Яндекс-такси: отзыв сотрудника

Где бы найти эти 15 слов

Взял в аренду машину на 5 дней, лада веста 2024 года, АТ, газ/бенз, проходит в Комфорт, цена аренды 2250р/сутки, г. Уфа, столица Башкортостана, население 1.2 миллиона.

Не без подводных; проблемы с ГБО, пробитие колеса, плохое консультирование со стороны таксопарка, штраф за досрочный возврат машины таксопарку, разные погодные условия и коэффициент, рабочая смена с затратами большими, чем доходами, и т. д., но в целом, при должном анализе, нюансы работы становятся ясны за пару часов, сложного в понимании ничего нет, разобраться как работать в конкретном городе не сложно, всё лежит на поверхности.

820р — такой средний доход в моём городе со слов поддержки Яндекса, и если посчитать, они не врут, но «доход», это абсолютно не то же самое, что «прибыль», а нам важна прибыль. Первые 4−5 часов непрерывной работы окупается аренда авто, далее еще 1 — 1.5 часа окупается топливо, НО, только если машина на газу, а не на бензине (бензин в 2 — 2.5 раза дольше), час на обед, и вот получается, что чистая прибыль при удачном раскладе начинается с 6-го часа работы, но будет тот или иной день удачным — на воде вилами писано.

Первый день работал 10 часов, второй 14, третий 14, четвертый 16, пятый 17, выполнил 130 заказов, доход 34 500 (из которых уже вычтены 16% комиссии «сервиса» и «партнера») из них вычитаем 11250р за аренду, ~7500р топливо, и получаем 15750р прибыли за 71 час работы, что является почти 9 днями работы по норме часов, т. е. по 8 часов в сутки. 15750р прибыли / на 9 дней работы и получаем ЗП 1750р, НО, если даже эти копейки кого-то и устроят, арендовать машину на 9 дней, это уже 20250р, а значит работать в любом случае придётся как конь, что бы заработать 3500р за ~15 часов работы. Так же из этой прибыли необходимо вычесть обед, в моём случае это ~800р — 1000р, т. к. при таком графике работы не выжить питаясь один раз в рабочий день, минимум 2 раза, также гробим здоровье энергетиками, т. к. иначе просто заснешь от усталости, также вычитаем подставку для телефона 500р, также вычитаем обслуживание машины в виде поломок, в моём случае это саморез в колесе — 700р. Берем в учёт клиентов, даже при условии оплаты по карте, у которых на этой карте денег нет, тогда в течении 72 часов деньги за заказ ты не получишь. Далее берем в учет деятельность с повышенным риском здоровья и жизни (эта формулировка указана даже в договоре аренды авто), и получаем, что ты рискуешь своей и жизнью других людей, с повышенным риском влететь на бабки при ДТП, либо простой поломки, работаешь в 2 раза больше нормального графика, что бы при удачном раскладе получить в 2 раза меньше прибыли чем на любой работе. Несоизмеримые вложения сил/времени/нервов ради оплаты обеда. Я много где работал, много чем зарабатывал, но работу в такси даже с шабашками на стройке не сравнить, там хоть за 8 часов примитивнейшей работы точно свои минимум 3500 — 4000р заработаешь, а иногда и 10−15к, а тут…

Я считал, и получается, что если даже работать на своей машине, с уже установленным ГБО, без учёта износа и ремонта авто, с учётом бюрократических нюансов, получится несерьезная прибыль, не стоит того.

«Калькулятор дохода» на сайте яндекса показывает очень сладкие цифры, которые ты увидишь только на этом сайте.