ФГП ВО ЖДТ России: Неправильные условия работы на посту
Очень низкая зарплата. Не разрешают сидеть на посту по охране искусственного сооружения, должны стоять стоя, хотя караул не полный. Стоим на посту 4 часа и так 4 раза за сутки, хотя в инструкции постового в главе запрещается, не написано, что сидеть на посту запрещено.
-
✓ ПреимуществаНет. Далее →✗ НедостаткиТребования по трудоустройству как в космонавты, в полицию легче устроиться, чем в эту охрану. На собеседовании сказали, что нужно сначала пройти обучение пятидневное и получить свидетельство стрелка в Уссурийске (впервые об этом слышу и непонятно зачем?), пройти десятидневное обучение и аттестоваться по транспортной безопасности в Хабаровске, сдать первичку и потом еще проходить переодичку ежегодно на 6 разряд в Росгвардии. Учёба далеко от дома, нужно на поезде ехать, питание за свой счёт, командировочные копейки, проживание непонятно где, в каком-то захолустье, какие-то закрытые режимные объекты, говорят, без права выхода за территорию, что, собственно, незаконно (я не в тюрьме, и ограничивать меня в свободе не имеют права)! Два раза медкомиссию пройти — бред какой-то. Работа 24 часа на ногах в разную погоду (жару, снег, дождь), проходить дальние расстояния пешком вдоль путей, разъезды в вагонах, проверки и прочее, и это всё за 35 (без аттестации) — 60к (с аттестацией) сутки через трое. Короче говоря, какая-то шляпа, сляжешь с такой работой в больничку, думаю, через пару месяцев. Не рекомендую даже связываться и вообще ездить на собеседование, только время потеряете, ещё и настроение себе испортите. Далее →
-
На основании указания Л. С.Н. всему руководящему составу СК (пож. поездов) были отменены надбавки за высокие достижения в труде. Основание: нехватка денежных средств. Чтобы не сокращать раздутые должности в филиале, было принято такое решение. Следующий шаг: снижение текущего премирования. Далее →