ФГУП ГЦСС: Скотские условия, недоплата, бардак и некомпетентное руководство.

Своевременная оплата труда. Хорошая столовая с удобным графиком работы.

Работал в течение 9 лет. Разъездной фельдъегерь федеральных маршрутов. Итак, по порядку. Работа на поездах. Старые почтово-багажные вагоны, на которых была и канцелярия, и место для сна, с кладовыми и обслуживали проводники, ушли в прошлое. Какой-то «эффективный менеджер» заказал на какой-то помойке новые из [censored] и палок, где купе настолько маленькое, что только [censored] толкаться. Канцелярии нет. Нет проводников. Нет периодически света в вагонах (отдельный квест), внутренние баки под воду в вагоне таковы, что воды не хватает, и на каждой станции надо заправлять систему. То, что обязанности возложили на членов бригады, даже сделали «корочки» (для гордости, наверное), но платить за эту работу никто и не собирался! Кроме того, объём кладовой вырос в два раза, отправления забиваются в вагон под крышу. Угольный короб там же. По факту, оплата остановилась на 8 летней давности, объём увеличился в два раза, возложили обязанности проводников за бесплатно, условия скотские, санитарные нормы не соблюдаются. По другим видам маршрутов, авиа и авто бардак не так заметен. Общее одно — у руководителей с какого-то [censored] в сутках не 24 часа, а 12, 16 часов. Так они объясняют начисление за сутки в командировках. Разговаривать с ними на эту тему смысла нет. Или на самом деле тупые, или просто глумятся. Раньше формой обеспечивали, сейчас с ней проблемы. Внятно инструктаж провести не в состоянии, нужно выпытывать. Единственное, с кем из руководства решаются вопросы грамотно, объективно и своевременно, — профессионал на своём месте — [Е.], все остальные находятся для комплектности гарнитура бытовой мебели. Места обитания в подвале в нарушении всех норм санитарно-бытовых. Нашли на помойке какие-то диваны и поставили их вместо нормальных добротных топчанов. С образцами ведения документов всё очень печально. В лучшем случае отсебятина на уровне наглядной агитации начальных классов средней школы — от руки на бланке с почерком, как природа сжалилась. Не идеал явно. Обязанности в договоре не прописывают, в процессе будут озадачивать всякой хренью, в простонародье называемой «затыкание дыр», при этом с кристальной честностью в глазах уверяя, что это тоже ваши обязанности. За совмещение даже и речь никогда не ведётся. На ТК в этом вопросе положили все большой болт. Так, например, есть участок «экспресс», сейчас сортировочный центр, который обслуживают порты. Ввиду особенностей работы там люди разбежались ввиду жлобства по зарплате, и руководство не нашло ничего умнее, как отправлять туда, кого поймают. Особенности работы там другие, как и условия! Выводы делайте сами.