руководства происходит что-то невнятное. Людей тупо ставят перед фактом о смене графика (вахты) и всё. Так абсолютно по всему. По оплате сказать здраво не могут, не имеет значения, сколько часов отработал, всё равно закроют 10 часов и всё тут. На вопрос, скажем, простой: если отработано 12 часов, из них 1 час обед, то куда делся ещё один час, они не могут! А теперь посчитайте количество сотрудников и вычтите по 1 часу каждый день, какая сумма выходит. Отписка, мол, доставка сотрудников на объект и обратно — абсурд! Логистика на грани фантастики. Тьма полубогов, начиная с диспетчеров, механиков, мастеров и т. д. О механиках можно писать бесконечно. Отсутствие элементарного, ожидание чего бы то ни было месяцами, выписать любую мелочь или расходник — прям эпопея. Нет запчасти, так езди, как ездил, и лишь отказ от выезда, постановка техники на прикол или «угроза» позвонить в Москву немного начинает заставлять их шевелиться. Писать можно об этом... Далее →
Гость
08.06.2023 06:13
Гнилая контора, гадское отношение к рабочим, кидают на деньги. Отдел кадров бестолочи, особенно [К.] не тратьте время работая там, отношение как к рабам. Есть такой прораб, [В.] Журавлёв, так вот его брат тоже там работает, г-да просто редкостная. Куча контор прилипал, наемников, к ним тоже не стоит идти, особенно контора автотер, сплошное кидалово на деньги.вообще на строительстве м12 кидать на деньги рабочих это уже норма, по всюду коррупция и воровство